Bosch ត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចសម្រាប់ការផលិតកោសិកាឥន្ធនៈ (អ៊ីដ្រូសែន) ជាស៊េរី
Bosch បានបង្ហាញកោសិកាឥន្ធនៈដែលមានកម្មសិទ្ធិដំបូង ហើយបានប្រកាសថាការផលិតដ៏ធំរបស់ពួកគេគួរតែចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2022។ វាបានប្រែក្លាយថាពួកគេនឹងត្រូវបានប្រើរួមទាំងដោយក្រុមហ៊ុន Nikola ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាសម្រាប់ការប្រកាសរបស់ខ្លួននៃត្រាក់ទ័រ។
កោសិកាប្រេងឥន្ធនៈ Bosch និងការព្យាករណ៍ទីផ្សារ
ក្នុងអំឡុងពេលបាតុកម្មសារព័ត៌មាននៅទីក្រុង Stuttgart ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ Bosch បានប្រកាសថាខ្លួនកំពុងផ្គត់ផ្គង់ខ្សែភ្លើងអគ្គិសនីដល់ Nicola (ឈ្មោះពាណិជ្ជកម្ម៖ eAxle)។ វាក៏លក់ឧបករណ៍ចាប់ផ្តើមកោសិកាឥន្ធនៈដែលមិនត្រូវបានពិភាក្សាជាសាធារណៈរហូតមកដល់ពេលនេះ។
នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Bosch លោក Jurgen Gerhardt បានប្រកាសថា លោករំពឹងថា កោសិកាឥន្ធនៈ (អ៊ីដ្រូសែន) នឹងមានចំនួន 2030 ភាគរយនៃទីផ្សាររថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់នៅឆ្នាំ 13 ។ បច្ចុប្បន្ន ពួកវាមានតម្លៃថ្លៃជាងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតបីដង ប៉ុន្តែអាចមានតម្លៃថោកជាងតាមរយៈការផលិតទ្រង់ទ្រាយធំ។
> ម៉ាស៊ីនបូមកំដៅក្នុងឡានអគ្គីសនី - តើវាសមនឹងបង់បន្ថែមឬអត់? [យើងនឹងពិនិត្យ]
គួរបន្ថែមថា កោសិកាឥន្ធនៈដែលដាក់លក់ក្រោមម៉ាកយីហោ Bosch ត្រូវបានផលិតដោយក្រុមហ៊ុនស៊ុយអែត Powercell ដែល Bosch បានចូលជាដៃគូយុទ្ធសាស្ត្រក្នុងខែមេសា ឆ្នាំ 2019 ។ ដំណោះស្រាយក៏គួរតែសមរម្យសម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរផងដែរ ជាក់ស្តែងមានក្រុមហ៊ុនដែលចាប់អារម្មណ៍រួចហើយចំពោះបញ្ហានេះ។ ឈ្មោះរបស់ពួកគេមិនត្រូវបានគេបង្ហាញឡើយ។
ការពិតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយគឺថា Herbert Diess - ឥឡូវនេះជាប្រធាននៃការព្រួយបារម្ភរបស់ Volkswagen បានសារភាពថាជាច្រើនឆ្នាំមុនគាត់បានព្យាយាមបង្កើតកិច្ចសហប្រតិបត្តិការនិងផលិតរថយន្តអគ្គិសនីជាមួយនឹងក្រុមហ៊ុនផលិតកោសិកាលីចូមអ៊ីយ៉ុងនៅអឺរ៉ុប។ បរាជ័យ។ Bosch ក៏ចង់ចូលទៅក្នុងផ្នែកថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងដែរ ប៉ុន្តែនៅទីបំផុតបានសម្រេចចិត្តបោះបង់វាចោល។ ក្រុមហ៊ុនជឿជាក់យ៉ាងច្បាស់ថា ទោះបីជាមានការបរាជ័យនៅក្នុងផ្នែកថ្មក៏ដោយ វានឹងប្រែក្លាយជំនោរដោយការវិនិយោគលើកោសិកាឥន្ធនៈ (អ៊ីដ្រូសែន)។
> ការធានាសម្រាប់ម៉ាស៊ីននិងថ្មនៅក្នុង Tesla Model S និង X 8 ឆ្នាំ / 240 ពាន់រូប្លិ៍។ គីឡូម៉ែត្រ។ បញ្ចប់ការរត់គ្មានដែនកំណត់
រូបថតបើក៖ បុគ្គលិក Bosch ជាមួយ Powercell (c) កោសិកាប្រេងឥន្ធនៈ Bosch
នេះប្រហែលជាអ្នកចាប់អារម្មណ៍៖
