កុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះ "Scat" - ការពិពណ៌នា, គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការ, ការដំឡើង

មាតិកា

ការពិពណ៌នាអំពីកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះ
របៀបដែលវាធ្វើការ
គំរូ។
ការតំឡើងនិងភ្ជាប់
ដោះស្រាយបញ្ហា

គ្រឿងអេឡិចត្រូនិចរថយន្តគឺជាជំនួយការពិតប្រាកដក្នុងការថែទាំ និងប្រតិបត្តិការរថយន្ត។ កុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះនៃម៉ាក Skat-2 V គឺសមរម្យសម្រាប់រថយន្តនៃគ្រួសារ GAZ ឬ UAZ ។ គោលបំណងសំខាន់នៃឧបករណ៍គឺដំណើរការបន្ត និងបង្ហាញទិន្នន័យអំពីស្ថានភាពនៃប្រព័ន្ធខាងក្នុង។

ការពិពណ៌នាអំពីកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះ

BC "Skat-2 V" នៃផលិតកម្មរុស្ស៊ីគឺសមរម្យសម្រាប់ការដំឡើងនៅលើរថយន្តក្នុងស្រុក GAZ, UAZ ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនប្រភេទចាក់។ bortovik គាំទ្រប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនពហុទម្រង់នៃម៉ាក MIKAS ។ វាក៏ត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យផងដែរ។

កុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះ "Scat"

ឧបករណ៍បង្រួមនេះត្រូវបានដំឡើងជាចម្បងលើផ្ទៃតាប្លូតាមរបៀបដែលព័ត៌មានដែលបង្ហាញនៅលើអេក្រង់គឺនៅចំពោះមុខភ្នែករបស់អ្នកបើកបរនៅពេលដំណើរការម៉ាស៊ីន។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកកត់សម្គាល់កំហុសក្នុងពេលវេលា - សារកំហុសប្រព័ន្ធក្នុងគោលបំណងដើម្បីចាត់វិធានការដើម្បីលុបបំបាត់បញ្ហា។

អេក្រង់ Skat-2V មានក្រាហ្វិក មានអំពូល Backlight ទន់ ងាយស្រួលសម្រាប់ភ្នែក។ ការគ្រប់គ្រងអាចប្រើបានជាមួយប៊ូតុងឡើងលើ និងចុះក្រោម ដែលមានទីតាំងនៅក្រោមអេក្រង់។

របៀបដែលវាធ្វើការ

ម៉ាក BC "Skat-2V" អនុវត្តគំនិតនៃការដោះស្រាយបញ្ហាដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ អ្នកនឹងអាចរកឃើញបញ្ហាដោយឯករាជ្យ និងជួសជុលវាដោយមិនចាំបាច់ទាក់ទងស្ថានីយសេវាកម្មបន្ថែម

ពន្ធ BC៖

ធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធ MICAS ។
គ្រប់គ្រង 30 ប៉ារ៉ាម៉ែត្រចម្បង។
បង្ហាញកំហុស បង្ហាញលេខកូដកំហុសនៅលើអេក្រង់។
បង្ហាញនៅលើអេក្រង់លើលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យ 7 ក្នុងពេលតែមួយ។
បង្ហាញពីតម្រូវការដើម្បីធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពម៉ាស៊ីនចាក់ CO ។
គណនាប្រេងសាំង ប្រេង ការផ្គត់ផ្គង់ឧស្ម័ន។
វិភាគសមត្ថភាពរត់របស់រថយន្ត។
បង្ហាញជម្រើសផ្លូវ។
ផ្តល់សញ្ញាថាត្រូវចាក់សាំងរថយន្ត។
បង្ហាញព័ត៌មានអំពីប្រេងឥន្ធនៈនៅលើអេក្រង់។

សំណុំពេញលេញនៃ Skat កុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះ

ប្រសិនបើអ្នកអានសូចនាករត្រឹមត្រូវ អ្នកនឹងសន្សំសំចៃប្រេង។ យោងតាមការពិនិត្យឡើងវិញនេះគឺជាគុណសម្បត្តិមួយក្នុងចំណោមគុណសម្បត្តិរបស់អ្នកសាកល្បង។

ឯកតាចាប់ផ្តើមដំណើរការភ្លាមៗនៅពេលដែលអ្នកភ្ជាប់ខ្សែទៅឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមេ។ ការកំណត់ដំបូងគឺស្វ័យប្រវត្តិ។ អ្នកគ្រាន់តែត្រូវជ្រើសរើសប៉ារ៉ាម៉ែត្រ កំណត់កាលបរិច្ឆេទ និងពេលវេលា ហើយធ្វើការផ្លាស់ប្តូរ។

គំរូ។

ឧបករណ៍វិនិច្ឆ័យ SKAT-2V ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ប្រតិបត្តិការទៀងទាត់នៅក្នុងរបៀបសកល "Trip Computer" ។

ទម្រង់រង "របាយការណ៍" មានប្រយោជន៍សម្រាប់ការវិភាគបន្ថែមអំពីស្ថានភាពនៃប្រព័ន្ធ។ បន្ទាប់ពីការធ្វើដំណើរ អ្នកអាចមើលទិន្នន័យទាំងអស់៖ ពីចម្ងាយដែលបានធ្វើដំណើរ និងពេលវេលាដែលបានចំណាយលើផ្លូវទៅកាន់ការប្រើប្រាស់ហ្គាស ឬប្រេងឥន្ធនៈជាមធ្យមក្នុងមួយការធ្វើដំណើរ។

ជម្រើសបន្ថែមមួយត្រូវបានផ្តល់ជូន - "Motor-tester" ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកទទួលបានទិន្នន័យរោគវិនិច្ឆ័យយ៉ាងឆាប់រហ័សអំពីស្ថានភាពនៃម៉ាស៊ីនរថយន្តនៅពេលបច្ចុប្បន្ន។ លើសពីនេះទៀត ជាមួយនឹងមុខងារនេះ អ្នកអាចធ្វើការសាកល្បងដោយឯករាជ្យដើម្បីកំណត់បញ្ហាជាក់លាក់មួយ។

ការតំឡើងនិងភ្ជាប់

ប៊ី.ស៊ី. ត្រូវបានដំឡើងជំនួសក្បាលម៉ាស៊ីនខាងឆ្វេង ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់បំពង់ខ្យល់របស់រថយន្ត ដោយគិតគូរពីចំណុចទាញ។ ដើម្បីជៀសវាងការឡើងកំដៅខ្លាំង និងធានាបាននូវប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍ កំណត់ការចូលប្រើខ្យល់ក្តៅពីក្បាលម៉ាស៊ីនដែលស្ថិតនៅផ្នែកខាងឆ្វេង។

ការដំឡើងកុំព្យូទ័រលើតុ

ភាពលំបាកក្នុងការតភ្ជាប់ឧបករណ៍មិនកើតឡើងទេ។ ឧបករណ៍នេះមានខ្សែចំនួន 6 នៃពណ៌ផ្សេងគ្នា ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីភ្ជាប់ទៅឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចលនា និងការវិនិច្ឆ័យ។

សូមអានផងដែរ: ម៉ាស៊ីនកម្តៅខាងក្នុងរថយន្ត "Webasto": គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការនិងការពិនិត្យអតិថិជន

ដោះស្រាយបញ្ហា

នៅពេលជ្រើសរើស BC សូមចាំថា SKAT-2V ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់រថយន្តនៃគ្រួសារ GAZ ឬ UAZ ។ ឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកមិនសមរម្យសម្រាប់រថយន្តម៉ាកបរទេសទេ។

យោងតាមម្ចាស់រថយន្តបញ្ហាគឺទាក់ទងទៅនឹងទីតាំងនៃឧបករណ៍។ ខ្យល់ក្តៅដែលចេញមកពីខ្យល់ ជាពិសេសក្នុងរដូវរងា ធ្វើឲ្យស្រោមប្លាស្ទិករបស់អ្នកសាកល្បងរលាយ។ ដូច្នេះក្នុងអំឡុងពេលដំឡើង រារាំងការចូលពីបំពង់សាខាខាងឆ្វេង ឬត្រួសត្រាយផ្លូវជាមួយកៅស៊ូស្នោ។

ហេតុអ្វីបានជាអ្នកត្រូវការកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះនៅលើឡាន។