BMW iX (i20), បទពិសោធន៍បន្ទាប់ពីការទំនាក់ទំនងដំបូង។ ឡានដ៏អស្ចារ្យដែលចូលចិត្ត i3 នឹងចូលចិត្ត iX [វីដេអូ]

ក្រុមហ៊ុន BMW ប៉ូឡូញ បានអញ្ជើញយើងឱ្យធ្វើបទបង្ហាញដ៏ឋិតិវន្តនៃ BMW iX xDrive40 ក្នុងអំឡុងពេលនោះ យើងមានឱកាសដើម្បីស្គាល់រថយន្តនេះ។ ចំណាប់អារម្មណ៍​ដំបូង? វាមើលទៅប្រសើរជាងនៅក្នុងរូបថត ស្រមោលគឺ avant-garde អ្នកមិនអាចកត់សម្គាល់វានៅលើផ្លូវបានទេ - ទោះបីជាមិនមែនគ្រប់គ្នានឹងចូលចិត្តវាក៏ដោយ - ហើយការតុបតែងខាងក្នុងគឺល្អមែនទែន។ ក្នុងតម្លៃពិសេស។

លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ BMW iX៖

ចម្រៀក: E

បើកបរ៖ មានតែអ័ក្សទាំងពីរ (AWD, 1 + 1),

ថាមពល៖

240 kW (326 hp) សម្រាប់ xDrive40, 385 kW (523 hp) សម្រាប់ xDrive50,

ការបង្កើនល្បឿន៖ 6,1 វិនាទី ឬ 4,6 វិនាទី នៅ 100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។

ការដំឡើង៖ ៥ វី,

ថ្ម៖ 71 kWh ជាមួយ xDrive40, 105 kWh ជាមួយ xDrive50,

ទទួលភ្ញៀវ៖ 372-425 WLTP ឯកតាសម្រាប់ xDrive40 រហូតដល់ 549-630 WLTP ឯកតាសម្រាប់ xDrive50; នៅក្នុងគីឡូម៉ែត្ររៀងគ្នា 318-363 និង 469-538 គីឡូម៉ែត្រ,

តម្លៃ៖ ពី PLN 368 សម្រាប់ xDrive799,97, ពី PLN 40 សម្រាប់ xDrive440,

អ្នកកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ៖

ទីនេះ

ការប្រកួតប្រជែង៖ ម៉ូដែល Tesla

អត្ថបទខាងក្រោមមានកំណត់ត្រានៃការចាប់អារម្មណ៍របស់យើងបន្ទាប់ពីទំនាក់ទំនងលើកដំបូងជាមួយរថយន្ត ក៏ដូចជាមតិដែលយើងបានសួរអ្នកចូលរួមផ្សេងទៀតនៅក្នុងបទបង្ហាញ ក៏ដូចជាមតិរបស់អ្នកអានរបស់យើង៖ លោក e-Jacek ជា [អតីត] អ្នកគាំទ្រម៉ាក BMW និងលោក Wojciech អ្នកប្រើប្រាស់ Tesla ។ យើង​មិន​មាន​ឱកាស​បើក​ឡាន​នោះ​ទេ យើង​អាច​គណនា​ចម្ងាយ​បាន​តែ​ប៉ុណ្ណោះ។ 

រថយន្ត BMW iX ។ ប្រសិនបើអ្នកចង់បើកបររថយន្ត Rolls-Royce អគ្គិសនី នោះគឺជាវា។ ភាពអស្ចារ្យនិងភាពប្រណីត

ពេលវេលានៃការដាក់ឱ្យដំណើរការគឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់៖ Nissan Leaf គឺជារថយន្តមួយក្នុងចំណោមរថយន្តដំបូងគេ ដូច្នេះវាអាចមានថ្មត្រជាក់ខ្លាំង ហើយអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំគ្មាននរណាម្នាក់រអ៊ូរទាំថាវាសមហេតុផលក្នុងការធ្វើឱ្យត្រជាក់សកម្មនោះទេ។ BMW យឺត​ក្នុង​ការ​ប្រកួត ដូច្នេះ​វា​ត្រូវ​តែ​ឈរ​ចេញ​ពី​ការ​ប្រកួត​ប្រជែង។ ហើយវាលេចធ្លោ។ ប្រៀបធៀបរូបថតទាំងពីរនេះ អ្នកនឹងឃើញពីរបៀបដែល BMW iX ស្រដៀងទៅនឹង Rolls-Royce Cullinan ។ បាទ ក្រឡាចត្រង្គវិទ្យុសកម្ម BMW គួរតែមានលក្ខណៈដូចនេះ។. ទាក់ទាញការយកចិត្តទុកដាក់៖

មុនពេល រថយន្ត BMW iX មើលទៅមិនធម្មតាជាមួយនឹងសូចនាករដែលបែងចែកជាពីរផ្នែក (ពួកវាមិនជាប់គ្នា) និងភ្លើងឡាស៊ែរ។ នៅខាងក្រោយ រួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងល្អជាមួយនឹងការរចនារថយន្ត BMW ទំនើបជាមួយនឹងផ្ទៃធំ និងចង្កៀងមុខតូចចង្អៀត។ នៅលើចំហៀង... បន្ទាត់ចំហៀងគឺពិបាកបំផុតសម្រាប់យើងក្នុងការកំណត់ អ្វីដែលងាយស្រួលបំផុតគឺត្រូវប្រើពាក្យ "crossover" ហើយបកប្រែវាទៅជាភាសាប៉ូឡូញ៖ hatchback បំប៉ោងដល់ទំហំរថយន្ត SUV ដោយមិនមានការស្ទះនៃលក្ខណៈធម្មតានោះទេ។ រថយន្ត BMW SUV ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតកត់សម្គាល់ថា រថយន្តនេះមានផ្ទៃខាងក្នុងធំជាង X5 និងកង់ធំជាង X7៖

ចូរយើងយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះផ្នែកខាងមុខ៖ ពន្លឺឡាស៊ែរ ទាំងនេះគឺជាធាតុដែលចំហាយផូស្វ័រត្រូវបានជំរុញឱ្យបញ្ចេញពន្លឺដោយប្រើឌីយ៉ូដបញ្ចេញពន្លឺឡាស៊ែរពណ៌ខៀវដែលមានថាមពលខ្ពស់។ ពួកវាមានទំហំតូចជាងចង្កៀងមុខ LED ឬផ្តល់អាំងតង់ស៊ីតេពន្លឺខ្ពស់សម្រាប់ចង្កៀងមុខដែលមានបរិមាណដូចគ្នា។ ពន្លឺភ្លើងពេលថ្ងៃគឺជាតំបន់ពណ៌សនៅលើកំពូល។ ពួកគេក៏អាចជាសូចនាករផងដែរ យើងមិនបានកត់សំគាល់ថាពួកគេធ្វើការជាប់លាប់ទេ៖

ក្រឡាចត្រង្គវិទ្យុសកម្មខ្លួនវាមានរចនាសម្ព័ន្ធលក្ខណៈដែលមានត្រីកោណនិងពីរ៉ាមីតដែលបានបង្កប់នៅក្នុងសម្ភារៈថ្លា។ នេះគឺជាការភ្ញាក់ផ្អើលមួយរបស់យើង៖ ផ្ទៃដែលមើលទៅមិនស្មើគ្នាចំពោះភ្នែកគឺសំប៉ែត និងត្រជាក់។ វាក៏មានសៀគ្វីកំដៅដែលបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងផ្លាស្ទិចដែលទំនងជាទទួលខុសត្រូវចំពោះការយកស្រទាប់ព្រិលនិងទឹកកកចេញ។ វា​ជា​ខ្សែ​បញ្ឈរ​ស្តើង​ទាំង​នោះ​ដែល​មិន​ងាយ​មើល​ឃើញ​នោះ​ទេ ទុក​ឱ្យ​ចាប់​បាន ប៉ុន្តែ​មាន​អ្វី​មួយ​នៅ​ទីនោះ៖

គម្របត្រូវបានបិទនៅខាងមុខ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ខ្ញុំចង់មើលទៅទីនោះ ប្រហែលជាមានកន្លែងសម្រាប់អាវចុះក្រោម ហើយម្យ៉ាងវិញទៀត ភាពសាមញ្ញបំផុតដ៏អស្ចារ្យ។ មានតែរូបតំណាង BMW ប៉ុណ្ណោះដែលបើក នៅក្រោមនោះយើងរកឃើញករបស់ម៉ាស៊ីនបោកគក់៖

ហាង BMW iX ។ Marian នៅទីនេះវាប្រណិត

នៅពេលដែលយើងបើកទ្វារណាមួយ យើងត្រូវបានស្វាគមន៍ដោយសម្ភារៈពណ៌ខ្មៅប្លែក ដែលម្ចាស់រថយន្ត BMW i3 មួយចំនួនអាចស្គាល់បាន។ សមាសធាតុពង្រឹងកាបូន បង្កើនភាពរឹងរបស់រថយន្ត ខណៈពេលដែលកាត់បន្ថយទម្ងន់។ លោក Wojtek បាននិយាយថា “ប្រហែលជាវាមិនចាំបាច់ទេ ព្រោះវាស្ងាត់នៅខាងក្នុង”។

យើងរីករាយនឹងការអង្គុយនៅក្នុងគំរូនេះ វាត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយវត្ថុធាតុដើមទន់ និងស្បែកក្រអូប (ធម្មជាតិ) ។ ជាក់ស្តែង BMW បានសម្រេចចិត្តថា មិនមែនគ្រប់គ្នាចង់ពាក់ “ស្បែកស” ឬក្រណាត់ប្រេងនោះទេ។ កៅអី​មាន​ផាសុកភាព និង​រាង​ដើម្បី​ទ្រ​រាងកាយ​ក្នុង​ការ​បត់​យ៉ាង​តឹង។ កៅអីអង្គុយត្រូវបានរំកិល និងភ្ជាប់ទៅនឹងកៅអីដែលនៅសល់ ខណៈដែលវាគ្មិនត្រូវបានដំឡើងនៅខាងក្នុង។ កៅអីខាងមុខអាចបត់ចូលទៅក្នុងទីតាំងអង្គុយ ដូច្នេះការប្រើប្រាស់យូរ...

ដៃ​ចង្កូត​មាន​លក្ខណៈ​ប្លែក​ពី​គេ​រាង​ឆកោន។ ទោះបីជា BMW បានបង្ហាញវានៅចំពោះមុខ Tesla ជាមួយនឹង shuttlecock របស់ខ្លួនក៏ដោយ ក៏គ្រប់គ្នាបានកត់សម្គាល់ពីរូបរាងមិនធម្មតារបស់វា បន្ទាប់ពីការបង្ហាញម៉ូដែល S បន្ទាប់ពីការលើកមុខ។ អ្នកតំណាងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយដែលត្រូវបានសួរអំពីកង់មុំមានមតិផ្សេងគ្នា - អ្នកខ្លះចូលចិត្តរូបរាងមិនធម្មតា អ្នកផ្សេងទៀតចូលចិត្តចង្កូតបែបបុរាណ។ មិនមានការឯកភាពគ្នាទេ។

ម៉ែត្រ ថ្វីត្បិតតែលេចចេញមកយ៉ាងច្បាស់ពីកាប៊ីនយន្ដហោះ ហាក់ដូចជាសមឥតខ្ចោះទៅក្នុងវា។ នៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៃអេក្រង់ យើងបានកត់សម្គាល់ឃើញក្រុម LED ចំនួនបីដែលបំភ្លឺមុខអ្នកបើកបរ ដូច្នេះកាមេរ៉ាអាចកំណត់ថាតើពួកគេកំពុងយកចិត្តទុកដាក់លើផ្លូវដែរឬទេ។ ប៊ូតុងមូលនៅលើចង្កូតមើលទៅថោក ប៉ុន្តែនេះប្រហែលជាភាពមិនស៊ីសង្វាក់គ្នាតែមួយគត់៖

ប៊ូតុង iDrive, ប៊ូតុងកម្រិតសំឡេង, កុងតាក់ទិសដៅ និងការគ្រប់គ្រងកៅអីត្រូវបានធ្វើឡើង កញ្ចក់កាត់ចូលទៅក្នុងគ្រីស្តាល់. មានកន្លែងទំនេរច្រើននៅខាងក្នុងរថយន្ត ទាំងខាងមុខ និងខាងក្រោយ។ មិនដូចម៉ូដែលផ្សេងទៀតទេ ជាន់របស់រថយន្តនៅខាងក្រោយគឺរាបស្មើទាំងស្រុង ហើយដោយគិតគូរពីចិញ្ចើមផ្លូវ មនុស្សម្នាក់ថែមទាំងអាចនិយាយបានថាវាមានជម្រាលបន្តិចនៅខាងក្នុង៖

ដូចដែលយើងបានលើកឡើង មានកន្លែងទំនេរច្រើននៅខាងក្នុង. ខ្ញុំ​គិត​ថា អ្នក​អាច​មើល​ឃើញ​វា​បាន​ល្អ​បំផុត​នៅ​ក្នុង​រូបថត​ទី ២៖ ផ្នែក​ខាង​ក្រោយ​នៃ​កៅអី​ខាង​មុខ​ហាក់​នៅ​ឆ្ងាយ ហើយ​កាប៊ីន​គឺ​មាន់ មាន់​នៅ​ខាង​មុខ។ មិនមានហេតុផលសម្រាប់ជង្គង់ ជើង ឬត្រគាករបស់ខ្ញុំត្រូវត្អូញត្អែរទេ ហើយខ្ញុំមានកម្ពស់ 1,9 ម៉ែត្រ (នៅពេលល្ងាចប្រហែលជាជិត 189 សង់ទីម៉ែត្រ)។ អ្នកអាចរំពឹងថា ទីធ្លាធំនឹងកាន់តែអស្ចារ្យ នៅពេលដែលមេឃ ពពក កំពូលដើមឈើ និងព្រះអាទិត្យរះតាមដំបូលកញ្ចក់។ នៅក្នុងកំណែឧបករណ៍នេះ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់មានបួនតំបន់៖

គន្លឹះគឺស្រាល ហើយអ្នកមិនចាំបាច់ប្រើវានាពេលអនាគតទេ។ ចាប់ផ្តើមជាមួយនឹង iOS 15.0 ដែលត្រូវបានចេញផ្សាយនៅថ្ងៃនេះ iPhone ថ្មីនឹងអាចបើករថយន្តនៅកម្រិតកម្មវិធី។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីប្រើមុខងារនេះនៅក្នុងយានជំនិះរបស់អ្នក អ្នកត្រូវតែទាញយកបច្ចុប្បន្នភាពកម្មវិធី៖

បរិមាណបន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់គឺ 500 លីត្រយោងទៅតាម VDA ។ នេះ​មាន​ន័យ​ថា​មិន​មាន​កន្លែង​ផ្ទុក​ក្រោម​ដី​នៅ​ក្នុង​កន្លែង​នេះ​ទេ។ មិនមានធុងនៅខាងមុខទេ។

ថត 360 ដឺក្រេពីខាងក្នុង។ វា​មិន​មាន​រឿង​គួរ​ឱ្យ​រំភើប​ចិត្ត​អ្វី​ឡើយ ប៉ុន្តែ​វា​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​អ្នក​មើល​ជុំវិញ​រថយន្ត ហើយ​ឃើញ​ថា​វា​ចាប់​ផ្តើម​នៅ​ពេល​ណា (ប្រហែល 1:17)។ នៅផ្នែកខាងក្រោមបំផុតនៃអត្ថបទ យើងក៏បង្ហាញភាពយន្ត 2D ដែលតំណាងឱ្យរថយន្តពីខាងក្រៅផងដែរ៖

បច្ចេកវិទ្យា

រថយន្តនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើវេទិកាដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់វា។ ដោយវិនិច្ឆ័យដោយការប្រកាសរបស់ Neue Klasse នេះនឹងក្លាយជាអ្នកតំណាងដំបូងនិងចុងក្រោយនៃរថយន្តនៅលើមូលដ្ឋាននេះ។ រថយន្តនេះនឹងមាននៅក្នុង BMW iX xDrive40 និង xDrive50 ។ ភាពខុសគ្នានៃលេខគឺតូច ភាពខុសគ្នានៃថ្មគឺសំខាន់ - សមត្ថភាព 71 (76,6) ឬ 105 (111,5) kWh ។

ពិនិត្យ

អ្នក​រាល់​គ្នា​ដែល​យើង​បាន​ទៅ​សួរ​នាំ​ការ​ប៉ាន់​ប្រមាណ​បាន​សង្កត់​ធ្ងន់​ថា​ រថយន្តមើលទៅល្អជាងនៅក្នុងរូបថត. យើងក៏ធ្លាប់បានឮថា វាអាចធ្វើឲ្យអ្នកទទួលមានភាពចម្រុះទាក់ទងនឹងការរចនា ប៉ុន្តែនោះជាអ្វីដែល BMW មិនគួរមានបញ្ហាជាមួយនោះទេ។ BMW i3 ក៏​ត្រូវ​បាន​គេ​ចាត់​ទុក​ថា​ជា​សុបិន​អាក្រក់​ក្នុង​ការ​រចនា​ដែរ ហើយ​វា​គ្រាន់​តែ​នៅ​ពេល​ដែល​មាន​រូប​រាង​ស្រឡូន​ប៉ុណ្ណោះ ដែល​វា​បាន​កត់​សម្គាល់​ឃើញ​ថា​រថយន្ត​នេះ​នៅ​មុន​ពេល​វេលា និង​មើល​ទៅ​គ្មាន​ពេល​វេលា។ ដោយសារតែវាមើលទៅដូចនេះ៖ សូម្បីតែថ្ងៃនេះ បន្ទាប់ពីជាច្រើនឆ្នាំនៅលើទីផ្សារ ត្រកូល BMW i3 គឺគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ និងមិនធម្មតា។ ដូចគ្នានេះដែរអាចជាការពិតជាមួយ BMW iX ទោះបីជារូបភាពខាងក្រោយគឺធ្ងន់ជាង BMW i3 យ៉ាងច្បាស់។

លោក Wojtek ដែល​ជា​អ្នក​បើក​បរ​រថយន្ត Model X និង Porsche Cayenne កាល​ពី​អតីតកាល បាន​ប្រើ​វិធីសាស្ត្រ​ជាក់ស្តែង​ចំពោះ​រថយន្ត។ នៅពេលដែលគាត់បានកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធវាជា Tesla Model X វាបានប្រែក្លាយថារថយន្តនឹងមានតម្លៃថ្លៃជាងបន្តិច។ ផ្នែកខាងក្រៅ និង HUD អាចជាគុណសម្បត្តិរបស់ BMW iX ជាង Teslaប៉ុន្តែមិនមានយន្តការបិទទ្វារទេ autopilot ហើយវាមិនត្រូវបានគេដឹងពីរបៀបវិនិច្ឆ័យប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូនោះទេ។

លោក Jacek ដែលរហូតមកដល់ពេលថ្មីៗនេះគឺជាអ្នកគាំទ្រម៉ាកយីហោ។ គាត់នឹងមិនធ្វើជំនួញម៉ូដែល S Long Range សម្រាប់ BMW នេះទេ។ប៉ុន្តែពិចារណាថាតើត្រូវជ្រើសរើសម៉ូដែល X ឬ BMW iX សម្រាប់ភរិយារបស់អ្នក។ បញ្ហាគឺថា Tesla អាចមានតម្លៃថោកជាង ហើយវានឹងកាន់តែមានការអនុវត្តជាក់ស្តែងទាក់ទងនឹងទំហំដើម ឬទំហំខាងក្នុង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ គាត់សប្បាយចិត្តដែល BMW កំពុងបង្កើនល្បឿន ហើយជឿជាក់ថា ប្រសិនបើមិនមែនឥឡូវនេះ គាត់អាចត្រលប់ទៅម៉ាកនេះវិញក្រោយឆ្នាំ 2025។

តាមទស្សនៈវិចារណកថារបស់យើង អ្វីដែលសំខាន់បំផុតនោះគឺថា BMW មានគូប្រជែងជាមួយ Tesla Model X និង Audi e-tron ។ Tesla គឺជាក្រុមហ៊ុន Tesla ដែលជាអ្នកដឹកនាំបច្ចេកវិទ្យា ប៉ុន្តែមិនមែនគ្រប់គ្នាចូលចិត្តវានោះទេ។ Audi បញ្ចេញ​ម៉ូដ​ទាន់សម័យ ទំនើប​អស្ចារ្យ ដោយ​មិន​ព្យាយាម​បង្អាក់​អតិថិជន​សក្តានុពល នៅក្នុងគំនិតរបស់យើងមិនមានអគ្គីសនីនៅលើទីផ្សារដែលមានខ្សែបន្ទាត់ដ៏ស្រស់ស្អាតជាង Audi e-tron Sportback ទេ។.

ស្រាបៀរ ក្រុមហ៊ុន Audi ក៏មានកែងជើង Achilles: ជួរ. BMW iX កាន់តែទំនើប ទាន់សម័យ នៅខាងក្នុង ហើយនៅក្នុងកំណែ xDrive50 វាមានថាមពលថ្ម 105 kWh ខណៈដែល Audi នឹងផ្តល់ថាមពលត្រឹមតែ 86,5 kWh ប៉ុណ្ណោះ។ ដូច្នេះ BMW iX នឹងធ្វើដំណើរបានចម្ងាយប្រហែល 80-100 គីឡូម៉ែត្រពីថ្ម ហើយលើសពីនេះទៀត នឹងត្រូវបានសាកជាមួយនឹងថាមពល 200 ជំនួសឱ្យ 150 kW ។ នៅក្នុងទីក្រុងនេះនឹងមិនពាក់ព័ន្ធទាំងស្រុងនោះទេ នៅលើផ្លូវ ភាពខុសគ្នាអាចមានសារៈសំខាន់។

ព័ត៌មានលម្អិតបន្ថែមអំពីរថយន្តអាចរកបាននៅក្នុងសម្ភារៈរបស់អ្នកផលិត (PDF, 7,42 MB) ។ នេះគឺជាខ្សែភាពយន្ត 2D ដែលបានសន្យា។ ការសន្ទនាផ្ទៃខាងក្រោយគឺចៃដន្យ និងរំខាន ខ្ញុំមិនឈ្លើយដូចការចាកចេញបន្ទាប់ពីវីដេអូចប់៖

នេះប្រហែលជាអ្នកចាប់អារម្មណ៍៖