រថយន្ត BMW 225xe Active Tourer Luxury Line

Xe នៅក្នុងឈ្មោះរបស់ 225xe ពិតណាស់មានន័យថា ដូចជា X5 plug-in hybrid ធំជាង វាមានគ្រប់កង់ទាំងអស់ ប៉ុន្តែជាការពិតណាស់ ប្រព័ន្ធកូនកាត់ដែលមិនសូវមានថាមពលខ្លាំង។ មួយនេះ ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន turbocharged ស៊ីឡាំង 1,5 ចំណុះ 8 លីត្រនៅខាងមុខ វាមានទំនាក់ទំនងជាមូលដ្ឋានទៅនឹងម៉ាស៊ីន i8 ។ ម៉ាស៊ីនសាំងនៅក្នុង Active Tourer មិនមានកម្លាំងខ្លាំងដូច i136 នោះទេ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងកម្លាំង 88 "សេះ" ជំនួយដោយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច XNUMX "សេះ" វាមានថាមពលគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃ។ មិនដូចរថយន្ត BMW plug-in hybrid ផ្សេងទៀតទេ ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចរបស់ Active Tourer មិនត្រូវបានលាក់នៅជាប់នឹងប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិនោះទេ ប៉ុន្តែត្រូវបានតំឡើងដោយឡែកពីគ្នានៅជាប់នឹងអ័ក្សខាងក្រោយ។

ដូច្នេះ ២២៥ អេសមានដ្រាយកង់ ៤ នៅពេលបើកបរកូនកាត់ហើយចុងក្រោយនៅពេលបើកបរតែលើអគ្គិសនី (របៀបជ្រើសរើសរបៀបបើកបរគឺពិតជាដូចគ្នានឹងរថយន្ត BMW ផ្សេងទៀតដែរ) ។ កាន់តែប្រសើរប្រសិនបើអ្នកប្តូរ 225xe ទៅជាអេឡិចត្រូនិកអេឡិចត្រូនិចអ្នកអាចទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីទេពកោសល្យផ្នែកកីឡាដែលលាក់បាំង៖ ធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងស្ថេរភាពអសកម្មទាំងស្រុងប្តូររថយន្តទៅជារបៀបអេឡិចត្រូនិកហើយធ្វើឱ្យកង់ក្រោយអេឡិចត្រូនិចធូរ៉េ។ សម្រាប់ការរអិលចំហៀងប្រសិនបើមានតែដីនៅក្រោមកង់ទេដែលរអិលគ្រប់គ្រាន់ (ឧទាហរណ៍នៅពេលភ្លៀងនៅលើផ្លូវក្រាលកៅស៊ូស្លូវេនីដ៏អស្ចារ្យមិនពិបាកទេ) ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះភាពងាយស្រួលនៃការប្រើប្រាស់ទួរអ៊ែរមិនថយចុះទេផ្ទុយទៅវិញការលោតទីក្រុងគ្រួសារមិនត្រឹមតែស្អាតដោយសារដ្រាយអគ្គីសនីប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងងាយស្រួលដំណើរការទៀត។

ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចមិនត្រឹមតែមានភាពស្ងប់ស្ងាត់ប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងមានការផ្គត់ផ្គង់កម្លាំងបង្វិលជុំដ៏រីករាយដែលទីក្រុងមានរួចទៅហើយ។ ជិះក្នុងហ្វូងមនុស្សក្នុងទីក្រុងមានផាសុកភាពដូចអង្គុយនៅក្នុងរថយន្ត limousine កីឡាជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនដ៏ធំ។ ប៉ុន្តែក្នុងពេលតែមួយវាមានតម្លៃថោកជាង។ អាគុយ ៥.៨ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោងបញ្ចេញថាមពល ២២៥ អេសបន្ទាប់ពីប្រហែល ៣០ គីឡូម៉ែត្រ (ពីមុនវាតិចជាងបន្តិច) ដែលមានន័យថា“ ប្រេងឥន្ធនៈ” សម្រាប់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រនឹងត្រូវចំណាយអស់តិចជាង ២ អឺរ៉ូកន្លះ។ ជាការពិតថ្មត្រូវការសាកឱ្យបានទៀងទាត់សម្រាប់ការបើកបរប្រភេទនេះ។

225xe ភ្ជាប់មកជាមួយស្តង់ដារគ្រាន់តែជាខ្សែដែលអាចឆក់បានល្អបំផុតសម្រាប់ប្រើនៅផ្ទះឬនៅក្នុងយានដ្ឋានការិយាល័យ (ដូច្នេះវានឹងសាកក្នុងរយៈពេលពីរម៉ោង) ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយប្រសិនបើអ្នកចង់ប្រើស្ថានីយ៍សាកថ្មសាធារណៈអ្នកនឹងត្រូវចំណាយបន្ថែមសម្រាប់ខ្សែមេនណេស (ប្រភេទ ២) ។ ប៉ុន្តែអ្នកនឹងមិនលឿនជាងនេះទេ៖ រថយន្តកូនកាត់របស់ក្រុមហ៊ុន BMW នៅតែសាកថាមពលអតិបរិមា ៣.៦ គីឡូវ៉ាត់។ ថ្មត្រូវបានលាក់នៅក្រោមកៅអីខាងក្រោយដូច្នេះពួកគេអង្គុយខ្ពស់ជាងប្រហែលបីអ៊ីញ។ នេះមានន័យថានៅលើដៃម្ខាងមានក្បាលតិចជាងបន្តិច (ដែលមានតែអ្នកដំណើរដែលខ្ពស់ជាងគេប៉ុណ្ណោះដែលអាចកត់សម្គាល់បាន) ហើយម្យ៉ាងវិញទៀតកៅអីអង្គុយមានផាសុកភាពជាង Active Tourer បុរាណ។

នៅលើថាមពលអគ្គិសនីតែម្នាក់ឯង ២២៥ អេសអាចមានល្បឿនរហូតដល់ ១២៥ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (ក្នុងរបៀបអគ្គិសនីពេញលេញនិងក្នុងរបៀបស្វ័យប្រវត្តិរហូតដល់ ៨០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) ប៉ុន្តែពិតណាស់ជួរអគ្គិសនីនឹងមិនជិត ៣០ គីឡូម៉ែត្រទេ។ នៅពីក្រោយកង់ (ក្រៅពីភាពស្ងៀមស្ងាត់និងការប្តេជ្ញាចិត្តនៃការបើកបរដោយអេឡិចត្រូនិក) ២២៥ អេសពិតជាពិបាកទទួលស្គាល់។ ជាអកុសលបញ្ជរនៅតែជាអាណាឡូកបុរាណដែលមានអេក្រង់ LCD តូចជាងមុន។ លើកលែងតែប៊ូតុងដែលមានស្លាក eDrive ដើម្បីផ្លាស់ប្តូររបៀបដំណើរការរបស់ប្រព័ន្ធកូនកាត់និងពីរបីម៉ែត្រផ្សេងទៀត (ដែលអាចបង្ហាញពីស្ថានភាពថ្មថាតើវាសាកនិងសាកប៉ុន្មាន) វាពិតជាមិនមានអ្វីប្លែកទេ។

ជាការពិត ២២៥xe Active Tourer មានគ្រឿងបន្លាស់សុវត្ថិភាពទាំងអស់ដែលមាននៅក្នុងស៊េរីបុរាណដែលភ្ជាប់មកជាមួយរថយន្ត BMW នៃថ្នាក់នេះហើយការតំឡើងថ្មនៅក្រោមកៅអីខាងក្រោយក៏ផ្តល់នូវសមត្ថភាពផ្ទុកដូចគ្នាដែរគឺ ៤០០ លីត្រ។ ដូច្នេះ 225xe Active Tourer គឺមានជារៀងរាល់ថ្ងៃវាក៏អាចជារថយន្តគ្រួសារផងដែរដែលពិតជាខុសពីរថយន្តបុរាណដែលវាត្រូវបានបំពាក់ដោយអគ្គិសនី (ឬត្រូវការភ្ជាប់ជាមួយវា) ។ អ្វីដែលសំខាន់បំផុតនេះគឺជារថយន្តដែលមិនលះបង់អ្វីដើម្បីភាពងាយស្រួលប្រចាំថ្ងៃឡើយខណៈដែលអ្នកប្រើប្រាស់ភាគច្រើនវានឹងដំណើរការដោយថាមពលអគ្គិសនីស្ទើរតែគ្រប់ពេលវេលា។

រូបថតДушан:៖ СашаКапетанович

រថយន្ត BMW 225xe Active Tourer Luxury Line

ទិន្នន័យមេ

តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖	39.550 €
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	51.431 €
ថាមពល៖	២២១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៣០០ គ។ ម។ )

ការចំណាយ (ក្នុងមួយឆ្នាំ)

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	3-ស៊ីឡាំង - 4-stroke - in-line - turbocharged petrol - displacement 1.499 cm³ - ថាមពលអតិបរមា 100 kW (136 hp) នៅ 4.400 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 220 Nm នៅ 1.250-4.300 rpm ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចៈថាមពលអតិបរិមា ៦៥ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៨៨ សេស) នៅ ៤,០០០ កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា ១៦៥ Nm នៅ ០-៣០០០ ប្រព័ន្ធ៖ ថាមពលអតិបរមា ១៦០ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (២១៨ សេស) កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា ថ្ម៖ លី-អ៊ីយ៉ុង ៩,៩ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង
ការផ្ទេរថាមពល៖	ម៉ាស៊ីនជំរុញកង់ទាំងបួន - ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ - សំបកកង់ 225/45 R 18 W (Bridgestone Potenza S001) ។
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 202 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង - ការបង្កើនល្បឿន 0-100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង 6,7 វិនាទី - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈជាមធ្យមក្នុងវដ្តរួមបញ្ចូលគ្នា (ECE) 2,1-2,0 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រការបំភាយឧស្ម័ន CO2 49-46 ក្រាម / គីឡូម៉ែត្រ - ការធ្វើដំណើរអគ្គិសនីបម្រុង (ECE) 41 គីឡូម៉ែត្រ ពេលវេលាសាកថ្ម 2,2 ម៉ោង (16 A)
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 1.660 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 2.180 គីឡូក្រាម។
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 4.342 mm - ទទឹង 1.800 mm - កម្ពស់ 1.556 mm - wheelbase 2.670 mm - trunk 400-1.350 l - ធុងសាំង 36 l

ការវាស់វែងរបស់យើង

លក្ខខណ្ឌនៃការវាស់ស្ទង់៖ T = 15 ° C / p = 1.028 mbar / rel ។ vl = ៥៥% / ស្ថានភាពចម្ងាយ៖ ៦.៤៩០ គីឡូម៉ែត្រ
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	១២.៥ ស
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖	៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈយោងតាមគ្រោងការណ៍ស្តង់ដារ៖	៤.៣ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ + ១២ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	40m
តារាងព្រឹក៖	40m
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	60dB