សាកល្បងបើកបររថយន្ត BMW 218i Active Tourer: លាហើយការរើសអើង

វ៉ាន់ដំបូងបង្អស់នៅក្នុងប្រវតិ្តសាស្រ្ត BMW និងជារថយន្តបើកបរកង់មុខដំបូងគេរបស់ម៉ាក

ឥឡូវនេះ ម៉ូដែលនេះបានដាក់លក់នៅលើទីផ្សារប្រហែលមួយឆ្នាំហើយ តណ្ហាបានបាត់បង់ជីវិត ហើយគុណសម្បត្តិពិតប្រាកដរបស់វាកាន់តែមានលើសពីគុណវិបត្តិដែលស្រមៃទាក់ទងនឹងភាពខុសគ្នានៃទស្សនវិជ្ជារវាងគំនិតនៃរថយន្ត និងប្រពៃណីរបស់ BMW ។ ការពិតគឺថា ស្ទើរតែមិនមានអ្នកគាំទ្រ BMW ដែលប្រតិកម្មដំបូងចំពោះការប្រកាសអំពីចេតនារបស់ក្រុមហ៊ុន Munich ក្នុងការបង្កើតរថយន្តកង់មុខ មិនត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងប្រភេទនៃការភ្ញាក់ផ្អើលនៃវប្បធម៌មួយចំនួននោះទេ។ ហើយមិនមានវិធីផ្សេងទៀតទេ - ការបើកបរកង់ខាងក្រោយតែងតែជាផ្នែកនៃ DNA របស់ក្រុមហ៊ុនផលិតអាឡឺម៉ង់ឥស្សរជន ហើយគំនិតនៃឡានដែលមកពីម៉ាកដែលរថយន្តរបស់ពួកគេអះអាងថាដាក់សេចក្តីរីករាយនៃការបើកបរខាងលើ។ អ្វីផ្សេងទៀតគឺ យើងនឹងនិយាយថា ចម្លែក។ . ហើយដោយមិននិយាយអំពីព័ត៌មានលម្អិត "គួរឱ្យរំភើប" មួយបន្ថែមទៀត - BMW 218i Active Tourer គឺជាម៉ូដែលដំបូងនៃម៉ាកដែលត្រូវបានផ្តល់ជូនជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនបីស៊ីឡាំង ...

ប្រពៃណីកំពុងផ្លាស់ប្តូរ

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីក្លាយជាគោលដៅពិតប្រាកដក្នុងការវាយតម្លៃរបស់យើងចំពោះរថយន្តនេះ ចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យមើលការពិតដូចដែលពួកគេមាន យ៉ាងហោចណាស់មួយភ្លែត យើងឈប់ព្យាយាមធ្វើឱ្យពួកគេនូវអ្វីដែលយើងចង់បាន ឬអ្វីដែលយើងគិតថាយើងគួរជា។ ការពិតគឺថាក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះការរីកចម្រើនដែលមិនអាចប្រកែកបាននៃម៉ាក BMW តម្លៃរបស់វាបានឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូរជាបន្តបន្ទាប់។ ជាឧទាហរណ៍ សូមពិនិត្យមើលការពិតដែលថាប្រសិនបើកាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុន BMW ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងអាកប្បកិរិយានៃការបើកបរបែបស្ព័រ ប៉ុន្តែមិនចាំបាច់ជាមួយនឹងការលួងលោមដ៏ចម្រាញ់នោះទេ សព្វថ្ងៃនេះ ម៉ូដែលរបស់ម៉ាកនេះរួមបញ្ចូលគ្នានូវនិស្ស័យកីឡា និងការលួងលោមដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។ ជាងនេះទៅទៀត មានឧទាហរណ៍ជាច្រើនដែលចង្អុលទៅម៉ូដែល BMW មួយចំនួនដែលជាគោលសម្រាប់ការលួងលោមក្នុងផ្នែកទីផ្សាររៀងៗខ្លួន។ ឬ xDrive dual drive ដែលឥឡូវនេះមានសម្រាប់គ្រួសារម៉ូដែលស្ទើរតែទាំងអស់នៃម៉ាកនេះ ហើយត្រូវបានបញ្ជាទិញផ្តាច់មុខដោយភាគរយដ៏រឹងមាំនៃអតិថិជន BMW - ឧទាហរណ៍ នៅក្នុងប្រទេសរបស់យើង ប្រហែល 90 ភាគរយនៃការលក់របស់ក្រុមហ៊ុនគឺមកពីរថយន្តដែលបំពាក់ដោយ xDrive ។ . ចុះម៉ូដែលពិសេសដូចជា X4, X6, Gran Turismo ឬ Gran Coupe? ពួកគេទាំងអស់ត្រូវបានជួបប្រទះដំបូងជាមួយនឹងការសង្ស័យមួយចំនួនប៉ុន្តែយូរ ៗ ទៅពួកគេមិនត្រឹមតែបង្កើតខ្លួនឯងនៅក្នុងទីផ្សារប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងផ្តល់ឱ្យយើងនូវឱកាសដើម្បីមើលទស្សនវិជ្ជារបស់ BMW ពីមុខតំណែងដែលយើងមិនសង្ស័យថាមាន។ យើងអាចបន្តជាមួយឧទាហរណ៍បន្ថែមទៀតអំពីរបៀបដែលទំនៀមទម្លាប់បានផ្លាស់ប្តូរ និងរបៀបដែលនេះមិនតែងតែជាហេតុផលសម្រាប់ការនឹករលឹកចំពោះអតីតកាលនោះទេ។

គោលបំណងនៃកិច្ចការ

ប្រហែលជាសំណួរត្រឹមត្រូវដែលយើងគួរសួរខ្លួនយើងនៅពេលវាយតម្លៃដំណើរការរបស់ 2 Series Active Tourer មិនមែនថាតើ BMW ពិតជាគួរផលិតឡានទេ ប៉ុន្តែថាតើរថយន្តនេះសមនឹងម៉ាក BMW និងបកស្រាយគុណភាពម៉ាកយីហោបានគ្រប់គ្រាន់ដែរឬទេ។ ផ្លូវ។ បន្ទាប់ពីអ្នកស្គាល់គ្នាយ៉ាងល្អិតល្អន់ដំបូងជាមួយរថយន្ត ចម្លើយចំពោះសំណួរទាំងពីរបានប្រែទៅជាខ្លីគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនិងមិនច្បាស់លាស់៖ បាទ! ទាំងផ្នែកខាងក្រៅ និងផ្នែកខាងក្នុងនៃរថយន្តត្រូវគ្នានឹងរូបភាពរបស់ BMW យ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ - ការរចនាតួរថយន្តបង្ហាញនូវភាពឆើតឆាយដែលកម្ររកបាននៅក្នុងឡាន ខណៈពេលដែលផ្ទៃខាងក្នុងរួមបញ្ចូលគ្នានូវ ergonomics ដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ស្នាដៃដែលមានគុណភាពខ្ពស់ និងកន្លែងទំនេរច្រើនក្នុងបរិយាកាសរីករាយ និងកក់ក្ដៅ។ ការពិតដែលថា BMW 218i Active Tourer មានគំនិតរថយន្ត មានឥទ្ធិពលវិជ្ជមានលើទាំងទំហំ និងមុខងារនៃផ្នែកខាងក្នុង ខណៈដែលគុណវិបត្តិធម្មតានៃថ្នាក់រថយន្តនេះទាក់ទងនឹងទីតាំងបើកបរ និងការមើលឃើញពីកៅអីអ្នកបើកបរនៅតែមាន។ ជៀសវាងទាំងស្រុង។ មិននិយាយអំពីការចូលប្រើប្រាស់ដ៏ងាយស្រួលពិសេសទៅកាន់កៅអីនៅក្នុងរថយន្ត ក៏ដូចជាលទ្ធភាពដ៏សម្បូរបែបនៃការផ្លាស់ប្តូរបរិមាណដែលអាចប្រើបានស្របតាមតម្រូវការរបស់អ្នកបើកបរ និងដៃគូរបស់គាត់។

លទ្ធផលដែលលើសពីការរំពឹងទុក

រហូតមកដល់ពេលនេះល្អណាស់ - មានតែ BMW ទេដែលមិនមែនជា BMW ពិតប្រាកដប្រសិនបើការបើកបរមិនមានភាពសប្បាយរីករាយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយតើ BMW មានការរីករាយក្នុងការបើកបរបែបណា ប្រសិនបើវាមានកង់ខាងមុខ អ្នកបុរាណនឹងសួរ។ ហើយពួកគេមានការយល់ច្រឡំយ៉ាងខ្លាំង - តាមពិត 2 Series Active Tourer គឺជាម៉ូដែលដ្រាយកង់មុខដ៏រីករាយបំផុតមួយដែលឧស្សាហកម្មរថយន្តទំនើបផ្តល់ជូន។ ការអូសទាញអ័ក្សខាងមុខគឺអស្ចារ្យណាស់ ឥទ្ធិពលនៃការបញ្ជូននៅលើដៃចង្កូតគឺតិចតួចបំផុត ទោះបីជាស្ថិតនៅក្រោមបន្ទុកពេញក៏ដោយ ដៃចង្កូតមានភាពច្បាស់លាស់បំផុត - បទពិសោធន៍របស់ BMW ជាមួយ MINI ជាក់ស្តែងបានជួយបង្កើតរថយន្តនេះ។ ទំនោរទៅចុះក្រោម? អវត្តមានជាក់ស្តែង - ឥរិយាបថរបស់រថយន្តនៅតែអព្យាក្រឹតក្នុងរយៈពេលយូរ ហើយក្នុងករណីមានការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងនៃបន្ទុកក្នុងវេនមួយ ផ្នែកខាងក្រោយ ថែមទាំងជួយអ្នកបើកបរជាមួយនឹងចំណីដែលគ្រប់គ្រងដោយពន្លឺផងដែរ។ នៅទីនេះ BMW អាចផ្តល់នូវភាពរីករាយក្នុងការបើកបរ ទោះបីជាមួយនឹងកង់ខាងមុខក៏ដោយ... ហើយប្រសិនបើអ្នកណាម្នាក់នៅតែរកឃើញការបើកបរកង់ខាងមុខរបស់ BMW ដែលមិនអាចទទួលយកបាននោះ Series 2 Active Tourer ជាច្រើនជំនាន់ឥឡូវនេះអាចបញ្ជាបានជាមួយ dual xDrive ។

យើងមកដល់ការសម្រេចចិត្តចុងក្រោយបង្អស់នៅក្នុងស៊េរី 2 Active Tourer ដែលជាម៉ាស៊ីនសាំងបីស៊ីឡាំង។ ជាការពិត ដូចជាការភ័យខ្លាចផ្សេងទៀតអំពីពេលវេលា "គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល" នៅក្នុងរថយន្តនេះ ការប្រកាន់ពូជសាសន៍ប្រឆាំងនឹងម៉ាស៊ីន 1,5 លីត្រប្រែទៅជាគ្មានមូលដ្ឋានទាំងស្រុង។ ជាមួយនឹងកម្លាំង 136 hp ។ និងកម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 220 Nm ដែលមាននៅ 1250 rpm ឯកតាស៊ីឡាំងបីផ្តល់នូវនិស្ស័យគួរជាទីពេញចិត្តសម្រាប់រថយន្តដែលមានទម្ងន់ប្រហែល 1,4 តោន។ រថយន្តបង្កើនល្បឿនយ៉ាងងាយស្រួល អមជាមួយសំឡេងគ្រហឹមដែលមានលក្ខណៈលក្ខណៈ រំញ័រត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹមកម្រិតអប្បបរមាដែលអាចសម្រេចបានសម្រាប់ម៉ាស៊ីនប្រភេទនេះ ហើយសំឡេងនៅតែរក្សាបានសូម្បីតែក្នុងល្បឿនលឿនផ្លូវ។ អន្តរកម្មជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិប្រាំមួយល្បឿនគឺមានភាពចុះសម្រុងគ្នា ហើយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈគឺស្ថិតក្នុងកម្រិតសមរម្យពីប្រាំពីរទៅប្រាំពីរលីត្រកន្លះក្នុងមួយរយគីឡូម៉ែត្រ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

BMW ជាមួយដ្រាយកង់មុខ? ហើយវ៉ាន់?! តាមពិតលទ្ធផលចុងក្រោយគឺអស្ចារ្យណាស់!

ជាក់ស្តែង ការព្រួយបារម្ភដំបូងដែលថា BMW លក់ឡានកង់ខាងមុខគឺមិនចាំបាច់ទេ។ ស៊េរី 2 Active Tourer គឺជាយានជំនិះដ៏រីករាយបំផុតក្នុងការបើកបរ ដែលមានកន្លែងខាងក្នុងច្រើន និងមុខងារដ៏អស្ចារ្យ បន្ថែមពីលើស្ទីលបើកបរសកម្ម។ រថយន្តនេះនឹងមិនមានការងឿងឆ្ងល់ទេថានឹងទាក់ទាញអតិថិជនថ្មីយ៉ាងច្រើនមកកាន់ BMW ហើយវាអាចយល់បានថាហេតុអ្វីបានជាវាស្ថិតក្នុងចំណោមម៉ូដែលដែលលក់ដាច់បំផុតរបស់ម៉ាកនៅក្នុងទីផ្សារមួយចំនួន។

អត្ថបទ៖ Bozhan Boshnakov

រូបថត៖ Melania Yosifova, BMW