រថយន្ត BMW 120d

ប៉ុន្តែស្ថានភាពកាន់តែមើលឃើញ៖ BMW បានបង្កើនរូបភាពរបស់ខ្លួនដែលរួមជាមួយបច្ចេកវិទ្យាដែលមានស្រាប់មានន័យថាសំបុត្រថ្លៃជាងមុនទៅក្លឹបម្ចាស់រថយន្ត BMW ថ្មី។ នេះគឺជាហេតុផលមួយក្នុងចំណោមហេតុផលដែលស៊េរីត្រូវបាន“ បង្កើត” នៅទីក្រុងមុយនិច។ គ្រាន់តែដើម្បីធ្វើឱ្យការចងចាំរបស់អ្នកស្រស់ថ្លាទោះបីជា៖ អ្នកមិនចាំបាច់ឆែកឆេរច្រើននៅក្នុងបញ្ជីគ្រឿងបន្លាស់ដើម្បីបង់ប្រាក់ ១ លានសម្រាប់ ១២០ ភី។

មួយ​នេះ​ជា​សំណាង​ល្អ​មិន​ថ្លៃ​ប៉ុន្មាន​ទេ តែ​មិន​ខ្មាស​គេ​ឈ្មោះ។ នៅខាងក្រៅ Enka តែងតែជា Enka ហើយនៅខាងក្នុង ទោះបីជាកៅអីមិនមែនជាស្បែកក៏ដោយ អ្នកទទួលបានអារម្មណ៍ភ្លាមៗថាសម្ភារៈមានគុណភាពខ្ពស់ណាស់។ ទោះបីជាក្រណាត់កៅអីមានអារម្មណ៍ថា (ខ្លាំង) គ្រើមនៅលើស្បែក ជាពិសេសនៅថ្ងៃក្តៅ។

Enka ដែលតាមទ្រឹស្តីគួរតែប្រកួតប្រជែងជាមួយបច្ចេកទេសខុសគ្នាទាំងស្រុង ប៉ុន្តែសំខាន់ជាងនេះទៅទៀត រថយន្តធុនមធ្យមដែលមានតម្លៃថោកជាងនេះ គឺពិតជាអ្វីដែលពិសេស - ដោយសារតែរថយន្តបើកបរ។ ម៉ាស៊ីនខាងមុខ កង់ក្រោយ។ មិនមានរឿងបែបនេះទេ។ ការរចនានេះក៏មិនគួរឱ្យខ្លាចដែរ ព្រោះអ្នកអាចទុកចិត្តបានដោយសុវត្ថិភាពលើតួ សំបកកង់ និងគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចដែលមានស្ថេរភាព ដែល "ត្រូវស្តីបន្ទោស" ចំពោះការពិតដែលថា Enko អាចបើកបរបានសូម្បីតែអ្នកដែលទើបតែប្រលងជាប់បន្ទាប់ពីបើកបរបាន 47 ម៉ោង។

ផ្នែកដ៏ល្អរបស់អេនកគឺថាវាមានទីតាំងបើកបរដែលអាចលៃតម្រូវបានយ៉ាងល្អ (អាចមានទំនោរកៅអីអតិបរមាពីគែម) ដែលវាមានឈ្នាន់ល្អងាយស្រួលបញ្ជានិងមានចង្កូតខ្ពស់។ ហើយអេឡិចត្រូនិចស្ថេរភាពអាចត្រូវបានបិទ។ ប្រសិនបើនៅខាងមុខមានទួរប៊ីទ័រសាំងចំណុះ ២ លីត្រដូច្នេះកម្លាំងបង្វិលនៅលើកង់ក៏នឹងគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ហ្គេមខាងក្រោយដែរ។ នៅតែមិនមានភាពស្មើគ្នាក្នុងចំណោមគូប្រជែង។

បើទោះបីជាតម្លៃនិងដោយសារតែនេះ, វាមានតម្លៃមើលទំព័រអ្នកប្រើប្រាស់រួមជាមួយនឹងឧបករណ៍, ដែល, ជាការពិតណាស់, វាមិនចាំបាច់ក្នុងការជ្រើសរើសយ៉ាងពិតប្រាកដនេះ។ ពោលគឺការប្រៀបធៀបគឺល្អ - អាក្រក់ ឬល្អ - "អាហឹម" ត្រូវបានបង្ខំ។ ឧទាហរណ៍៖ ពន្លឺស្វ័យប្រវត្តិនៃកញ្ចក់ខាងក្នុងទាំងពីរគឺល្អ ហើយចលនាដោយស្វ័យប្រវត្តិនៃបង្អួចទាំងបួនក្នុងទិសដៅទាំងពីរគឺល្អ ហើយ អេហេ មានប្រអប់តូចពេកសម្រាប់របស់របរតូចៗ ហើយការពិតដែលថាមិនមានកន្លែងទំនេរសម្រាប់កំប៉ុងអ្នកដំណើរនៅក្នុង ត្រឡប់មកវិញ។

វាជាម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិល្អដែលធ្វើឱ្យត្រជាក់បានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពហើយអាម៉ែនការពិតគឺថាវាត្រូវរអាក់រអួលញឹកញាប់ពេកដើម្បីមានអារម្មណ៍ល្អ។ ភ្លើងបំភ្លឺខាងក្នុងគឺល្អរួមមានភ្លើងអានចំនួន ៤ និងភ្លើងជើងខាងមុខអេមកៅអីខាងក្រោយរឹង (ជង្គង់អ្នកដំណើរខាងក្រោយ !!) និងគ្មានហោប៉ៅ។ វាល្អដែលមានរន្ធស្គីនៅខាងក្រោយប៉ុន្តែអេមមិនមានការគាំទ្រកែងដៃ (កណ្តាល) ទេ។

យកល្អគ្រាន់តែបត់ផ្នែកខាងក្រោយមួយភាគបី ហើយអ្នកមានផ្ទៃរាបស្មើ ប៉ុន្តែវាជាការល្អដែលវាខ្ពស់ណាស់ ដោយសារកៅអីនៅនឹងកន្លែង។ កញ្ចក់មើលក្រោយខាងក្នុងដែលបន្ថយពន្លឺដោយស្វ័យប្រវត្តិគឺស្អាត ហើយវាល្អដែលវាមាន Sensor ភ្លៀង ប៉ុន្តែ អេហេម ការដាស់តឿនទ្វារបើកដំណើរការតែពេលឡានកំពុងផ្លាស់ទីប៉ុណ្ណោះ សូម្បីតែខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីខាងមុខក៏ដោយ។ . ពួកគេមិនអាចលៃតម្រូវកម្ពស់បានទេ។

នៅតែក្តៅ? ខ្ញុំគិតថាបើទោះបីជា“ អាម៉ាប់” ទាំងអស់មិនពិបាកក៏ដោយ។ ដោយសាមញ្ញព្រោះនេះគឺជារថយន្ត BMW ពិតប្រាកដហើយដោយសារតែវាជិតឈានដល់អ្វីផ្សេងទៀតដែលអាចហៅថាអាចសម្រេចបានតាមអនុសញ្ញា។ ប៉ុន្តែជាការពិតមិនមែនទាំងអស់ទេ។

វីនកូខេនខន

រូបថត៖ វីនកូខេន

រថយន្ត BMW 120d

ទិន្នន័យមេ

ការលក់៖	អូតូអេចធីវីអិលធីឌី
តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖	26.230,03 €
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	31.571,63 €
គណនាថ្លៃធានារ៉ាប់រងរថយន្ត
ថាមពល៖	២២១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៣០០ គ។ ម។ )
ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖	7,9 ស
ល្បឿនអតិបរមា៖	៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖	៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel ចាក់ដោយផ្ទាល់ - ដំឡើងបណ្តោយនៅខាងមុខ - ការផ្លាស់ទីលំនៅ 1995 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 120 kW (163 hp) នៅ 4000 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 340 Nm នៅ 2000 rpm min ។
ការផ្ទេរថាមពល៖	ម៉ាស៊ីនត្រូវបានជំរុញដោយកង់ខាងក្រោយ - ការបញ្ជូនដោយដៃ 6 ល្បឿន - សំបកកង់ 195/55 R 16 V (Bridgestone Potenza) ។
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 220 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង - ការបង្កើនល្បឿន 0-100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងក្នុង 7,9 វិនាទី - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 7,7 / 4,6 / 5,7 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ។
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 1415 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 1840 គីឡូក្រាម។
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 4227 មម - ទទឹង 1751 មម - កម្ពស់ 1430 មម
វិមាត្រខាងក្នុង:	ធុងប្រេង ៥៥ លី
ប្រអប់៖	២៤០-៣០០ លីត្រ

ការវាស់វែងរបស់យើង

T = 17 ° C / p = 1014 mbar / rel ។ កម្មសិទ្ធិ៖ ៥៨% / លក្ខខណ្ឌ, គីឡូម៉ែត្រគីឡូម៉ែត្រ៖ ១៥៧៩ គីឡូម៉ែត្រ
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	8,8
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	9,6 / 17,0 វិ
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	9,8 / 14,1 វិ
ល្បឿនអតិបរមា៖	២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (យើង។ )
ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖	៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	36,7m
តារាងព្រឹក៖	40m

ការវាយតំលៃ

• កម្លាំងបង្វិលជុំម៉ាស៊ីនល្អនិងការរចនាម៉ូដត្រឹមត្រូវអាចជាមូលហេតុដែលអ្នកចង់បានរថយន្ត BMW ដូចនេះបើទោះបីជាតម្លៃរបស់វាខ្ពស់បន្តិចនិងគុណវិបត្តិខ្លះបើប្រៀបធៀបទៅនឹងរថយន្តដែលមានតម្លៃថោកគួរឱ្យកត់សម្គាល់។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

រុក្ខជាតិ

ទីតាំងបើកបរ

ជើង។

កម្លាំងបង្វិលម៉ាស៊ីន

ការប្រើប្រាស់

ល្បឿនប្រអប់លេខ

សម្ភារៈខាងក្នុង

ប្រដាប់ស្ទង់និទាឃរដូវរឹង

មិនមានឧបករណ៍វាស់សីតុណ្ហភាពទឹកត្រជាក់ទេ

ទំហំផ្ទុកតិចពេក

ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិ

បាតធុងខ្ពស់