ចាក់សោអ័ក្សខាងក្រោយនៅក្នុងឡាន - តើវាសម្រាប់អ្វី?
មាតិកា
ចាក់សោអ័ក្សខាងក្រោយ ប្រើក្នុងរថយន្តធំ ធ្វើឱ្យការបើកបរក្រៅផ្លូវកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព។ យន្តការនេះនៅក្នុងរថយន្តប្រភេទ SUV និងរថយន្ត SUV គួរតែត្រូវបានដោះស្រាយដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ព្រោះការបើកបរមិនត្រឹមត្រូវអាចបំផ្លាញរថយន្តបាន។ ប្រសិនបើអ្នកបើកបរក្នុងស្ថានភាពមិនល្អ និងលំបាក។ blokada mostu នឹងធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការឡើងភ្នំចោត ឬចេញពីដីភក់។ តើយន្តការនេះជាអ្វី?
តើការបិទស្ពានគឺជាអ្វី?
ចាក់សោអ័ក្សខាងក្រោយ ទទួលខុសត្រូវចំពោះភាពខុសគ្នានៃល្បឿននៃការបង្វិលកង់នៃអ័ក្សខាងក្រោយ។ សូមអរគុណដល់គាត់កង់អាចផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿនដូចគ្នាហើយកម្លាំងបង្វិលត្រូវបានបញ្ជូនទៅដី។ វិធីនេះវាប៉ះកង់ជាមួយនឹងការក្តាប់ល្អបំផុត។ យន្តការនេះត្រូវបានប្រើនៅក្នុងយានយន្តដែលលទ្ធភាពនៃការបញ្ជូនកម្លាំងបង្វិលទៅដីមិនខ្ពស់ពេក ប៉ុន្តែខ្ពស់ជាងជាមួយនឹងឌីផេរ៉ង់ស្យែលបើកចំហ។
ប្រភេទនៃការធ្វើដំណើរក្នុងរថយន្ត - ស្ពានជាមួយនឹងការបិទផ្លូវ
ការបិទស្ពានចែកចេញជា៖
- អ្នកដែលអ្នកបើកបរអាចបើកបរដោយខ្លួនឯង;
- ចាក់សោដោយស្វ័យប្រវត្តិ;
- សោដែលរារាំងកង់ដោយប្រាំភាគរយ ឬក្នុងកម្រិតកំណត់។
គុណវិបត្តិនៃឌីផេរ៉ង់ស្យែលគឺថាពួកវាមិនដំណើរការលើផ្លូវទេ ប៉ុន្តែត្រូវបានសម្របទៅនឹងដីដែលរអិលជាង។ នៅក្នុងរថយន្តមួយចំនួន ត្រូវការសោរអ័ក្សខាងក្រោយ ដែលនៅលើដៃម្ខាងនឹងរារាំងកង់ចំនួន XNUMX% ហើយម្យ៉ាងវិញទៀត វានឹងធ្វើអោយយន្តការ unscrewing ប្រសើរឡើង។
តើមានអ្វីកើតឡើងក្នុងពេលមានគ្រោះថ្នាក់?
ឌីផេរ៉ង់ស្យែលបែបនេះគឺចាំបាច់ក្នុងស្ថានភាពគ្រោះថ្នាក់នៅលើផ្លូវ នៅពេលដែលកង់មួយរបស់រថយន្តព្យួរនៅលើអាកាសក្នុងពេលមានគ្រោះថ្នាក់។ ក្នុងស្ថានភាពនេះយន្តការស៊ីមេទ្រីចែកចាយកម្លាំងបង្វិលស្មើគ្នារវាងភាគីទាំងពីរ។ ប៉ុន្មានម៉ែត្រញូវតុនទៅដល់កង់លើផ្ទៃពីកង់ដែលព្យួរនៅលើអាកាស ពីព្រោះលេខរបស់ពួកគេគឺដូចគ្នា។ ភាពខុសគ្នាដ៏ធំនៅក្នុងការអូសទាញគឺជារឿងធម្មតាបំផុតនៅក្នុងដីដែលឌីផេរ៉ង់ស្យែលបើកចំហមិនអាចគ្រប់គ្រងវាបាន។ ដំណោះស្រាយគឺត្រូវភ្ជាប់កង់ខាងឆ្វេងទៅខាងស្តាំ។
100% ចាក់សោអ័ក្សខាងក្រោយ
នៅក្នុងនេះ នៅពេលដែលអ័ក្សត្រូវបានចាក់សោ កម្លាំងបង្វិលជុំទាំងអស់ត្រូវបានផ្ទេរទៅអ័ក្ស ហើយបន្ទាប់មកទៅកាន់កង់។ អ័ក្សចាក់សោធ្វើឱ្យកង់ភ្ជាប់គ្នាយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ហើយកម្លាំងបង្វិលជុំទាំងអស់នឹងទៅកង់ដោយក្តាប់បំផុត។ នោះគឺជារង្វង់មួយ។, ដែលត្រូវបានរហែកចេញពីដី មានឱកាសបន្តទៅមុខទៀត។ បើគ្មានសោនេះទេ កង់នឹងរអិល។ មុនពេលឡើងភ្នំ ឬឧបសគ្គផ្សេងទៀត សូមប្រើការបដិសេធដោយដៃ។ នៅលើជម្រាលដ៏ចោតខ្លាំង, XNUMX% ត្រូវបានប្រើរួមជាមួយយន្តការចាក់សោកណ្តាល។
Locked Limited Slip Differential (LSD)
ប្រភេទ។ សោរស្ពាន ជាមួយនឹងប័ណ្ណមានកំណត់។ នេះមានន័យថាការរអិលមិនត្រូវបានលុបចោលទាំងស្រុងនោះទេ។ យន្តការបែបនេះមានការកកិតខាងក្នុងខុសៗគ្នា។ សូមអរគុណដល់គាត់ ជាមូលដ្ឋានអាចធ្វើអោយរថយន្តមានភាពប្រសើរឡើង ជាពិសេសក្នុងរដូវរងារ។ ការផ្គុំ LSD ត្រូវបានអនុវត្តជាចម្បងលើរថយន្តជប៉ុន និងអាមេរិក។ តើអ្វីជាគុណវិបត្តិនៃប្រព័ន្ធនេះ? នៅពេលដែលកង់មួយបាត់បង់ការអូសទាញ អ្នកបាត់បង់ការគ្រប់គ្រង។
តើសោស្ពានត្រូវប្រើជាទូទៅនៅឯណា?
Blokada Mostu ភាគច្រើនគេប្រើក្នុងរថយន្តធំ ដោយសារសមត្ថភាពបញ្ជូនកម្លាំងបង្វិលទៅដីតិច។ ដើម្បីឱ្យម៉ាស៊ីនមិន buxula និងអាចទប់ទល់នឹងឧបសគ្គដ៏លំបាកនោះវាត្រូវតែបើក ចាក់សោអ័ក្សខាងក្រោយ។ ពេលខ្លះអ្នកមិនចាំបាច់ធ្វើវាដោយដៃទាល់តែសោះ ព្រោះរថយន្តខ្លះមានសោដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
សោរថយន្តផ្សេងៗគ្នា
ជាធម្មតា សោរស្ពាន ប្រើក្នុងការល្បាត និងគ្រប់គ្រងដោយខ្យល់។ ម៉ូដែលរោងចក្រតូយ៉ូតាបានបង្ហាញពីសោរកកិតដ៏ពេញនិយម ពោលគឺឧ។ មិនពេញលេញ។ នេះគឺជាយន្តការដែលមិនដំណើរការនៅក្នុងវាលប៉ុន្តែនៅលើផ្ទៃរអិលជាង។ នៅលើយានយន្តបិទផ្លូវ សោដំណើរការល្អបំផុត។ ពួកគេត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងម៉ូដែល Jeep Wrangler Rubicon និងនៅក្នុងរថយន្ត Mercedes G ដែលមានសោស្តង់ដារខាងមុខ និងខាងក្រោយ។
ការចាក់សោរខាងក្រោយដ៏ល្អបំផុតនៅលើរថយន្ត SUV
សោឌីផេរ៉ង់ស្យែលខាងក្រោយ, អ្វីដែលនឹងដំណើរការបានល្អបំផុតនៅពេលបើកបរក្រៅផ្លូវគឺជាយន្តការដែលចាក់សោកង់នៅត្រឹមប្រាំមួយភាគរយ។ diffuser ត្រូវបានប្រើដើម្បីកាត់បន្ថយល្បឿនកង់។ សូមអរគុណចំពោះបញ្ហានេះ អ្នកនឹងនៅតែរក្សាការគ្រប់គ្រងពេញលេញនៃរថយន្ត ដែលមិនអាចធ្វើទៅបានជាមួយនឹងដំណោះស្រាយមួយចំនួនដែលយើងបានពិពណ៌នារួចហើយ។
បើគ្មានការចាក់សោអ័ក្សក្រោយ ការបើកបរក្នុងស្ថានភាពលំបាកនឹងពិបាកខ្លាំងណាស់។ ករណីលើកលែងគឺរថយន្តដែលមានថាមពលច្រើនជាង ហើយការអូសទាញរបស់ពួកគេគឺនៅកម្រិតខ្ពស់។ ប្រសិនបើអ្នកមានសោស្ពាននៅលើយានជំនិះធំ សូមចាំថាត្រូវយកចិត្តទុកដាក់នៅពេលប្រើប្រាស់ ដើម្បីកុំឱ្យខូចយានជំនិះ។ ប្រើមុខងារនេះនៅពេលដែលអ្នកពិតជាត្រូវការវាពេលកំពុងបើកបរ។
