សាំងជាមួយនឹងការចាក់ដោយផ្ទាល់

រថយន្តកាន់តែច្រើននៅក្នុងទីផ្សាររបស់យើងមានម៉ាស៊ីនសាំងជាមួយនឹងការចាក់ប្រេងដោយផ្ទាល់។ តើពួកគេមានតម្លៃទិញទេ?

ម៉ាស៊ីនដែលមានការចាក់សាំងដោយផ្ទាល់គួរតែសន្សំសំចៃជាងម៉ាស៊ីនបច្ចុប្បន្ន។ តាមទ្រឹស្តី ការសន្សំសំចៃក្នុងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈគួរតែមានប្រហែល 10% ។ សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត នេះគឺជាទិដ្ឋភាពសំខាន់មួយ ហើយស្ទើរតែគ្រប់គ្នាកំពុងធ្វើការស្រាវជ្រាវជាមួយនឹងឧបករណ៍បញ្ជូនថាមពលបែបនេះ។

ក្តីបារម្ភរបស់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen បានផ្តោតភាគច្រើនលើការចាក់ដោយផ្ទាល់ ភាគច្រើនគឺការជំនួសម៉ាស៊ីនបែបបុរាណជាមួយនឹងគ្រឿងចាក់ដោយផ្ទាល់ ដែលហៅថា FSI ។ នៅក្នុងទីផ្សាររបស់យើង ម៉ាស៊ីន FSI អាចត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុង Skoda, Volkswagen, Audi និងកៅអី។ Alfa Romeo ពិពណ៌នាអំពីម៉ាស៊ីនដូចជា JTS ដែលអាចរកបានពីយើងផងដែរ។ អង្គភាពថាមពលបែបនេះ ផ្តល់ជូន Toyota និង Lexus ផងដែរ។ 

គំនិតនៃការចាក់សាំងដោយផ្ទាល់គឺដើម្បីបង្កើតល្បាយដោយផ្ទាល់នៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះឧបករណ៍ចាក់បញ្ចូលអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចត្រូវបានដាក់នៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះហើយមានតែខ្យល់ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់តាមរយៈសន្ទះបិទបើក។ ប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានចាក់នៅក្រោមសម្ពាធខ្ពស់ពី 50 ទៅ 120 bar ដែលបង្កើតឡើងដោយស្នប់ពិសេស។

អាស្រ័យលើកម្រិតនៃការផ្ទុកម៉ាស៊ីន វាដំណើរការក្នុងរបៀបមួយនៃរបៀបប្រតិបត្តិការពីរ។ នៅក្រោមបន្ទុកស្រាល ដូចជា ទុកចោល ឬការបើកបរក្នុងល្បឿនថេរ នៅលើផ្ទៃរលោង កម្រិត ល្បាយ stratified គ្មានខ្លាញ់ត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងវា។ មានឥន្ធនៈតិចនៅលើល្បាយគ្មានខ្លាញ់ ហើយនេះគឺជាការសន្សំទាំងអស់ដែលបានប្រកាស។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលដំណើរការក្នុងបន្ទុកខ្ពស់ (ឧ. បង្កើនល្បឿន បើកបរឡើងចំណោត អូសរ៉ឺម៉ក) និងសូម្បីតែក្នុងល្បឿនលើសពី 3000 rpm ម៉ាស៊ីននឹងឆេះល្បាយ stoichiometric ដូចនៅក្នុងម៉ាស៊ីនធម្មតាដែរ។

យើងបានពិនិត្យមើលរបៀបដែលវាមើលទៅក្នុងការអនុវត្តការបើកបរ VW Golf ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន 1,6 FSI 115 hp ។ នៅពេលបើកបរលើផ្លូវហាយវេជាមួយនឹងបន្ទុកតូចមួយនៅលើម៉ាស៊ីន រថយន្តប្រើប្រាស់សាំងប្រហែល 5,5 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។ នៅពេលបើកបរយ៉ាងស្វាហាប់នៅលើផ្លូវ "ធម្មតា" ជែងរថយន្តដឹកទំនិញ និងរថយន្តយឺត កីឡាវាយកូនហ្គោលប្រើប្រាស់ប្រហែល 10 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។ ពេល​យើង​ត្រឡប់​មក​វិញ​ក្នុង​ឡាន​ដដែល យើង​បើក​ឡាន​ដោយ​ស្ងាត់ៗ ដោយ​ស៊ី​សាំង​ជា​មធ្យម ៥,៨ លីត្រ​ក្នុង​ ១០០ គីឡូម៉ែត្រ។

យើងទទួលបានលទ្ធផលស្រដៀងគ្នាដែលបើកបរ Skoda Octavia និង Toyota Avensis ។

បច្ចេកទេសនៃការបើកបរដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរបស់ម៉ាស៊ីនចាក់សាំងដោយផ្ទាល់។ នេះគឺជាកន្លែងដែលការបើកបរគ្មានខ្លាញ់មានសារៈសំខាន់។ អ្នកបើកបរដែលចូលចិត្តស្ទីលបើកបរបែបឆេវឆាវ នឹងមិនទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីរបៀបសន្សំសំចៃនៃប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីននោះទេ។ ក្នុង​ស្ថានភាព​នេះ វា​អាច​ជា​ការ​ល្អ​ជាង​ក្នុង​ការ​ទិញ​តម្លៃ​ថោក​តាម​ប្រពៃណី។