បានប្រើ Audi A4 B8 (2007-2015) ។ មគ្គុទ្ទេសក៍អ្នកទិញ

Audi A4 ជា​រថយន្ត​ប្រើ​ហើយ​សំណព្វ​របស់ Poles អស់​ជា​ច្រើន​ឆ្នាំ​មក​ហើយ។ អ្វី​ដែល​គួរ​ឱ្យ​ភ្ញាក់​ផ្អើល​នោះ​គឺ​ថា​វា​ជា​ទំហំ​ងាយ​ស្រួល​ផ្តល់​នូវ​ផាសុកភាព​ជា​ច្រើន ហើយ​ទន្ទឹម​នឹង​នេះ​ដែរ​ការ​បើកបរ quattro រឿងព្រេង​និទាន​អាច​ថែរក្សា​សុវត្ថិភាព។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មានអ្វីដែលអ្នកគួរយកចិត្តទុកដាក់នៅពេលទិញ។

ប្រឈមមុខនឹងជម្រើសរវាងការទិញរថយន្តថ្មី តម្លៃថោកជាង ឬរថយន្តដែលមានតម្លៃថ្លៃជាង មនុស្សជាច្រើនជ្រើសរើសជម្រើសទីពីរ។ នេះសមហេតុផល ពីព្រោះយើងរំពឹងថានឹងមានភាពធន់ជាងមុន ម៉ាស៊ីនកាន់តែប្រសើរ និងការលួងលោមកាន់តែច្រើនពីរថយន្តស៊េរីខ្ពស់។ ទោះបីជាមានភាពខុសប្លែកគ្នានៅក្នុងអាយុក៏ដោយ រថយន្តផ្នែកបុព្វលាភគួរតែមើលទៅដូចជាសមភាគីថ្មីជាងទៅនឹងផ្នែកទាប។

ក្រឡេកទៅមើលរថយន្ត Audi A4 វាងាយស្រួលយល់ថាតើ Poles ចូលចិត្តអ្វីអំពីវា។ វា​ជា​គំរូ​បែប​អភិរក្ស​សមាមាត្រ ដែល​ប្រហែល​ជា​មិន​លេចធ្លោ​ខ្លាំង​ទេ ប៉ុន្តែ​វា​ក៏​ទាក់ចិត្ត​មនុស្ស​ភាគច្រើន​ផងដែរ។

នៅក្នុងជំនាន់ដាក់ស្លាកថា B8 បានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងរចនាប័ទ្មរាងកាយពីរ - sedan និង station wagon (Avant) ។. វ៉ារ្យ៉ង់ដែលអាចបំប្លែងបាន ឡានស្ព័រ និងស្ព័របានលេចចេញជារថយន្ត Audi A5 ដែលហាក់ដូចជាម៉ូដែលខុសគ្នា ប៉ុន្តែតាមបច្ចេកទេសដូចគ្នា។ យើង​មិន​អាច​រំលង​កំណែ Allroad ជា​រថយន្ត​ស្ថានីយ៍​ដែល​មាន​ការ​ព្យួរ​ខ្ពស់ ស្លាក​លេខ​រអិល និង​គ្រប់​កង់។

រថយន្ត Audi A4 B8 នៅក្នុងកំណែ Avant នៅតែទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍រហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ - វាគឺជារទេះភ្លើងស្ថានីយ៍ដែលត្រូវបានលាបពណ៌យ៉ាងស្រស់ស្អាតក្នុងរយៈពេលពីរទសវត្សរ៍ចុងក្រោយនេះ។ សេចក្តីយោងទៅ B7 អាចត្រូវបានគេមើលឃើញនៅក្នុងការរចនាផ្នែកខាងក្រៅ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីការលើកមុខឆ្នាំ 2011 A4 បានចាប់ផ្តើមសំដៅកាន់តែច្រើនទៅលើម៉ូដែលថ្មីៗ។

កំណែដែលចង់បានបំផុតគឺ S-Line ។ ពេលខ្លះនៅក្នុងការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មអ្នកអាចរកឃើញការពិពណ៌នា "3xS-line" ដែលមានន័យថារថយន្តមាន 3 កញ្ចប់ - ទីមួយ - កាងកីឡា, ទីពីរ - ការព្យួរទាបនិងរឹងជាងមុន, ទីបី - ការផ្លាស់ប្តូរខាងក្នុង, រួមទាំង។ . កៅអីកីឡា និងដំបូលពណ៌ខ្មៅ. រថយន្តនេះមើលទៅអស្ចារ្យនៅលើកង់ Rotor ទំហំ 19 អ៊ីញ (រូបភាព) ប៉ុន្តែពួកគេក៏ជាកង់ដែលចង់បានខ្ពស់ផងដែរ ដែលម្ចាស់ទំនងជានឹងលក់ដាច់ដោយឡែក ឬបង្កើនតម្លៃរថយន្តដោយចំណាយរបស់ពួកគេ។

បើប្រៀបធៀបទៅនឹងជំនាន់មុន A4 B8 គឺធំជាងយ៉ាងច្បាស់។ ប្រវែងរបស់វាគឺ ៤,៧ ម៉ែត្រ។ដូច្នេះ​វា​ជា​រថយន្ត​ទូលាយ​ជាង​ឧទាហរណ៍ BMW 3 Series E90។ ផ្ទៃខាងក្នុងធំជាងនេះក៏ដោយសារតែ wheelbase កើនឡើង 16 cm (2,8 m) និងទទឹងជាង 1,8 m ។

ក្នុងចំណោមច្បាប់ចម្លងនៅលើទីផ្សារបន្ទាប់បន្សំ អ្នកអាចស្វែងរករថយន្តដែលមានឧបករណ៍ជាច្រើនប្រភេទ។ នេះគឺដោយសារតែរថយន្ត Audi ស្ទើរតែគ្មានកម្រិតកាត់បន្ថយ លើកលែងតែ Allroad ។ ដូច្នេះ​មាន​ម៉ាស៊ីន​ដែល​មាន​កម្លាំង​ខ្លាំង​ជាមួយ​នឹង​ឧបករណ៍​ខ្សោយ ឬ​កំណែ​មូលដ្ឋាន​ដែល​ត្រូវ​បាន​ជួសជុល​ដោយ​ដំបូល។

កំណែ រថយន្ត​ស៊ី​ឌី​ន​មាន​ចំណុះ​៤៨០​លីត្រ រទេះ​ភ្លើង​មាន​ចំណុះ​៤៩០​លីត្រ ។.

រថយន្ត Audi A4 B8 - ម៉ាស៊ីន

សៀវភៅឆ្នាំដែលផ្គូផ្គងនឹងជំនាន់ B8 គឺជាសៀវភៅចុងក្រោយដែលបង្ហាញនូវជម្រើសដ៏ច្រើននៃម៉ាស៊ីន និងកំណែដ្រាយ។ នៅក្នុងនាមត្រកូល Audi "FSI" តំណាងឱ្យម៉ាស៊ីនដែលស្រូបយកដោយធម្មជាតិជាមួយនឹងការចាក់ប្រេងដោយផ្ទាល់ "TFSI" សម្រាប់ម៉ាស៊ីន turbocharged ជាមួយការចាក់ប្រេងដោយផ្ទាល់។ ម៉ាស៊ីនភាគច្រើនដែលផ្តល់ជូនគឺនៅក្នុងជួរបួនស៊ីឡាំង។

ម៉ាស៊ីនសាំង៖

• 1.8 TFSI R4 (120, 160, 170 គ.ម)
• 2.0 TFSI R4 (180 គីឡូម៉ែត្រ, 211, 225 គីឡូម៉ែត្រ)
• 3.2 FSI V6 265 hp ។
• 3.0 TFSI V6 272 hp
• S4 3.0 TFSI V6 333 គ.ម
• RS4 4.2 FSI V8 450 គ

ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត៖

• 2.0 TDI (120, 136, 143, 150, 163, 170, 177, 190 គីឡូម៉ែត្រ)
• 2.7 tdi (190 គីឡូម៉ែត្រ)
• 3.0 tdi (204, 240, 245 គីឡូម៉ែត្រ)

ដោយមិនមានព័ត៌មានលម្អិតច្រើនពេកទេ ម៉ាស៊ីនដែលបានណែនាំក្រោយឆ្នាំ 2011 គឺមានភាពជឿនលឿនជាងម៉ាស៊ីនមុនការលើកមុខ។ ដូច្នេះ​សូម​ស្វែងរក​រថយន្ត​ស៊េរី​ថ្មី​ជាមួយ​នឹង​ម៉ាស៊ីន៖

• 1.8 TFSI 170 គ.ម
• 2.0 TFSI 211 គ.ម និង 225 គ.ម
• 2.0 tdi 150, 177, 190 គ.ម
• 3.0 TDI គ្រប់​ប្រភេទ

Audi A4 B8 - ដំណើរការខុសប្រក្រតី

ម៉ាស៊ីនថែទាំពិសេស - 1.8 TFSI ។ ឆ្នាំដំបូងនៃការផលិតទាំងនោះមានបញ្ហាជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ប្រេង ប៉ុន្តែដោយសារទាំងនេះជារថយន្តដែលមានអាយុ 13 ឆ្នាំ រថយន្តភាគច្រើនបានដោះស្រាយបញ្ហានេះរួចហើយ។ ក្នុងន័យនេះ ការកែទម្រង់មុខ 2.0 TFSI មិនប្រសើរជាងនេះទេ។ ការបរាជ័យទូទៅបំផុតនៃម៉ាស៊ីនបួនស៊ីឡាំង Audi A4 គឺជាដ្រាយពេលវេលា។

ម៉ាស៊ីន 2.0 TDI ត្រូវបានជ្រើសរើសដោយស្ម័គ្រចិត្ត។ ប៉ុន្តែក៏មានការបរាជ័យនៃស្នប់សម្ពាធខ្ពស់ផងដែរ។ ម៉ាស៊ីនបូមបានរួមចំណែកដល់ការបំផ្លាញក្បាលម៉ាស៊ីន ហើយនេះនាំឱ្យមានការជួសជុលថ្លៃជាង។ សម្រាប់ហេតុផលនេះ នៅក្នុងម៉ូដែលដែលមានចំងាយខ្ពស់ ប្រហែលជាអ្វីដែលគួរខូចបានខូច និងត្រូវបានជួសជុលរួចហើយ ហើយប្រព័ន្ធឥន្ធនៈសម្រាប់សន្តិភាពក៏គួរតែត្រូវបានសម្អាតផងដែរ។

ម៉ាស៊ីន 2.0 TDI ដែលមានកម្លាំង 150 និង 190 hp ត្រូវបានចាត់ទុកថាគ្មានបញ្ហាបំផុត។ទោះបីជាពួកគេត្រូវបានណែនាំនៅឆ្នាំ 2013 និង 2014 ក៏ដោយ។ ម៉ាស៊ីន 190 hp គឺជាជំនាន់ថ្មីនៃ EA288 ដែលអាចត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុង "A-fours" ចុងក្រោយបង្អស់ផងដែរ។

ពួកគេក៏ត្រូវបានណែនាំយ៉ាងខ្លាំងផងដែរ។ 2.7 TDI និង 3.0 TDI ដែលមិនបង្កបញ្ហាសូម្បីតែ 300 គីឡូម៉ែត្រ។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលពួកគេចាប់ផ្តើមខូចដោយសារតែការពាក់ និងការរហែក ការជួសជុលអាចចំណាយច្រើនជាងរថយន្តរបស់អ្នក។ ពេលវេលា និងប្រព័ន្ធចាក់ក៏ថ្លៃសម្រាប់ម៉ាស៊ីន V6 ដែរ។

សាំង V6s ទាំងបាញ់តាមធម្មជាតិ និង turbocharged គឺជាម៉ាស៊ីនល្អណាស់។ ម៉ាស៊ីន 3.2 FSI គឺជាម៉ាស៊ីនសាំងគ្មានបញ្ហាតែមួយគត់ដែលផលិតមុនឆ្នាំ 2011។.

ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិបីប្រភេទត្រូវបានប្រើនៅក្នុងរថយន្ត Audi A4:

• Multitronic អថេរជាបន្តបន្ទាប់ (ដ្រាយកង់ខាងមុខ)
• ការបញ្ជូនក្ដាប់ពីរ
• Tiptronic (តែជាមួយ 3.2 FSI)

ខណៈពេលដែល Multitronic ជាទូទៅមិនមានកេរ្តិ៍ឈ្មោះល្អ Audi A4 B8 មិនមានកំហុសនោះទេ ហើយតម្លៃជួសជុលសក្តានុពលនឹងមិនថ្លៃជាងម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិផ្សេងទៀតនោះទេ។ ដែលមានន័យថា 5-10 ពាន់ PLN ក្នុងករណីជួសជុល។ Tiptronic គឺជាប្រអប់លេខដែលអាចទុកចិត្តបំផុតនៅលើការផ្តល់ជូន។

ការព្យួរពហុតំណមានតម្លៃថ្លៃ។ ផ្នែកខាងក្រោយភាគច្រើនជាពាសដែក ហើយការជួសជុលដែលអាចធ្វើបានគឺមានលក្ខណៈតូចតាច - ឧទាហរណ៍ ការជំនួសដំបងរក្សាលំនឹង ឬដៃរ៉កមួយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយសេវាកម្មនឹងដំណើរការលើការព្យួរផ្នែកខាងមុខ. ការជំនួសមានតម្លៃថ្លៃហើយសម្រាប់សមាសធាតុដែលមានគុណភាពល្អវាអាចចំណាយអស់ 2-2,5 ពាន់។ zloty ។ ការ​ថែទាំ​ហ្វ្រាំង​ដែល​ទាមទារ​ការ​តភ្ជាប់​កុំព្យូទ័រ​ក៏​មាន​តម្លៃ​ថ្លៃ​ដែរ។

នៅក្នុងបញ្ជីនៃកំហុសធម្មតាដែលយើងអាចរកឃើញ ការបរាជ័យផ្នែករឹងនៅដើម 2.0 TDI - ស្នប់ចាក់ ស្នប់ឥន្ធនៈសម្ពាធខ្ពស់ សន្ទះបិទបើកធ្លាក់ និងស្ទះ DPF ។ នៅក្នុងម៉ាស៊ីន 1.8 និង 2.0 TFSI និងក្នុង 3.0 TDI មានការបរាជ័យក្នុងការកំណត់ពេលវេលា។ នៅក្នុងម៉ាស៊ីន 2.7 និង 3.0 TDI ការបរាជ័យរបស់ intake manifold flap ក៏កើតឡើងផងដែរ។ រហូតមកដល់ឆ្នាំ 2011 មានការប្រើប្រាស់ប្រេងច្រើនពេកនៅក្នុងម៉ាស៊ីន 1.8 TFSI និង 2.0 TFSI ។ ទោះបីជាការពិតដែលថាម៉ាស៊ីន 3.2 FSI ប្រើប្រាស់បានយូរក៏ដោយក៏ការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធបញ្ឆេះអាចកើតឡើង។ នៅក្នុងការបញ្ជូនក្ដាប់ពីររបស់ S-tronic ប្រធានបទដ៏ល្បីមួយគឺការបែកខ្ញែកនៃ mechatronics ឬតម្រូវការដើម្បីជំនួសក្ដាប់។

ជាសំណាងល្អ ទីផ្សារបន្ទាប់មកជួយសង្គ្រោះ ហើយថែមទាំងផ្តល់ជូននូវគុណភាពជិតដើម ពួកគេអាចចំណាយប្រាក់ពាក់កណ្តាលដូចដែលយើងនឹងបង់នៅស្ថានីយសេវាកម្មដែលមានការអនុញ្ញាត។

រថយន្ត Audi A4 B8 - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ

ម្ចាស់ A316 B4 ចំនួន 8 នាក់បានចែករំលែកលទ្ធផលរបស់ពួកគេនៅក្នុងនាយកដ្ឋានរាយការណ៍អំពីការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈជាមធ្យមនៅក្នុងអង្គភាពថាមពលដែលពេញនិយមបំផុតមើលទៅដូចនេះ:

• 1.8 TFSI 160 គីឡូម៉ែត្រ — 8,6 លីត្រ/100 គ
• 2.0 TFSI 211 គីឡូម៉ែត្រ — 10,2 លីត្រ/100 គ
• 3.2 FSI 265 គីឡូម៉ែត្រ — 12,1 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ
• 3.0 TFSI 333 គីឡូម៉ែត្រ — 12,8 លីត្រ/100 គ
• 4.2 FSI 450 គីឡូម៉ែត្រ — 20,7 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ
• 2.0 TDI 120 គីឡូម៉ែត្រ — 6,3 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ
• 2.0 TDI 143 គីឡូម៉ែត្រ — 6,7 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ
• 2.0 TDI 170 គីឡូម៉ែត្រ — 7,2 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ
• 3.0 TDI 240 គីឡូម៉ែត្រ — 9,6 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ

 អ្នកអាចស្វែងរកទិន្នន័យពេញលេញនៅក្នុងរបាយការណ៍ដុត។

រថយន្ត Audi A4 B8 - របាយការណ៍បរាជ័យ

Audi A4 B8 ដំណើរការបានល្អនៅក្នុងរបាយការណ៍ TUV និង Dekra ។

នៅក្នុងរបាយការណ៍មួយពី TUV ដែលជាស្ថាប័នត្រួតពិនិត្យយានយន្តរបស់អាល្លឺម៉ង់ Audi A4 B8 ដំណើរការបានល្អជាមួយនឹងចម្ងាយឆ្ងាយ។ នៅក្នុងរបាយការណ៍សម្រាប់ឆ្នាំ 2017 រថយន្ត Audi A2 ដែលមានអាយុ 3-4 ឆ្នាំ (ពោលគឺ B9 ផងដែរ) និងមានចំងាយជាមធ្យម 71 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ មានត្រឹមតែ 3,7 ភាគរយប៉ុណ្ណោះ។ ម៉ាស៊ីនមានគុណវិបត្តិធ្ងន់ធ្ងរ។ រថយន្ត Audi A4 ដែលមានអាយុពី 5 ទៅ 4 ឆ្នាំបានមកជាមួយ mileage ជាមធ្យម 91 ។ គីឡូម៉ែត្រ និង 6,9% ។ ដែល​មាន​កំហុស​ធ្ងន់ធ្ងរ។ ជួរបន្ទាប់គឺរថយន្តអាយុ 6-7 ឆ្នាំដែលមាន 10,1% ។ ដំណើរការខុសប្រក្រតីធ្ងន់ធ្ងរ និងចំងាយជាមធ្យម ១១៧ពាន់។ គីឡូម៉ែត្រ; 117-8 ឆ្នាំពី 9 ភាគរយនៃដំណើរការខុសប្រក្រតីធ្ងន់ធ្ងរនិង 16,7 ពាន់នាក់។ គីឡូម៉ែត្រនៃចំងាយមធ្យម ហើយនៅចុងបញ្ចប់នៃ 137-9 ឆ្នាំរថយន្តដែលមាន 10 ភាគរយ។ ដំណើរការខុសប្រក្រតី និងចំងាយ 24,3 ពាន់។ គីឡូម៉ែត្រ

ក្រឡេកមើលវគ្គសិក្សាម្តងទៀត យើងកត់សំគាល់ថានៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់ រថយន្ត Audi A4 គឺជារថយន្តដ៏ពេញនិយមនៅក្នុងកងនាវា។ និងឧបករណ៍ដែលមានអាយុ 10 ឆ្នាំគ្របដណ្តប់ពាក់កណ្តាលនៃចំងាយរបស់ពួកគេក្នុងរយៈពេល 3 ឆ្នាំដំបូងនៃការប្រើប្រាស់។

របាយការណ៍ឆ្នាំ 2018 របស់ Dekra រួមមាន DFI ពោលគឺ Dekra Fault Index ដែលកំណត់ភាពជឿជាក់នៃរថយន្តមួយផងដែរ ប៉ុន្តែចាត់ថ្នាក់វាជាចម្បងតាមឆ្នាំ ហើយពិចារណាចំងាយមិនលើសពី 150 ។ គីឡូម៉ែត្រ នៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍បែបនេះ Audi A4 B8 ជា​រថយន្ត​ដែល​ជួប​គ្រោះ​ថ្នាក់​តិច​បំផុត​នៃ​វណ្ណៈ​កណ្តាលជាមួយនឹង DFI នៃ 87,8 (អតិបរមា 100) ។

ទីផ្សារ Audi A4 B8 ប្រើរួច

នៅលើគេហទំព័រចាត់ថ្នាក់ពេញនិយម អ្នកនឹងឃើញការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មចំនួន 1800 សម្រាប់រថយន្ត Audi A4 B8 ។ ៧០ ភាគរយនៃទីផ្សារម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ 70 ភាគរយផងដែរ។ ក្នុងចំណោមរថយន្តទាំងអស់ដែលបានផ្តល់ជូនគឺ រទេះរុញស្ថានីយ៍ Avant ។

ការសន្និដ្ឋានគឺសាមញ្ញ - យើងមានជម្រើសដ៏ធំបំផុតនៃស្ថានីយ៍ម៉ាស៊ូត wagons ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយជួរតម្លៃគឺធំទូលាយ។ ច្បាប់ចម្លងថោកបំផុតមានតម្លៃតិចជាង 20 4. PLN ប៉ុន្តែលក្ខខណ្ឌរបស់ពួកគេអាចទុកឱ្យមានការចង់បានច្រើន។ ច្បាប់ចម្លងថ្លៃបំផុតគឺ RS150 សូម្បីតែតម្លៃ 180-4 ពាន់។ PLN និង S50 ប្រហែល 80-7 ពាន់។ zloty រថយន្ត Audi Allroad ដែលមានអាយុប្រាំពីរឆ្នាំមានតម្លៃប្រហែល 80 zlotys ។

នៅពេលជ្រើសរើសតម្រងដែលពេញនិយមបំផុតនោះគឺរហូតដល់ PLN 30 យើងឃើញការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មច្រើនជាង 500 ។ សម្រាប់ចំនួននេះ អ្នកអាចរកឃើញច្បាប់ចម្លងដែលសមហេតុផលរួចហើយ ប៉ុន្តែនៅពេលស្វែងរកកំណែទម្រង់មុខ វាជាការល្អបំផុតក្នុងការបន្ថែម 5 ពាន់។ zloty ។

ឧទាហរណ៍នៃការផ្តល់ជូន៖

• A4 Avant 1.8 TFSI 160 KM ឆ្នាំ 2011 ម៉ាយ 199 ពាន់។ គីឡូម៉ែត្រ, កង់ខាងមុខ, សៀវភៅដៃ - PLN 34
• A4 Avant 2.0 TDI 120 KM ឆ្នាំ 2009 ម៉ាយ 119 ពាន់។ គីឡូម៉ែត្រ, កង់ខាងមុខ, សៀវភៅដៃ - PLN 29
• Sedan A4 2.0 TFSI 224 គីឡូម៉ែត្រ ឆ្នាំ 2014 ចម្ងាយ 56 គីឡូម៉ែត្រ, quattro, ស្វ័យប្រវត្តិ – PLN 48
• Sedan A4 2.7 TDI 190 km, 2008, mileage 226 ពាន់។ គីឡូម៉ែត្រ, កង់ខាងមុខ, សៀវភៅដៃ - PLN 40

តើខ្ញុំគួរទិញរថយន្ត Audi A4 B8 ដែរឬទេ?

Audi A4 B8 ជា​រថយន្ត​ដែល​ទោះ​បី​ជា​ច្រើន​ឆ្នាំ​ក៏​នៅ​ខាង​ក្រោយ​ក្បាល​ដែរ។ វានៅតែមើលទៅទំនើប និងផ្តល់ឧបករណ៍យ៉ាងទូលំទូលាយ។ វាក៏ល្អផងដែរទាក់ទងនឹងភាពធន់ និងគុណភាពនៃសម្ភារៈ ហើយប្រសិនបើយើងទទួលបានច្បាប់ចម្លងក្នុងស្ថានភាពល្អជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនត្រឹមត្រូវ យើងអាចរីករាយក្នុងការបើកបរ និងចំណាយតិចតួចលើការជួសជុល។

តើអ្នកបើកបរនិយាយអ្វីខ្លះ?

អ្នកបើកបរ 195 នាក់ដែលបានវាយតម្លៃរថយន្ត Audi A4 B8 នៅលើ AutoCentrum បានផ្តល់ពិន្ទុជាមធ្យម 4,33 ។ 84 ភាគរយនៃពួកគេនឹងទិញរថយន្តម្តងទៀតប្រសិនបើពួកគេមានឱកាស។ ដំណើរការខុសប្រក្រតីកើតឡើងតែពីប្រព័ន្ធអគ្គិសនីប៉ុណ្ណោះ។ ម៉ាស៊ីន ការព្យួរ ការបញ្ជូន តួ និងហ្វ្រាំងត្រូវបានវាយតម្លៃថាជាកម្លាំង។

ភាពជឿជាក់ជារួមនៃម៉ូដែលនេះមិនទុកអ្វីដែលជាការចង់បាននោះទេ - អ្នកបើកបរវាយតម្លៃភាពធន់ទ្រាំទៅនឹងកំហុសតូចតាចនៅ 4,25 និងភាពធន់ទ្រាំទៅនឹងកំហុសធំ ៗ នៅ 4,28 ។