មួកសុវត្ថិភាពសម្រាប់ម៉ូតូ

សម្រាប់ការប្រកួតប្រជែងភាគច្រើនក្នុងល្បឿនលឿនដូចជាឡានម៉ូតូឬប្រភេទដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀតដូចជាវត្តមាននៃមួកសុវត្ថិភាពគឺជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់និងមិនអាចខ្វះបាននៃឧបករណ៍ពេញលេញរបស់អ្នកបើកយន្តហោះ។ ការងារជាមូលដ្ឋាននិងសំខាន់បំផុតនៃមួកសុវត្ថិភាពគឺការពារក្បាលរបស់អ្នកបើកបរ។ ក្បាលរបស់មនុស្សម្នាក់គឺជាសរីរាង្គសំខាន់បំផុតពីព្រោះសុវត្ថិភាពរបស់គាត់គឺមានមុនគេ។ នៅក្នុងការផលិតមួកសុវត្ថិភាពមានច្បាប់និងបទបញ្ញត្តិចាំបាច់សម្រាប់អ្នកផលិតនិងអ្នកផលិតត្រូវតែគោរពតាមតម្រូវការទាំងនេះដោយមិនខកខាន។

មួកសុវត្ថិភាពនីមួយៗមានលេខសម្គាល់អត្តសញ្ញាណដែលមានន័យថាមួកសុវត្ថិភាពនេះត្រូវបានសាកល្បងបំពេញគ្រប់ស្តង់ដារនិងត្រៀមសម្រាប់ការប្រើប្រាស់លើការប្រណាំង។ ប្រភេទនៃការប្រកួតនីមួយៗមានតម្រូវការនិងស្តង់ដារផ្ទាល់ខ្លួនសម្រាប់មួកសុវត្ថិភាព។ ឧទាហរណ៍នៅក្នុងការប្រកួតហ្វមមូឡាវ័នអ្នកមិនអាចប្រើមួកសុវត្ថិភាពសម្រាប់ការប្រណាំងក្នុងសៀគ្វីប្រណាំងបានទេព្រោះវាមានបទដ្ឋាននិងតម្រូវការផ្សេងទៀត។ បន្ថែមទៀតនៅក្នុងអត្ថបទរបស់យើងយើងនឹងប្រាប់អ្នកឱ្យបានលំអិតអំពីរចនាសម្ព័ននៃមួកសុវត្ថិភាពរថយន្តអំពីប្រភេទនៃមួកសុវត្ថិភាពរថយន្តអំពីលក្ខណៈពិសេសនៃមួកសុវត្ថិភាពរថយន្តរបៀបដែលមួកសុវត្ថិភាពសម្រាប់ការប្រណាំងរថយន្តនិងការប្រណាំងម៉ូតូខុសគ្នានិងអំពីមួកសុវត្ថិភាពល្អបំផុតសម្រាប់ម៉ូតូ។

រចនាសម្ព័ន្ធនៃមួកសុវត្ថិភាពរថយន្ត

កំពូលដ៏ធំមួយក្នុងការអភិវឌ្ឍរចនាសម្ព័ន្ធនៃមួកសុវត្ថិភាពរថយន្តចាប់ផ្តើមនៅពេលមនុស្សម្នាក់អាចយកឈ្នះលើអវកាសហើយការអភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យាដែលទាក់ទងនឹងអវកាសបានចាប់ផ្តើម។ បច្ចេកវិទ្យានិងចំណេះដឹងជាច្រើនដែលទទួលបានពីសកម្មភាពអវកាសបានចាប់ផ្តើមអនុវត្តនៅក្នុងជីវិតធម្មតានៅលើផែនដី។ ដំបូងមួកសុវត្ថិភាពមានការការពារតិចតួចណាស់សម្រាប់អ្នកបើកយន្ដហោះហើយសុវត្ថិភាពស្ថិតនៅកម្រិតទាបខណៈដែលពួកគេត្រូវបានធ្វើពីស្បែកជាមួយនឹងការបញ្ចូលប្លាស្ទិចតូចៗ។ ប៉ុន្តែអ្វីដែលនៅសេសសល់នៅសម័យយើងគឺពហុមួកសុវត្ថិភាពខ្លួនវាផ្ទាល់។

 មួកសុវត្ថិភាពទំនើបមានបីស្រទាប់ធំ ៗ ។ ទីមួយក្នុងចំណោមពួកគេគឺខាងក្រៅវាអនុវត្តស្ទើរតែសុវត្ថិភាពមូលដ្ឋានរបស់អ្នកបើកយន្តហោះ។ វាត្រូវបានផលិតឱ្យរឹងមាំតាមដែលអាចធ្វើទៅបានពីវត្ថុធាតុប៉ូលីមែរនិងវត្ថុធាតុដើមដែលមានគុណភាពខ្ពស់បំពេញមុខងារការពារអ្នកបើកយន្តហោះពីកត្តាខាងក្រៅនិងជាស៊ុមដែលស្រទាប់ទីពីរត្រូវបានភ្ជាប់។ ល្បាយនៃកាបោនកាបូននិងសរសៃអំបោះគឺជាវត្ថុធាតុដើមទូទៅបំផុតសម្រាប់ផ្នែកខាងក្រៅ។ ពីមុន Kevlar ត្រូវបានគេប្រើផងដែរដែលធ្វើឱ្យមួកសុវត្ថិភាពមានសុវត្ថិភាពតាមដែលអាចធ្វើទៅបានដោយសារតែកម្លាំងរបស់វា។ ប៉ុន្តែដោយសារវាធ្ងន់ហើយនៅលើការប្រណាំងវែងអ្នកបើកយន្តហោះក្លាយជាមិនស្រួល។ ជាការប្រសើរណាស់, គ្រាន់តែកាបូនសុទ្ធមានតម្លៃថ្លៃណាស់ហើយមិនបង្ហាញអំពីតម្លៃរបស់វាទេ។ 

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយមួកសុវត្ថិភាពកាបូនទាំងអស់នៅតែអាចរកឃើញនៅលើទីផ្សារ។ ពួកគេអនុវត្តជាក់ស្តែងតាមដែលអាចធ្វើទៅបានដោយសារតែទម្ងន់ទាបរបស់ពួកគេ។ ជាទូទៅមួកសុវត្ថិភាពប្រភេទនេះត្រូវបានប្រើក្នុងការប្រណាំងហ្វមមូឡាវ័នទី ១ ដែលព័ត៌មានលម្អិតតូចៗទាំងអស់មានសារៈសំខាន់ជាពិសេសទម្ងន់នៃមួកសុវត្ថិភាព។ ការចំណាយប្រហាក់ប្រហែលនៃមួកកាបូនមួយគឺប្រហែល ៦.០០០ អឺរ៉ូ។ ប្រសិនបើយើងពិចារណាមួកសុវត្ថិភាពដែលមានតំលៃថោកបន្ទាប់មកការយកចិត្តទុកដាក់ច្រើនត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះសុវត្ថិភាព។ ដង់ស៊ីតេនិងកម្រាស់ថយចុះជាមួយនឹងចំនួនស្រទាប់។ នៅទីនេះច្បាប់នៃរូបវិទ្យាមានតួនាទីរួចហើយគឺច្បាប់នៃការស្រូបយកថាមពលក្នុងកំឡុងពេលចលនា។ ដោយមានឥទ្ធិពលខ្លាំងក្នុងល្បឿនលឿនកម្លាំងមិនត្រូវបានចែកចាយស្មើៗគ្នានោះទេប៉ុន្តែជាមួយនឹងការធ្លាក់ចុះ។ ដូច្នេះការផ្លុំធំបំផុតឈានដល់ស្រទាប់ខាងមុខហើយបន្ទាប់មកកម្លាំងថយចុះស្ទើរតែអប្បបរមា។ ប៉ុន្តែសូម្បីតែបច្ចេកវិទ្យានេះក៏មិនអាចជួយឱ្យអ្នកបើកយន្តហោះជៀសវាងទាំងស្រុងពីផលវិបាកនៃគ្រោះថ្នាក់ធ្ងន់ធ្ងរដែរ។ 

ដូច្ន្រះស្រទាប់ទីពីរត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងស្រទាប់ខាងក្រៅដែលដើរតួនាទីធ្វើឱ្យព្រិលនិងខូចទ្រង់ទ្រាយសម្រប។ កម្រាស់នៃស្រទាប់ទីពីរគឺ 50-60 ម។ ចំណែកឯស្រទាប់ខាងក្រៅមានតែ ៤-៦ ម។ ហើយមានស្រទាប់ទីបីចុងក្រោយដែលនៅជិតអ្នកជិះតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ មូលដ្ឋាននេះត្រូវបានផលិតចេញពីជាតិសរសៃគីមីដែលគេហៅថាណូមេម។ ភារកិច្ចចម្បងនៃស្រទាប់ទីបីនៅក្នុងឧប្បត្តិហេតុឬស្ថានភាពផ្សេងទៀតដែលការបញ្ឆេះអាចធ្វើទៅបានគឺដើម្បីការពារអគ្គីភ័យពីការបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់មុខនិងដើម្បីធានាឱ្យបាននូវ hyena របស់អ្នកបើកយន្តហោះ។ សម្ភារៈនេះល្អប្រសើរក្នុងការស្រូបញើសនិងមានលក្ខណៈសម្បត្តិធន់នឹងភ្លើង។ 

មួកសុវត្ថិភាពបើកនិងបិទសម្រាប់ម៉ូតូ

ក្នុងការប្រណាំងស្វ័យប្រវត្តិកម្មប្រភេទនៃមួកសុវត្ថិភាពត្រូវបានបែងចែកទៅតាមលក្ខណៈសំខាន់ៗរបស់វាទៅជាបើកនិងបិទ។ មួកសុវត្ថិភាពប្រភេទទី ១ មិនមានខ្សែចង្កាទេហើយត្រូវបានប្រើជាចម្បងនៅក្នុងការប្រកួតប្រជែងដែលអ្នកបើកឡានអង្គុយនៅលើរថយន្តបិទហើយមានការការពារជាអតិបរមាពីផ្នែករាងកាយ។ ប៉ុន្តែមួកសុវត្ថិភាពខ្លួនវាត្រូវបានផលិតចេញពីវត្ថុធាតុដើមដែលមានគុណភាពខ្ពស់និងអាចទុកចិត្តបាន។ 

បិទមានមុខងារនិងមុខងារមានប្រយោជន៍ជាច្រើនទៀត។ មួកសុវត្ថិភាពនេះមានមុខងារការពារសម្រាប់ផ្នែកខាងក្រោមនៃផ្ទៃមុខដែលធ្វើឱ្យវាមានចលនាយ៉ាងរលូននៅពេលផ្លាស់ទីគ្របដណ្តប់លើក្បាលនិងកទាំងស្រុងការពារប្រឆាំងនឹងក្បាលទឹកនិងរបស់ផ្សេងទៀតដែលអាចកើតឡើងលើការធ្វើដំណើររបស់អ្នកបើកយន្តហោះ។ មួកសុវត្ថិភាពដែលបិទត្រូវបានប្រើនៅក្នុងការប្រកួតប្រជែងរូបមន្តក្នុងការជិះស្គីក្នុងការប្រមូលផ្តុំគ្នាដែលជាកន្លែងដែលមានលំហូរខ្យល់យ៉ាងច្រើនត្រូវបានដឹកនាំទៅលើអ្នកបើកយន្ដហោះហើយត្រូវការការការពារ។

 ក៏មានការកែប្រែថ្មីចំពោះមួកសុវត្ថិភាពទាំងនេះដែរ។ ពួកវាត្រូវបានប្រើក្នុងការប្រណាំងឡានទេសចរណ៍ដែលមានវ៉ែនតាត្រូវបានប្រើជំនួសឱ្យវ៉ែនតាដែលអាចកែតម្រូវបាន។ ដើម្បីកែលម្អឌីណាមិកគុណសម្បត្តិសំខាន់ៗនៃមួកសុវត្ថិភាពបិទជិតគឺសុវត្ថិភាពខ្ពស់ការកែលម្អឌីណាមិកនិងសម្លេងរំខានល្អ។ គុណវិបត្តិរួមមានទំងន់ធ្ងន់នៅពេលប្រៀបធៀបជាមួយមួកសុវត្ថិភាពប្រភេទបើកចំហនិងកង្វះខ្យល់ចេញចូលប្រសិនបើគ្មានវ៉ែនតា។ ប៉ុន្តែពួកគេក៏អាចដំឡើងវ៉ាល់ពិសេសដែលជំរុញលំហូរខ្យល់ចូលក្នុងមួកសុវត្ថិភាពនិងចេញ។ គុណសម្បត្តិចម្បងនៃមួកសុវត្ថិភាពបើកចំហគឺទំងន់ទាបការចំណាយទាបការមើលឃើញល្អនិងធំនិងលំហូរខ្យល់ល្អ។ ការធ្លាក់ចុះគឺៈកម្រិតនៃការការពារមិនមានចង្កាសម្រាកនិងមិនអាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់ចរន្តខ្យល់ដែលកំពុងមក។

លក្ខណៈពិសេសនៃមួកសុវត្ថិភាពរថយន្ត

ការបន្ថែមដ៏ល្អចំពោះមួកសុវត្ថិភាពគឺជាខ្សែភាពយន្ត។ ពួកវាត្រូវបានស្អិតជាប់ជាមួយកញ្ចក់សម្រាប់ការពារពីភាពកខ្វក់ហើយមានសំណឹក។ ខ្សែភាពយន្តជាច្រើនអាចត្រូវបានស្អិតជាប់ហើយនៅពេលដែលមានភាពកខ្វក់ច្រើននៅលើស្រទាប់ខាងក្រៅហើយភាពមើលឃើញតូចអ្នកបើកយន្តហោះអាចហែកចេញពីខ្សែភាពយន្តខាងលើហើយបន្តជិះរបស់គាត់ជាមួយនឹងភាពមើលឃើញថ្មីនិងល្អ។ ខ្សែភាពយន្តជារឿយៗត្រូវបានគេប្រើនៅពេលអាកាសធាតុមានភ្លៀងឬមានកត្តាមិនល្អផ្សេងទៀត។ ប៉ុន្តែសូម្បីតែនៅក្នុងអាកាសធាតុស្ងួតខ្សែភាពយន្តជារឿយៗត្រូវបានប្រើដើម្បីបង្កើនអាយុកាលសេវាកម្មរបស់កញ្ចក់ដោយខ្លួនឯង។ ខ្សែភាពយន្តក៏អាចមាននៅខាងក្នុងផងដែរ។ ភារកិច្ចចម្បងរបស់ពួកគេគឺដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងអ័ព្ទកញ្ចក់។ ប៉ុន្តែម៉ូឌែលមួកសុវត្ថិភាពខ្លះមានតែវ៉ែនតាពីរប៉ុណ្ណោះដែលវាគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ទប់ទល់នឹងបញ្ហានេះ។ មានខ្យល់ចេញចូលបានល្អអាចការពារកុំអោយមានអ័ព្ទ។ 

ម៉ូដែលភាគច្រើនផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកយន្តហោះនូវឱកាសដើម្បីជ្រើសរើសកំរិតខ្យល់នៅខាងក្នុងដោយប្រើការបើកបិទបើករឺបើកដែលអាចលៃតម្រូវបានរៀងៗខ្លួន។ មួកសុវត្ថិភាពដែលត្រូវបានបិទក៏ត្រូវបានប្រើនៅក្នុងថ្នាក់រាងកាយផងដែរ។ នៅក្នុងមួកសុវត្ថិភាពមានឧបករណ៍ចរចាសម្រាប់ទំនាក់ទំនងរវាងអ្នកបើកយន្តហោះនិងក្រុមរបស់គាត់នៅក្នុងរណ្តៅ។ មួកការពារឈើឆ្កាងផ្តល់នូវការការពារចង្កាអតិបរមា។ ពន្លឺព្រះអាទិត្យការពារពីកាំរស្មីព្រះអាទិត្យ។ នៅពេលរចនាមួកសុវត្ថិភាពពួកគេក៏ព្យាយាមយកចិត្តទុកដាក់បំផុតដើម្បីលួងលោមខាងក្នុង។ ធាតុផ្សំនៃការរចនានីមួយៗអាចត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរនិងផ្លាស់ប្តូរបានយ៉ាងងាយស្រួលដែលធ្វើឱ្យមួកសុវត្ថិភាពចល័តខ្ពស់ក្នុងការប្រើប្រាស់។ ដោយសារបញ្ហានេះជះឥទ្ធិពលដោយផ្ទាល់ទៅលើស្ថានភាពរបស់អ្នកបើកបររថយន្តប្រណាំងនិងរបៀបដែលគាត់នឹងមានឥរិយាបទក្នុងការរត់ប្រណាំង។ ទ្រនាប់ខាងក្នុងអាចត្រូវបានកែប្រែនិងផ្គូផ្គងរៀងៗខ្លួនសម្រាប់អ្នកប្រណាំងនីមួយៗ។ ថ្នាក់កាន់តែខ្ពស់និងថ្លៃដើមខ្ពស់នៃមួកសុវត្ថិភាពការកែប្រែកាន់តែច្រើន។

មួកសុវត្ថិភាពល្អបំផុតសម្រាប់ម៉ូតូ

បញ្ជីមួកសុវត្ថិភាពល្អបំផុតរួមមានក្រុមហ៊ុនដូចខាងក្រោមៈ

១) ស្ពាកូកូ

2) កណ្តឹង

៣) OMP

៤) ស្ទីល

៥) អារ៉ាយ

៦) ស៊ីមសុន

7) គ្រឿងបន្លាស់សុវត្ថិភាពប្រណាំង

តើការពាក់មួកសុវត្ថិភាពនិងមួកសុវត្ថិភាពម៉ូតូខុសគ្នាយ៉ាងដូចម្តេច

ភាពខុសគ្នាសំខាន់គឺសមាសធាតុមើលឃើញជាទូទៅទិដ្ឋភាពតូចជាងប៉ុន្តែសម្រាប់ការប្រណាំងរថយន្តមានកញ្ចក់និងខ្យល់ខុសគ្នា។ មួកសុវត្ថិភាពនេះត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការប៉ះទង្គិចឬគ្រោះថ្នាក់ជាច្រើនបន្ទាប់ពីនោះវានឹងក្លាយទៅជាមិនអាចប្រើបាន។ ហើយនៅទីនេះវាមិនសំខាន់ទេថាតើមួកសុវត្ថិភាពប្រភេទណាមានតំលៃថ្លៃឬថោករឺក៏កំរិតសុវត្ថិភាពអ្វី។ មួកសុវត្ថិភាពដោយស្វ័យប្រវត្តិក្នុងន័យនេះគឺអាចទុកចិត្តបាននិងរឹងមាំជាង។ កម្រិតគុណភាពនៃវត្ថុធាតុដើមនិងការរចនាដោយខ្លួនវាគឺនាំមុខគូប្រជែងរបស់ពួកគេ។ ការសាងសង់និងរចនាមួកសុវត្ថិភាពខាងក្នុងក៏ខុសគ្នាដែរ។ នៅក្នុងមួកសុវត្ថិភាពរថយន្តអ្នកអាចរកឃើញម៉ោនសម្រាប់ទំនាក់ទំនង។ ដែលបន្ថែមភាពចល័តនិងការប្រើប្រាស់ផងដែរ។

សំណួរ​និង​ចម្លើយ:

តើ​មួក​សុវត្ថិភាព​ជិះ​ម៉ូតូ និង​មួក​សុវត្ថិភាព​ជិះ​កង់​ខុសគ្នា​ដូចម្តេច? 1) មួកសុវត្ថិភាពមានទិដ្ឋភាពធំជាង (នៅក្នុង karting នេះមិនត្រូវបានទាមទារដោយសារតែកញ្ចក់); 2) ខ្យល់គឺខុសគ្នា; 3) មួកសុវត្ថិភាពរថយន្តអាចមានរន្ធសម្រាប់អ្នកផឹក។ 4) មួកសុវត្ថិភាពធន់នឹងផលប៉ះពាល់ខ្លាំង 1-2 ហើយបន្ទាប់មករអិល មួកសុវត្ថិភាពត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ផលប៉ះពាល់ជាច្រើនលើទ្រុងសុវត្ថិភាព។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីជ្រើសរើសមួកសុវត្ថិភាពសម្រាប់ karting? មួកសុវត្ថិភាពបែបនេះគួរតែប្រើប្រាស់បានយូរ ការពារពីការរងរបួសដែលជ្រាបចូល (ផ្នែកនៃស៊ុមអាចទម្លុះក្បាល) មានខ្យល់ចេញចូលសមរម្យ និងឌីណាមិក។