ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ ZF 8HP75
មាតិកា
ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ 8 វគ្គ ZF 8HP75 ត្រូវបានផ្គុំនៅរោងចក្រនៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់តាំងពីឆ្នាំ 2015 ហើយត្រូវបានដំឡើងនៅលើកង់ទាំងអស់របស់ BMW ដូចជា GA8HP75X ឬដ្រាយកង់ខាងក្រោយដូចជា GA8HP75Z ។ ប្រអប់នេះក៏ត្រូវបានដំឡើងនៅលើ Alfa Romeo, Aston Martin, និង Jeep ក្រោមនិមិត្តសញ្ញា 875RE។
8HP ជំនាន់ទីពីរក៏រួមបញ្ចូលផងដែរ: 8HP50, 8HP65 និង 8HP95 ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេស 8- ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ ZF 8HP75
| វាយ | ម៉ាស៊ីនធារាសាស្ត្រ |
| ចំនួនហ្គែរ | 8 |
| សម្រាប់ដ្រាយ | ខាងក្រោយ / ពេញ |
| សមត្ថភាពម៉ាស៊ីន | រហូតដល់ 6.2 លីត្រ |
| កម្លាំងបង្វិលជុំ | រហូតដល់ 750 Nm |
| តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវចាក់ | ZF Lifeguard Fluid ៨ |
| បរិមាណខាញ់ | 8.8 លីត្រ |
| ការផ្លាស់ប្តូរប្រេង | រៀងរាល់ 50 គីឡូម៉ែត្រ |
| ការជំនួសតម្រង | រៀងរាល់ 50 គីឡូម៉ែត្រ |
| គំរូ។ ធនធាន | ១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម |
ទំងន់ស្ងួតនៃការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ 8HP75 យោងតាមកាតាឡុកគឺ 88 គីឡូក្រាម
សមាមាត្រការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ GA8HP75Z
ដោយប្រើឧទាហរណ៍នៃរថយន្ត BMW X5 M50d ឆ្នាំ 2017 ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 3.0 លីត្រ៖
| Главная | 1 ។ | 2 ។ | 3 ។ | 4 ។ |
|---|---|---|---|---|
| 3.154 | 4.714 | 3.143 | 2.106 | 1.667 |
| 5 ។ | 6 ។ | 7 ។ | 8 ។ | ថយក្រោយ |
| 1.285 | 1.000 | 0.839 | 0.667 | 3.317 |
តើម៉ូដែលណាខ្លះត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រអប់ 8HP75
| Giulia I (ប្រភេទ 952) | ២០០០ - បច្ចុប្បន្ន |
| Stelvio I (ប្រភេទ 949) | ២០០០ - បច្ចុប្បន្ន |
| DB11 1 (AM5) | ២០០០ - បច្ចុប្បន្ន |
| Vantage 3 (AM6) | ២០០០ - បច្ចុប្បន្ន |
| 5- ស៊េរី G30 | 2017 - 2020 |
| 7- ស៊េរី G11 | 2015 - 2019 |
| X3-ស៊េរី G01 | 2017 - 2021 |
| X4-ស៊េរី G02 | 2018 - 2021 |
| X5-ស៊េរី F15 | 2015 - 2018 |
| X6-ស៊េរី F16 | 2015 - 2019 |
| Ram 5 (DT) | ២០០០ - បច្ចុប្បន្ន |
| Grand Cherokee 4 (WK2) | 2016 - 2021 |
| Grand Cherokee 5 (WL) | ២០០០ - បច្ចុប្បន្ន |
| អ្នកប្រយុទ្ធ 2 (JT) | ២០០០ - បច្ចុប្បន្ន |
| Wrangler 4 (JL) | ២០០០ - បច្ចុប្បន្ន |
| ខ្យល់ភាគឦសាន 1 (M182) | ២០០០ - បច្ចុប្បន្ន |
គុណវិបត្តិ ការវិភាគ និងបញ្ហានៃការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ 8HP75
នេះគឺជាម៉ាស៊ីនដែលអាចទុកចិត្តបាន ប៉ុន្តែធនធានរបស់វាត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំងដោយការបើកបរដ៏ឈ្លានពាន។
ដូចតែងតែបញ្ហាចម្បងគឺការចម្លងរោគនៃ solenoids ជាមួយនឹងផលិតផលពាក់។
ប្រេងកខ្វក់ស្ទះសន្ទះបិទបើក ហើយមានការប៉ះទង្គិចពេលប្តូរ
ជាមួយនឹងការបង្កើនល្បឿនជាញឹកញាប់ផ្នែកអាលុយមីញ៉ូមនៃផ្នែកមេកានិចនៃការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិមិនអាចទប់ទល់បានទេ។
ម៉ាស៊ីនខ្សោយដែលគេស្គាល់របស់គ្រួសារនេះគឺប៊ូស និងកៅស៊ូ។