Audi Q4 e-tron - Nextmove impressions after contact with version 50 e-tron (AWD) ។ អ្នកចាញ់ធំបំផុត៖ Audi e-tron
Nextmove បានធ្វើការសាកល្បងតូចមួយនៃ Audi Q4 e-tron ។ នេះគឺជារថយន្តអគ្គិសនីដំបូងបង្អស់ដែល Audi ផលិតនៅលើវេទិកា MEB ដែលមានន័យថាវាជាសាច់ញាតិជិតស្និទ្ធរបស់ Volkswagen ID.4 ឬ Skoda Enyaq iV ។ Audi Q4 e-tron ត្រូវបានគេគិតថាល្អជាង Audi e-tron "ចាស់" គួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃតម្លៃសម្រាប់ប្រាក់ប៉ុន្តែ Nextmove នឹងជ្រើសរើស Skoda Enyaq iV សម្រាប់សមត្ថភាពចាប់ផ្ដើម។
ការពិនិត្យ Audi Q4 e-tron
ទាំងនៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់ និងនៅប្រទេសប៉ូឡូញ។ រថយន្ត Audi Q4 e-tron មាននៅក្នុងកំណែដ្រាយបី: 35 អ៊ី-តុង, 40 អ៊ី-តុង i 50 អ៊ី-តុង. ទីមួយគឺសមមូល VW ID.4 Pure និង Skoda Enyaq iV 50 ទីពីរគឺ VW ID.4 Pro Performance និង Skoda Enyaq iV 80 ទីបីគឺ Volkswagen ID.4 GTX និង Skoda Enyaq iV vRS ។ យើងបន្ថែមថាមិនមានម៉ូដែលណាមួយក្នុងចំណោមបីម៉ូដែលចុងក្រោយនេះត្រូវបានគេចែកចាយនៅឡើយទេ។
នេះគឺជាប៉ារ៉ាម៉ែត្របច្ចេកទេសដ៏សំខាន់បំផុតនៃកំណែ Q4 ផ្សេងៗគ្នា៖
- Audi Q4 35 e-tron - តម្លៃពី PLN 195, ថ្ម 100 (51) kWh, ម៉ាស៊ីន 55 kW (125 hp), កង់ខាងក្រោយ, 170 គ្រឿងនៃជួរ WLTP,
- Audi Q4 40 e-tron - តម្លៃពី PLN 219, ថ្ម 100 (77) kWh, ម៉ាស៊ីន 82 kW (150 hp), កង់ខាងក្រោយ, 204 WLTP range units,
- Audi Q4 50 e-tron Quattro - តម្លៃមិនស្គាល់នៅប្រទេសប៉ូឡូញ ថាមពលថ្ម 77 (82) kWh ម៉ាស៊ីន 220 kW (299 hp) ដ្រាយកង់បួន ជួរ WLTP 488 គ្រឿង។
អ្នកបើកបរដែលបានបើករថយន្ត Audi រហូតមកដល់ពេលនេះក៏នឹងរកឃើញខ្លួនឯងយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅក្នុងរថយន្តអគ្គិសនីថ្មីរបស់អ្នកផលិតផងដែរ។ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងកំដៅកៅអីត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយប៊ូតុងពីរផ្លូវបែបប្រពៃណី ដែលអាចត្រូវបានបំប៉ោង ឬទាញដោយម្រាមដៃរបស់អ្នក។ កុងសូលកណ្តាលត្រូវបានគ្របដោយផ្លាស្ទិចខ្មៅព្យាណូ ហើយស្នាមប្រេះដំបូងត្រូវបានគេមើលឃើញនៅលើវា។ សម្ភារៈដែលនៅសល់មិនត្រូវបានពិភាក្សាទេ។
ប៊ូតុងប្រពៃណីក៏មាននៅលើដៃចង្កូតផងដែរ។ទោះបីជាពួកគេត្រូវបានក្លែងបន្លំខ្លះក៏ដោយ។ នេះជាផ្លាកលេខធំពីរដែលជានិមិត្តសញ្ញាដែលភ្លឺពេលអ្នកចុចឈ្នាន់ហ្វ្រាំងបន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើមរថយន្ត៖
កៅអីខាងក្រោយគឺស្រដៀងទៅនឹងអ្វីដែលផ្តល់ជូនដោយ VW ID.4 - អ្នកបើកបរមានកម្ពស់ប្រហែលពីរម៉ែត្រ ស្ទើរតែមិនសមនឹងគាត់ពីក្រោយគាត់។ បន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់របស់រថយន្ត SUV មានចំណុះ 2 លីត្រ ចំណែក Sportback មានចំណុះ 520 លីត្រ។ ប្រម៉ោយគឺជ្រៅ (វែង) ជាន់ចាប់ផ្តើមខាងស្តាំនៅលើ windowsill ។ វាក៏មានកន្លែងដាក់ខ្សែររាក់នៅពីក្រោម និងកន្លែងសម្រាប់ដាក់គ្រឿងផ្សេងទៀត។
ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរ អ្នកនាំពាក្យ Nextmove (ដូចមនុស្សផ្សេងទៀត) បានសរសើរប្រព័ន្ធរបស់ Volkswagen ដែល ប្រតិកម្មជាមុនចំពោះសញ្ញាកំណត់ល្បឿន... រថយន្តនេះមើលទៅដូចជាតូចជាង VW ID.4 និង Skoda Enyaq iV (ប៉ុន្តែ Nextmove មិនបានសាកល្បងវ៉ារ្យ៉ង់កង់ទាំងបួននៃរថយន្តទាំងនេះទេ) ។ ការប្រើប្រាស់ថាមពល នៅពេលបើកបរលើផ្លូវហាយវេ ១៥,៤ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងល្បឿនជាមធ្យម 111 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងដែលត្រូវនឹង ល្បឿន ៣៣០ គីឡូម៉ែត្រ នៅពេលដែលថ្មត្រូវបានរំសាយពេញ [21 អ៊ីញ, 12 អង្សាសេ, គណនាដោយផ្អែកលើសមត្ថភាពថ្ម] ។
សង្ខេប? នៅពេលនិយាយអំពីប្រព័ន្ធពហុព័ត៌មាន អេឡិចត្រូនិកសម្រាប់ជំនួយអ្នកបើកបរ និងការធ្វើផែនការផ្លូវ Nextmove ពឹងផ្អែកលើរថយន្ត Audi Q4 e-tron ។ ប្រសិនបើតម្លៃមានសារៈសំខាន់បំផុត អ្នកត្រួតពិនិត្យនឹងជ្រើសរើសរវាង VW ID.4 និង Skoda Enyaq iV។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងចំណោមប្រភេទ Crossovers ទាំងបីនៅលើវេទិកា MEB ការពេញចិត្តរបស់ Nextmove គឺ Skoda Enyaq iV ។ ដោយសារតែបរិមាណនៃបន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់ (585 លីត្រ) ។
អ្នកចាញ់ដ៏ធំបំផុតនៅក្នុងចំណាត់ថ្នាក់គឺ Audi e-tron ។ដែលផ្តល់នូវទំហំខាងក្នុងដូចគ្នា ដំណើរការស្រដៀងគ្នា និងជួរដ៏អាក្រក់ជាង Audi Q4 e-tron ហើយតម្លៃស្ទើរតែទ្វេដង។
ធាតុចូលទាំងមូល៖
នេះប្រហែលជាអ្នកចាប់អារម្មណ៍៖
