ការពិនិត្យឡើងវិញរបស់ Aston Martin Virage 2011
វាជាភ្នែកដែលទទួលអ្នក។ តំណក់ទឹកភ្នែកដែលស្រក់មកក្រោយដែលមើលទៅដូចជាដាវនៅលើផ្លូវមើលទៅអ្នកប្រើផ្លូវផ្សេងទៀតយ៉ាងសាហាវ។ ចង្កៀងមុខរាងកោង តូចចង្អៀត យកពីបងស្រីរបស់វា ឈ្មោះ Rapide ទ្វារបួន។ ការប្រើប្រាស់កញ្ចក់ទាំងនេះនៅលើរថយន្តនេះ - Virage - គឺច្រើនជាងការចៃដន្យ ឬសូម្បីតែការសន្សំថ្លៃដើម។ វាគឺជា DNA ដែលអាចមើលឃើញដែលភ្ជាប់ម៉ូដែល Aston Martin ពីរចុងក្រោយ។
Virage គឺជា 'V' ចុងក្រោយដើម្បីពាក់ផ្លាកសញ្ញា Aston ហើយខណៈពេលដែលវាជាសេចក្តីថ្លែងការណ៍ដ៏អស្ចារ្យដែលមិនអាចប្រកែកបាននៅក្នុងលោហៈធាតុ ការដាក់បញ្ចូលរបស់វានៅក្នុងជួរម៉ាកនេះមានអារម្មណ៍លើសពីកំពូលនៅពេលដំបូង។ Aston Martin មិនយល់ស្របទេ។ លោក Marcel Fabrice អ្នកនាំពាក្យអូស្ត្រាលីរបស់ក្រុមហ៊ុននិយាយថា Virage បានបិទចន្លោះណាមួយក្នុងចិត្តអ្នកទិញ Aston Martin។
"វាមិនសូវចាប់អារម្មណ៍ទេ ទាក់ទងនឹងថាមពល ឡាន និងជិះជាង DBS ប៉ុន្តែទំនើបជាង DB9"។ គាត់និយាយថា។
នេះជាអ្វីដែលខ្ញុំមានអារម្មណ៍។ បញ្ហាគឺមិនមែនថាមានម៉ូដែលដូចគ្នាចំនួនបីក្នុងត្រកូលដ៏តឹងតែងរបស់ Aston ទេ ប៉ុន្តែថា Virage គឺល្អបំផុត។ ជាការពិតណាស់ នេះគឺជាបញ្ហារបស់ Aston មិនមែនជារបស់ខ្ញុំទេ។
តម្លៃ
សម្រាប់តម្លៃផ្ទះល្វែង Virage គឺលែងត្រូវការតទៅទៀត។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងវត្ថុកម្រដែលផ្សំដោយដៃផ្សេងទៀតនៅលើកង់ នេះមិនអាក្រក់ទេ។ អ្នកនឹងក្លាយជាចៅក្រម។ វាមានតម្លៃ $371,300 ដែលមានតម្លៃ $17,742 ច្រើនជាង DB9 និងនៅតែ $106,293 តិចជាង DBS ។ Virage ទទួលបាន rotors កាបូន-សេរ៉ាមិច ទំហំចានអាហារពេលល្ងាច ប្រព័ន្ធ Sat-nav ដ៏ល្អឥតខ្ចោះរបស់ Garmin ដែលងាយស្រួលប្រើ និងច្បាស់ជាងការរចនា Aston មុន បូករួមទាំងកង់ទំហំ 20 អ៊ីញ និងគ្រឿងស្បែក Alcantara ។
ការរចនា
ស្អាត។ មិនមានអ្វីល្អជាងនេះទេ ហើយសូម្បីតែ Jaguar ខិតទៅជិតក៏ដោយ ក៏រចនាប័ទ្ម Aston DB9 នឹងពាក់ខ្សែក្រវ៉ាត់ និងមកុដនៅក្នុងកម្មវិធីប្រកួតសម្រស់ណាមួយ។ ស្លៀកប៊ីគីនីលើគាត់ហើយអ្នកនឹងរៀបការជាមួយគាត់។ Pragmatists នឹងជំទាស់ថានេះគឺជាឡានធំមួយដែលមានកាប៊ីនតូច។ វាដូចជាខ្ញុំមានអាជីវកម្ម។
តាមពិតមានកៅអីបួន ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកមិនមែនជាអ្នកសោកសៅទេ Bend សមនឹងមនុស្សតែពីរនាក់ប៉ុណ្ណោះ។ ទោះបីជា, ប្រហែលជាការសម្រាកជ្រៅពីរជាមួយនឹងការតុបតែងស្បែកនៅខាងក្រោយនឹងសមនឹងកុមារតូច, ប្រហែលជាឆ្កែមួយ។ តើខ្ញុំប្រាប់ថាស្អាតទេ?
បច្ចេកវិជ្ជា
ខ្ញុំធ្លាប់ចូលចិត្ត Aston V8 Vantage V9 ពី DB12។ តាមពិត ម៉ូដែល V8 ប្រើថាមពលបានច្រើន ហើយត្រូវការការកែជ្រុងតិច។ តើមានអ្វីកើតឡើងនៅពេលនោះ។ ម៉ាស៊ីន V5.9 ចំណុះ 12 លីត្រ មានសភាពរលោងជាងមុន និងឆ្លើយតបទៅនឹងជើងស្តាំ។ ដោយភាពយឺតយ៉ាវតិច វាបានផ្លាស់ប្តូរសក្ដានុពលរបស់រថយន្ត ហើយនៅក្នុង Virage ច្រើនជាងពេលណាៗទាំងអស់ សង្កត់ធ្ងន់ថាតើរថយន្តនេះអាចចូលជ្រុងបានត្រឹមត្រូវប៉ុណ្ណា និងថាតើវាមានតុល្យភាពប៉ុណ្ណា។
វាត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រអប់លេខអូតូប្រាំមួយល្បឿន ZF ដែលពេលវេលាឆ្លើយតបរបស់វាត្រូវបានពង្រឹងដោយការរុញប៊ូតុងកីឡា និងការផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខដោយប្រើ paddles នៅលើដៃចង្កូត។ ខ្ញុំចូលចិត្តប្រអប់នេះជាងសៀវភៅដៃស្វ័យប្រវត្តិនៅក្នុង Vantage S ព្រោះវាមានភាពរលូនជាងក្នុងការបើកបរ និងងាយស្រួលរស់នៅជាមួយផ្លូវ។
សុវត្ថិភាព
ពោងសុវត្ថិភាពបួន? សម្រាប់ $371,300 (បូកនឹងថ្លៃធ្វើដំណើរ)? គ្មានការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាពគាំង? អ្នកត្រូវគេប្លន់យកទៅដាក់ក្នុងឡានមិនសុវត្ថិភាពដែលអាចបន្សល់ស្នាមខ្មៅនៅលើផ្លូវក្នុងល្បឿនងងឹត ប៉ុន្តែនៅតែមានការការពារការប៉ះពាល់ដូចជា Vespa។ ក្រុមហ៊ុនផលិតកម្រនិងអសកម្មមានទំនោរមិនប្រគល់ឡានឱ្យដួលរលំ។ ដូច្នេះវាពិបាកក្នុងការផ្តល់នូវស្តង់ដារសុវត្ថិភាពដោយគ្មានការប្រៀបធៀប។ អ្នកនឹងក្លាយជាចៅក្រម។
កំពុងបើកបរ
រថយន្តនេះបានអង្គុយប្រហែលប្រាំមួយឆ្នាំមកហើយ។ បើវាជាម៉ាកផ្សេងទៀត វានឹងលើសភ្នំហើយ។ ប៉ុន្តែ Virage - nee DB9 និង DBS - នៅតែមានរចនាប័ទ្មថ្មី ហើយមានការប្រកួតប្រជែងទាំងការអនុវត្ត និងតម្លៃ។
វាគ្រាន់តែថាខ្ញុំមិនសប្បាយចិត្តជាមួយនឹងការពិតដែលថាពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំខ្ញុំមើលទៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងដូចគ្នា។ ប្រហែលជាខ្ញុំចង់ឱ្យអ្នកប្តូរវេនលោតចុះឡើងដោយឯកឯងជាមួយនឹងសំឡេងគ្រហឹមផ្សេងៗនៃម៉ាស៊ីន ជាជាងការរុញប៊ូតុងអាគ្រីលីកដោយសុជីវធម៌នៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងខាងលើ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំនឹងមិនដែលបាត់បង់ភាពរំភើបនៃការផ្ទុះនោះនៅពេលដែល V12 ចាប់ផ្តើមឡើងនៅពេលព្រឹក។
ភ្លេចថាអ្នកមានមួកវែង ហើយអ្នកបើកបរដែលចង់ដឹងចង់ឃើញ ប្រហែលជាចង់ចូលទៅជិតដើម្បីមើលឱ្យកាន់តែច្បាស់ ហើយអ្នកនឹងស៊ាំនឹងវិធីដែល Virage យកចិត្តទុកដាក់ចំពោះអ្នកបើកបរ។
កៅអីរុំ និងផ្តល់ភាពកក់ក្តៅដល់រាងកាយ ដៃចង្កូតសមល្មមនឹងដៃ ហើយម៉ាញេស្យូមប្តូរចេញពីក្រោមដៃចង្កូតដោយចុចដោយគ្រាន់តែប៉ះម្រាមដៃ។ វាជាការជិះអារម្មណ៍។
ការព្យួររថយន្តស្ព័រ ដូចជា DBS ជាធម្មតាមានសភាពរឹង ហើយចាក់ទម្លុះតម្រងនោម។ Virage មានសភាពទន់ជាងមុន ជាមួយនឹងការលៃតម្រូវប៊ូតុងពីរឹងទៅរឹង អាស្រ័យលើអារម្មណ៍ ផ្លូវ អាកាសធាតុ និងស្ថានភាពតម្រងនោមរបស់អ្នក។
អ្វីគ្រប់យ៉ាងអំពីរថយន្តនេះគឺល្អឥតខ្ចោះ - វាប្រែជាសភាវគតិ ប្រតិកម្មភ្លាមៗចំពោះការប៉ះតិចតួចបំផុត ហើយតែងតែបញ្ចេញសំឡេង V12 ដ៏សម្បូរបែប។
សរុប
បាទ Aston ។ អ្នកបង្កើតឡានស្អាត។ ឥឡូវនេះប្រឈមមុខនឹងវា - មានតែពួកយើងពីរបីនាក់ប៉ុណ្ណោះដែលអាចមានលទ្ធភាពទិញវាបាន។ វាជាកៅអីពីរដែលអាត្មានិយម (រួមទាំងឆ្កែ និងឆ្មា) ដែលសាងសង់ឡើងសម្រាប់ផ្លូវដែលមានខ្យល់បក់ពីវាលខ្សាច់ក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់។ Aston មានមួយចំនួននៅលើទូក ហើយពួកវាទាំងអស់ត្រូវបានលក់ - ភាគច្រើនដោយការចំណាយរបស់ DBS ដែលអាចពិបាកពេកសម្រាប់ការបើកបរក្នុងទីក្រុង។ The Virage គឺជាអនាគតនៃរថយន្ត Coupe ដ៏ធំរបស់ក្រុមហ៊ុន Aston ហើយលើសពីម៉ូដែល Aston Martin ផ្សេងទៀត វាឆ្លុះបញ្ចាំងពីខ្សែរថយន្ត Rapide ដែលសាកសមនឹងម្ចាស់។
ASTON MARTIN វេន
តម្លៃ: $371,300
ធានា៖ 3 ឆ្នាំ 100,000 គីឡូម៉ែត្រ ជំនួយផ្លូវថ្នល់
លក់បន្ត៖ 64%
ចន្លោះពេលសេវាកម្ម៖ 15,000 គីឡូម៉ែត្រ ឬ 12 ខែ
សេដ្ឋកិច្ច៖ 15.5 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ; 367 ក្រាម / គីឡូម៉ែត្រ CO2
ឧបករណ៍សុវត្ថិភាព៖ ពោងសុវត្ថិភាពចំនួនបួន ESC, ABS, EBD, EBA, TC ។
ការវាយតម្លៃគ្រោះថ្នាក់៖ គ្មាន
ម៉ាស៊ីន៖ ម៉ាស៊ីនសាំង 365 kW/570 Nm 5.9 លីត្រ V12
ការឆ្លង: ស្វ័យប្រវត្តិកម្មតាមលំដាប់ប្រាំមួយល្បឿន
តួ: ទ្វារ 2 កៅអី 2 + 2
វិមាត្ររួម: 4703 (លីត្រ); 1904 មម (W); 1282 មម (B); 2740 mm (WB)
ទំងន់: 1785kg
សំបកកង់រថយន្ត៖ ទំហំ (ហ្វីត) 245 / 35R20 (rr) 295 / 30R20 ដោយគ្មានគ្រឿងបន្លាស់
