ASB - ចង្កូតសកម្ម BMW

ជួយអ្នកបើកបរពេលកំពុងកាច់ចង្កូតដោយមិនបង្អាក់គាត់នូវសមត្ថភាពក្នុងការគ្រប់គ្រងចង្កូត - ឧបករណ៍ដែលប៉ះពាល់ដល់ទីតាំងនិងស្ថេរភាពនៃឡានដោយផ្ទាល់។ សរុបមក នេះគឺជាដៃចង្កូតសកម្មដែលបង្កើតឡើងដោយ BMW។ ប្រព័ន្ធបើកបរថ្មីដែលកំណត់ស្តង់ដារថ្មីក្នុងភាពរហ័សរហួន ផាសុកភាព និងសុវត្ថិភាពលើសពីអ្វីទាំងអស់។

BMW និយាយថា “ការឆ្លើយតបនឹងដៃចង្កូតពិតប្រាកដ ដែលធ្វើឲ្យការបើកបរកាន់តែមានភាពស្វាហាប់ ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវផាសុកភាពនៅលើយន្តហោះ និងរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ដល់សុវត្ថិភាព ដោយសារតែ Active Steering គឺជាការបំពេញបន្ថែមដ៏ល្អឥតខ្ចោះចំពោះ Dynamic Stability Control (Skid Corrector)។ ការគ្រប់គ្រងស្ថេរភាព (DSC) ។ ”

ចង្កូតសកម្មផ្ទុយពីប្រព័ន្ធដែលគេហៅថា (ដឹកនាំដោយខ្សែ) ដោយគ្មានការតភ្ជាប់មេកានិចរវាងចង្កូតនិងកង់ធានាថាប្រព័ន្ធចង្កូតនៅតែដំណើរការទោះបីក្នុងករណីមានការបរាជ័យឬដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃប្រព័ន្ធជំនួយអ្នកបើកបរក៏ដោយ។ ចង្កូតផ្តល់នូវភាពបត់បែនដ៏អស្ចារ្យធានាភាពបត់បែនសូម្បីតែនៅជ្រុង។ ចង្កូតសកម្មដែលគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិចផ្តល់នូវការកាត់បន្ថយចង្កូតដែលអាចលៃតម្រូវបាននិងជំនួយពីសេវាកម្ម។ ធាតុសំខាន់របស់វាគឺប្រអប់លេខរបស់ភពដែលបង្កើតឡើងនៅក្នុងជួរចង្កូតដោយមានជំនួយពីម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដែលផ្តល់នូវមុំធំជាងឬតូចជាងនៃការបង្វិលកង់ខាងមុខជាមួយនឹងការបង្វិលចង្កូតដូចគ្នា។

ឧបករណ៍ចង្កូតគឺត្រង់ត្រង់ល្បឿនទាបទៅមធ្យម។ ឧទាហរណ៍មានតែការបង្វិលកង់ពីរគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ចតរថយន្ត។ នៅពេលដែលល្បឿនកើនឡើង Active Steering បន្ថយមុំចង្កូតធ្វើឱ្យចុះចតដោយប្រយោល។

BMW គឺជាក្រុមហ៊ុនផលិតដំបូងគេក្នុងពិភពលោកដែលសម្រេចចិត្តអនុវត្តមុខងារចង្កូតសកម្មជាជំហានបន្ទាប់ឆ្ពោះទៅរកគោលគំនិតដ៏បរិសុទ្ធនៃ “ការកាច់ចង្កូតដោយខ្សែ”។ បេះដូងនៃប្រព័ន្ធចង្កូតសកម្មគឺជាអ្វីដែលគេហៅថា "យន្តការចង្កូតត្រួតស៊ីគ្នា" ។ នេះគឺជាឌីផេរ៉ង់ស្យែលភពដែលបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងជួរឈរដៃចង្កូតដែលបំបែកដែលត្រូវបានជំរុញដោយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច (តាមរយៈយន្តការវីសចាក់សោដោយខ្លួនឯង) ដែលបង្កើនឬបន្ថយមុំចង្កូតដែលកំណត់ដោយអ្នកបើកបរអាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌនៃការបើកបរផ្សេងៗ។ សមាសធាតុសំខាន់មួយទៀតគឺ ចង្កូតថាមពលអថេរ (រំលឹកពី servotronic ដែលស្គាល់ច្បាស់) ដែលអាចគ្រប់គ្រងបរិមាណនៃកម្លាំងដែលអ្នកបើកបរអនុវត្តចំពោះចង្កូតនៅពេលចង្កូត។

ប្រព័ន្ធចង្កូតសកម្មក៏មានប្រយោជន៍ផងដែរនៅក្នុងស្ថានភាពស្ថិរភាពសំខាន់ៗដូចជាការបើកបរលើផ្ទៃសើមនិងរអិលឬខ្យល់បក់ខ្លាំង។ ឧបករណ៍បាញ់ក្នុងល្បឿនគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវស្ថេរភាពថាមវន្តរបស់រថយន្តហើយដូច្នេះកាត់បន្ថយភាពញឹកញាប់នៃការកេះ DSC ។