តម្លៃ Aprilia SXV 5.5 Van Den Bosch

មាតិកា

ចម្លង Aprilia SXV 5.5 VDB
- - ទិន្នន័យមេ
  - ព័ត៌មានបច្ចេកទេស

ស្រមៃមើល Heidi Klum ។ ឬសម្រស់ផ្សេងទៀតនៅលើជើងពីរ Pamela Anderson ផងដែរប្រសិនបើអ្នកស្បថដោយស៊ីលីកូនចាស់។ យើងទាំងអស់គ្នាយល់សប្តិឃើញស្រីស្អាតទាំងនេះ ហើយយើងនិយាយខ្លាំងៗនៅក្នុងក្រុមបុរសថា "អូ! តើខ្ញុំអាចចូលរួមលេងបានដោយរបៀបណា"។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើយើងត្រូវបានផ្តល់ឱកាសឱ្យទៅណាត់ជួបគ្នា ខោរបស់យើងនឹងញ័រ។ ដូច្នេះហើយខ្ញុំក៏មានអារម្មណ៍ភ័យខ្លាចខ្លះដែរ មុននឹងសាកល្បងការចម្លងនៃរថយន្តប្រណាំងដែលឈ្នះជើងឯកពិភពលោកកាលពីឆ្នាំមុននៅកង់របស់ Van Den Bosch ។ កង់ពីរគឺជាវ៉ារ្យ៉ង់នៃ Aprilie SXV 550 ពិតណាស់ស្រាលជាង និងខ្លាំងជាង។

នៅក្នុងឧបករណ៍ប្រយុទ្ធពេញលេញខ្ញុំជិះវាមានអារម្មណ៍ថាវាហើយជិះវានៅលើផ្លូវ Raceland ហើយខ្ញុំនិយាយម្តងទៀតនៅក្នុងគំនិតរបស់ខ្ញុំនូវដំបូន្មានពីរយ៉ាងពីម៉ាកូស្កូហ្សារីយ៉ាដែលបច្ចុប្បន្នកំពុងឈរក្នុងចំណាត់ថ្នាក់លេខ ២ ក្នុងការប្រកួតជើងឯកថ្នាក់ជាតិលើកង់នេះ៖ មើលហ្វ្រាំងខាងមុខនិងថាមពល។ ឯកតាក្នុងល្បឿនលឿន។ ដូច្នេះខ្ញុំចាប់ផ្តើមយឺត ៗ ទោះបីជាសំបកកង់ Dunlop រលោងនិងស៊ីឡាំងភ្លោះមានសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការរួចទៅហើយ។ ការកែច្នៃតាមកង់មានលក្ខណៈល្អប្រសើរ៖ ដៃចង្កូតខ្ពស់ល្មមឈ្នាន់និងប្រអប់លេខស្ថិតនៅកន្លែងត្រឹមត្រូវហើយអេភៀរីយ៉ាតូចចង្អៀតដូចកង់រវាងជើង។ ហើយវាងាយស្រួលក្នុងការបើកបរ។

ដោយសារតែសំបកកង់ខ្លី និងសំបកកង់ប្រណាំង វាចូលជ្រុងដោយខ្លួនឯង ដែលបង្កើតភាពមិនច្បាស់លាស់ រហូតដល់ក្បាលស៊ាំនឹងវា ហើយល្បឿនចាប់ផ្តើមឡើង។ ប្រហែលដប់នាទីក្រោយមក ខ្ញុំបើកឡានចូលទៅក្នុងរណ្តៅដើម្បីរំដោះដៃដែលហត់នឿយរបស់ខ្ញុំ ដែលមួយសន្ទុះមានដៃចង្កូតខ្លាំងពេក។ «ម៉េចមិនបង្វិលវា? ចូរមក កុំរើខ្លាំងពេក ហើយទុកឲ្យម៉ាស៊ីនរត់កាត់ជ្រុង» Marco និយាយទាំងញញឹម។ ម៉ាស៊ីនពីរស៊ីឡាំងបង្វិលច្រើនជាង 13 ដងក្នុងមួយនាទី ហើយបន្ទាប់មកផ្ទេរកម្លាំងបង្វិលទៅកង់ក្រោយ ដែលមិនមែនគ្រប់គ្នាអាចធ្វើបាននោះទេ។

ការបញ្ចប់នៅលើផ្លូវក្រូកូ (សម្រាប់យើង) គឺវែងឆ្ងាយប៉ុន្តែជាមួយនឹងឡានប្រណាំងបែបនេះវាឆ្លងកាត់ភ្លាមៗ។ កង់បានឡើងយ៉ាងលឿនទៅកង់ក្រោយនៅក្នុងប្រអប់លេខទី ២ ហើយនៅពេលខ្ញុំប្តូរទៅលេខ ៣ ទោះបីរាងកាយផ្អៀងទៅមុខក៏ដោយកង់ខាងមុខនៅតែបាត់បង់ទំនាក់ទំនងជាមួយដីនៅពេលបើកពេញ។ រថយន្តនៅតែបន្តស្រែកនិងគ្រហឹមហាក់ដូចជាវាគ្មានដែនកំណត់ល្បឿនអ្វីទាំងអស់។ វាល្អដែលវាមានហ្វ្រាំងដ៏អស្ចារ្យ។ ម្រាមដៃមួយសូម្បីតែម្រាមដៃតូចមួយអាចគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបើកបរនៅលើផ្លូវហើយនៅលើផ្លូវប្រណាំងការច្របាច់មេដៃនិងម្រាមដៃកណ្តាលធម្មតាមានន័យថាឈប់ហើយខ្លាំងជាងការបង្កើនល្បឿន។

ឡានប្រណាំងឆ្កួត អ៊ីតាលីពិត។ តើអ្នកនឹងទទួលយកវាទេ? បាទ $27.499 គឺជាលុយច្រើនណាស់។ ប៉ុន្តែ គ្រឿងយន្ត សំបកកង់តាមរដូវកាល និងឡាន មិនទាន់រាប់បញ្ចូលក្នុងតំលៃនៅឡើយ។ ប៉ុន្តែអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអ្នកជិះត្រូវការ។ ហើយបើមាននរណាម្នាក់អាចទិញវាបាន នោះយើងក៏អាចធ្វើដូច្នោះដែរ។

ចម្លង Aprilia SXV 5.5 VDB

តម្លៃប្រណាំង៖ 27.499 អឺរ៉ូ

ម៉ាស៊ីន: 77 °, ស៊ីឡាំងពីរ, បួនស្តុប, 553 cm3, ចាក់ប្រេងឥន្ធនៈអេឡិចត្រូនិច

ថាមពលអតិបរមា៖ បានកើនឡើងដល់ ៥៤ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៧៤ គីឡូម៉ែត្រ)

កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា៖ n.p.

ការផ្ទេរថាមពល៖ ប្រអប់លេខ ៥ ល្បឿនខ្សែសង្វាក់

ស៊ុម៖ បំពង់ដែកនិងបរិវេណអាលុយមីញ៉ូម

ហ្វ្រាំង៖ ឌីសហ្វ្រាំងខាងមុខ ៣២០ មីល្លីម៉ែត្រថ្គាម Brembo មាន ៤ កំណាត់ឌីសខាងក្រោយ ២៤០ ម

ការផ្អាក៖ ប្រាក់ដុល្លារសមបត់ខាងមុខរបស់រោងចក្រ USD Marzocchi, ផ្នែកខាងក្រោយលៃតម្រូវបាន

រទេះរុញ: 1415 មម

កម្ពស់កៅអីពីដី៖ 900 មម

ទំងន់: 115 គីឡូក្រាម

តំណាង៖ Avto Triglav doo, Dunajska 122 Ljubljana, www.aprilia.si

Matevž Gribar, រូបថតដោយ Alyos Pavletić

ទិន្នន័យមេ
តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖ € ១៧.៣១០ 27.499 €
ព័ត៌មានបច្ចេកទេស
ម៉ាស៊ីន: 77 °, ស៊ីឡាំងពីរ, បួនស្តុប, 553 cm3, ចាក់ប្រេងឥន្ធនៈអេឡិចត្រូនិច
កម្លាំងបង្វិលជុំ: n.p.
ការផ្ទេរថាមពល៖ ប្រអប់លេខ ៥ ល្បឿនខ្សែសង្វាក់
ស៊ុម៖ បំពង់ដែកនិងបរិវេណអាលុយមីញ៉ូម
ហ្វ្រាំង៖ ឌីសហ្វ្រាំងខាងមុខ ៣២០ មីល្លីម៉ែត្រថ្គាម Brembo មាន ៤ កំណាត់ឌីសខាងក្រោយ ២៤០ ម
ការផ្អាក៖ ប្រាក់ដុល្លារសមបត់ខាងមុខរបស់រោងចក្រ USD Marzocchi, ផ្នែកខាងក្រោយលៃតម្រូវបាន
រទេះរុញ: 1415 មម
ទំងន់: 115 គីឡូក្រាម