Aprilia SL 750 ញ័រ
ព្រះអាទិត្យនឹងរះរាល់ព្រឹកវាច្បាស់ណាស់ថាវារះឡើងនៅពេលដែលវាកំណត់។ ហើយអ្វីដែលជនជាតិអ៊ីតាលីលាបគឺអស្ចារ្យ។ មែនហើយជាធម្មតាវាជាការពិត។ វាក៏ជាការពិតដែលថាអាក្រាតកាយគឺជាការខកចិត្ត។ ហើយ Aprilia ដែលភ្ជាប់ជាមួយនេះគឺមិនមានករណីលើកលែងនោះទេ។ ការបញ្ចាំងជាលើកដំបូងរបស់ Shiver SL 750 បានធ្វើឱ្យរលកនៃភាពរីករាយ។ មនុស្សជាច្រើនលង់ស្នេហ៍តាំងពីដំបូង។ ភាគច្រើនជាជនជាតិអ៊ីតាលីប៉ុន្តែពួកគេត្រូវបានគេនិយាយថាមានភាពរ៉ូមែនទិចនិងពេញចិត្តចំពោះសម្រស់។ មែនហើយនោះគឺជាការពិតផងដែរប្រសិនបើយើងកំពុងធ្វើវារួចហើយ។
ក្នុងករណីណាក៏ដោយទាក់ទងនឹងញ័រ ៧៥០ យើងមិនអាចនិយាយបានថាម៉ូនីកា Bellucci ស្ថិតនៅលើកង់ពីរទេ។ ចំណងជើងដ៏ល្អនោះនឹងទៅ MV Agusta F750 ប្រហែលជា MV Agusta Brutale ឬ Ducati 4 ។ Aprilia គឺមិនធម្មតាពេកក្មេងពេកហ៊ាននិងពូកែសម្រាប់អ្វីដូចនោះ។
ប៉ុន្តែការសម្លឹងមើលទៅវាក្តៅវាបណ្តាលឱ្យមានអារម្មណ៍ហើយបានផ្តល់ឱ្យសព្វថ្ងៃនេះនៅអឺរ៉ុបខាងលិចទាំងអស់និយាយថាម៉ូតូអាក្រាតគឺស្រស់ស្អាតវាពិតជាមានការពិតខ្លះចំពោះរឿងនេះ។ ការពិត? ពិតប្រាកដណាស់! គ្រាន់តែក្រឡេកមើលតួលេខនៃការលក់ម៉ូតូខ្នាតមធ្យមដ៏ពេញនិយមនេះ។
សូមអបអរសាទរដល់វិស្វករអ្នករចនានិងអ្នកដទៃទៀតដែលបានចូលរួមចំណែកក្នុងការបង្កើតផ្លូវថ្មីនេះ។ និយាយដោយស្មោះត្រង់ពួកគេបានបង្កើតផលិតផលដែលជាព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់នៅក្នុងប្រភេទរបស់ពួកគេ។ បន្ថែមពីលើការរចនាប្លែកនិងគួរឱ្យធុញពួកគេក៏បានយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះស្ករគ្រាប់បច្ចេកទេសផងដែរ។ ហ្វ្រាំងកាំហ្វ្រេមប្រឺបូបូដ៏ល្អឥតខ្ចោះក៏អាចធ្វើឱ្យម៉ូតូអរអេសស្ព័រស្ព័រមានភាពស្រស់ស្អាតហើយយើងមិនមានមតិយោបល់តែមួយស្តីពីដំណើរការរបស់វាទេ។ យើងអាចលើកទឹកចិត្តតែដៃគូប្រកួតប្រជែងដើម្បីចម្លងអ្វីដែលល្អបំផុតនៅពេលនេះ។
គំនិតនៃស៊ុមដែលជាការរួមបញ្ចូលគ្នានៃបំពង់ដែកនិងការពង្រឹងអាលុយមីញ៉ូមអាចមើលឃើញនិងខ្ចីពីបងស្រីនាពេលអនាគតរបស់ RXV / SXV ប៉ុន្តែជាឧបករណ៍ស្រូបយកភាពភ្ញាក់ផ្អើលដែលស្ទើរតែត្រូវបានភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅនឹងអាលុយមីញ៉ូមដែលផលិតបានយ៉ាងល្អ។ ប៉ោលប៉ោលបង្ហាញថាទោះបីជាសព្វថ្ងៃនេះដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសសាមញ្ញប៉ុន្តែល្អឥតខ្ចោះគឺអាចធ្វើទៅបានសម្រាប់ការប្រកួតប្រជែងទាំងអស់។ យើងនឹងមិនសរសេរសេចក្តីថ្លែងការណ៍នេះទេប្រសិនបើយើងមិនមានទំនុកចិត្តក្នុងប្រតិបត្តិការប្រព័ន្ធអាវ៉ាន់-ជែដនៅលើដងផ្លូវ។
ស៊ុម និងការព្យួរ ហើយទីបំផុតគុណភាពនៃការជិះរបស់ Shiver គឺអស្ចារ្យណាស់។ អស្ចារ្យមែន! កង់នេះមិនត្រឹមតែមានទម្ងន់ ១៨៩ គីឡូក្រាមស្ងួតប៉ុណ្ណោះទេ វាក៏ជិះបានស្រាលដូចម៉ូតូទំនើបដែរ។ ពួកគេធ្វើបានល្អណាស់ជាមួយនឹងការជិះកង់ដោយខ្លួនវាផ្ទាល់ ព្រោះ Aprilia មានតម្រូវការក្នុងការជិះ ដូច្នេះយើងអាចណែនាំវាដល់អ្នកចាប់ផ្តើមដំបូងផងដែរ។ ប៉ុន្តែអ្នកដែលពិតជាស្ទាត់ជំនាញបច្ចេកទេសនៃការបើកបរនឹងបង្កើតមិត្តភក្តិយ៉ាងឆាប់រហ័សហើយលុតជង្គង់នៅលើចិញ្ចើមផ្លូវបន្ទាប់ពីវេនដែលពួកគេចូលចិត្ត។
ការរួមចំណែកផងដែរដល់ការចាប់អារម្មណ៍ជាវិជ្ជមានបំផុតនេះគឺជាឯកតាដ៏ល្អមួយ - ម៉ាស៊ីន V90 ស៊ីឡាំងពីរដែលមានវ៉ាល់បួនក្នុងមួយស៊ីឡាំងនិងសមរម្យ 95 "សេះ" និងកម្លាំងបង្វិល 81 Nm ។ មានថាមពល និងកម្លាំងបង្វិលជុំគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ឧបករណ៍ XNUMX-XNUMX ខ្ជិលជិះតាមដងផ្លូវជនបទ ឬការជិះដែលប្រើប្រេង adrenaline ។ ការបញ្ជូនក៏ផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងរលូនទៅក្នុងរូបភាពធំ ហើយបើវាមិនមែនសម្រាប់បិទបើកដែលគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិចថ្មីទេ រូបភាពនឹងល្អឥតខ្ចោះ។ វាពិតជាពិបាកសម្រាប់ពួកយើង ពីព្រោះយើងមិនចង់ព្យាបាលកង់ដ៏ល្អបែបនេះដោយអយុត្តិធម៌នោះទេ ប៉ុន្តែវាខ្វះការទាក់ទងផ្ទាល់ជាមួយម៉ាស៊ីនដែលងាយស្រួលជាង ដែលមានតែខ្សែ និងកាបឺរ័រប៉ុណ្ណោះដែលអាចផ្តល់បាន។ ប៉ុន្តែបរិស្ថានវិទ្យាកាន់តែមានសារៈសំខាន់ ហើយជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាចាក់ប្រេងដែលគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិចទំនើប។
យើងមិនដឹងថាមានអ្វីផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុង Aprilia ទេប៉ុន្តែនៅពេលធ្វើឱ្យទាន់សម័យនូវម៉ូតូ Tuono 1000 roadster មួយប្រភេទពួកគេច្បាស់ជាបានបង្កើតនូវរូបមន្តមួយដើម្បីគណនាភាពត្រឹមត្រូវនៃកៅអីម៉ូតូ។ របារអាលុយមីញ៉ូមដែលមានគុណភាពខ្ពស់និងធំទូលាយសមនឹងដៃយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះនិងផ្តល់នូវអារម្មណ៍ល្អក្នុងការគ្រប់គ្រង។ សូម្បីតែទីតាំងអង្គុយខ្លួនឯងក៏មិនអស់កម្លាំងរាងកាយដែរហើយមានតែការធ្វើដំណើរយូរជាងនេះក្នុងល្បឿនលើសពី ១៣០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនឹងកាន់តែតិចទៅ ៗ ហើយរីករាយជាងពេលណាមួយ។ ប៉ុន្តែសម្រាប់ផ្លូវហាយវេនិងអ្នកដែលកំពុងស្វែងរកការការពារពីខ្យល់បន្ថែមអេភៀលៀនឹងបង្កើតនូវពាក់កណ្តាលពាសដែក (ក៏ដូចជាម៉ូតូទំនើប) ។
នៅពេលដែលយើងក្រឡេកមើលខាងក្រោមបន្ទាត់ ហើយពិនិត្យមើលតម្លៃឡើងវិញ សំណួរតែមួយគត់គឺ តើវាមានតម្លៃប្រាំបីពាន់អឺរ៉ូទេ? ប្រសិនបើយើងមានពួកគេ ហើយត្រូវបានគេបម្រុងទុកសម្រាប់ម៉ូតូដែលត្រូវបានដោះចេញ យើងមិនគិតទេ។ The Shiver គឺជាការសម្របសម្រួលដ៏អស្ចារ្យរវាងអ្វីដែលយើងត្រូវការសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃ និងគ្រាប់រ៉ុក្កែត adrenaline កីឡា។ វាមិនថោកទេ ដែលអាចយល់បាន ព្រោះយើងក៏ទទួលបាន "កង់កាន់តែច្រើន" ក្នុងតម្លៃតិចជាងមុន។ ប្រសិនបើតម្លៃគឺជាលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យតែមួយគត់នោះ Tremble នឹងត្រូវបោះបង់ចោល។ ម៉ូតូដែលមានការរចនាដ៏ស្រស់ស្អាត និងមានលក្ខណៈបែប avant-garde ជាមួយនឹងសមាសធាតុដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ស្នាដៃដ៏ល្អ កង់រ៉ាឌីកាល់ Brembo និងភាពស្ព័រ និងភាពងាយស្រួលប្រចាំថ្ងៃមិនអាចថោកខ្លាំងក្នុងពេលតែមួយនោះទេ។
Aprilia SL 750 ញ័រ
តម្លៃសាកល្បងរថយន្ត៖ 8.500 អឺរ៉ូ
ម៉ាស៊ីន: ស៊ីឡាំង V90 °ពីរស៊ីឡាំង ៤ ស៊ីឡាំង ៧៤៩ ស។ ម ៣ ៩៥ សេស នៅម៉ោង ៩,០០០ រូល / នាទី, ៨១ អិនអិមនៅ ៧,០០០ រូល / នាទី ការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ។
ស៊ុម, ការព្យួរ: ម៉ូឌែលធ្វើពីបំពង់ដែកដែលបានភ្ជាប់ទៅនឹងសមាជិកចំហៀងអាលុយមីញ៉ូមសមជាប្រាក់ដុល្លារនៅផ្នែកខាងមុខដែលអាចលៃតម្រូវបាន PDS តែមួយនៅខាងក្រោយ។
ហ្វ្រាំង៖ ហ្វ្រាំងកាំខាងមុខអង្កត់ផ្ចិតឌីស ៣២០ មមខាងក្រោយ ២៤៥ ម។
រទេះរុញ: 1.440 មម
ធុងឥន្ធនៈ: ៣.៨០ លីត្រ
កម្ពស់កៅអីពីដី៖ 810 មម
ទំងន់: ១៨៦ គីឡូក្រាមដោយគ្មានប្រេងឥន្ធនៈ
អ្នកទំនាក់ទំនង៖ www.aprilia.si
យើងសរសើរនិងតិះដៀល
+ ម៉ាស៊ីន។
+ ភាពងាយស្រួល, ការគ្រប់គ្រង
+ ការសម្របសម្រួលដ៏ល្អរវាងភាពកីឡានិងភាពងាយស្រួលសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃ
+ ហ្វ្រាំង
+ ergonomics ល្អឥតខ្ចោះ, ការលួងលោមសូម្បីតែសម្រាប់ពីរ
+ កញ្ចក់។
+ គ្រឿងសឹកសម្បូរបែប
- ភ្លើងយុថ្កាខ្សោយ
- ទំនាក់ទំនងផ្ទាល់មិនគ្រប់គ្រាន់រវាងឧស្ម័ននិងម៉ាស៊ីន
- កៅអីខាងក្រោយគឺក្តៅ
- ល្បឿនអតិបរមា (តែ) ១៨៨ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង
Petr Kavchich, រូបថត៖ មីឡាហ្គ្រូ
ទិន្នន័យមេ
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖ € ១៧.៣១០ 8.500 €
ព័ត៌មានបច្ចេកទេស
ម៉ាស៊ីន: ស៊ីឡាំង V90 °ពីរស៊ីឡាំង ៤ ស៊ីឡាំង ៧៤៩ ស។ ម ៣ ៩៥ សេស នៅម៉ោង ៩,០០០ រូល / នាទី, ៨១ អិនអិមនៅ ៧,០០០ រូល / នាទី ការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ។
ស៊ុម៖ ម៉ូឌែលធ្វើពីបំពង់ដែកដែលបានភ្ជាប់ទៅនឹងសមាជិកចំហៀងអាលុយមីញ៉ូមសមជាប្រាក់ដុល្លារនៅផ្នែកខាងមុខដែលអាចលៃតម្រូវបាន PDS តែមួយនៅខាងក្រោយ។
ហ្វ្រាំង៖ ហ្វ្រាំងកាំខាងមុខអង្កត់ផ្ចិតឌីស ៣២០ មមខាងក្រោយ ២៤៥ ម។
ធុងប្រេង៖ 18,5
រទេះរុញ: 1.440 មម
ទំងន់: ១៨៦ គីឡូក្រាមដោយគ្មានប្រេងឥន្ធនៈ
