ការធ្វើតេស្តតាមដាន Aprilia RSV4 RF 2015 - ការធ្វើតេស្តផ្លូវ

La Aprilia RSV4 RF ថ្មី (2015) - សត្វដែលមានរូបរាងទេវតា។

វាគឺជាកង់ដែលមានថាមពលមានតុល្យភាពនិងស្រាលដែលស៊ី asphalt និងធានានូវប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់នៅលើផ្លូវដែក។ ប្រភេទកំពូល... ប៉ុន្តែគាត់មានសមត្ថភាពអស្ចារ្យក្នុងការមើលទៅស្រាលនិងគួរឱ្យស្រលាញ់។

ជាមួយនាងអ្នកកាន់តែរឹងមាំប៉ុន្តែខ្លាំងហើយអ្នកមិនកត់សំគាល់ទេ។នៅ 2015 វាត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពជាចម្បងអរគុណចំពោះ ម៉ាស៊ីនថ្មីនិងតួកាន់តែប្រសើរ.

ខែមេសា RSV4 លក់ជាពីរកំណែ៖ RR (ជាមួយកញ្ចប់ព្យួរ Sachs) ផ្តល់ជូន ទៅ ១៩៧.៦០០ អឺរ៉ូ и RF (ការបោះពុម្ពមានកំណត់ជាមួយ Race Pack ដែលអាចប្រើបានជាជម្រើសសម្រាប់ RR ដែលរួមបញ្ចូលទាំងកង់អាលុយមីញ៉ូមក្លែងក្លាយនិងការព្យួរឆក់អូលលីនសមនិងចង្កូត damper) ។ ទៅ ១៩៧.៦០០ អឺរ៉ូ.

ការងារត្រូវបានធ្វើម្តងទៀត ខែមេសា RSV4 RF ប្រើចំណេះដឹងដែលណូអេបានទទួលក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំនៃការប្រណាំង ពានរង្វាន់ Superbike ទាំង ៧ ដែលឈ្នះចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០០៩ និយាយដោយខ្លួនឯង។

ការកែលម្អកង់ដែលមានកម្លាំងខ្លាំងនិងមានតុល្យភាពរួចទៅហើយមិនមែនជាការងាយស្រួលនោះទេប៉ុន្តែវិស្វករបានធ្វើការផ្លាស់ប្តូរបន្តិចបន្តួចប៉ុន្តែសំខាន់។ មេសា ពួកគេអាចធ្វើបាន RSV4 RF រថយន្តស្ព័រល្អឥតខ្ចោះ។

Aprilia RSV4 RF៖ ឥឡូវនេះម៉ាស៊ីនផលិតបាន ២០១ សេស

ថ្មី។ ខែមេសា RSV4 RF វាពិតជាមានម៉ាស៊ីនថ្មី បាទ / ចាសពីព្រោះការផ្លាស់ប្តូរដែលបានធ្វើមានសារៈសំខាន់ហើយការនិយាយអំពីការកែសំរួលនឹងជាការនិយាយមិនពិត។ បច្ចុប្បន្នម៉ូតូនេះមានកម្លាំង ២០១ សេស។ នៅ 201 rpm ។ និងកម្លាំងបង្វិលអតិបរមា ១១៥ Nm នៅ ១០.៥០០ rpm (១៦ សេសច្រើនជាងនិង ២.៥ គីឡូក្រាមតិចជាងជំនាន់មុន) ។

ដើម្បីទទួលបានលេខទាំងនេះការងារត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីកាត់បន្ថយការកកិតខាងក្នុងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពចំហេះនិងឌីណាមិករាវនិងបង្កើនល្បឿនបង្វិលអតិបរមា។

វិស្វករណូអែលក៏បានធ្វើការជួសជុលផ្នែកខាងក្នុងនិងផ្នែកខាងក្រៅស្ទើរតែទាំងអស់រួមទាំងប្រព័ន្ធផ្សងទាំងមូល។

ស្បែកជើងកវែងជាមួយនិទាឃរដូវ velvet

លទ្ធផលគឺថាមពលដ៏អស្ចារ្យដែលអាចប្រើបានដោយគ្មានកំហុស។ អិលការដឹកជញ្ជូនគឺលីនេអ៊ែរខ្លាំងណាស់ច្រើនណាស់ដែលប្រវត្តិរូបហាក់ដូចជាមិនធំ។ បន្ទាប់មកមើលឧបករណ៍ស្ទង់ល្បឿនមុនពេលដោត ដើមឈើអុក (នៅលើផ្លូវ Misano ដែលយើងបានសាកល្បងវា) ហើយអ្នកយល់ពីវា ខែមេសា RSV4 RF នេះគឺជារអិលជាមួយ“ និទាឃរដូវវល្លិ៍” ...

កម្លាំង V4 មានសារៈសំខាន់រួចទៅហើយនៅជុំវិញ ៦.៥០០ rpm ហើយបន្ទាប់មកកើនឡើងបន្តិចម្តង ៗ ដល់ ១៤.០០០ rpm ។ ប្រសិនបើវាមិនមែនទេ ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូនិក (អាចលៃតម្រូវបាន ៣ កម្រិត) វានឹងពិបាកក្នុងការបើកបរលឿនជាមួយកង់ខាងមុខនៅលើផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ។

ម្យ៉ាង​វិញទៀត កញ្ចប់អេឡិចត្រូនិកអេភីស៊ីស៊ី អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំមកហើយដែលវាបានក្លាយជាអ្នកនាំមុខរបស់ Casa Aprilia ។ ហើយបើកផងដែរ ខែមេសា RSV4 RF បំពេញតម្រូវការទាំងអស់របស់អ្នកជិះម៉ូតូនិង / ឬអ្នកជិះកង់ដែលមានបទពិសោធន៍។

ប្រព័ន្ធ aPRC - telemetry ជាមួយប្រព័ន្ធ V4-Multimedia Platform ។

ចាប់ផ្តើមពី ប្រអប់លេខអេឡិចត្រូនិក កុងតាក់រហ័សតែងតែផ្លាស់ប្តូរភាពត្រឹមត្រូវនិងរហ័ស (ការត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូនិចមិនមាននៅក្នុងឧបករណ៍ទាប) ឆ្លងកាត់ កាតម៉ាស៊ីន ៣ (អត្តពលកម្មកីឡានិងការប្រណាំង) ជំរាបសួរ ៨ កម្រិតនៃការកែសម្រួលសេចក្តីព្រាង៖ ការ​បើក​បញ្ជរ​ពី​ជ្រុង និង​ការ​គ្រប់​គ្រង​ការ​រអិល​គឺ​ជា​ការ​សប្បាយ​ជា​ខ្លាំង។

ប៉ុន្តែ icing នៅលើនំ - ប្រព័ន្ធ V4-Multimedia Platform៖ កម្មវិធីស្មាតហ្វូន (បច្ចុប្បន្នកំពុងដំណើរការលើអាយហ្វូនដែលនឹងមកដល់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះសម្រាប់ប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការ Android) ដែលទាក់ទងជាមួយកង់ក្នុងពេលជាក់ស្តែងនិងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកមើលព័ត៌មានបើកបរមានប្រយោជន៍ផ្សេងៗ (ដងភ្លៅមុំលំអៀងការប្រើប្រាស់សក្តានុពលរបស់ម៉ូតូនិងអ្វីៗជាច្រើនទៀត).

វាថែមទាំងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកជ្រើសរើសបទដែលអ្នកបើកអ៊ី ជ្រើសរើសខ្សែកោងតាមខ្សែកោងនៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រប្រឆាំងនឹងកង់និងការអូសទាញ... និយាយឱ្យខ្លីអ្វីដែលជិតស្និទ្ធនឹងតេលេម៉េត្រិចត្រូវបានប្រើក្នុងការប្រណាំង។

មានស្ថេរភាពរហ័សរហួននិងមានតុល្យភាព

ហ្វ្រាំង ខែមេសា RSV4 RF ប្រគល់ឱ្យពីរ ឌីស ៣២០ មីល្លីម៉ែត្រជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Brembo ផ្នែកខាងមុខ monoblock និងឌីស ២២០ មីល្លីម៉ែត្រនៅខាងក្រោយប្រព័ន្ធត្រូវបានបំពាក់ ABS (អាចលៃតម្រូវបាន ៣ កម្រិត) វត្តមានដែលមិនមានអារម្មណ៍។

នៅក្នុងតំបន់ដែលមានហ្វ្រាំងធ្ងន់ធ្ងរបំផុត ខែមេសា RSV4 RF វាមានស្ថេរភាពមិនបែកឬមិនរអាក់រអួល (លុះត្រាតែអ្នកសំរេចចិត្តធ្វើវា) ដោយមានល្បឿនលឿននិងភាពត្រឹមត្រូវវាចូលក្នុងវេន។

О ជិះកង់ដែលវិស្វករបានធ្វើការជាមួយកម្លាំងវះកាត់។ នៅ ស៊ុមទ្វេ អាលុយមីញ៉ូមមិនផ្លាស់ប្តូរទេប៉ុន្តែឥឡូវនេះអនុញ្ញាត អាចលៃតម្រូវទីតាំងរបស់ម៉ូទ័រ, មុំលំអៀងនៃជួរឈរចង្កូត, ការលៃតម្រូវបង្វិលចង្កូតនិងកម្ពស់អ័ក្សខាងក្រោយ។ ដូចនៅលើកង់ប្រណាំងដែរ។

បើប្រៀបធៀបទៅនឹងអតីតកាល ខែមេសា RSV4 RF ម៉ាស៊ីនត្រូវបានតំឡើងទាបជាង ៥ ម ប៉ោលវែងជាង ១៤ ម ហើយបានឃើញកង់ខាងក្រោយផ្លាស់ទីខាងក្រោយ ៤ ម។

ម៉្យាងវិញទៀតវិស្វករមាន បានបិទមុំចង្កូតបន្តិចកាត់បន្ថយស្នាមជើងដើម្បីកុំឱ្យប៉ះពាល់ដល់ភាពបត់បែនរបស់ម៉ូតូ។ 

សោភ័ណ្ឌភាពធ្វើឱ្យផ្នែកខាងមុខប្រសើរឡើង

តាមទស្សនៈសាភ័ណភ្ព Aprilia RSV4 RR និង RF ពួកវាមានផ្នែកខាងមុខថ្មី៖ ពិលថ្មីដែលមានលក្ខណៈការពារជាងមុនចង្កៀងមុខបីដងដែលមានរាងទំនើបនិងអំពូលចំហៀង LED ។

ថ្មីគឺជាកញ្ចក់មើលក្រោយជាមួយសូចនាករទិសដៅ LED ។ Aprilia RSV4 RR វាមានពីរពណ៌គួរឱ្យទាក់ទាញទាំងស្រអាប់នៅលើមូលដ្ឋានពណ៌ខ្មៅនិងពណ៌ប្រផេះ (ប្រផេះប៊ូស៊ីននិងខ្មៅអាស្ការី) ។

La លេខ RF លេខ ៥០០ ច្បាប់ចម្លងដែលមានលេខ បន្ថែមពីលើកញ្ចប់ប្រណាំងវាមានក្រាហ្វិចពិសេសដែលមានឈ្មោះថា Superpole ។