Aprilia RST ១០០០ អនាគត

គំនូរដំបូងដែលយើងចាប់បានកាលពីមួយឆ្នាំកន្លះមុនបានបង្ហាញម៉ូតូអូសឡើងទៅជ្រុងដោយមានកន្លែងអង្គុយកាត់យ៉ាងខ្លាំងដែលវាពិតជាអាក្រក់ណាស់។ វារដិបរដុបនិងមានតំលៃថោកដូចជាសាឡុងឆក់ពីកម្មកររោងចក្រ។

តេស្ត។ ម៉ូតូបានមកដល់ផ្ទះរបស់យើងដោយមិនមានវ៉ាលីនៅសងខាងដែលជាអំពើបាបថ្នាក់ដំបូង។ ឥឡូវនេះយើងពិតជាមិនដឹងថាតើពួកគេបំពេញគោលបំណងរបស់ពួកគេដោយរបៀបណាទេមិនថាពួកគេមកជាមួយមួកសុវត្ថិភាពនិងគុណភាពនៃការជិះម៉ូតូដែលមានឥវ៉ាន់នោះទេ។ បើមិនដូច្នោះទេតើគូស្វាមីភរិយាមួយគូអាចធ្វើដំណើរកម្សាន្តយ៉ាងដូចម្តេចដើម្បីឱ្យពួកគេដែលគ្របដណ្តប់ដោយសំរាមនៅពេលដើរតាមបណ្តោយសមុទ្រមិនមើលទៅដូចជាសត្វកំប្រុកខ្លះក្នុងកំឡុងពេលធ្វើចលនា?

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយហ្វូទូរ៉ាមានកៅអីអង្គុយដ៏ធំទូលាយដែលរចនាឡើងដោយមនុស្សយ៉ាងងាយស្រួលនិងមានផាសុខភាពខណៈជនជាតិអាមេរិកហៅគ្រែពីរដែលមានផាសុខភាពនិងធំទូលាយដែលអាចដាក់គ្រែពីរហើយនៅតែមានកន្លែងទីបី។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយចូរយើងត្រលប់ទៅបច្ចេកទេសវិញដើម្បីកុំឱ្យនរណាម្នាក់ចោទយើងថាជាមនុស្សថោកទាប។ ទោះបីជាភាពទាក់ទាញពិតប្រាកដនៃការជិះម៉ូតូគឺព្រលឹងដែលមានសញ្ញាផ្ទុយគ្នាជិះជាមួយគ្នាជាគូ។ ថាគាត់អាចមានអារម្មណ៍ថាទូកអណ្តែតអណ្តែតរបស់នាងនៅខាងខ្នងគាត់។ ហើយសូមឱ្យភាពកក់ក្តៅនៃរុំភ្លៅរបស់នាងរំremindកគាត់កុំឱ្យឆ្កួតពេក! សម្រាប់នៅក្នុងមន្ទីរពេទ្យការគេងដោយមានទំងន់ឆ្លងកាត់ឆ្អឹងវាគ្មានប្រយោជន៍ទាល់តែសោះដើម្បីកំណត់ថាតើគិលានុបដ្ឋយិកាខាងក្រោមនេះទំនេរទេ និយាយឱ្យខ្លីហ្វូតូរ៉ាត្រូវបានគេសន្មត់ថាជាម៉ូតូទេសចរណ៍ដែលមានរូបភាពកីឡា។

អ្វីគ្រប់យ៉ាងនៅលើកដៃ

ខ្ញុំស្បថថាហ្វ៊ូធូរ៉ាមិនមែនជាម៉ូតូតូចទេព្រោះកៅអីត្រូវបានដាំខ្ពស់និងធំទូលាយ។ ប្រសិនបើអ្នកបើកបរមានពូជច្រើនជាង (ឬទាបជាង ១៧៥ ស។ ទំងន់នៃកម្លាំងរាងកាយនៅលើកដៃ, ជើងមានកំរិតខ្ពស់ហើយរំកិលទៅក្រោយ។

ពីទីតាំងរបស់អ្នកបើកបរវាច្បាស់រួចទៅហើយថាហ្វូតូរ៉ាគឺសាកសមបំផុតសម្រាប់ការធ្វើដំណើររយៈចម្ងាយមធ្យមអតិបរមាក៏ដូចជាការបត់ឬពីរដែលអ្នកនឹងអាចលុតជង្គង់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយក្នុងការធ្វើដំណើរឆ្ងាយអ្នកបើកបរនឹងធុញទ្រាន់នឹងទីតាំង។ ហើយមិនមែនបច្ចេកទេសឬល្បឿនទេ។ ម៉ូតូអាចគ្របដណ្តប់បាន ២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងដែលលើសពីនេះទៅទៀតសម្រាប់ការជិះទូកកម្សាន្ត។

អ្នកដំណើរអង្គុយលាក់ខ្លួននៅពីក្រោយខ្នងអ្នកបើកឡានថានាងមិនគួរមានយោបល់អ្វីអំពីខ្យល់ដែលបក់បោកឬព្រះហាមឃាត់ឡើយដោយបង្ខំជើងរបស់នាង។ ពិសេសណាស់លើកនេះខ្ញុំមិនត្អូញត្អែរថាវាធុំក្លិនផ្សែងទេ! សម្រាប់អ្នកដំណើរ Futura មានផាសុកភាពព្រោះវាមានជើងអ្នកដំណើរជាប់ទាបល្មម។ ពួកវាមិនត្រូវបានរារាំងដោយបំពង់ផ្សែងដែលត្រូវបានបញ្ជូនដោយឆ្លាតវៃនៅក្រោមកៅអីនិងនៅលើកម្រាលឥដ្ឋក្រោមពន្លឺភ្លើង។ ការរចនានៃកំណែនេះគឺមិនធម្មតាបន្តិចទេប៉ុន្តែបន្ទាត់របស់ម៉ូតូគឺស្អាតទាំងសងខាង។

ការរចនាអាចត្រូវបានពិភាក្សាជាមួយកែវស្រាបៀររហូតដល់បារបិទ។ បន្ទាត់រាងជ្រុងពិតជាមិនធម្មតាទេហើយការដាក់ផ្នែកខាងលើនៃគ្រឿងសឹកនៅជុំវិញភ្លើងគឺពិបាករំលាយណាស់។ មែនហើយតោះនិយាយថាចលនាគឺថ្មីមែនទេ? ម៉ាទីន? មនុស្សម្នាក់នៅតែអាចទទួលយកបានទាំងអស់ប្រសិនបើមានតែកញ្ចក់មើលខាងក្រោយមិនសូវលាត និងមានតម្លាភាពជាងមុន។

បច្ចេកទេសដល់ប្រជាជន

ស៊ុមដែលធ្វើពីអាលុយមីញ៉ូមត្រូវបានបត់បែនយ៉ាងល្អគឺស្រដៀងទៅនឹងស៊ុម RSV ដែលល្អបំផុតនៅក្នុងថ្នាក់របស់វា។ តម្លៃធរណីមាត្រគឺ“ មុតស្រួច” បន្តិចក្បាលរបស់ស៊ុមត្រូវបានរំកិលទៅមុខ ៥ មមប៉ុន្តែនៅទីនេះពិតជាមិនរកមើលសក់នៅក្នុងស៊ុតទេពីព្រោះម៉ូតូជិះបានយ៉ាងល្អអាចទាយទុកជាមុននិងជឿជាក់បាន។

បើទោះជាស្ថិតក្នុងចំណោទក៏ដោយបើហ្វ្រាំងអ្នកបើកបរហ្វ្រាំងមិនមានប្រតិកម្មចម្លែកទេប៉ុន្តែរក្សាទំនោរនៃការបើកបរនិងទិសដៅ។ សមខាងមុខគឺដុល្លារ (ចិត្តសប្បុរសដោយអាស្រ័យ) អាចបត់បែនបានពាក់កណ្តាលនិងអាចសម្របសម្រួលបានល្អរវាងកីឡានិងការលួងលោម។ ទោះយ៉ាងណាឧបករណ៍ប្តូរខាងក្រោយតាមពិតគ្រាន់តែជាឧបករណ៍អាលុយមីញ៉ូមរលោងជាមួយនឹងកង់អាលុយមីញ៉ូមរាងផ្កាយដែលដាក់នៅចំកណ្តាល។ អូពិតជាល្អណាស់ ដ៏មានតម្លៃ!

ម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំងពីរដែលគ្រប់គ្នាស្គាល់ថាម៉ាកាហ្គោរីយ៉ាណូវ៉ាព្យួរនៅក្នុងស៊ុម។ វានៅតែមានដើមកំណើតអូទ្រីស។ វាគឺជាឧបករណ៍ដ៏ល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់កិច្ចការច្រើនហើយសូមអរគុណដល់អ្នកបង្កើតដែលបានប្រើវាជាលើកដំបូងសម្រាប់ការប្រណាំងព្រោះវាបង្ហាញពីចំណុចខ្សោយលឿនបំផុត។ ប៉ុន្តែយើងមិនដឹងអំពីពួកគេទាល់តែសោះពីព្រោះអេភៀយ៉ាទាំងអស់នៅលើទីលានប្រណាំងនិងនៅក្នុងដៃរបស់យើងដំណើរការប្រកបដោយភាពជឿជាក់។

ដូចនេះរ៉ូតូតាភ្លោះមានតែការតុបតែងគ្រឿងសំអាងសម្រាប់ប្រើក្នុងដំណើរកម្សាន្តដើម្បីធ្វើឱ្យវាកាន់តែមានប្រយោជន៍នៅផ្នែកខាងក្រោមនិងថ្នាក់កណ្តាល។ ធាតុក្ដាប់ត្រូវបានបន្ទន់បន្តិចដើម្បីធ្វើឱ្យការក្តាប់មិនសូវរឹងនៅលើដៃកាន់។ ហើយដោយសារតែក្ដាប់ត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រដាប់ទប់កម្លាំងបង្វិលជុំដែលអាចធ្វើឱ្យអ្នកអាចផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខភ្លាមៗដោយមិនខ្លាចម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំងពីរឈប់ម៉ូតូ។

គ្រឿងសំអាង

រឿងដំបូងដែលចាប់ភ្នែកអ្នកគឺពត៌មានល្អឥតខ្ចោះនិងមានតម្លាភាពប៉ុន្តែមានរាងប្រហាក់ប្រហែលនឹងផ្ទៃតាប្លូដែលមានរាងជ្រុង។ វាច្បាស់ណាស់ថាឈុតនេះលែងប្រើហើយ។ ទោះយ៉ាងណាម៉ូតូត្រូវបានប្រមូលផ្តុំយ៉ាងរឹងមាំ។ ផ្លាស្ទិចទាំងអស់ត្រូវបានគេបាចយ៉ាងល្អនិងមានលាបពណ៌ដែលមានគុណភាពគ្រប់គ្រាន់។

ឧបករណ៍ក៏មានគុណភាពល្អឥតខ្ចោះផងដែរ។ វាមានចំណតរថយន្តកណ្តាល (តើអ្នកដឹងទេថាម៉ាស៊ីនចតបែបនេះមានសុវត្ថិភាពប៉ុណ្ណា?) ហើយក៏មានកន្លែងឈរចំហៀងដែលមានចំណុចទាញធំពីរនៅពីក្រោយកៅអីបន្ទាប់ពីដោះដងថ្លឹងដែលអាចលៃតម្រូវបាន, ទ្រុងសម្រាប់ភ្ជាប់ករណីចំហៀងនិងប៊ូតុងធំ ខាងឆ្វេងក្រោមកៅអីដើម្បីងាយស្រួលក្នុងការលៃតម្រូវភាពតានតឹងផ្នែកខាងក្រោយ។

ភាពច្របូកច្របល់នៃផ្លូវស្លូវេនីបង្ហាញថា Futura បានធ្វើឱ្យមានភាពសក្ដិសមយ៉ាងខ្លាំងចូលទៅក្នុងផ្នែកដែលគ្រប់គ្រងដោយ BMW R1100S និង Honda VFR ។ វាជាការគួរឱ្យអាណិតដែលគូប្រជែងទាំងពីរមាន "ជំនួយ" ជាមួយប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង: BMW មាន ABS ហើយ Honda មានឌីសភ្ជាប់គ្នាដែលដំណើរការល្អផងដែរ។ នេះជារឿងមិនទាន់ចប់របស់ Aprilia។ ជាការពិតណាស់អ្នកបើកបរដែលមានបទពិសោធន៍ជឿជាក់ថាគាត់បន្ថយល្បឿនបានល្អ។

ហ្វូធូរ៉ាអនុញ្ញាតឱ្យជិះទូកលឿនលើផ្លូវហាយវេក៏ដូចជានៅលើផ្លូវថ្នល់ដូចដែលយើងមាន។ វាក៏រក្សាទិសដៅបានយ៉ាងល្អផងដែរដរាបណាមានតែការព្យួរត្រូវបានកំណត់ហើយសំបកកង់ស្ថិតនៅក្នុងដែនកំណត់សុវត្ថិភាព។ បើមិនដូច្នោះទេអារក្សចាប់ផ្តើមបូមនិងរាំដូចសិល្បករអ៊ុយក្រែនខ្លះ។

ប្រសិនបើអ្នកត្រូវបើកបរលឿនវានៅតែមានផាសុកភាពប្រហែល ២០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងបន្ទាប់មកខ្យល់ចាប់ផ្តើមរំខានអ្នក។ អ្នកបើកបរក៏ជេរបញ្ច្រាសកញ្ចក់ដែលមិនមានតម្លាភាព។ ខ្ញុំប្រហែលជាខកខានអ្វីមួយប៉ុន្តែខ្ញុំចង់បានថតសុវត្ថិភាពដាក់ទូរស័ព្ទចូលហើយជាការពិតសោ Kryptonite រឹងមាំ។

Cene

តម្លៃម៉ូតូ៖ ៩០០០ អឺរ៉ូ

ថ្លៃដើមនៃសេវាកម្មបន្ទាប់និងដំបូង (អឺរ៉ូ)៖

០ ១, ២

០ ១, ២

តម្លៃជ្រើសរើសគ្រឿងបន្លាស់ (អឺរ៉ូ)៖

1. ហ្វ្រាំងហ្វ្រាំង៖ ៩១, ០៩

2. ដូចគ្នាមានតែឧបករណ៍ដែលមានស្នប់៖ ១៧៤, ១៦

3. សំណុំឧបករណ៍ទប់ឧស្ម័នជាមួយនឹងការក្តាប់កៅស៊ូ៖ ១៩, ៣៩

4. កញ្ចក់ខាងស្តាំ kpl ជាមួយទ្រនិច៖ ១៨២, ៣៥

៥. ដៃស្តាំ៖ ១៣៣, ១៨

៦. ធុងប្រេង (លាបជាមួយស្លាក)៖ ១.៤០១, ៤៧

៧. ស្លាបខាងមុខ៖ ១៦៣, ៩១

8. កង់ខាងមុខ (មានទ្រនាប់)៖ ៥០៨, ១៣

9. ឌីសហ្វ្រាំង, ខាងមុខ ១ ដង៖ ៣៣៨, ០៧

10. សមខាងមុខ (ដៃស្តាំ)៖ ៧១៩, ១៧

១១. ចង្កៀងមុខ៖ ៣៤៨, ៣១

១២. ពាសដែក Plexiglas៖ ១៦១, ៨៦

១៣. អាវក្រោះការពារអាកាស (ដោយគ្មានផ្លិតកញ្ចក់ខាងស្តាំ)៖ ២៥៦, ១២

14. សូចនាករខាងមុខ - កញ្ចក់ (សាងសង់ក្នុងកញ្ចក់): 5, 35

១៥. កៅអី៖ ២៣៩, ៧៣

16. ហត់នឿយ: 665, 90

17. បន្ទះកៅអី: ១០០, ៤០

១៨. ជើងខាងស្តាំ៖ ស្មើ ៦៣, ៥១ ។

១៩. ស៊ុមម៉ូតូ៖ ២.៧៣១, ២២

២០. ផ្នែកខាងស្តាំផ្នែកខាងក្រោមនៃគ្រឿងសឹកត្រូវបានលាបពណ៌ដោយមានបិទស្លាក៖ ៣៦៨, ៨១

តម្លៃទំនិញប្រើប្រាស់ (អឺរ៉ូ)៖

១. ផ្លុំក្ដាប់៖ ២១៣, ០៩

2. បន្ទះហ្វ្រាំងនៅលើឌីស ១, ខាងមុខ៖ ៦៣, ៥១

3. តម្រងប្រេង: 10, 22

៤. ថ្ម៖ ៩២, ០៩

5. gasket ក្បាលស៊ីឡាំង: 27, 11

6. ភីស្តុន, កំណត់ជាមួយចិញ្ចៀននិងប៊ូឡុង៖ ៣១៣, ៤៩

7. ព្រីភ្លើង៖ ៥, ៧២

8. ការបញ្ឆេះអេឡិចត្រូនិច + អង្គភាពចាក់បញ្ចូល: 1.438, 35

9. ខ្សែសង្វាក់៖ ១៩០, ៥៥ (មានភ្ជាប់)

10. ហ្វ្រាំងទាំងពីរ៖ ៥៣, ០០ (ខាងក្រោយ), ៦៥, ៥៦ (ខាងមុខមានជ័រកៅស៊ូ)

ព័ត៌មាន

តំណាង៖ Avto Triglav doo, Dunajska 122, Ljubljana

លក្ខខណ្ឌធានា៖ ១ ឆ្នាំគ្មានដែនកំណត់ម៉ាយល៍

ចន្លោះពេលសេវាកម្មដែលបានកំណត់៖ សេវាកម្មដំបូងបន្ទាប់ពី ១.០០០ គីឡូម៉ែត្របន្ទាប់មករៀងរាល់ ៧.៥០០ គីឡូម៉ែត្រ

បន្សំពណ៌៖ ពណ៌ប្រផេះ-ប្រាក់និងពណ៌ខៀវ-លោហធាតុ

គ្រឿងដើម៖

- ករណីចំហៀង ១១៩.៨៩៨

– ថង់​ធុង​ចំនួន 28.862

- សោការពាររាងកាយ ២៣.៦៤២

ចំនួនអ្នកលក់ / អ្នកជួសជុលដែលមានការអនុញ្ញាត៖

អ្នកចែកចាយផ្លូវការនិងអ្នកជួសជុលចំនួន ១២ នាក់ អ្នកបច្ចេកទេសសេវាកម្មដែលមានការអនុញ្ញាតចំនួន ១១ នាក់

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន: ៤ ស្ត្រូក - ក្នុងស៊ីឡាំង ២ ស៊ីឡាំង ៦០ ដឺក្រេធុងស្ងួតធុងប្រេងដាច់ដោយឡែក - ធ្វើឱ្យត្រជាក់រាវ ២ ត្រជាក់ - ប្រេងត្រជាក់ - អ័ក្សពីរសម្រាប់រំញ័ររំញ័រ AVDC - ម៉ាស៊ីនកំដៅ ២ នៅក្បាលខ្សែសង្វាក់និងប្រអប់លេខ - ៤ វ៉ាល់ក្នុងមួយស៊ីឡាំង - ធុញទ្រាន់និងដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល ៩៧ × ៦៧, ៥ ម។ សាហ្គែមដែលមានម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិរន្ធស្រូបយកអេហ្វ ៥១ មីល្លីម៉ែត្រ - ប៊ូហ្ស៊ី ២ ក្នុងមួយស៊ីឡាំង - សាំងគ្មានខ្សែ (អូ ៩៥) - អាគុយ ១២ វី, ១២ អា - ម៉ាស៊ីនភ្លើង ៥៤០ វ៉ - ម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមអគ្គិសនី

ការផ្ទេរថាមពល៖ ការបញ្ជូនហ្គែរបឋមដែលមានប្រអប់លេខត្រង់, សមាមាត្រ ១, ៩៣៥ - ក្ដាប់ពហុចានដែលដំណើរការដោយធារាសាស្ត្រនៅក្នុងអាងងូតទឹកប្រេងម៉ាស៊ូតភីភីស៊ីភី - ប្រអប់លេខ ៦ ល្បឿនសមាមាត្រឧបករណ៍៖ I. ២, ៥០; II ។ ១, ៧៥០; III ។ ១, ៣៦៨; IV ។ ១, ០៩១; វី ០, ៩៥៧; VI ។ ០, ៨៥២ - ខ្សែសង្វាក់ (ជាមួយហ្វ្រាំង ១៦/៤៣)

ស៊ុម៖ ស៊ុមអាលុយមីញ៉ូមខាស - មុំក្បាលស៊ុម 26 ដឺក្រេ - ផ្នែកខាងមុខ 102 មម - មូលដ្ឋានកង់ 1435 ម។

ការផ្អាក៖ តេឡេស្កូបខាងមុខ Showa f 43 mm, adjustable in extension, 120 mm travel - rear swingarm អាលុយមីញ៉ូម, Sachs center shock, adjustable extension and spring preload, wheel travel 120 mm

កង់និងសំបកកង់៖ បុរាណ, ជាមួយនឹងការនិយាយភ្ជាប់ទៅនឹងគែមនៃសង្វៀន, កង់ខាងមុខ 3, 50 × 17 ជាមួយនឹងសំបកកង់ 120 / 70-17 - កង់ខាងក្រោយ 5, 50 × 17 ជាមួយនឹងសំបកកង់ 180 / 55-VR17, សំបកកង់ដោយគ្មានបំពង់ Metzeler ។

ហ្វ្រាំង៖ ផ្នែកខាងមុខ ២ ×ឌីសអណ្តែតទឹក Brembo f ៣០០ មីល្លីម៉ែត្រជាមួយស៊ីឡាំង ៤ ស្តុង-ឌីសខាងក្រោយ f ២៥៥ ម។

ផ្លែប៉ោមលក់ដុំ៖ ប្រវែង ២១៧០ ម។ ម - ទទឹង ៧៤០ ម។ ម។ កម្ពស់ (លើគ្រឿងសឹក) ១២២០ ម។ ម - កម្ពស់របារពីដី ១១៤០ ម។ ម - កម្ពស់កៅអីពីដី ៨២០ ម។ ម - កម្ពស់របារពីដី ៨៤៥ ម។ ម - ធុងប្រេង ២១ លី / ៥ លីបម្រុង - ទម្ងន់ ( ជាមួយប្រេងឥន្ធនៈរោងចក្រ) ២១០ គីឡូក្រាម

សមត្ថភាព (រោងចក្រ)៖ មិនបានបញ្ជាក់

ការវាស់វែងរបស់យើង

ល្បឿនអតិបរមា៖ ២៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង

ម៉ាសជាមួយវត្ថុរាវ (និងឧបករណ៍)៖ 244 គីឡូក្រាម

ការប្រើប្រាស់ប្រេង៖

normni krog: ៥, ៨២ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ

មធ្យមអប្បបរមា៖ ៥, ៦ លី / ១០០ គ

ភាពបត់បែនពី ៦០ ទៅ ១៣០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖

III ។ ឧបករណ៍៖ ៥, ៤ ស

IV ។ ផលិតភាព៖ ៧, ៤ ស

ការប្រតិបត្តិ V. : 8, 1 ទំ។

អ្នក។ ឧបករណ៍៖ ៩, ៩ ស

ភារកិច្ចសាកល្បង៖ លក្ខណៈនៃការបើកបរដែលពាក់បានគួរឱ្យកត់សម្គាល់ជាមួយនឹងសំបកកង់ខាងក្រោយដែលពាក់

យើងសរសើរ៖

+ ម៉ាស៊ីនផ្ទាល់

+ កន្លែងធំទូលាយ

+ ការការពារអាកាស

យើងស្តីបន្ទោស៖

- រនាំងដៃធ្ងន់បន្តិចក្នុងល្បឿនទាប

- មិនមានជម្រើស ABS

-បាត់ប្រអប់ទូរស័ព្ទ និងរបស់របរតូចៗ

ការវាយតំលៃ៖ អេភៀលីយ៉ាមានម៉ូតូមួយទៀតដែលទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍។ អាគុយម៉ង់ដ៏ខ្លាំងមួយគឺការពិតដែលវាត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅលើវេទិកាបច្ចេកទេសល្បីដូច្នេះភាពជឿជាក់និងការថែទាំមិនគួរត្រូវបានចោទសួរឡើយ។ វាមានលក្ខណៈអំណោយផលសម្រាប់ការជិះកង់ប្រកបដោយភាពរស់រវើកហើយក្នុងពេលតែមួយមានផាសុកភាពសម្រាប់មនុស្សពីរនាក់។ វានៅតែជាគំនិតរបស់យើងដែលម៉ូតូបែបនេះត្រូវការជំនួយហ្វ្រាំងអេឡិចត្រូនិក។ និយាយឱ្យខ្លី ABS ។

ថ្នាក់​ចុងក្រោយ: 4/5

អត្ថបទ៖ Mitya Gustinchich

រូបថត៖ យូរ៉ូសប៉ូតូនីក។

• ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

  ម៉ាស៊ីន: ៤ ស្ត្រូក - ក្នុងស៊ីឡាំង ២ ស៊ីឡាំង ៦០ ដឺក្រេធុងស្ងួតធុងប្រេងដាច់ដោយឡែក - ធ្វើឱ្យត្រជាក់រាវ ២ - ត្រជាក់ប្រេង - អ័ក្សពីរសម្រាប់រំញ័ររំញ័រ AVDC - ម៉ាស៊ីនកំដៅ ២ នៅក្បាលខ្សែសង្វាក់និងប្រអប់លេខ - ៤ វ៉ាល់ក្នុងមួយស៊ីឡាំង - ធុញទ្រាន់និងដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល ៩៧ × ៦៧.៥ ម។ ៥១ មីល្លីម៉ែត្រ - ប៊ូហ្ស៊ី ២ ក្នុងមួយស៊ីឡាំង - សាំងគ្មានខ្សែ (អូ ៩៥) - អាគុយ ១២ វី, ១២ អា - ម៉ាស៊ីនភ្លើង ៥៤០ វ៉ - ម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមអគ្គិសនី

  ការផ្ទេរថាមពល៖ ការបញ្ជូនហ្គែរបឋមដែលមានប្រអប់លេខត្រង់សមាមាត្រ ១.៩៣៥ - ក្ដាប់ពហុចានដែលដំណើរការដោយធារាសាស្ត្រក្នុងអាងងូតទឹកភី។ ស៊ី។ ភី។ ស៊ី។ ស៊ី។ ស៊ី។ ស៊ី។ ស៊ី។ II ។ ១.៧៥០ ម៉ោង; III ។ ១.៣៦៨ ម៉ោង; IV ។ ១.០៩១ ម៉ោង; V. ០.៩៥៧; VI ។ ០.៨៥២ - ខ្សែសង្វាក់ (ជាមួយហ្វ្រាំង ១៦/៤៣)

  ស៊ុម៖ ស៊ុមអាលុយមីញ៉ូមខាស - មុំក្បាលស៊ុម 26 ដឺក្រេ - ផ្នែកខាងមុខ 102 មម - មូលដ្ឋានកង់ 1435 ម។

  ហ្វ្រាំង៖ ផ្នែកខាងមុខ ២ ×ឌីសអណ្តែតទឹក Brembo f ៣០០ មីល្លីម៉ែត្រជាមួយស៊ីឡាំង ៤ ស្តុង-ឌីសខាងក្រោយ f ២៥៥ ម។

  ការផ្អាក៖ តេឡេស្កូបខាងមុខ Showa f 43 mm, adjustable in extension, 120 mm travel - rear swingarm អាលុយមីញ៉ូម, Sachs center shock, adjustable extension and spring preload, wheel travel 120 mm

  ទំងន់: ប្រវែង ២១៧០ ម។ ម - ទទឹង ៧៤០ ម។ ម។ កម្ពស់ (លើគ្រឿងសឹក) ១២២០ ម។ ម - កម្ពស់របារពីដី ១១៤០ ម។ ម - កម្ពស់កៅអីពីដី ៨២០ ម។ ម - កម្ពស់របារពីដី ៨៤៥ ម។ ម - ធុងប្រេង ២១ លី / ៥ លីបម្រុង - ទម្ងន់ ( ជាមួយប្រេងឥន្ធនៈរោងចក្រ) ២១០ គីឡូក្រាម