ការមិនបង្កកសម្រាប់ Nissan Almera Classic
មាតិកា
Antifreeze គឺជាសារធាតុ coolant ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីរក្សាសីតុណ្ហភាពដែលត្រូវការនៅក្នុងម៉ាស៊ីនរថយន្ត។ វាដើរតួជាប្រេងរំអិល និងការពារប្រព័ន្ធត្រជាក់ពីការច្រេះ។
ការជំនួសការរបឆាមងនឹងកមនកទាន់ពេលវេលាគឺជាផ្នែកមួយនៃការថែទាំរថយន្ត។ ម៉ូដែល Nissan Almera Classic គឺមិនមានករណីលើកលែងនោះទេ ហើយក៏ត្រូវការការថែទាំជាប្រចាំ និងការជំនួសសារធាតុរាវបច្ចេកទេសផងដែរ។
ដំណាក់កាលនៃការជំនួសម៉ាស៊ីនត្រជាក់ Nissan Almera Classic
ប្រសិនបើអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងត្រូវបានធ្វើជាជំហាន ៗ ការជំនួសវត្ថុរាវចាស់ជាមួយនឹងវត្ថុថ្មីមិនពិបាកទេ។ រន្ធបង្ហូរទឹកទាំងអស់មានទីតាំងនៅយ៉ាងងាយស្រួលវានឹងមិនពិបាកក្នុងការទៅដល់ពួកគេទេ។
រថយន្តនេះត្រូវបានផលិតក្រោមម៉ាកផ្សេងៗគ្នា ដូច្នេះការជំនួសនឹងដូចគ្នាសម្រាប់៖
- Nissan Almera Classic B10 (Nissan Almera Classic B10);
- Samsung SM3 (Samsung SM3);
- មាត្រដ្ឋាន Renault) ។
រថយន្តនេះត្រូវបានផលិតឡើងជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនសាំង 1,6 លីត្រ ដែលមិនគួរឱ្យជឿក្នុងការថែទាំ និងអាចជឿទុកចិត្តបាន។ ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានសម្គាល់ QG16DE ។
បង្ហូរទឹកត្រជាក់
ដើម្បីអនុវត្តនីតិវិធីសម្រាប់ការបង្ហូរការរបឆាមងនឹងកមនកដែលបានប្រើអ្នកត្រូវធ្វើដូចខាងក្រោមៈ
- ខាងក្រោមនៅជាប់នឹងបំពង់ដែលនាំទៅវិទ្យុសកម្មមានគន្លឹះបង្ហូរពិសេស (រូបភាពទី 1) ។ យើងស្រាយវាដើម្បីឱ្យរាវចាប់ផ្តើមបង្ហូរ។ ក្នុងករណីនេះការការពារម៉ូទ័រមិនចាំបាច់ដកចេញទេវាមានរន្ធពិសេស។
- មុនពេលបើកម៉ាស៊ីនយ៉ាងពេញលេញ យើងជំនួសធុងមួយដែលសារធាតុរបេងដែលបានចំណាយនឹងបញ្ចូលចូលគ្នា។ ទុយោអាចត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងរន្ធបង្ហូរជាមុន ដើម្បីការពារការជ្រាបទឹក។
- យើងដកឌុយចេញពីកញ្ចឹងកបំពេញនៃវិទ្យុសកម្ម និងធុងពង្រីក (រូបភាពទី 2) ។
- នៅពេលដែលវត្ថុរាវហូរចេញពីវិទ្យុសកម្ម គួរតែយកធុងពង្រីកដើម្បីបង្ហូរចេញ។ ជាធម្មតាវាមានសារធាតុរាវមួយចំនួននៅខាងក្រោម ក៏ដូចជាប្រភេទផ្សេងៗនៃកំទេចកំទី។ វាត្រូវបានដកចេញយ៉ាងសាមញ្ញ អ្នកត្រូវដោះវីស 1 ប៊ូឡុង នៅក្រោមក្បាលដោយ 10។ បន្ទាប់ពីផ្តាច់ទុយោដែលទៅវិទ្យុសកម្ម មានការគៀបនិទាឃរដូវដែលត្រូវបានយកចេញដោយដៃ។
- ឥឡូវនេះបង្ហូរចេញពីប្លុកស៊ីឡាំង។ យើងរកឃើញឆ្នុកហើយស្រាយវា (រូបភាពទី 3) ។ ឌុយមានខ្សែសម្រាប់ចាក់សោ ឬបិទជិត ដូច្នេះត្រូវប្រាកដថាត្រូវអនុវត្តវានៅពេលដំឡើង។
- អ្នកក៏ត្រូវដោះវីសដោត ឬសន្ទះបិទបើក ដែលមានទីតាំងនៅក្នុងលំនៅស្ថានកម្តៅ (រូបភាពទី 4)។
នៅពេលជំនួសការរបឆាមងនឹងកមនកជាមួយ Nissan Almera Classic បរិមាណអតិបរមានៃអង្គធាតុរាវត្រូវបានបង្ហូរតាមវិធីនេះ។ ជាការពិតណាស់ ផ្នែកខ្លះនៅតែមាននៅក្នុងបំពង់ម៉ូទ័រ វាមិនអាចបង្ហូរចេញបាន ដូច្នេះការហូរទឹកគឺជាការចាំបាច់។
បន្ទាប់ពីនីតិវិធីរឿងសំខាន់គឺកុំភ្លេចដាក់អ្វីគ្រប់យ៉ាងនៅកន្លែងរបស់វាក៏ដូចជាបិទរន្ធបង្ហូរទឹក។
ហូរប្រព័ន្ធត្រជាក់
បនា្ទាប់ពីបង្ហូរការរបឆាមងនឹងកមនកដែលប្រើរួចវាត្រូវបានណែនាំឱ្យបង្ហូរប្រព័ន្ធ។ ដោយសារភាពខុសគ្នានៃប្រាក់បញ្ញើអាចបង្កើតបាននៅក្នុងវិទ្យុសកម្ម ខ្សែរបស់វា និងស្នប់តាមពេលវេលា។ ដែលយូរ ៗ ទៅនឹងរារាំងការរបឆាមងនឹងកមនកមិនឱ្យចរាចរជាធម្មតាតាមរយៈប្រព័ន្ធត្រជាក់។
នីតិវិធីសម្រាប់ការសម្អាតផ្ទៃក្នុងនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ត្រូវបានណែនាំសម្រាប់ការជំនួសការរបឆាមងនឹងកមនកនីមួយៗ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកអាចប្រើទឹកចម្រោះឬឧបករណ៍ពិសេស។ ប៉ុន្តែក្នុងករណីភាគច្រើន ប្រសិនបើការជំនួសត្រូវបានធ្វើឡើងស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ ទឹកចម្រោះគឺគ្រប់គ្រាន់ហើយ។
ដើម្បីបញ្ចោញប្រព័ន្ធត្រជាក់ ចាក់ទឹកចម្រោះចូលទៅក្នុងធុងវិទ្យុសកម្ម និងធុងពង្រីក។ បន្ទាប់មកចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន Almera Classic B10 ទុកឱ្យវាដំណើរការពីរបីនាទីរហូតដល់វាក្តៅឡើង។ ទែម៉ូស្តាតបានបើក ហើយអង្គធាតុរាវចូលទៅក្នុងរង្វង់ធំមួយ។ បន្ទាប់មកបង្ហូរ ធ្វើបែបបទបោកគក់ម្តងទៀតច្រើនដង រហូតដល់ពណ៌ទឹកនៅពេលបង្ហូរប្រែជាថ្លា។
វាគួរតែត្រូវបានយល់ថាសារធាតុរាវដែលបានបង្ហូរនឹងក្តៅខ្លាំងដូច្នេះអ្នកត្រូវរង់ចាំរហូតដល់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ចុះ។ បើមិនដូច្នេះទេ អ្នកអាចធ្វើឱ្យខ្លួនអ្នករងរបួសក្នុងទម្រង់នៃការរលាកកម្ដៅ។
ការបំពេញដោយគ្មានហោប៉ៅខ្យល់
យើងពិនិត្យមើលការបិទរន្ធបង្ហូរទាំងអស់ ទុកសន្ទះផ្លូវវាងនៅលើទែម៉ូស្តាតបើក៖
- ចាក់ការរបឆាមងនឹងកមនកចូលទៅក្នុងធុងពង្រីករហូតដល់សញ្ញា MAX ។
- យើងចាប់ផ្តើមចាក់សារធាតុរាវថ្មីបន្តិចម្តង ៗ ចូលទៅក្នុងកញ្ចឹងកបំពេញនៃវិទ្យុសកម្ម។
- ដរាបណាការរបឆាមងនឹងកមនកហូរតាមរន្ធដែលទុកឲ្យខ្យល់ចេញចូល ដែលមានទីតាំងនៅលើទែម៉ូស្ដាត សូមបិទវា (រូបភាពទី 5)។
- បំពេញវិទ្យុសកម្មទាំងស្រុង ស្ទើរតែដល់ផ្នែកខាងលើនៃកញ្ចឹងក។
ដូច្នេះដោយដៃរបស់យើងផ្ទាល់យើងធានាបាននូវការបំពេញត្រឹមត្រូវនៃប្រព័ន្ធដូច្នេះថាហោប៉ៅខ្យល់មិនបង្កើត។
ឥឡូវនេះអ្នកអាចចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន កំដៅវារហូតដល់សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ បង្កើនល្បឿនជាទៀងទាត់ ផ្ទុកវាឱ្យស្រាល។ បំពង់ទៅវិទ្យុសកម្មបន្ទាប់ពីកំដៅត្រូវតែក្តៅ ចង្ក្រានបើកសម្រាប់កំដៅ ត្រូវតែបើកខ្យល់ក្តៅ។ ទាំងអស់នេះបង្ហាញពីអវត្តមាននៃការកកស្ទះខ្យល់។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើមានអ្វីមួយខុសប្រក្រតី ហើយខ្យល់នៅតែមាននៅក្នុងប្រព័ន្ធ អ្នកអាចប្រើល្បិចដូចខាងក្រោម។ បញ្ចូលក្លីបក្រដាសមួយនៅក្រោមសន្ទះបិទបើកដែលមានទីតាំងនៅលើមួកវិទ្យុសកម្ម ដោយទុកវាឱ្យចំហ។
បន្ទាប់ពីនោះ យើងចាប់ផ្តើមរថយន្ត រង់ចាំរហូតដល់វាក្តៅឡើង ហើយបង្កើនល្បឿនបន្តិច ឬយើងធ្វើរង្វង់តូចមួយដោយបង្កើនល្បឿន។ ដូច្នេះពោងសុវត្ថិភាពនឹងចេញមកដោយខ្លួនឯង រឿងសំខាន់គឺកុំភ្លេចអំពីឈុត។ ហើយជាការពិតម្តងទៀត ពិនិត្យមើលកម្រិត coolant នៅក្នុងធុងពង្រីក។
ភាពញឹកញាប់នៃការជំនួសដែលសារធាតុកកត្រូវបំពេញ
យោងទៅតាមច្បាប់ដែលបានពិពណ៌នានៅក្នុងសេចក្តីណែនាំប្រតិបត្តិការការជំនួសដំបូងគួរតែត្រូវបានអនុវត្តមិនលើសពី 90 ពាន់គីឡូម៉ែត្រឬ 6 ឆ្នាំនៃប្រតិបត្តិការ។ ការជំនួសជាបន្តបន្ទាប់ទាំងអស់ត្រូវធ្វើរៀងរាល់ 60 គីឡូម៉ែត្រ ហើយដូច្នេះរៀងរាល់ 000 ឆ្នាំម្តង។
សម្រាប់ការជំនួស ក្រុមហ៊ុនផលិតបានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យប្រើ Nissan Coolant L248 Premix Fluid ដើម។ អ្នកក៏អាចប្រើការរបឆាមងនឹងកមនក Coolstream JPN ដែលតាមវិធីនេះត្រូវបានគេប្រើជាការបំពេញដំបូងនៅរោងចក្រ Renault-Nissan ដែលមានទីតាំងនៅប្រទេសរុស្ស៊ី។
ម្ចាស់ជាច្រើនជ្រើសរើស RAVENOL HJC Hybrid Japanese Coolant Concentrate ជា analogue វាក៏មានការយល់ព្រមពី Nassan ផងដែរ។ វាជាការផ្តោតអារម្មណ៍ ដូច្នេះវាជាការល្អក្នុងការប្រើប្រសិនបើការលាងសម្អាតត្រូវបានប្រើក្នុងអំឡុងពេលផ្លាស់ប្តូរ។ ដោយសារទឹកចម្រោះខ្លះនៅតែមាននៅក្នុងប្រព័ន្ធ ហើយការប្រមូលផ្តុំអាចត្រូវបានពនរដោយគិតក្នុងចិត្ត។
ម្ចាស់មួយចំនួនបានបំពេញការរបឆាមងនឹងកមនក G11 និង G12 ធម្មតា យោងទៅតាមការពិនិត្យរបស់ពួកគេ អ្វីៗដំណើរការល្អ ប៉ុន្តែពួកគេមិនមានការណែនាំពី Nissan ទេ។ ដូច្នេះបញ្ហាខ្លះអាចនឹងកើតឡើងនៅពេលអនាគត។
តើការរបឆាមងនឹងកមនកនៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់តារាងបរិមាណប៉ុន្មាន
គំរូ | អំណាចម៉ាស៊ីន | តើមានអង្គធាតុរាវកកប៉ុន្មាននៅក្នុងប្រព័ន្ធ | វត្ថុរាវដើម / analogues |
---|---|---|---|
Nissan Almera Classic | ប្រេងសាំង ៩២ | 6.7 | ទូទឹកកក Premix Nissan L248 |
ក្រុមហ៊ុន Samsung SM3 | Coolstream ប្រទេសជប៉ុន | ||
មាត្រដ្ឋាន Renault | RAVENOL HJC Hybrid ទឹកត្រជាក់ជប៉ុនផ្តោតអារម្មណ៍ |
ការលេចធ្លាយនិងបញ្ហា
ម៉ាស៊ីន Nissan Almera Classic គឺសាមញ្ញ និងអាចទុកចិត្តបាន ដូច្នេះការលេចធ្លាយណាមួយនឹងមានលក្ខណៈបុគ្គល។ កន្លែងដែលការរបឆាមងនឹងកមនកចេញជាញឹកញាប់បំផុត គួរតែត្រូវបានរកមើលនៅសន្លាក់នៃផ្នែក ឬនៅក្នុងបំពង់លេចធ្លាយ។
ហើយជាការពិតណាស់ យូរៗទៅ ស្នប់ ទែម៉ូស្តាត និងឧបករណ៏សីតុណ្ហភាព coolant ក៏បរាជ័យដែរ។ ប៉ុន្តែនេះអាចត្រូវបានកំណត់គុណលក្ខណៈមិនមែនជាការបំបែក ប៉ុន្តែសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍធនធាន។