ការមិនបង្កកសម្រាប់ Nissan Almera Classic
ជួសជុលដោយស្វ័យប្រវត្តិ

ការមិនបង្កកសម្រាប់ Nissan Almera Classic

Antifreeze គឺជាសារធាតុ coolant ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីរក្សាសីតុណ្ហភាពដែលត្រូវការនៅក្នុងម៉ាស៊ីនរថយន្ត។ វាដើរតួជាប្រេងរំអិល និងការពារប្រព័ន្ធត្រជាក់ពីការច្រេះ។

ការជំនួសការរបឆាមងនឹងកមនកទាន់ពេលវេលាគឺជាផ្នែកមួយនៃការថែទាំរថយន្ត។ ម៉ូដែល Nissan Almera Classic គឺមិនមានករណីលើកលែងនោះទេ ហើយក៏ត្រូវការការថែទាំជាប្រចាំ និងការជំនួសសារធាតុរាវបច្ចេកទេសផងដែរ។

ដំណាក់កាលនៃការជំនួសម៉ាស៊ីនត្រជាក់ Nissan Almera Classic

ប្រសិនបើអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងត្រូវបានធ្វើជាជំហាន ៗ ការជំនួសវត្ថុរាវចាស់ជាមួយនឹងវត្ថុថ្មីមិនពិបាកទេ។ រន្ធបង្ហូរទឹកទាំងអស់មានទីតាំងនៅយ៉ាងងាយស្រួលវានឹងមិនពិបាកក្នុងការទៅដល់ពួកគេទេ។

ការមិនបង្កកសម្រាប់ Nissan Almera Classic

រថយន្តនេះត្រូវបានផលិតក្រោមម៉ាកផ្សេងៗគ្នា ដូច្នេះការជំនួសនឹងដូចគ្នាសម្រាប់៖

  • Nissan Almera Classic B10 (Nissan Almera Classic B10);
  • Samsung SM3 (Samsung SM3);
  • មាត្រដ្ឋាន Renault) ។

រថយន្ត​នេះ​ត្រូវ​បាន​ផលិត​ឡើង​ជាមួយ​នឹង​ម៉ាស៊ីន​សាំង 1,6 លីត្រ ដែល​មិន​គួរ​ឱ្យ​ជឿ​ក្នុង​ការ​ថែទាំ និង​អាច​ជឿ​ទុក​ចិត្ត​បាន​។ ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានសម្គាល់ QG16DE ។

បង្ហូរទឹកត្រជាក់

ដើម្បីអនុវត្តនីតិវិធីសម្រាប់ការបង្ហូរការរបឆាមងនឹងកមនកដែលបានប្រើអ្នកត្រូវធ្វើដូចខាងក្រោមៈ

  1. ខាងក្រោមនៅជាប់នឹងបំពង់ដែលនាំទៅវិទ្យុសកម្មមានគន្លឹះបង្ហូរពិសេស (រូបភាពទី 1) ។ យើងស្រាយវាដើម្បីឱ្យរាវចាប់ផ្តើមបង្ហូរ។ ក្នុងករណីនេះការការពារម៉ូទ័រមិនចាំបាច់ដកចេញទេវាមានរន្ធពិសេស។ការមិនបង្កកសម្រាប់ Nissan Almera Classic
  2. មុនពេលបើកម៉ាស៊ីនយ៉ាងពេញលេញ យើងជំនួសធុងមួយដែលសារធាតុរបេងដែលបានចំណាយនឹងបញ្ចូលចូលគ្នា។ ទុយោអាចត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងរន្ធបង្ហូរជាមុន ដើម្បីការពារការជ្រាបទឹក។
  3. យើងដកឌុយចេញពីកញ្ចឹងកបំពេញនៃវិទ្យុសកម្ម និងធុងពង្រីក (រូបភាពទី 2) ។ការមិនបង្កកសម្រាប់ Nissan Almera Classic
  4. នៅពេលដែលវត្ថុរាវហូរចេញពីវិទ្យុសកម្ម គួរតែយកធុងពង្រីកដើម្បីបង្ហូរចេញ។ ជាធម្មតាវាមានសារធាតុរាវមួយចំនួននៅខាងក្រោម ក៏ដូចជាប្រភេទផ្សេងៗនៃកំទេចកំទី។ វាត្រូវបានដកចេញយ៉ាងសាមញ្ញ អ្នកត្រូវដោះវីស 1 ប៊ូឡុង នៅក្រោមក្បាលដោយ 10។ បន្ទាប់ពីផ្តាច់ទុយោដែលទៅវិទ្យុសកម្ម មានការគៀបនិទាឃរដូវដែលត្រូវបានយកចេញដោយដៃ។
  5. ឥឡូវនេះបង្ហូរចេញពីប្លុកស៊ីឡាំង។ យើងរកឃើញឆ្នុកហើយស្រាយវា (រូបភាពទី 3) ។ ឌុយមានខ្សែសម្រាប់ចាក់សោ ឬបិទជិត ដូច្នេះត្រូវប្រាកដថាត្រូវអនុវត្តវានៅពេលដំឡើង។ការមិនបង្កកសម្រាប់ Nissan Almera Classic
  6. អ្នកក៏ត្រូវដោះវីសដោត ឬសន្ទះបិទបើក ដែលមានទីតាំងនៅក្នុងលំនៅស្ថានកម្តៅ (រូបភាពទី 4)។ការមិនបង្កកសម្រាប់ Nissan Almera Classic

នៅពេលជំនួសការរបឆាមងនឹងកមនកជាមួយ Nissan Almera Classic បរិមាណអតិបរមានៃអង្គធាតុរាវត្រូវបានបង្ហូរតាមវិធីនេះ។ ជាការពិតណាស់ ផ្នែកខ្លះនៅតែមាននៅក្នុងបំពង់ម៉ូទ័រ វាមិនអាចបង្ហូរចេញបាន ដូច្នេះការហូរទឹកគឺជាការចាំបាច់។

បន្ទាប់ពីនីតិវិធីរឿងសំខាន់គឺកុំភ្លេចដាក់អ្វីគ្រប់យ៉ាងនៅកន្លែងរបស់វាក៏ដូចជាបិទរន្ធបង្ហូរទឹក។

ហូរប្រព័ន្ធត្រជាក់

បនា្ទាប់ពីបង្ហូរការរបឆាមងនឹងកមនកដែលប្រើរួចវាត្រូវបានណែនាំឱ្យបង្ហូរប្រព័ន្ធ។ ដោយសារភាពខុសគ្នានៃប្រាក់បញ្ញើអាចបង្កើតបាននៅក្នុងវិទ្យុសកម្ម ខ្សែរបស់វា និងស្នប់តាមពេលវេលា។ ដែលយូរ ៗ ទៅនឹងរារាំងការរបឆាមងនឹងកមនកមិនឱ្យចរាចរជាធម្មតាតាមរយៈប្រព័ន្ធត្រជាក់។

នីតិវិធីសម្រាប់ការសម្អាតផ្ទៃក្នុងនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ត្រូវបានណែនាំសម្រាប់ការជំនួសការរបឆាមងនឹងកមនកនីមួយៗ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកអាចប្រើទឹកចម្រោះឬឧបករណ៍ពិសេស។ ប៉ុន្តែក្នុងករណីភាគច្រើន ប្រសិនបើការជំនួសត្រូវបានធ្វើឡើងស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ ទឹកចម្រោះគឺគ្រប់គ្រាន់ហើយ។

ដើម្បីបញ្ចោញប្រព័ន្ធត្រជាក់ ចាក់ទឹកចម្រោះចូលទៅក្នុងធុងវិទ្យុសកម្ម និងធុងពង្រីក។ បន្ទាប់មកចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន Almera Classic B10 ទុកឱ្យវាដំណើរការពីរបីនាទីរហូតដល់វាក្តៅឡើង។ ទែម៉ូស្តាតបានបើក ហើយអង្គធាតុរាវចូលទៅក្នុងរង្វង់ធំមួយ។ បន្ទាប់មកបង្ហូរ ធ្វើបែបបទបោកគក់ម្តងទៀតច្រើនដង រហូតដល់ពណ៌ទឹកនៅពេលបង្ហូរប្រែជាថ្លា។

វាគួរតែត្រូវបានយល់ថាសារធាតុរាវដែលបានបង្ហូរនឹងក្តៅខ្លាំងដូច្នេះអ្នកត្រូវរង់ចាំរហូតដល់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ចុះ។ បើមិនដូច្នេះទេ អ្នកអាចធ្វើឱ្យខ្លួនអ្នករងរបួសក្នុងទម្រង់នៃការរលាកកម្ដៅ។

ការបំពេញដោយគ្មានហោប៉ៅខ្យល់

យើងពិនិត្យមើលការបិទរន្ធបង្ហូរទាំងអស់ ទុកសន្ទះផ្លូវវាងនៅលើទែម៉ូស្តាតបើក៖

  1. ចាក់ការរបឆាមងនឹងកមនកចូលទៅក្នុងធុងពង្រីករហូតដល់សញ្ញា MAX ។
  2. យើងចាប់ផ្តើមចាក់សារធាតុរាវថ្មីបន្តិចម្តង ៗ ចូលទៅក្នុងកញ្ចឹងកបំពេញនៃវិទ្យុសកម្ម។
  3. ដរាបណាការរបឆាមងនឹងកមនកហូរតាមរន្ធដែលទុកឲ្យខ្យល់ចេញចូល ដែលមានទីតាំងនៅលើទែម៉ូស្ដាត សូមបិទវា (រូបភាពទី 5)។ការមិនបង្កកសម្រាប់ Nissan Almera Classic
  4. បំពេញវិទ្យុសកម្មទាំងស្រុង ស្ទើរតែដល់ផ្នែកខាងលើនៃកញ្ចឹងក។

ដូច្នេះដោយដៃរបស់យើងផ្ទាល់យើងធានាបាននូវការបំពេញត្រឹមត្រូវនៃប្រព័ន្ធដូច្នេះថាហោប៉ៅខ្យល់មិនបង្កើត។

ឥឡូវនេះអ្នកអាចចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន កំដៅវារហូតដល់សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ បង្កើនល្បឿនជាទៀងទាត់ ផ្ទុកវាឱ្យស្រាល។ បំពង់ទៅវិទ្យុសកម្មបន្ទាប់ពីកំដៅត្រូវតែក្តៅ ចង្ក្រានបើកសម្រាប់កំដៅ ត្រូវតែបើកខ្យល់ក្តៅ។ ទាំងអស់នេះបង្ហាញពីអវត្តមាននៃការកកស្ទះខ្យល់។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើមានអ្វីមួយខុសប្រក្រតី ហើយខ្យល់នៅតែមាននៅក្នុងប្រព័ន្ធ អ្នកអាចប្រើល្បិចដូចខាងក្រោម។ បញ្ចូលក្លីបក្រដាសមួយនៅក្រោមសន្ទះបិទបើកដែលមានទីតាំងនៅលើមួកវិទ្យុសកម្ម ដោយទុកវាឱ្យចំហ។

ការមិនបង្កកសម្រាប់ Nissan Almera Classic

បន្ទាប់ពីនោះ យើងចាប់ផ្តើមរថយន្ត រង់ចាំរហូតដល់វាក្តៅឡើង ហើយបង្កើនល្បឿនបន្តិច ឬយើងធ្វើរង្វង់តូចមួយដោយបង្កើនល្បឿន។ ដូច្នេះពោងសុវត្ថិភាពនឹងចេញមកដោយខ្លួនឯង រឿងសំខាន់គឺកុំភ្លេចអំពីឈុត។ ហើយជាការពិតម្តងទៀត ពិនិត្យមើលកម្រិត coolant នៅក្នុងធុងពង្រីក។

ភាពញឹកញាប់នៃការជំនួសដែលសារធាតុកកត្រូវបំពេញ

យោងទៅតាមច្បាប់ដែលបានពិពណ៌នានៅក្នុងសេចក្តីណែនាំប្រតិបត្តិការការជំនួសដំបូងគួរតែត្រូវបានអនុវត្តមិនលើសពី 90 ពាន់គីឡូម៉ែត្រឬ 6 ឆ្នាំនៃប្រតិបត្តិការ។ ការជំនួសជាបន្តបន្ទាប់ទាំងអស់ត្រូវធ្វើរៀងរាល់ 60 គីឡូម៉ែត្រ ហើយដូច្នេះរៀងរាល់ 000 ឆ្នាំម្តង។

សម្រាប់ការជំនួស ក្រុមហ៊ុនផលិតបានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យប្រើ Nissan Coolant L248 Premix Fluid ដើម។ អ្នកក៏អាចប្រើការរបឆាមងនឹងកមនក Coolstream JPN ដែលតាមវិធីនេះត្រូវបានគេប្រើជាការបំពេញដំបូងនៅរោងចក្រ Renault-Nissan ដែលមានទីតាំងនៅប្រទេសរុស្ស៊ី។

ម្ចាស់ជាច្រើនជ្រើសរើស RAVENOL HJC Hybrid Japanese Coolant Concentrate ជា analogue វាក៏មានការយល់ព្រមពី Nassan ផងដែរ។ វាជាការផ្តោតអារម្មណ៍ ដូច្នេះវាជាការល្អក្នុងការប្រើប្រសិនបើការលាងសម្អាតត្រូវបានប្រើក្នុងអំឡុងពេលផ្លាស់ប្តូរ។ ដោយសារទឹកចម្រោះខ្លះនៅតែមាននៅក្នុងប្រព័ន្ធ ហើយការប្រមូលផ្តុំអាចត្រូវបានពនរដោយគិតក្នុងចិត្ត។

ម្ចាស់មួយចំនួនបានបំពេញការរបឆាមងនឹងកមនក G11 និង G12 ធម្មតា យោងទៅតាមការពិនិត្យរបស់ពួកគេ អ្វីៗដំណើរការល្អ ប៉ុន្តែពួកគេមិនមានការណែនាំពី Nissan ទេ។ ដូច្នេះ​បញ្ហា​ខ្លះ​អាច​នឹង​កើត​ឡើង​នៅ​ពេល​អនាគត។

តើការរបឆាមងនឹងកមនកនៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់តារាងបរិមាណប៉ុន្មាន

គំរូអំណាចម៉ាស៊ីនតើមានអង្គធាតុរាវកកប៉ុន្មាននៅក្នុងប្រព័ន្ធវត្ថុរាវដើម / analogues
Nissan Almera Classicប្រេងសាំង ៩២6.7ទូទឹកកក Premix Nissan L248
ក្រុមហ៊ុន Samsung SM3Coolstream ប្រទេសជប៉ុន
មាត្រដ្ឋាន RenaultRAVENOL HJC Hybrid ទឹកត្រជាក់ជប៉ុនផ្តោតអារម្មណ៍

ការលេចធ្លាយនិងបញ្ហា

ម៉ាស៊ីន Nissan Almera Classic គឺសាមញ្ញ និងអាចទុកចិត្តបាន ដូច្នេះការលេចធ្លាយណាមួយនឹងមានលក្ខណៈបុគ្គល។ កន្លែងដែលការរបឆាមងនឹងកមនកចេញជាញឹកញាប់បំផុត គួរតែត្រូវបានរកមើលនៅសន្លាក់នៃផ្នែក ឬនៅក្នុងបំពង់លេចធ្លាយ។

ហើយជាការពិតណាស់ យូរៗទៅ ស្នប់ ទែម៉ូស្តាត និងឧបករណ៏សីតុណ្ហភាព coolant ក៏បរាជ័យដែរ។ ប៉ុន្តែនេះអាចត្រូវបានកំណត់គុណលក្ខណៈមិនមែនជាការបំបែក ប៉ុន្តែសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍធនធាន។

បន្ថែមមតិយោបល់