ការជំនួសការរបឆាមងនឹងកមនក Opel Astra H

ដើម្បីធ្វើការដោយគ្មានការបង្កើនការពាក់ ម៉ាស៊ីនរថយន្ត Opel Astra N ត្រូវការរបបសីតុណ្ហភាពធម្មតា។ ដូច្នេះវាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពនៃ coolant និងជំនួសវាប្រសិនបើចាំបាច់។

ដំណាក់កាលនៃការជំនួសម៉ាស៊ីនត្រជាក់ Opel Astra H

ការបង្ហូរការរបឆាមងនឹងកមនកនៅលើម៉ូដែលនេះត្រូវបានអនុវត្តតាមរយៈសន្ទះបង្ហូរពិសេសដែលមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃវិទ្យុសកម្ម។ ប៉ុន្តែការបង្ហូរចេញនៃប្លុកម៉ាស៊ីនមិនត្រូវបានផ្តល់ឱ្យទេ ដូច្នេះការហូរចេញនឹងសមហេតុផល។ នេះនឹងលុបបំបាត់ទាំងស្រុងនូវវត្តមាននៃសារធាតុរាវចាស់នៅក្នុងប្រព័ន្ធហើយនឹងមិនប៉ះពាល់ដល់លក្ខណៈសម្បត្តិនៃការរបឆាមងនឹងកមនកថ្មី។

ដូចដែលអ្នកបានដឹងហើយថា សាជីវកម្ម GM រួមបញ្ចូលម៉ាកជាច្រើន ដោយភ្ជាប់ជាមួយនេះ រថយន្តនេះត្រូវបានបញ្ជូនទៅទីផ្សារផ្សេងៗគ្នាក្រោមឈ្មោះផ្សេងៗគ្នា។ ដូច្នេះយោងទៅតាមការណែនាំនេះ អ្នកអាចជំនួសវានៅលើម៉ូដែលខាងក្រោម៖

• Opel Astra N (Opel Astra N);
• Opel Astra Classic 3 (Opel Astra Classic III);
• គ្រួសារ Opel Astra (គ្រួសារ Opel Astra);
• ក្រុមហ៊ុន Chevrolet Astra (ក្រុមហ៊ុន Chevrolet Astra);
• ក្រុមហ៊ុន Chevrolet Vectra (ក្រុមហ៊ុន Chevrolet Vectra);
• Vauxhall Astra H;
• ភពសៅរ៍ Astra;
• Holden Astra ។

ក្នុងនាមជារោងចក្រថាមពល ម៉ាស៊ីនសាំង និងម៉ាស៊ូតដែលមានទំហំផ្សេងៗត្រូវបានដំឡើងនៅលើរថយន្ត។ ប៉ុន្តែការពេញនិយមបំផុតគឺម៉ាស៊ីនសាំង z16xer និង z18xer ដែលមានបរិមាណ 1,6 និង 1,8 លីត្ររៀងគ្នា។

បង្ហូរទឹកត្រជាក់

ដើម្បីបង្ហូរការរបឆាមងនឹងកមនកពី Opel Astra N អ្នករចនាបានផ្តល់នូវការចូលប្រើបានត្រឹមត្រូវ និងងាយស្រួល។ ក្នុងករណីនេះ អង្គធាតុរាវនឹងមិនកំពប់ទៅលើផ្នែក និងការពារម៉ាស៊ីននោះទេ ប៉ុន្តែវានឹងបង្ហូរចេញដោយថ្នមៗតាមរយៈទុយោដែលបានរៀបចំទៅក្នុងធុងដែលបានជំនួស។

ប្រតិបត្តិការនេះអាចត្រូវបានអនុវត្តសូម្បីតែនៅក្នុងវាលនេះមិនតម្រូវឱ្យមានវត្តមាននៃរណ្តៅមួយវាគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីដាក់ម៉ាស៊ីននៅលើផ្ទៃរាបស្មើ។ យើងរង់ចាំឱ្យម៉ូទ័រចុះត្រជាក់យ៉ាងហោចណាស់ 70 ° C ដូចដែលបានណែនាំដោយក្រុមហ៊ុនផលិត ហើយបន្ត៖

1. យើងដោះវីសគម្របធុងពង្រីក ដើម្បីកាត់បន្ថយសម្ពាធ ក៏ដូចជាដើម្បីឱ្យខ្យល់ចូល សម្រាប់ការបង្ហូររាវលឿនជាងមុន (រូបភាពទី 1)។
2. យើងអង្គុយនៅក្រោមកាងនៅផ្នែកខាងឆ្វេង យើងរកឃើញសន្ទះបង្ហូរចេញមកពីវិទ្យុសកម្ម (រូបភាពទី 2)។
3. យើងបញ្ចូលបំពង់ដែលមានអង្កត់ផ្ចិតប្រហែល 12 មីលីម៉ែត្រទៅក្នុងម៉ាស៊ីនវាអាចមានច្រើនជាងនេះប៉ុន្តែបន្ទាប់មកវានឹងចាំបាច់ត្រូវមានការគៀបដើម្បីកុំឱ្យវាលោតចេញ។ យើងទម្លាក់ចុងទីពីរនៃទុយោចូលទៅក្នុងធុងដែលបានរៀបចំពិសេស។ បើកសន្ទះបិទបើកហើយរង់ចាំរហូតដល់ការរបឆាមងនឹងកមនកចាស់ទាំងអស់បានបង្ហូរ។
4. ធ្វើតាមការណែនាំក្នុងការណែនាំ ដើម្បីបង្ហូរចេញទាំងស្រុងនូវ coolant អ្នកត្រូវដកទុយោដែលចូលទៅផ្នែកបិទបើក (រូបភាពទី 3)។ បន្ទាប់ពីដកចេញយើងបន្ថយបំពង់ចុះក្រោមផ្នែកមួយទៀតនៃសារធាតុរាវចាស់នឹងចេញមក។
5. ប្រសិនបើមានដីល្បាប់ឬមាត្រដ្ឋាននៅលើបាតក៏ដូចជានៅលើជញ្ជាំងនៃធុងពង្រីកវាក៏អាចត្រូវបានយកចេញសម្រាប់ការលាងផងដែរ។ នេះត្រូវបានធ្វើយ៉ាងសាមញ្ញ ថ្មត្រូវបានដកចេញ បន្ទះចាក់សោរធុងនៅខាងក្រោយ និងនៅខាងស្តាំ។ បន្ទាប់ពីនោះវាត្រូវបានទាញយ៉ាងសាមញ្ញតាមមគ្គុទ្ទេសក៍អ្នកត្រូវទាញក្នុងទិសដៅពីកហ្ចក់ឆ្ពោះទៅរកអ្នក។

នោះហើយជាដំណើរការទាំងមូលនៃការបង្ហូរទឹកអ្នកគ្រប់គ្នាអាចយល់បានហើយធ្វើវាដោយដៃរបស់ពួកគេផ្ទាល់។ តាមរបៀបនេះប្រហែល 5 លីត្រនៃសារធាតុរាវចាស់ត្រូវបានគេយកទៅឆ្ងាយ។ មួយលីត្រទៀតដែលនៅសេសសល់ក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់ ត្រូវបានគេណែនាំឱ្យយកចេញដោយការលាង។

នៅពេលដែលបង្ហូរ, សន្ទះបិទបើកមិនគួរត្រូវបាន unscrewed ទាំងស្រុង, ប៉ុន្តែបានតែពីរបីវេន។ ប្រសិនបើអ្នក unscrew វាបន្ថែមទៀត, រាវនឹងហូរចេញមិនត្រឹមតែពីរន្ធបង្ហូរ, ប៉ុន្តែក៏មកពីក្រោមសន្ទះបិទបើក។

ហូរប្រព័ន្ធត្រជាក់

បន្ទាប់ពីការបង្ហូរពេញលេញយើងដំឡើងអ្វីគ្រប់យ៉ាងនៅកន្លែងរបស់វាបិទរន្ធបង្ហូរទឹក។ ចាក់ទឹកចម្រោះចូលក្នុងឧបករណ៍ពង្រីក។ បិទគម្រប ទុកវាឱ្យក្តៅរហូតដល់សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ ហើយបើកកម្តៅ។ កំឡុងពេលក្តៅឧណ្ហៗ បង្កើនល្បឿនដល់ 4 ពាន់។

យើង muffle, រង់ចាំរហូតដល់វាត្រជាក់ចុះយ៉ាងហោចណាស់ទៅ 70 ° C, បង្ហូរទឹក។ ធ្វើបែបបទនេះម្តងទៀត ៣-៤ដង ឬរហូតទាល់តែទឹកហូរចេញ។ បន្ទាប់ពីនោះប្រព័ន្ធ Opel Astra H ត្រូវបានចាត់ទុកថាត្រូវបានហូរចេញពីសំណល់នៃការរបឆាមងនឹងកមនកចាស់។

ការបំពេញដោយគ្មានហោប៉ៅខ្យល់

នៅពេលជំនួសប្រព័ន្ធទឹកហូរ ការប្រមូលផ្តុំជាធម្មតាត្រូវបានប្រើជាសារធាតុរាវថ្មី។ នេះ​ដោយសារ​តែ​មាន​សំណល់​ទឹក​ចម្រោះ​ដែល​មិន​បង្ហូរ។ ហើយនៅពេលដែលអ្នកប្រើការរបឆាមងនឹងកមនកដែលត្រៀមរួចជាស្រេច វានឹងលាយជាមួយវា ធ្វើឱ្យចំណុចត្រជាក់របស់វាកាន់តែអាក្រក់។ ហើយដោយប្រើការប្រមូលផ្តុំវាអាចត្រូវបានពនរដោយគិតគូរពីសំណល់នេះ។

ដូច្នេះការប្រមូលផ្តុំត្រូវបានពនឺដោយគិតគូរពីទឹកដែលនៅសល់នៅក្នុងប្រព័ន្ធឥឡូវនេះយើងបំពេញវាទៅក្នុងធុងពង្រីក។ អនុវត្តតាមការណែនាំនៃការណែនាំ សូមបំពេញ KALT COLD នៅពីលើកម្រិតដែលបង្ហាញដោយព្រួញនៅលើធុង។

បិទគម្របធុង បង្វែរការគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពទៅទីតាំង HI ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។ យើងកំដៅរថយន្តដល់សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការជាមួយនឹងការកើនឡើងតាមកាលកំណត់ក្នុងល្បឿនរហូតដល់ 4000 ។

ប្រសិនបើអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងត្រូវបានធ្វើបានត្រឹមត្រូវនោះមិនគួរមានហោប៉ៅខ្យល់ទេហើយចង្ក្រាននឹងផ្លុំខ្យល់ក្តៅ។ អ្នក​អាច​បិទ​ម៉ាស៊ីន​បាន​បន្ទាប់ពី​វា​ចុះ​ត្រជាក់ អ្វី​ដែល​នៅ​សល់​គឺ​ត្រូវ​ពិនិត្យ​កម្រិត​នៃ​ការ​ coolant បញ្ចូល​ទឹកប្រាក់​ប្រសិនបើ​ចាំបាច់​។

ភាពញឹកញាប់នៃការជំនួសដែលសារធាតុកកត្រូវបំពេញ

ការជំនួសដំបូងនៃការរបឆាមងនឹងកមនកនៅក្នុងគំរូនេះត្រូវបានអនុវត្តបន្ទាប់ពី 5 ឆ្នាំនៃប្រតិបត្តិការ។ ការជំនួសបន្ថែមទៀតគួរតែត្រូវបានធ្វើឡើងស្របតាមអនុសាសន៍របស់អ្នកផលិត coolant ។ នៅពេលប្រើប្រាស់ផលិតផលដែលផលិតដោយប្រើបច្ចេកវិជ្ជាទំនើបនៃម៉ាកល្បីៗ រយៈពេលនេះក៏នឹងមានរយៈពេលយ៉ាងហោចណាស់ 5 ឆ្នាំ។

ក្រុមហ៊ុន General Motors Dex-Cool Longlife ត្រូវបានណែនាំសម្រាប់ការបញ្ចូលទឹកប្រាក់ក្នុងការប្រឆាំងនឹងការកក។ ថាវាជាផលិតផលដើមដែលមានការយល់ព្រមចាំបាច់ទាំងអស់។ ផលិតផលដែលអ្នកអាចបញ្ជាទិញ 93170402 (1 សន្លឹក), 93742646 (2 សន្លឹក), 93742647 (2 សន្លឹក។ ) ។

analogues របស់វាគឺជាការផ្តោតអារម្មណ៍របស់ Havoline XLC ក៏ដូចជាផលិតផល Coolstream Premium ដែលត្រៀមរួចជាស្រេចក្នុងការប្រើប្រាស់។ Coolstream ត្រូវ​បាន​ផ្គត់ផ្គង់​ទៅ​ឱ្យ​ក្រុមហ៊ុន​ដឹកជញ្ជូន​សម្រាប់​ចាក់​ប្រេង​រថយន្ត​ថ្មី​ដែល​បាន​ដំឡើង​នៅ​ក្នុង​ប្រទេស​រុស្ស៊ី។

លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យចម្បងសម្រាប់ការជ្រើសរើសម៉ាស៊ីនត្រជាក់សម្រាប់ Astra N គឺការយល់ព្រមពីក្រុមហ៊ុន GM Opel ។ ប្រសិនបើវាស្ថិតនៅក្នុងរាវនោះវាអាចប្រើបាន។ ឧទាហរណ៍ ការរបឆាមងនឹងកមនកអាឡឺម៉ង់ Hepu P999-G12 នឹងក្លាយជាអាណាឡូកដ៏ល្អសម្រាប់ម៉ូដែលនេះ។

តើការរបឆាមងនឹងកមនកនៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់តារាងបរិមាណប៉ុន្មាន

គំរូ	អំណាចម៉ាស៊ីន	តើមានអង្គធាតុរាវកកប៉ុន្មាននៅក្នុងប្រព័ន្ធ	វត្ថុរាវដើម / analogues
Opel Astra ខាងជើង	ប្រេងសាំង ៩២	5.6	ក្រុមហ៊ុន General Motors Dex-Cool Longlife
ប្រេងសាំង ៩២	5,9	ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ XLC
ប្រេងសាំង ៩២	5,9	ពិសេស Coolstream
ប្រេងសាំង ៩២	7.1	Hepu P999-G12
ម៉ាស៊ូត ១.៦	6,5
ម៉ាស៊ូត ១.៦	7.1
ម៉ាស៊ូត ១.៦	7.1

ការលេចធ្លាយនិងបញ្ហា

ប្រព័ន្ធត្រជាក់របស់រថយន្ត Astra ASh មានភាពតឹងណែន ប៉ុន្តែយូរ ៗ ទៅការលេចធ្លាយអាចកើតឡើងនៅកន្លែងផ្សេងៗដែលការរបឆាមងនឹងកមនកហូរចេញ។ នៅពេលរកឃើញ អ្នកគួរតែយកចិត្តទុកដាក់លើក្បាលម៉ាស៊ីន សន្លាក់។ វាក៏មានការលេចធ្លាយនៅតួបិទបើកផងដែរ។

អ្នកបើកបរខ្លះរកឃើញប្រេងនៅក្នុងរបឆាមងនឹងកមនក វាអាចមានហេតុផលជាច្រើនសម្រាប់បញ្ហានេះ រហូតដល់ gasket ខូច។ ប៉ុន្តែព័ត៌មានពិតប្រាកដអាចទទួលបានតែនៅក្នុងសេវាកម្មប៉ុណ្ណោះជាមួយនឹងការសិក្សាលម្អិតអំពីបញ្ហា។