Ford Fusion របកគំហើញ
មាតិកា
ការជំនួសការរបឆាមងនឹងកមនកនៅក្នុងរថយន្ត Ford Fusion គឺជាប្រតិបត្តិការថែទាំស្តង់ដារ។ ដើម្បីធ្វើវាដោយខ្លួនឯង អ្នកត្រូវមានជំនាញខ្លះ ការណែនាំ ហើយពិតណាស់ពេលទំនេរ។
ជំហាននៃការជំនួសម៉ាស៊ីនត្រជាក់ Ford Fusion
ប្រតិបត្តិការនេះត្រូវតែអនុវត្តជាបីដំណាក់កាល ដែលរួមមានការបង្ហូរចេញ ការហូរចេញ និងការបំពេញដោយសារធាតុរាវថ្មី។ មនុស្សជាច្រើនធ្វេសប្រហែសចំពោះជំហាននៃការហូរចេញនៅពេលជំនួស ប៉ុន្តែនេះមិនមែនជាការពិតជាមូលដ្ឋានទេ។ ចាប់តាំងពីការរបឆាមងនឹងកមនកមិនរួមបញ្ចូលគ្នាទាំងស្រុងជាមួយប្រព័ន្ធ។ ហើយដោយមិនបាច់លាងសម្អាតទេ គ្រាន់តែព្រួសរាវចាស់ជាមួយថ្មី។
ក្នុងអំឡុងពេលអត្ថិភាពរបស់វា ម៉ូដែល Ford Fusion បានឆ្លងកាត់ការសម្រាក។ វាត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនសាំង 1,6 និង 1,4 លីត្រហៅថា Duratec ។ កំណែម៉ាស៊ូតមានបរិមាណដូចគ្នា ប៉ុន្តែម៉ូទ័រត្រូវបានគេហៅថា Duratorq ។
ការជំនួសត្រូវបានអនុវត្តតាមរបៀបដូចគ្នាដោយមិនគិតពីការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរបស់រថយន្ត។ ដូច្នេះយើងបន្តទៅដំណាក់កាលនៃការជំនួស។
បង្ហូរទឹកត្រជាក់
សកម្មភាពខ្លះត្រូវបានធ្វើបានល្អបំផុតពីប្រឡាយបច្ចេកទេស ដែលជាមូលហេតុដែលយើងដំឡើងរថយន្ត Ford Fusion នៅពីលើវា។ យើងរង់ចាំរហូតដល់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ចុះបន្តិច ក្នុងអំឡុងពេលនេះ យើងដោះវីសការពារពីខាងក្រោម ប្រសិនបើវាត្រូវបានដំឡើង។ ប៊ូឡុងខ្លះអាចច្រេះ ដូច្នេះ WD40 នឹងត្រូវការ។ ជាមួយនឹងការការពារដែលត្រូវបានដកចេញ និងបើកការចូលដំណើរការ យើងបន្តទៅបង្ហូរ៖
- យើងដោះវីសនៃធុងពង្រីក (រូបភាពទី 1) ។
- ពីផ្នែកខាងក្រោមនៃវិទ្យុសកម្ម នៅផ្នែកខាងអ្នកបើកបរ យើងរកឃើញរន្ធដោតផ្លាស្ទិច (រូបភាពទី 2)។ យើងស្រាយវាដោយប្រើទួណឺវីសធំទូលាយ ជំនួសកុងតឺន័រនៅក្រោមបំពង់បង្ហូរ ដើម្បីប្រមូលការរបឆាមងនឹងកមនកចាស់។
- នៅពីលើវិទ្យុសកម្ម នៅផ្នែកអ្នកដំណើរ យើងរកឃើញដោតផ្លាស្ទិចសម្រាប់ព្រីខ្យល់ (រូបភាពទី 3)។ យើងក៏ស្រាយវាជាមួយនឹងវីសធំទូលាយ។
- វាអាចចាំបាច់ក្នុងការដកធុងពង្រីកសម្រាប់សម្អាត ប្រសិនបើមានដីល្បាប់ ឬមាត្រដ្ឋាននៅលើបាត និងជញ្ជាំង។ ដើម្បីធ្វើដូច្នេះ សូមដោះវីសសម្រាប់ភ្ជាប់ 1 ហើយក៏ផ្តាច់ទុយោចំនួន 2 ផងដែរ។
ម៉ូដែលនេះមិនមានរន្ធបង្ហូរនៅក្នុងប្លុកម៉ាស៊ីនទេ ដូច្នេះការបង្ហូរ coolant ពីទីនោះនឹងមិនដំណើរការទេ។ ក្នុងន័យនេះ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យបង្ហូរប្រព័ន្ធ ដោយគ្មានវា ការជំនួសនឹងជាផ្នែក។ ដែលនឹងនាំឱ្យមានការបាត់បង់យ៉ាងឆាប់រហ័សនៃលក្ខណៈសម្បត្តិនៅក្នុងអង្គធាតុរាវថ្មី។
ហូរប្រព័ន្ធត្រជាក់
មានប្រភេទផ្សេងគ្នានៃទម្លាប់បោកគក់ ដែលនីមួយៗត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ស្ថានភាពផ្សេងៗគ្នា។ ការហូរទឹកជាមួយនឹងដំណោះស្រាយពិសេសត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ប្រើក្នុងករណីមានការចម្លងរោគធ្ងន់ធ្ងរនៃប្រព័ន្ធ។ ឧទាហរណ៍ប្រសិនបើប្រេងបានចូលឬ coolant មិនត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរសម្រាប់រយៈពេលដ៏យូរមួយ។
ប្រសិនបើការរបឆាមងនឹងកមនកត្រូវបានជំនួសទាន់ពេលវេលា ហើយវត្ថុរាវដែលបង្ហូរមិនមានផ្ទុកនូវសំណល់ច្រើនទេ នោះទឹកចម្រោះគឺសមរម្យសម្រាប់ការហូរចេញ។ ក្នុងករណីនេះភារកិច្ចគឺត្រូវលាងសម្អាតវត្ថុរាវចាស់ដោយជំនួសវាដោយទឹក។
ដើម្បីធ្វើដូចនេះគ្រាន់តែបំពេញប្រព័ន្ធ Ford Fusion តាមរយៈធុងពង្រីក ហើយចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនដើម្បីកម្តៅ។ យើងកំដៅជាមួយនឹងការ regasification, បិទ, អនុញ្ញាតឱ្យម៉ូតូត្រជាក់ចុះបន្តិចនិងបង្ហូរទឹក។ យើងធ្វើនីតិវិធី 3-4 ដង អាស្រ័យលើពេលវេលាដែលទឹកសុទ្ធស្ទើរតែនឹងបញ្ចូលគ្នា។
ការបំពេញដោយគ្មានហោប៉ៅខ្យល់
ប្រសិនបើជំហាននៃការបង្ហូរត្រូវបានបញ្ចប់ នោះបន្ទាប់ពីការជំនួសការរបឆាមងនឹងកមនកចាស់ ទឹកចម្រោះនៅតែមាននៅក្នុងប្រព័ន្ធ។ ដូច្នេះហើយ យើងជ្រើសរើសការផ្តោតអារម្មណ៍ជាអង្គធាតុរាវថ្មី ហើយពនរវាដោយគិតគូរពីសំណល់នេះ។
យើងពិនិត្យមើលថារន្ធបង្ហូរនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃវិទ្យុសកម្មត្រូវបានបិទហើយហែកចេញពីច្រកចេញ:
- ចាក់ការរបឆាមងនឹងកមនកថ្មីចូលទៅក្នុងធុងពង្រីកក្នុងស្ទ្រីមស្តើង ការពារខ្យល់ពីការហូរចេញ។
- យើងធ្វើបែបនេះរហូតទាល់តែរាវចេញពីរន្ធខ្យល់នៅផ្នែកខាងលើនៃវិទ្យុសកម្ម។ បន្ទាប់មកបិទរន្ធដោយដោតប្លាស្ទិក។
- យើងបន្តបំពេញដើម្បីឱ្យការរបឆាមងនឹងកមនកនៅចន្លោះបន្ទះ MIN និង MAX (រូបភាពទី 4) ។
- យើងកំដៅម៉ាស៊ីនជាមួយនឹងការកើនឡើងក្នុងល្បឿនបិទ ទុកឱ្យវាត្រជាក់ ប្រសិនបើកម្រិតរាវធ្លាក់ចុះ បន្ទាប់មកបំពេញវា។
នេះបញ្ចប់ការជំនួសពេញលេញជាមួយនឹងការហូរទឹក ឥឡូវនេះអ្នកអាចភ្លេចអំពីនីតិវិធីនេះរហូតដល់ពេលបន្ទាប់។ ប៉ុន្តែអ្នកខ្លះនៅមានចម្ងល់មួយថា តើត្រូវមើលកម្រិតក្នុងធុងដោយរបៀបណា? ដើម្បីធ្វើដូចនេះត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើគម្លាតរវាងចង្កៀងមុខនិងរបារឆ្លងកាត់។ វាគឺតាមរយៈគម្លាតនេះដែលសញ្ញាសម្គាល់នៅលើធុងអាចមើលឃើញ (រូបភាពទី 5) ។
នៅពេលជំនួសម៉ូដែលនេះ ប្រសិនបើអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងត្រូវបានធ្វើបានត្រឹមត្រូវ ការកកស្ទះខ្យល់កើតឡើងកម្រណាស់។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើវាកើតឡើងភ្លាមៗនោះវាមានតម្លៃក្នុងការបើកបរឡើងភ្នំដើម្បីឱ្យផ្នែកខាងមុខនៃរថយន្តកើនឡើងហើយដូចការរំពឹងទុកនៃឧស្ម័ន។
ភាពញឹកញាប់នៃការជំនួសដែលសារធាតុកកត្រូវបំពេញ
នៅក្នុងរថយន្ត Ford Fusion ដូចនៅក្នុងម៉ូដែលផ្សេងទៀតជាច្រើននៃម៉ាកនេះ ក្រុមហ៊ុនផលិតបានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យផ្លាស់ប្តូររៀងរាល់ 10 ឆ្នាំម្តង។ កម្មវត្ថុនៃការប្រើប្រាស់ផលិតផលដើមរបស់ក្រុមហ៊ុន។
ប៉ុន្តែមិនមែនគ្រប់គ្នាសុទ្ធតែអានការណែនាំ ក៏ដូចជាការណែនាំនោះទេ ដូច្នេះជារឿយៗវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការកំណត់នូវអ្វីដែលជន់លិចនៅទីនោះនៅពេលទិញរថយន្តដែលមិនមែនជារថយន្តថ្មី។ ដូច្នេះ មធ្យោបាយដ៏ល្អបំផុតចេញពីស្ថានភាពគឺការជំនួសវត្ថុរាវបច្ចេកទេសទាំងអស់ រួមទាំងការរបឆាមងនឹងកមនក។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ភ្លេចការជំនួសក្នុងរយៈពេលយូរ អ្នកគួរតែប្រើផលិតផល Ford Super Plus Premium ពិតប្រាកដ។ វាត្រូវបានផលិតក្នុងទម្រង់នៃការប្រមូលផ្តុំដែលធ្វើឱ្យវាសមស្របបំផុតសម្រាប់គោលបំណងរបស់យើង។
ជាការប្រសើរណាស់, ប្រសិនបើអ្នកចូលចិត្តប្រើ analogues ពីក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងទៀត, បន្ទាប់មកនៅពេលជ្រើសរើស, អ្នកគួរតែរកមើលការរបឆាមងនឹងកមនកដែលបំពេញតាម WSS-M97B44-D អត់ឱន។ វាត្រូវគ្នាទៅនឹងផលិតផល Lukoil មួយចំនួន ក៏ដូចជា Coolstream Premium ផងដែរ។ ដោយវិធីចុងក្រោយនេះត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការបំពេញបឋមនៅរោងចក្រនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី។
តើការរបឆាមងនឹងកមនកនៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់តារាងបរិមាណប៉ុន្មាន
| គំរូ | អំណាចម៉ាស៊ីន | តើមានអង្គធាតុរាវកកប៉ុន្មាននៅក្នុងប្រព័ន្ធ | វត្ថុរាវដើម / analogues |
|---|---|---|---|
| រថយន្ត Ford Fusion | ប្រេងសាំង ៩២ | 5,5 | Ford Super Plus Premium |
| ប្រេងសាំង ៩២ | ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ XLC | ||
| ម៉ាស៊ូត ១.៦ | Coolant Motorcraft ពណ៌ទឹកក្រូច | ||
| ម៉ាស៊ូត ១.៦ | ពិសេស Coolstream |
ការលេចធ្លាយនិងបញ្ហា
ម៉ូដែលនេះបានចេញលក់លើទីផ្សារមួយរយៈមកហើយ ដូច្នេះហើយទើបមានរូបភាពអំពីបញ្ហាដែលកើតមានជាញឹកញាប់ដូចជាលេចធ្លាយ។ ដូច្នេះ វានឹងកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការពណ៌នាជាមួយបញ្ជី៖
- ធុងពង្រីកគ្របដណ្តប់ជាមួយ microcracks;
- សន្ទះបិទបើកធុងពង្រីក;
- gasket កម្តៅចាប់ផ្តើមលេចធ្លាយតាមពេលវេលា;
- ទែម៉ូស្ដាតខ្លួនវាចាប់ផ្តើមដំណើរការមិនត្រឹមត្រូវតាមពេលវេលា ឬដំបង។
- បំពង់ខូចដែលនាំឱ្យលេចធ្លាយ។ ជាពិសេសអំពីទុយោដែលទៅចង្ក្រាន;
- ស្នូលកំដៅកំពុងលេចធ្លាយ។ ដោយសារតែនេះ កាប៊ីនអាចធុំក្លិននៃការរបឆាមងនឹងកមនក ក៏ដូចជាសើមនៅក្រោមជើងរបស់អ្នកបើកបរ ឬអ្នកដំណើរ។
