ការពិនិត្យឡើងវិញរបស់ Alfa Romeo Giulia Super Petrol 2017

ពីវិធីដែលម្តាយរបស់ខ្ញុំមើលមកខ្ញុំតាមផ្ទះបាយ ខ្ញុំដឹងថានាងគិតថាខ្ញុំឆ្កួត។ នាងចេះតែនិយាយ។ ម្តងហើយម្តងទៀត៖ "ប៉ុន្តែអ្នកនិយាយថាកុំទិញអាល់ហ្វា ... "។

ខ្ញុំមានច្រើនដង។ អ្នកឃើញហើយ ខណៈពេលដែល Alfa Romeo មានកេរ្តិ៍ដំណែលការប្រណាំងដ៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនោះ ថ្មីៗនេះ វាបានទទួលបានកេរ្តិ៍ឈ្មោះសម្រាប់គុណភាពដែលមានបញ្ហា និងភាពជឿជាក់គួរឱ្យសង្ស័យ។ ប៉ុន្តែនោះគឺមុនការមកដល់នៃ Giulia Super ។ 

វាដល់ពេលហើយសម្រាប់រថយន្តម៉ាកល្បីអាឡឺម៉ង់អាយុរាប់លានឆ្នាំរបស់ម៉ាក់ត្រូវទៅ ហើយនាងទៅទិញរបស់ថ្មី។ ខ្ញុំបានចាត់ទុក Giulia ក្នុងចំណោមរថយន្តរួមជាមួយ BMW 320i ឬ Mercedes-Benz C200 ។

ឪពុកខ្ញុំចូលលេងរួចហើយ ប៉ុន្តែគាត់ជាមនុស្សរ៉ូមែនទិក ហើយត្រូវបានគេស្គាល់ថាមកផ្ទះជាមួយទូកដែលយើងមិនដែលប្រើ ដាវហ៊ុមព័ទ្ធ និងសៀវភៅស្តីពីការធ្វើកសិកម្មអាល់ប៉ាកា។ ម្តាយគឺខុសគ្នា; ហេតុផល។

ប្រហែលជារឿងរបស់ព្រះអង្គម្ចាស់នឹងដំណើរការ? តើអ្នកបានលឺទេ? តាមពិតគាត់មិនមែនជាព្រះអង្គម្ចាស់ទេ ឈ្មោះពិតរបស់គាត់គឺ Roberto Fedeli ហើយគាត់គឺជាប្រធានវិស្វករ Ferrari ។ ប៉ុន្តែ​គាត់​មាន​ទេព​កោសល្យ​ខ្លាំង​ណាស់​ដែល​គាត់​ទទួល​បាន​រហស្សនាម​ថា ព្រះអង្គម្ចាស់។

ក្នុងឆ្នាំ 2013 ប្រធានក្រុមហ៊ុន Fiat Chrysler Automobiles លោក Sergio Marchionne បានឃើញថា Alfa មានបញ្ហាធំ ដូច្នេះគាត់បានទាញដងថ្លឹងសង្គ្រោះបន្ទាន់ ហើយទូរស័ព្ទទៅព្រះអង្គម្ចាស់។ Fedeli បាននិយាយថា Alfa អាចត្រូវបានជួសជុល ប៉ុន្តែវានឹងយកមនុស្ស និងលុយ។ អ្នករចនា និងវិស្វករចំនួនប្រាំបីរយនាក់ បូកនឹងប្រាក់ប្រាំពាន់លានអឺរ៉ូ ក្រោយមក Giulia បានកើតមក។

Super trim ជាមួយម៉ាស៊ីនសាំងដែលបានសាកល្បងនៅទីនេះ មិនមែនជារថយន្តលឿនបំផុត ឬល្បីល្បាញបំផុតនៅក្នុងជួរ Giulia នោះទេ។ ដូច្នេះតើមានអ្វីអស្ចារ្យអំពីរឿងនេះ? ហើយ​ហេតុអ្វី​បាន​ជា​នៅ​លើ​ផែនដី​នេះ​ខ្ញុំ​នឹង​ផ្តល់​ជូន​នេះ​បើ​ធៀប​នឹង​ការ​ផ្តល់​ជូន​ដ៏​ល្អ​ពី BMW និង Benz? ខ្ញុំបានវង្វេងស្មារតីហើយឬនៅ?

Alfa Romeo Giulia 2017: សាំងទំនើប
ការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាព
ប្រភេទម៉ាស៊ីន	2.0 លីត្រ turbo
ប្រភេទឥន្ធនៈ	ប្រេងសាំងពិសេសគ្មានជាតិគីមី
ប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ	៧.២ លីត្រ / ១០០ គ
ចុះចត	៧ អាសនៈ
តម្លៃនៃ	$34,200

តើមានអ្វីគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍អំពីការរចនារបស់វា? ៧/១០

Giulia Super មើលទៅអស្ចារ្យណាស់។ ក្រណាត់វែងដែលមានក្រឡាចត្រង្គរាងអក្សរ V និងចង្កៀងមុខតូចចង្អៀត កាប៊ីនរុញថយក្រោយ និងកញ្ចក់មុខត្រង់ សសរ C និងចុងខាងក្រោយខ្លី សុទ្ធតែបង្កើតអារម្មណ៍សត្វសាហាវ។

ខ្ញុំចូលចិត្តរបៀបដែលអេក្រង់អង្គុយជាមួយផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។ (ឥណទានរូបភាព៖ Richard Berry)

ទម្រង់ចំហៀងនេះក៏ហាក់ដូចជាលើសពីការឆ្លុះបញ្ចាំងពី BMW និង Benz ហើយវិមាត្ររបស់ Giulia Super ក៏ស្ទើរតែជារបស់អាល្លឺម៉ង់ផងដែរ។ នៅប្រវែង 4643mm វាខ្លីជាង 10i 320mm និងខ្លីជាង C43 200mm ។ ប៉ុន្តែនៅទទឹង 1860mm វាមានទទឹងជាង BMW និង Benz 50mm ហើយខ្លីជាងទាំងពីរកំពស់ប្រហែល 5mm។

ហាង Giulia Super salon មានភាពឆើតឆាយ ប្រណិត និងទំនើប។ Super trim ផ្តល់នូវផ្ទៃតាប្លូដែលធ្វើពីស្បែក និងបន្ទះឈើ ព្រមទាំងគ្រឿងកៅអីស្បែកដែលមានគុណភាពខ្ពស់ជាងមុន។ ខ្ញុំចូលចិត្តរបៀបដែលអេក្រង់លាតពេញអេក្រង់ ជាជាងគ្រាន់តែជាថេប្លេតដែលនៅពីលើដូចរថយន្តជាច្រើនទៀត។ ខ្ញុំក៏ចូលចិត្តការប៉ះតូចៗ ដូចជាប៊ូតុងចាប់ផ្តើមនៅលើដៃចង្កូត ដូចរថយន្ត Ferrari ដែរ។

ខ្ញុំនឹងមិនជ្រើសរើសផ្ទៃខាងក្នុងភ្លឺនោះទេ ទោះបីជាវាមើលទៅស្រស់ស្អាតយ៉ាងណា។ វាចាប់ផ្តើមកខ្វក់នៅពេលដែលខ្ញុំគ្រាន់តែមើលវា។

តើ​លំហ​ខាង​ក្នុង​មាន​ភាព​ជាក់ស្តែង​យ៉ាង​ណា? ៧/១០

រថយន្ត Giulia គឺជារថយន្ត 191 ទ្វារ 480 កៅអីដែលមានជើងខាងក្រោយគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ខ្ញុំ (កម្ពស់ 320 សង់ទីម៉ែត្រ) ដើម្បីអង្គុយយ៉ាងស្រួលនៅកៅអីអ្នកបើកបររបស់ខ្ញុំ ហើយនៅតែមានកន្លែងទំនេរ។ ដំបូលប្រក់ស័ង្កសីដែលបំពាក់ជាមួយរថយន្តសាកល្បងរបស់យើង កាត់បន្ថយក្បាលម៉ាស៊ីន ប៉ុន្តែរថយន្ត Giulia ចំណុះ 200 លីត្រមានទំហំធំ ហើយត្រូវគ្នានឹងសមត្ថភាពរបស់ XNUMXi និង CXNUMX ។

ការផ្ទុកគឺល្អនៅគ្រប់ទីកន្លែង ដោយមានអ្នកកាន់ពែងពីរនៅខាងមុខ និងមួយគូទៀតនៅក្នុងទ្រនុកដៃបត់ចុះក្រោមនៅខាងក្រោយ។ មានហោប៉ៅតូចៗនៅមាត់ទ្វារ និងធុងសំរាមដែលមានទំហំសមរម្យនៅកុងសូលកណ្តាល។

តើវាតំណាងឱ្យតម្លៃដ៏ល្អសម្រាប់ប្រាក់ទេ? តើវាមានមុខងារអ្វីខ្លះ? ៥/១០

ខ្សែ Giulia ថ្នាក់ទី 59,895 ចាប់ផ្តើមនៅ $ 64,195 ។ កំណែ​សាំង Super ស្ថិត​នៅ​លំដាប់​ទី​ពីរ​ក្នុង​ត្រកូល​ហើយ​មាន​តម្លៃ 320 ដុល្លារ។ វាទាបជាងគូប្រជែងដូចជា BMW 63,880i នៅក្នុង "Luxury Line" trim ($200) និង Mercedes-Benz C61,400 ($XNUMX)។

The Super ខណៈពេលដែលមិនមែនជាអាវុធដូច Quadrifoglio មានភាពអស្ចារ្យ។ (ឥណទានរូបភាព៖ Richard Berry)

Giulia Super មានបញ្ជីលក្ខណៈស្តង់ដារដូចគ្នានឹង BMW និង Benz ដែរ។ មានអេក្រង់ទំហំ 8.8 អ៊ីង ជាមួយនឹងកាមេរ៉ាមើលក្រោយ ការរុករកតាមផ្កាយរណប ប្រព័ន្ធស្តេរ៉េអូប្រាំបី ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុតំបន់ពីរ គ្រឿងស្បែក ឧបករណ៏កន្លែងចតរថយន្តខាងមុខ និងខាងក្រោយ ភ្លើងស្វ័យប្រវតិ្ត និង wipers, ថាមពល និងកៅអីខាងមុខដែលមានកំដៅ, ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរសកម្ម។ , bi - ចង្កៀងមុខ xenon និងយ៉ាន់ស្ព័រទំហំ 18 អ៊ីញ។

វាក៏មានឧបករណ៍សុវត្ថិភាពកម្រិតខ្ពស់ស្តង់ដារដ៏ល្អឥតខ្ចោះផងដែរ។

តើអ្វីជាលក្ខណៈសំខាន់នៃម៉ាស៊ីន និងការបញ្ជូន? ៦/១០

Giulia Super ដែល​យើង​បាន​សាក​ល្បង​មាន​ម៉ាស៊ីន​សាំង​ចំណុះ 2.0 លីត្រ turbocharged បួន​ស៊ីឡាំង។ នេះគឺជាម៉ាស៊ីនដូចគ្នាទៅនឹងមូលដ្ឋាន Giulia ដែលមានកម្លាំងបង្វិល 147kW និង 330Nm ដូចគ្នា។ Alfa Romeo និយាយថា Super ជាមួយនឹងផែនទីបិទបើកផ្សេងគ្នាគឺលឿនជាងពាក់កណ្តាលវិនាទីក្នុងការរត់ 0-100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងជាមួយនឹងពេលវេលា 6.1 វិនាទី។ ជាមួយនឹងថាមពល និងកម្លាំងបង្វិលជុំច្រើនជាង 320i និង C200 រថយន្ត Super មានសន្ទុះលឿនជាងមួយវិនាទីពី 100 ទៅ XNUMX គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

Giulia មានជើងទម្រគ្រប់គ្រាន់នៅខាងក្រោយសម្រាប់ខ្ញុំ (កម្ពស់ 191 សង់ទីម៉ែត្រ) ដើម្បីអង្គុយយ៉ាងស្រួល។ (ឥណទានរូបភាព៖ Richard Berry)

មានម៉ាស៊ូត Super ដែលមានថាមពលតិច និងកម្លាំងបង្វិលច្រើន ប៉ុន្តែយើងមិនទាន់បានសាកល្បងម៉ាស៊ីននេះនៅឡើយទេ។

ការបញ្ជូនគឺអស្ចារ្យណាស់ - ស្វ័យប្រវត្តិប្រាំបីល្បឿនគឺរលូននិងឆ្លើយតប។

ប្រសិនបើអ្នកចង់បានថាមពល sledgehammer ឆ្កួតនោះ មាន Quadrifoglio កំពូលជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន V375 twin-turbo 6kW ។

ឥឡូវនេះវាមិនមែនជាស៊ីឡាំង 206 ដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតនៅក្នុងត្រកូលនោះទេ - ថ្នាក់ Veloce ខាងលើ Super មានកំណែ 400kW/XNUMXNm ប៉ុន្តែអ្នកនឹងត្រូវចំណាយបន្ថែមទៀតដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដល់កម្រិតនោះ។

Super powerplant នឹងពិតជារីករាយចំពោះអ្នកភាគច្រើនមិនត្រឹមតែជាមួយនឹងការបង្កើនល្បឿនដ៏អស្ចារ្យប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងជាមួយនឹងរបៀបដែលវាដំណើរការបានយ៉ាងល្អជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិនេះ។ ការរួមផ្សំគ្នានេះធ្វើឲ្យវាមានអារម្មណ៍ដូចជាការក្រអឺតក្រទមតែងតែនៅក្រោមជើងរបស់អ្នក រួចរាល់សម្រាប់ប្រើប្រាស់។

Giulia Super ដែល​យើង​បាន​សាក​ល្បង​មាន​ម៉ាស៊ីន​សាំង​ចំណុះ 2.0 លីត្រ turbocharged បួន​ស៊ីឡាំង។ (ឥណទានរូបភាព៖ Richard Berry)

ប្រសិនបើអ្នកចង់បានថាមពល sledgehammer ដ៏ឆ្កួតនោះ មានម៉ាស៊ីន Quadrifoglio កំពូលជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន 375kW twin-turbo V6 ប៉ុន្តែអ្នកនឹងត្រូវចែកចេញជាទឹកប្រាក់ប្រហែល 140,000 ដុល្លារ។ នៅជាប់ Super មែនទេ?

ធ្វើឱ្យទាន់សម័យ ឡានព្រឹត្តិបត្រព័ត៌មានណែនាំប្រចាំសប្តាហ៍

តើវាស៊ីប្រេងប៉ុន្មាន? ៨/១០

Alfa Romeo អះអាង​ថា ការ​ស៊ី​សាំង​រួម​គ្នា​របស់ Giulia Super គឺ 6.0 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ។ ជាការពិតបន្ទាប់ពីមួយសប្តាហ៍និង 200 គីឡូម៉ែត្រនៃផ្លូវប្រទេសនិងការធ្វើដំណើរក្នុងទីក្រុងកុំព្យូទ័រធ្វើដំណើរបានបង្ហាញពី 14.6 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រប៉ុន្តែខ្ញុំមិនបានព្យាយាមសន្សំសំចៃប្រេងទាល់តែសោះទោះបីជាពេលខ្លះខ្ញុំបានបើកប្រព័ន្ធឈប់ដំណើរការក៏ដោយ។

តើ​ការ​បើកបរ​បែប​ណា? ៥/១០

នៅពេលដែលខ្ញុំបើកឡានកំពូល Giulia Quadrifoglio ខ្ញុំដឹងថា BMW M3 និង Mercedes-AMG C63 ស្ថិតក្នុងគ្រោះថ្នាក់ ឡានមានអារម្មណ៍ល្អណាស់ក្នុងការជិះ ការគ្រប់គ្រង ការស្រែកថ្ងូរ និងភាពទំនើបរបស់វា។

The Super ខណៈពេលដែលមិនមែនជាអាវុធដូចជា Quadrifoglio ក៏ជាម៉ាស៊ីនដ៏ឆ្នើមមួយដែរ ហើយគូប្រជែងដូចជា BMW 320i និង Benz C200 នឹងត្រូវភ័យខ្លាច។

ជាមួយនឹងថាមពល និងកម្លាំងបង្វិលជុំច្រើនជាង 320i និង C200 រថយន្ត Super មានសន្ទុះលឿនជាងមួយវិនាទីពី 100 ទៅ XNUMX គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ (ឥណទានរូបភាព៖ Richard Berry)

Super មានអារម្មណ៍ស្រាល មុតស្រួច និងរហ័សរហួន។ ការរៀបចំការព្យួរគឺល្អឥតខ្ចោះ - ប្រហែលជាទន់ពេក ប៉ុន្តែការជិះមានផាសុកភាពគួរឱ្យរីករាយ ហើយការគ្រប់គ្រងក៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ផងដែរ។

ម៉ាស៊ីន​សាំង​បួន​ស៊ីឡាំង​នេះ​ដំណើរការ​យ៉ាង​ល្អ​ជាមួយ​នឹង​ប្រអប់​លេខ​ស្វ័យប្រវត្តិ​ប្រាំបី​វគ្គ។ អ្នកអាចអនុញ្ញាតឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរដោយស្វ័យប្រវត្តិសម្រាប់អ្នក ឬអ្នកអាចយកបន្ទះដែកដ៏ធំទាំងនោះ ហើយធ្វើវាដោយខ្លួនឯង។

កំណត់សម្គាល់ម៉ាស៊ីននេះមានព្រំប្រទល់លើតំបន់ក្តៅចំនួនបួន នៅពេលអ្នកផ្ទុកវាឡើង។

Super មានរបៀបបើកបរបីគឺ "ថាមវន្ត", "ធម្មជាតិ" និង "បង្កើនប្រសិទ្ធភាព" ។ ខ្ញុំរំលងការកំណត់ប្រសិទ្ធភាព ហើយទៅទីក្រុងធម្មជាតិ និងថាមវន្ត ប្រសិនបើខ្ញុំនៅលើផ្លូវបើកចំហ (ឬនៅក្នុងទីក្រុង ហើយប្រញាប់) ដែលការឆ្លើយតបនឹងការបិទបើកត្រូវបានធ្វើឱ្យច្បាស់ ហើយប្រអប់លេខត្រូវបានទុកយូរ។

ចំណាំរបស់ម៉ាស៊ីននេះមានព្រំប្រទល់ជាប់នឹងតំបន់ក្តៅទាំងបួន នៅពេលអ្នកផ្ទុកវាឡើងជាមួយនឹងគ្រប់ដ្រាយដែលឆ្ពោះទៅកាន់កង់ក្រោយ ហើយការក្តាប់គឺអស្ចារ្យណាស់។

ធុងទឹក 480 លីត្ររបស់ Giulia មានទំហំធំ។ (ឥណទានរូបភាព៖ Richard Berry)

ទីបំផុត ចង្កូតមានភាពរលូន ច្បាស់លាស់ ជាមួយនឹងការបង្វិលដ៏ល្អ។

មាន nitpicks ណាមួយ? វាជាអាល់ហ្វាមែនទេ? អូ​ទេ។ គ្រាន់​តែ​មាន​ភាព​ច្របូកច្របល់​ដូច​ជា​អេក្រង់​កាមេរ៉ា​ខាង​ក្រោយ​តូច​ពេក ទោះ​បី​ជា​គុណភាព​រូបភាព​ល្អ​ឥត​ខ្ចោះ​ក៏​ដោយ។ សសរ B ក៏នៅជិតអ្នកបើកបរ និងជ្រៀតជ្រែកបានយ៉ាងល្អជាមួយនឹងការមើលឃើញពីលើស្មា។

ការធានានិងចំណាត់ថ្នាក់សុវត្ថិភាព

ការធានាជាមូលដ្ឋាន

3 ឆ្នាំ / 150,000 គីឡូម៉ែត្រ


ការធានា

ការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាព ANCAP

តើឧបករណ៍សុវត្ថិភាពអ្វីខ្លះត្រូវបានតំឡើង? តើការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាពគឺជាអ្វី? ៨/១០

Giulia មិន​ត្រូវ​បាន​គេ​សាកល្បង​ដោយ ANCAP ទេ ប៉ុន្តែ​សមមូល​អឺរ៉ុប​របស់​ខ្លួន​គឺ EuroNCAP បាន​ផ្តល់​ឱ្យ​វា​នូវ​ចំណាត់ថ្នាក់​ផ្កាយ​ប្រាំ​អតិបរមា។ រួមជាមួយនឹងពោងសុវត្ថិភាពចំនួនប្រាំបី មានឧបករណ៍សុវត្ថិភាពកម្រិតខ្ពស់ស្ដង់ដារដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ រួមទាំង AEB (ដំណើរការក្នុងល្បឿនរហូតដល់ 65 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) កន្លែងពិការភ្នែក និងការជូនដំណឹងអំពីចរាចរណ៍ឆ្លងកាត់ខាងក្រោយ និងការព្រមានអំពីផ្លូវចេញដំណើរ។

មានខ្សែកំពូលបី និងចំណុច ISOFIX ពីរនៅជួរខាងក្រោយ។

តើវាមានតម្លៃប៉ុន្មានដើម្បីធ្វើជាម្ចាស់? តើការធានាបែបណាត្រូវបានផ្តល់ជូន? ៦/១០

Giulia ត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយការធានារយៈពេល 150,000 ឆ្នាំ Alfa Romeo ឬ XNUMX គីឡូម៉ែត្រ។

សេវាកម្មត្រូវបានណែនាំជារៀងរាល់ឆ្នាំ ឬរៀងរាល់ 15,000 គីឡូម៉ែត្រ ហើយត្រូវបានកំណត់ត្រឹម $345 សម្រាប់សេវាកម្មដំបូង $645 សម្រាប់ការទស្សនាលើកទីពីរ $465 សម្រាប់លើកក្រោយ $1295 សម្រាប់លើកទីបួន និងត្រលប់ទៅ $345 សម្រាប់លើកទីប្រាំ។

សាលក្រម

Giulia Super គឺល្អឥតខ្ចោះស្ទើរតែគ្រប់មធ្យោបាយ៖ ការជិះ និងការគ្រប់គ្រង ម៉ាស៊ីន និងការបញ្ជូន រូបរាង ភាពជាក់ស្តែង សុវត្ថិភាព។ តម្លៃគឺខ្ពស់ជាងការប្រកួតប្រជែងបន្តិចប៉ុន្តែតម្លៃនៅតែអស្ចារ្យ។

គ្មាននរណាម្នាក់ដែលស្រឡាញ់រថយន្តចង់ឱ្យ Alfa Romeo ផុតពូជនោះទេ ហើយប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ រថយន្ត Alfa ជាច្រើនត្រូវបានគេសរសើរថាជា "រថយន្ត" ដែលនឹងជួយសង្រ្គោះម៉ាកយីហោអ៊ីតាលីពីការបំផ្លិចបំផ្លាញ។

តើ Giulia ជារថយន្តត្រលប់មកវិញទេ? ខ្ញុំគិតថាវាជា។ លុយ និងធនធានដែលបានបណ្តាក់ទុនក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍យានជំនិះថ្មីនេះ និងវេទិការរបស់វា បានផ្តល់លទ្ធផលដ៏អស្ចារ្យ។ ជាពិសេស Giulia និង Super ផ្តល់ជូននូវបទពិសោធន៍បើកបរដ៏អស្ចារ្យនៅក្នុងកញ្ចប់កិត្យានុភាពក្នុងតម្លៃសមរម្យ។

តើអ្នកចូលចិត្ត Giulia BMW 320i ឬ Benz C200 ទេ? Richard ឆ្កួតមែនទេ? អនុញ្ញាតឱ្យពួកយើងដឹងពីគំនិតរបស់អ្នកនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោម។