ហេតុផល ៥យ៉ាងដែលអ្នកមិនគួរជិះកង់ក្រោយ

បច្ចេកទេសជិះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នករក្សាលំនឹងនៅលើកង់ យល់កាន់តែច្បាស់អំពីឧបសគ្គ និងកំណត់ទីតាំងខ្លួនឯងបានប្រសើរជាងមុននៅពេលលោត។

ប្រសិនបើអ្នកអាចទៅដល់ទីនោះ អ្នកនឹងកាន់តែមានផាសុកភាពនៅលើផ្នែកសាកល្បងនៃផ្លូវដែលអ្នកដើរតាម។

5 កំហុសដែលអ្នកមិនធុញទ្រាន់

អ្នកខុសប្រសិនបើ៖

• អ្នកទាញនៅលើ hanger
• អ្នកផ្លាស់ទីអាងត្រគាករបស់អ្នក ឬពត់កែងដៃរបស់អ្នក
• អ្នកកំពុងឈរ
• អ្នកប្រើល្បឿនដើម្បីរក្សាកង់ខាងមុខនៅនឹងកន្លែង។
• អ្នក​មិន​បាន​ហាត់​ប្រាណ​គ្រប់គ្រាន់​ដើម្បី​បន្ត​ធ្វើ​លំហាត់​ប្រាណ

8 គន្លឹះល្អៗអំពីរបៀបធ្វើរទេះរុញ

ការតស៊ូ។ នេះជាអ្វីដែលអ្នកនឹងត្រូវការដំបូង។ កុំជឿថាអ្នកនឹងធ្វើជាម្ចាស់នៃចលនាក្នុងរយៈពេល 5 នាទី។ ក្នុងរយៈពេល 5 នាទីនៃការអនុវត្ត អ្នកទំនងជាមានអារម្មណ៍តានតឹង។ ប៉ុន្តែ​ត្រូវ​តស៊ូ។ 30 នាទីក្នុងមួយថ្ងៃសម្រាប់រយៈពេល 2 សប្តាហ៍និង voila ។

កំណត់គោលដៅ៖ ធ្វើកង់ពីចំណុច A ដល់ចំណុច B (ជួយផ្លូវចិត្ត)។

សន្តិសុខ

• បើអាចធ្វើបាន យកកង់ឡើងភ្នំដោយមិនមានការព្យួរខាងក្រោយ និងមិនធ្ងន់ពេក ស៊ុមសម្រាប់ទំហំរបស់អ្នក (មិនធំពេកទេព្រោះវាពិបាកខ្លាំងណាស់)
• ពាក់មួកសុវត្ថិភាព
• ស្រោមដៃ 2 (L និង R!)
• កុំប្រើឈ្នាន់ដោយមិនមានការគៀប ឬក្ដាប់ម្រាមដៃ។
• ហ្វ្រាំងខាងក្រោយគួរតែត្រូវបានកែតម្រូវយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះនិងរីកចម្រើន។
• មិនមានកាបូបស្ពាយដែលមានវត្ថុរឹងដែលអាចប៉ះពាល់ដល់អ្នកនៅក្នុងនោះ។

1. ទីតាំង៖ ស្វែងរកការឡើងភ្នំដ៏ទន់ភ្លន់។

តាមឧត្ដមគតិ ស្វែងរកជម្រាលដ៏ទន់ភ្លន់ ស្មៅខ្លី និងដីល្អ។ ជៀសវាងផ្លូវ។ ខ្នើយ​ស្មៅ និង​ភក់ ព្រម​ទាំង​ផ្អៀង​បន្តិច​នឹង​រារាំង​ម៉ូតូ​មិន​ឲ្យ​បើក​ល្បឿន​ដោយ​ខ្លួន​ឯង។

ជ្រើសរើសថ្ងៃស្ងប់ស្ងាត់ ឬកន្លែងជំរក។

ជ្រើសរើសកន្លែងដែលអ្នកទៅលេងញឹកញាប់៖ អ្នកមិនចាំបាច់បង្ហាញការបរាជ័យដំបូងរបស់អ្នកចំពោះភ្នែកដែលមើលមិនឃើញនោះទេ ដែលអាចជាកត្តាបំបាក់ទឹកចិត្ត។

2. បន្ទាបកែនទៅពាក់កណ្តាលកម្ពស់ធម្មតារបស់វា។

បន្ទាប​កៅអី​ដើម្បីឱ្យ​ជើង​របស់​អ្នក​ប៉ះ​នឹង​ដី ពេល​កំពុង​អង្គុយ​លើ​កៅអី​កង់។

3. ដាក់កង់នៅការអភិវឌ្ឍន៍កម្រិតមធ្យម។

ពេល​ដំបូង, ខ្សែសង្វាក់កណ្តាលនិងឧបករណ៍កណ្តាល.

បន្ទាប់ពីបានទាំងអស់ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍ជាច្រើនអ្នកនឹងត្រូវខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីលើកកង់ឡើងភ្នំហើយជាពិសេសដើម្បីឈានដល់ល្បឿនដែលសំខាន់ពេក។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ប្រសិនបើអ្នកខ្យល់ខ្លាំងពេក ATV នឹងឡើងយ៉ាងងាយ ប៉ុន្តែវាស្ទើរតែមិនអាចរក្សាវាឱ្យនៅមានតុល្យភាពបាន។

4. ពត់ដៃរបស់អ្នកហើយបន្ទាបទ្រូងរបស់អ្នកទៅចំណុចទាញ។

ចាប់ផ្តើមក្នុងល្បឿនកាត់បន្ថយមិនលើសពី 10 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ អ្នកចង់បានល្បឿនថេរដោយមិនចាំបាច់មានចលនាទៅមុខដោយបង្ខំ អ្នកត្រូវតែជៀសវាងអារម្មណ៍ថាអ្នកត្រូវប្តូរប្រអប់លេខទៅប្រអប់លេខខ្ពស់។

រក្សាម្រាមដៃមួយ ឬពីរនៅលើដងថ្លឹងហ្វ្រាំងខាងក្រោយ ពត់ដៃរបស់អ្នក ហើយបន្ទាបខ្លួនរបស់អ្នកឆ្ពោះទៅកាន់ដៃចង្កូតរបស់ ATV។

5. ចុចក្នុងចលនាមួយ ហើយលើកកង់មុខឡើង ខណៈពេលដែលបន្តឈ្នាន់។

នៅពេលដែលជើងចង្កូតរបស់អ្នកស្ថិតនៅក្នុងទីតាំងឈ្នាន់ឡើង អ្នកត្រូវធ្វើ ក្នុងពេលតែមួយ។ផ្តល់ការរុញត្រឡប់មកវិញដោយស្មារបស់អ្នក (ពត់ដៃរបស់អ្នកបន្តិចដើម្បីចាប់ផ្តើម) ហើយភ្លាមៗនោះបង្កើនការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ឈ្នាន់ ដោយគ្មាន jerks.

ប្រសិនបើអ្នកកន្ត្រាក់ ការបញ្ជូនបន្ត ហើយហានិភ័យនៃការដាច់សង្វាក់គឺខ្ពស់ណាស់។

6. លើកដៃរបស់អ្នកឱ្យត្រង់ បន្ទាប់ពីលើកកង់ខាងមុខ ហើយទប់ទម្ងន់របស់អ្នកឡើងវិញ ដើម្បីរក្សាកង់ខាងមុខឱ្យនៅនឹងកន្លែង។

ស្នាក់នៅក្នុងក្រប។ រក្សាខ្នងរបស់អ្នកឱ្យត្រង់។

វាមិនមែនជាកាតព្វកិច្ចទេ។ បន្ត ពត់ដៃរបស់អ្នកបន្ទាប់ពីលើកកង់។ រក្សាដៃរបស់អ្នកឱ្យត្រង់។

វាជាការឆ្លុះបញ្ជាំង៖ ដើម្បីលើកកង់ មនុស្សភាគច្រើននឹងពត់ដៃដើម្បីទាញ មិនមែនរំកិលស្មាឡើយ។ នេះលើកកង់ ប៉ុន្តែចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញនៃការដំឡើងអ្នកជិះកង់ទៅមុខ ហើយជាលទ្ធផលត្រូវតែលើកឱ្យខ្ពស់ជាងនេះ ដើម្បីឈានដល់ចំណុចតុល្យភាព។ ក្នុងស្ថានភាពនេះ វានឹងពិបាកណាស់ក្នុងការថែរក្សាតុល្យភាព។

7. លើកដៃចង្កូត ហើយបន្តឈ្នាន់ដើម្បីជំរុញទៅមុខ។

ជាបឋម ដរាបណាកង់ខាងមុខងើបឡើង សូមបន្តឈ្នាន់ក្នុងល្បឿនថេរ។ ប្រសិនបើអ្នកបង្កើនល្បឿនខ្លាំងពេក កង់នឹងក្រឡាប់។ ប្រសិនបើអ្នកបន្ថយល្បឿននៃការឈ្នាន់របស់អ្នក ប្រសិនបើអ្នកមិនត្រង់ចំណុចតុល្យភាពទេនោះ កង់នឹងធ្លាក់ចុះបន្តិចម្តងៗ ប៉ុន្តែវានឹងធ្លាក់ចុះ។

ប្រសិនបើអ្នកកំពុងអង្គុយត្រង់ដោយលើកដៃចេញ វាជាការ "ងាយស្រួល" សម្រាប់អ្នកក្នុងការឈ្នាន់ និងរក្សាកង់ឱ្យមានលំនឹង ប្រសិនបើអ្នកបត់ដៃរបស់អ្នក ទ្រូងរបស់អ្នកត្រូវបានសង្កត់ទៅនឹងចំណុចទាញ វាមិនស្រួល មិនមានប្រសិទ្ធភាព និងពិបាកក្នុងការកាន់។ .

8. ប្រើដៃចង្កូត ហ្វ្រាំង ជង្គង់ និងដងខ្លួនខាងលើ ដើម្បីរក្សាលំនឹង។

ប្រសិនបើអ្នកដើរពីក្រោយ៖ បន្ថយល្បឿនពីក្រោយបន្តិច។ អ្នកគួរតែរក្សាម្រាមដៃរបស់អ្នកនៅលើហ្វ្រាំងខាងក្រោយជានិច្ច ដើម្បីអាចប្រតិកម្មបានលឿនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

អ្នកមិនអាចរក្សាកង់ខាងមុខនៅលើអាកាសបានទេ ទោះបីត្រូវឈ្នាន់ក៏ដោយ៖ បោះជំហានតូចមួយទៅមុខ អង្គុយបន្ថែមទៀតលើអាប។

អ្នក​បាន​កំណត់​សម្គាល់៖ ជាធម្មតា​អ្នក​ទទួល​បាន​ការ​ចាប់អារម្មណ៍​ថា​អ្នក​កំពុង​អង្គុយ​លើ​កៅអី អ្នក​ថែមទាំង​អាច​ឈប់​ឈ្នាន់​ប៉ុន្មាន​ម៉ែត្រ​ទៀត​ផង៖ កាន់​!

បើ​ជិះ​កង់​ប្រយ័ត្ន​! ព្រោះ​បើ​ទម្លាក់​កង់​មុខ​ភ្លាម ធានា​ថា​ដួល! អ្វីដែលល្អបំផុតនៅដើមដំបូង នៅពេលដែលកង់ចាប់ផ្តើមវិល ឬរមៀលទៅចំហៀង គឺត្រូវទុកវាចោលដោយស្ងៀមស្ងាត់ ហើយប្រឹងប្រែងឱ្យអស់ពីសមត្ថភាពដើម្បីរក្សាកង់ខាងមុខនៅលើអ័ក្សនៃបន្ទាត់។

បន្ទាប់ពីការអនុវត្តតិចតួច: អ្នកត្រូវតែរក្សាចង្វាក់នៃការឈ្នាន់; ដោយការទាញជង្គង់ថ្នមៗពីជ្រុងម្ខាងនៃកៅអីជ្រុងរបស់កង់ វាអាចត្រូវបានធានា និងដាក់ក្នុងទីតាំងបញ្ឈរ។ អ្នក​ក៏​អាច​ទាញ​ទំពក់​នៅ​ផ្នែក​ដូចគ្នា​ថ្នមៗ​ដើម្បី​ឱ្យ​វា​ត្រង់​ផងដែរ។

នៅពេលដែលអ្នកយល់ពីពិធីការ អ្វីដែលអ្នកត្រូវធ្វើគឺធ្វើការលើវាដើម្បីឈានដល់ 100% រាល់ពេល។ ហើយមិនមានជម្រើសទេអ្នកត្រូវហ្វឹកហាត់។

នៅពេលដែលអ្នករៀនពីរបៀបធ្វើវានៅលើកង់ដែលអ្នកចូលចិត្ត អ្នកនឹងឃើញយ៉ាងឆាប់រហ័សថាស្ទើរតែគ្រប់កង់អាចជិះលើកង់ក្រោយបាន ហើយបន្ទាប់មកអ្នកអាចបន្តទៅអនុវត្តការណែនាំបាន។

ម៉ាស៊ីនបង្វិល?

ដើម្បីស្វែងយល់ពីសុវត្ថិភាពពេញលេញ Sender Ramps លក់ម៉ាស៊ីនគំរូដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកផ្លាស់ទីបានយ៉ាងងាយស្រួល និងដោយសុវត្ថិភាពនៅលើកង់ខាងក្រោយរបស់អ្នក។

ពួកគេអាចបញ្ជាទិញបានទាំងស្រុងតាមអ៊ីនធឺណិត ពួកគេត្រូវបានផលិតតាមការស្នើសុំ ហើយបន្ទាប់ពី 15 ថ្ងៃវាត្រូវបានធ្វើដោយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន។ ការជួបប្រជុំគ្នាគឺសាមញ្ញណាស់ និងលឿន (មិនដល់ 20 នាទី ខ្ចប់ចេញដោយទួណឺវីស) ។

នេះគឺជាមូលដ្ឋានឈើដ៏រឹងមាំដែលធានា ATV របស់អ្នកជាមួយនឹងខ្សែ ការពារវាពីការធ្លាក់ពីលើ។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកធ្វើលំហាត់ប្រាណយ៉ាងងាយស្រួលនៅផ្ទះ។

បន្ទាប់ពីវគ្គដប់ប្រាំបួននៃដប់ប្រាំនាទី (ព្រោះវាពិតជាត្រូវដៃ) យើងគ្រប់គ្រងដើម្បីលើកកង់នៅលើម៉ាស៊ីនក្លែងធ្វើ និងរក្សាតុល្យភាពរបស់យើង! នេះធ្វើឱ្យវាងាយស្រួលក្នុងការរកឃើញថាតុល្យភាពកំពុងត្រូវបានសម្រេចដោយការទាញស្មា និងចុចជើង និងឈ្នាន់។