កំហុសរបស់អ្នកបើកបរចំនួន 5 ដែលបណ្តាលឱ្យសំបកកង់ចេញពីសំបកកង់រដូវរងា

សំបកកង់រដូវរងាខុសពីសំបកកង់រដូវក្តៅទាក់ទងនឹងភាពរឹង - នៅសីតុណ្ហភាពទាបពួកគេមិនបាត់បង់គុណភាពរបស់វាទេ។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃផ្ទៃផ្លូវដែលមានព្រិលធ្លាក់ និងទឹកកកជាប់ៗគ្នា សំបកកង់ដែលជាប់គាំងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការអូសទាញ និងកាត់បន្ថយចម្ងាយហ្វ្រាំង។ ប៉ុន្តែការប្រើប្រាស់មិនត្រឹមត្រូវនាំឱ្យបាត់បង់បន្លាយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

រអិលធ្ងន់ធ្ងរ

ការចាប់ផ្តើម និងការបង្កើនល្បឿនជាមួយនឹងការបង្វិលនៅលើផ្លូវ asphalt ទទេគឺជាសកម្មភាពគ្រោះថ្នាក់បំផុតសម្រាប់កង់របស់អ្នក។ នៅពេលដែលបន្លាមានកំពស់ដល់ទៅ 1,5 មីលីម៉ែត្រ ពួកវាមិនត្រូវបានទុកនៅក្នុងសំបុករបស់ពួកគេ ហើយហើរចេញ។ ទឹកកកក៏ជាផ្ទៃរឹងមួយដែរ ដែលអ្នកត្រូវចាប់ផ្តើមដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។

អនុសាសន៍ចម្បងសម្រាប់រចនាប័ទ្មនៃការបើកបរលើសំបកកង់ដែលជាប់គាំង៖ ចាប់ផ្តើមដោយមិនមានបិទបើក ហើយជិះដោយស្ងប់ស្ងាត់។ ការបើកបរដោយគ្មានឧបាយកលភ្លាមៗ និងជៀសវាងការរអិលនឹងបង្កើនអាយុកាលសេវាកម្មរបស់កង់។

សមយុទ្ធចតរថយន្ត

ភាគច្រើនអ្នកត្រូវចតនៅលើ asphalt រាបស្មើ ឬគ្រាន់តែផ្ទៃរឹង។

នៅពេលដែលអ្នកបើកបរបង្វែរចង្កូតក្នុងរយៈពេលយូរ ខណៈពេលដែលនៅស្ងៀម ស្តុបត្រូវបានទទួលរងនូវភាពតានតឹងផ្នែកមេកានិចខ្លាំង។ រាល់ការចតរថយន្តត្រូវតែអនុវត្តនៅពេលបើកបរ។ វាជារឿងសំខាន់ក្នុងការចងចាំអំពីសុវត្ថិភាពនៃការបើកបរក្នុងកន្លែងបង្ខាំង។

សម្ពាធកង់រថយន្តមិនត្រឹមត្រូវ

កៅស៊ូណាមួយមានបទប្បញ្ញត្តិប្រតិបត្តិការដែលកំណត់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិត ការអនុលោមតាមដែលធានាបាននូវអាយុកាលសេវាកម្មយូរអង្វែង។ សម្រាប់សំបកកង់ដែលមានទ្រនាប់ សូចនាករនេះមានសារៈសំខាន់ជាពិសេស ភាពរឹងរបស់សំបកកង់ប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ទៅលើកម្លាំងរបស់សំបកកង់។

វាជារឿងសំខាន់ដែលត្រូវចងចាំថា នៅពេលដែលវាត្រជាក់ សម្ពាធសំបកកង់ផ្លាស់ប្តូរ វាគួរតែត្រូវបានលើកឡើងជាពិសេសអាស្រ័យលើអាកាសធាតុ។ ភាពត្រជាក់នៃ10ºអាចផ្លាស់ប្តូរសម្ពាធដោយ 0,1 bar ។ ដូច្នេះអ្នកត្រូវពិនិត្យសម្ពាធយ៉ាងហោចណាស់ម្តងក្នុងមួយសប្តាហ៍ ឬនៅពេលដែលមានការប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាពភ្លាមៗ។ ក្នុងករណីនេះ អ្នកគួរតែផ្តោតលើសូចនាកររបស់អ្នកផលិត។

ក្ដៅខ្លាំង

លក្ខណៈសម្បត្តិនៃសំបកកង់រដូវរងា និងរដូវក្តៅគឺខុសគ្នា ដូច្នេះនៅពេលប្រើក្នុងរដូវក្តៅ សំបកកង់រដូវរងានឹងឡើងកំដៅលើសពីការចង់បាន។ នេះក៏បណ្តាលឱ្យបាត់បង់ឆ្អឹងខ្នងផងដែរ។

ពេលកំពុងបើកបរ ដុំដែកដែលប៉ះនឹងផ្លូវត្រូវបានសង្កត់ជាប់ជានិច្ចទៅក្នុងរន្ធរបស់ពួកគេនៅក្នុងកង់។ ការកកិតនេះនាំទៅដល់ការឡើងកំដៅ ហើយកំឡុងពេលហ្វ្រាំងរឹង សីតុណ្ហភាពអាចខ្ពស់ខ្លាំង ដែលការបាត់បង់ស្តូដគឺជៀសមិនរួច។

តុល្យភាពមិនទៀងទាត់

នៅពេលដែលតុល្យភាពកង់ផ្លាស់ប្តូរបន្ទុកនៅលើពួកវាត្រូវបានចែកចាយមិនស្មើគ្នា។ ដុំដែកត្រូវបានប៉ះពាល់នឹងកម្រិតនៃផលប៉ះពាល់ផ្សេងៗគ្នា ឆាប់អស់ ឬហើរចេញទាំងស្រុង ជាពិសេសក្នុងល្បឿនលឿន។ ចំនួនស្តុបមិនស្មើគ្នានៅលើកង់ក៏នាំឱ្យមានអតុល្យភាពផងដែរ។ វាគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យរៀងរាល់ 5000 គីឡូម៉ែត្រ។ ប្រសិនបើអ្នកបើកឡានដោយចៃដន្យ ឬប៉ះនឹងកង់ វាជាការប្រសើរក្នុងការស្វែងយល់ថាតើមានស្នាមប្រេះនៅនឹងកន្លែងភ្លាមៗ។

ការធ្វើតាមការណែនាំដ៏សាមញ្ញទាំងនេះនឹងពន្យារអាយុជីវិតរបស់សំបកកង់ដែលជាប់គាំង និងសន្សំប្រាក់។ នៅពេលទិញសំបកកង់រដូវរងា វាជារឿងសំខាន់ក្នុងការជ្រើសរើសក្រុមហ៊ុនផលិតដែលអាចទុកចិត្តបាន ហើយមិនត្រូវទិញកង់ដែលចាស់ជាងមួយឆ្នាំកន្លះនោះទេ។ ផ្លូវរដូវរងាអាចមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងណាស់ ដូច្នេះត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើស្ថានភាពនៃសំបកកង់របស់អ្នក។