ជម្រើសរថយន្តទំនើបចំនួន 5 ដែលរារាំងច្រើនជាងជំនួយ
មាតិកា
ក្នុងការប្រយុទ្ធសម្រាប់អតិថិជន ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តកំពុងប្រើប្រាស់បច្ចេកទេសផ្សេងៗគ្នា៖ ការណែនាំប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពសកម្ម ការរួមបញ្ចូលជំនួយការនៅលើផ្លូវ និងរួមទាំងជម្រើសមួយចំនួនដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីធ្វើឱ្យការងាររបស់អ្នកបើកបរកាន់តែងាយស្រួល។ ប៉ុន្តែមិនមែនរាល់ការច្នៃប្រឌិតទាំងអស់សូមអ្នកបើកបរម៉ូតូ។ អ្នកខ្លះនាំមកនូវអារម្មណ៍អវិជ្ជមានច្រើនជាងជំនួយពិត។
ជំនួយការសំលេង
ជម្រើសនេះបានមកដល់ពិភពនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តពីស្មាតហ្វូន និងឧបករណ៍ឆ្លាតវៃផ្សេងទៀត។ គួរកត់សម្គាល់ថានៅឆ្នាំ 2020 ជំនួយការសំឡេងមិនតែងតែដំណើរការត្រឹមត្រូវសូម្បីតែនៅលើវេទិកាកម្រិតខ្ពស់ដូចជា Android ឬ IOS ក៏ដោយ។ ហើយក្រុមហ៊ុនយក្សទាំងនេះកំពុងវិនិយោគធនធានដ៏ធំក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យាការទទួលស្គាល់ការនិយាយ។
ចំណែកអ្នកជំនួយការសំឡេងនៅក្នុងរថយន្តវិញ អ្វីៗកាន់តែក្រៀមក្រំជាងមុន។ កំណែក្នុងស្រុករបស់ជំនួយការត្រូវបានប៉ះពាល់ជាពិសេស ដោយសារទីផ្សារសំខាន់គឺផ្តោតលើអ្នកប្រើប្រាស់លោកខាងលិច។ ទោះបីជាភាសាអង់គ្លេស ឬចិនក៏មិនមែនអ្វីៗទាំងអស់សុទ្ធតែល្អនោះទេ។
ជំនួយការជារឿយៗបរាជ័យក្នុងការទទួលស្គាល់ពាក្យបញ្ជាឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ វាមិនដំណើរការមុខងារដែលអ្នកបើកបរបញ្ចេញសំឡេងទេ។ នេះមិនមែនជាការរំខានខ្លាំងទេនៅពេលដែលរថយន្តនៅស្ងៀម ប៉ុន្តែនៅលើផ្លូវវាអាចឆ្កួតបាន។ អ្វីដែលពិបាកបំផុតគឺត្រូវគ្រប់គ្រងជំនួយការសំឡេង ដើម្បីបើកជម្រើសសំខាន់ៗរបស់រថយន្ត។ ជាឧទាហរណ៍ ព្យាយាមគ្រប់គ្រងអុបទិក ឬប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខាងក្នុង។
ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម - បញ្ឈប់
គោលការណ៍ជាមូលដ្ឋាននៃប្រព័ន្ធនេះគឺដើម្បីបើកភ្លើងបញ្ឆេះដោយប្រើប៊ូតុងមួយ។ ភាគច្រើនវាត្រូវបានផ្សំជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមដោយគ្មានសោ។ នោះគឺអ្នកបើកបរអាចចូលទៅកាន់ឡានបាន ប្រសិនបើគាត់យកសោ fob មកក្នុងឡាន។ វាក៏អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកចាប់ផ្តើមដោយដើរតួជាសោពីចម្ងាយផងដែរ។
ភាពលំបាកចាប់ផ្តើមនៅពេល fob គន្លឹះចាប់ផ្តើម "បរាជ័យ" ឬបំបែក។ ម៉ាស៊ីនប្រែទៅជាលោហៈគ្មានចលនា។ វានឹងមិនបើក ឬចាប់ផ្តើមទេ។ ឧប្បត្តិហេតុបែបនេះអាចត្រូវបានជៀសវាងដោយប្រើសោស្តង់ដារ។
ស្ថានភាពលំបាកបំផុតគឺប្រសិនបើ fob គន្លឹះរបស់អ្នកដាច់នៅតាមផ្លូវ កន្លែងណាមួយនៅកណ្តាលផ្លូវហាយវេ 100 គីឡូម៉ែត្រពីកន្លែងតាំងទីលំនៅដែលនៅជិតបំផុត។ នេះមានន័យថាអ្នកនឹងត្រូវទៅដល់ទីក្រុងដោយឡានសណ្តោង។ ហើយអ្នកនឹងមានសំណាងប្រសិនបើមានអ្នកចែកចាយរថយន្តរបស់អ្នកដែលមានការអនុញ្ញាតនៅក្នុងនោះដែលអាចប្តូរសោ។
ការគ្រប់គ្រងគន្លង
ការបង្កើតថ្មីមួយទៀតដែលគួរតែនាំអនាគតកាន់តែខិតជិត។ ការគ្រប់គ្រងគន្លងផ្លូវ គឺជាកំណែអាប់ដេតរបស់ autopilot ។ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងការធ្វើវិសោធនកម្មថា រថយន្តត្រូវបានគេណែនាំដោយសញ្ញាសម្គាល់ក៏ដូចជារថយន្តនៅខាងមុខដែរ ។ តាមទ្រឹស្តី រថយន្តគួរតែស្ថិតនៅលើផ្លូវក្នុងគន្លងដែលបានបញ្ជាក់ ទោះបីជានៅបត់ ឬផ្លូវបំបែកក៏ដោយ។
នៅក្នុងការអនុវត្តអ្វីៗគឺខុសគ្នា។ រថយន្តអាចនឹងដាច់គន្លងផ្លូវ ហើយចូលទៅក្នុងគន្លងផ្លូវដែលមកដល់ ឬនៅតាមផ្លូវ។ ការគ្រប់គ្រងគន្លងផ្លូវជារឿយៗបរាជ័យក្នុងការអានយាននៅខាងមុខដែលហៀបនឹងបត់ឆ្លងកាត់គន្លងរបស់អ្នក។ ដូច្នេះមុខងារមិនត្រឹមតែជួយប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងបង្កឱ្យមានការកើតឡើងនៃគ្រោះថ្នាក់។
នៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីជម្រើសនេះក៏មានគ្រោះថ្នាក់ផងដែរព្រោះផ្លូវនៅលើផ្លូវជារឿយៗមិនអាចមើលឃើញជាពិសេសក្នុងរដូវរងារ។ នៅក្នុងតំបន់មួយចំនួន ការសម្គាល់ត្រូវបានចម្លង ឬវាត្រូវបានអនុវត្តលើបន្ទាត់ចាស់។ ទាំងអស់នេះនាំឱ្យមានដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងបន្ទះ។
ប្រព័ន្ធបើកប្រអប់ជើង
ប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានណែនាំតាំងពីដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 2000 ។ វាត្រូវបានគេជឿថារថយន្តដែលមានឧបករណ៏បើកទ្វារខាងក្រោយគឺជាប្រណីតដែលម្ចាស់រថយន្តថ្លៃ ៗ អាចទិញបាន។ តាមទ្រឹស្តី ទ្វារគួរតែបើកនៅពេលដែលមនុស្សម្នាក់ឆ្លងកាត់ជើងរបស់គាត់តាមខ្យល់នៅក្នុងតំបន់ជាក់លាក់មួយនៅក្រោមកាងខាងក្រោយរបស់រថយន្ត។ នេះគួរតែមានប្រយោជន៍ប្រសិនបើដៃរបស់អ្នកពេញ ឧទាហរណ៍ជាមួយកាបូបធ្ងន់ៗពីផ្សារទំនើប។
នៅក្នុងជីវិតពិត ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានៅក្រោមកាងខាងក្រោយជារឿយៗត្រូវបានស្ទះដោយភាពកខ្វក់។ វាឈប់ដំណើរការត្រឹមត្រូវ។ ទ្វារមិនបើក ឬចាប់ផ្តើមបិទដោយឯកឯងទេ។ ម្យ៉ាងទៀត ជើងទម្រ ធ្វើឱ្យខូចសម្លៀកបំពាក់។ ជារឿយៗ អ្នកបើកបរប្រមូលភាពកខ្វក់ជាច្រើនពីកាងជាមួយនឹងខោរបស់ពួកគេ នៅពេលព្យាយាមបើកទ្វារខាងក្រោយ។
ប្រព័ន្ធរុករកស្តង់ដារ
រថយន្តប្រណិត ឬរថយន្តអាជីវកម្មដែលមានតម្លៃថ្លៃមួយចំនួនអាចមានប្រព័ន្ធរុករកដ៏ល្អ។ ថវិកាធម្មតា ឬរថយន្តថ្នាក់កណ្តាលត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងការរុករកកម្រិតមធ្យម។ នាងពិបាកធ្វើការជាមួយ។
ការបង្ហាញនៅលើម៉ាស៊ីនបែបនេះមានគុណភាពបង្ហាញទាបទិន្នន័យពិបាកអាន។ អេក្រង់ប៉ះគឺតឹង។ វាបង្ហាញវត្ថុមួយចំនួនតូច។ ជារឿយៗរថយន្ត "វង្វេង" ហោះចេញពីផ្លូវ។ ទាំងអស់នេះជំរុញឱ្យអ្នកបើកបរទិញឧបករណ៍រុករកដោយឯករាជ្យ។
