ទេវកថា 5 អំពីភាពជឿជាក់នៃម៉ាស៊ីន Hyundai Solaris
មាតិកា
Hyundai Solaris គឺជារថយន្តដ៏ពេញនិយមមួយ ដូច្នេះហើយ ជៀសមិនរួច រថយន្តចាប់ផ្តើម "ទទួលបាន" ទេវកថា។ ដូចជាម៉ូតូ "ដើរ" បន្តិច វាទាមទារការយកចិត្តទុកដាក់ច្រើន ហើយដូច្នេះនៅលើ។ វិបផតថល "AvtoVzglyad" ប្រាប់ថាតើនេះពិតជាដូច្នេះមែន។
ឥឡូវនេះនៅក្រោមក្រណាត់របស់ Hyundai Solaris ម៉ាស៊ីន 1,6 លីត្រជំនាន់ទីពីរកំពុងដំណើរការ។ ឯកតានៃគ្រួសារហ្គាម៉ាគឺនៅក្នុងជួរ, ដប់ប្រាំមួយ - វ៉ាល់, ជាមួយនឹង camshafts ពីរ។ នេះគឺជាទេវកថាមួយចំនួនដែលទាក់ទងនឹងម៉ាស៊ីននេះ។
ធនធានម៉ូតូតូច
ដោយសាររថយន្តនេះមានប្រជាប្រិយភាពជាមួយអ្នកបើកតាក់ស៊ី យើងអាចនិយាយដោយសុវត្ថិភាពថា ជាមួយនឹងការថែទាំល្អ និងទាន់ពេលវេលា អង្គភាពថាមពលទាំងនេះធ្វើដំណើរបានចម្ងាយរហូតដល់ 400 គីឡូម៉ែត្រ។ អ្នកគ្រាន់តែត្រូវផ្លាស់ប្តូរប្រេងម៉ាស៊ីនឱ្យបានញឹកញាប់។ ជាធម្មតា អ្នកបើកបរដែលមានបទពិសោធន៍ធ្វើបែបនេះមិនមែនបន្ទាប់ពីរត់បានចម្ងាយ 000 គីឡូម៉ែត្រ ដូចដែលបានកំណត់ដោយការណែនាំនោះទេ ប៉ុន្តែនៅលើការរត់ចម្ងាយ 15-000 គីឡូម៉ែត្រ។ លើសពីនេះ អ្នកត្រូវចាក់ប្រេងនៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈដែលបានបញ្ជាក់ និងការពារការឡើងកំដៅនៃអង្គភាពថាមពល។
ម៉ាស៊ីនមិនអាចជួសជុលបានទេ។
ទេវកថានេះគឺដោយសារតែការពិតដែលថាម៉ូទ័រមានប្លុកស៊ីឡាំងអាលុយមីញ៉ូម។ ប៉ុន្តែកុំភ្លេចថានៅពេលជាមួយគ្នានោះស្រទាប់ដែកវណ្ណះត្រូវបានតំឡើងនៅផ្នែកខាងក្នុងនៃស៊ីឡាំង។ ការរចនានេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកផ្លាស់ប្តូរដៃអាវ។ លើសពីនេះទៅទៀតម៉ាស៊ីនអាចត្រូវបាន "វិស្វកម្មឡើងវិញ" ជាច្រើនដង។ ដូច្នេះវាអាចជួសជុលបានយ៉ាងល្អ។
ខ្សែសង្វាក់មិនគួរឱ្យទុកចិត្ត
ដូចដែលការអនុវត្តរបស់អ្នកបើកតាក់ស៊ីដូចគ្នាទាំងអស់បង្ហាញ ខ្សែសង្វាក់ប្រអប់លេខច្រើនជួរនៅក្នុងដ្រាយកំណត់ពេលវេលាបម្រើការរត់ 150-000 គីឡូម៉ែត្រ។ ហើយពេលខ្លះ ស្ពឺរ អស់លឿនជាងខ្សែសង្វាក់។ សូមធ្វើការកែប្រែនៅទីនេះ៖ ទាំងអស់នេះអាចសម្រេចបាន ប្រសិនបើស្ទីលបើកបររបស់អ្នកបើកបរមិនដូចកីឡា។
កង្វះឧបករណ៍លើកធារាសាស្ត្រ
វាត្រូវបានគេជឿថានេះបង្កើតបញ្ហាជាច្រើនសម្រាប់ម្ចាស់។ ជាការពិតណាស់ ការសន្សំលើឧបករណ៍លើកធារាសាស្ត្រមិនផ្តល់កិត្តិយសដល់ជនជាតិកូរ៉េនោះទេ ប៉ុន្តែអ្នកអាចរស់នៅដោយគ្មានពួកគេ។ លើសពីនេះទៅទៀត យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេស ចាំបាច់ត្រូវកំណត់សន្ទះបិទបើកមិនឱ្យលឿនជាងបន្ទាប់ពីរត់បាន 90 គីឡូម៉ែត្រ។
ការរចនាអ្នកប្រមូលមិនល្អ
ជាការពិតណាស់ មានករណីជាច្រើននៅពេលដែលភាគល្អិតនៃធូលីសេរ៉ាមិចពីឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករត្រូវបានជញ្ជក់ចូលទៅក្នុងក្រុម piston នៃម៉ាស៊ីន ដែលនាំឱ្យមានការបង្កើតពិន្ទុនៅក្នុងស៊ីឡាំង។ ដែលនាំម៉ាស៊ីនមកជួសជុលជាបណ្តើរៗ។
ប៉ុន្តែភាគច្រើនអាស្រ័យលើម្ចាស់។ ការប៉ះទង្គិចកម្ដៅនាំទៅដល់ការបំផ្លិចបំផ្លាញបន្តិចម្តងៗរបស់ឧបករណ៍បំប្លែង ជាឧទាហរណ៍ នៅពេលបើកបរឆ្លងកាត់ភក់ ចាក់សារធាតុបន្ថែមឥន្ធនៈផ្សេងៗទៅក្នុងធុង ក៏ដូចជាការរំខានក្នុងការបញ្ឆេះ ដោយសារឥន្ធនៈមិនទាន់ឆេះបានកកកុញនៅក្នុងប្លុកសេរ៉ាមិចរបស់ឧបករណ៍បំប្លែង។ ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកតាមដានរថយន្តនោះ ការត្រួតពិនិត្យម៉ូតូអាចត្រូវបានជៀសវាង។
