កំពូលរថយន្តស្ព័រម៉ាស៊ូតទាំង 5 - រថយន្តស្ព័រ

យើងមានរថយន្តលឿនជាច្រើននៅឆ្នាំនេះហើយពួកគេទាំងអស់គួរឱ្យអស់សំណើចនៅពេលនិយាយអំពីការបើកបរលឿនប៉ុន្តែការពិតគឺថា ៨០% នៃពេលវេលាដែលយើងចំណាយពេលយឺត ៗ បើកបរក្នុងទីក្រុងឬនៅលើផ្លូវហាយវេហើយឥឡូវនេះអ្នកចង់បាន ម៉ាស៊ូតអត់ធ្មត់

ឧទាហរណ៍ ហ្គោល Golf៖ ជារថយន្តដែលមានល្បឿនលឿននិងជាក់ស្តែងប៉ុន្តែប្រើប្រាស់បានតែមួយ រថយន្ត Ferrari សូម្បីតែបើកបរក្នុងល្បឿន ៣០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ជាសំណាងល្អមានម៉ូឌែលម៉ាស៊ូតពីរបីនៅក្នុងបញ្ជី (បាទ / ចាស) ដែលមានភាពសប្បាយរីករាយច្រើនប៉ុន្តែមិនត្រូវបានប្រើជានាវាដឹកប្រេងទេ។ រហូតមកដល់ប៉ុន្មានឆ្នាំមុនម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតមានន័យសម្រាប់ត្រាក់ទ័រនិងឡានដឹកទំនិញប៉ុន្តែម៉ាស៊ីនដែលយើងរកឃើញនៅលើរថយន្តខ្លះនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះមិនមានអ្វីច្រណែននឹងម៉ាស៊ីនសាំងឡើយ។ តោះមើលទាំងអស់គ្នាថាតើម៉ូឌែលម៉ាស៊ូតណាដែលល្អជាងគេនៅលើទីផ្សារនឹងមិនធ្វើឱ្យអ្នកស្តាយក្រោយទេចំពោះរថយន្តស្ព័រដែលប្រើសាំង។

រថយន្ត Peugeot 308 GTD

La 308 គឺជាផ្នែកមួយនៃ រថយន្ត Peugeot ជោគជ័យបំផុតក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ តួរបស់វាមានភាពរឹងមាំនិងឆ្លើយតបបានល្អហើយចង្កូតវីដេអូហ្គេមខ្នាតតូចធ្វើឱ្យវាមានភាពរហ័សរហួននិងមានភាពរីករាយសូម្បីតែនៅក្នុងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ១.៦ ។ ទោះយ៉ាងណាជនជាតិបារាំងមានគំនិតអស្ចារ្យហើយសម្រេចចិត្តផ្តល់ឱ្យយើងនូវកំណែដែលមានចំណុះ ២,០ លីត្រចំណុះ ១៨០ សេស។ និងកម្លាំងបង្វិល ៤០០ Nm ធៀបនឹង ២០៥ សេស។ និងកម្លាំងបង្វិល ២៨៥ Nm នៅក្នុងម៉ាស៊ីនប្រើសាំង Turbo របស់ GT ១.៦ ។ ការរៀបចំនិងសំបកកង់គឺដូចគ្នាសម្រាប់កំណែទាំងពីរនេះប៉ុន្តែកំណែម៉ាស៊ូតធ្វើឱ្យខ្វះកម្លាំង ២០ សេសទាំងនោះ។ កម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់ហើយលើសពីនេះទៅទៀតការប្រើប្រាស់ ២៥ គីឡូម៉ែត្រ / លីត្រក្នុងវដ្តរួមបញ្ចូលគ្នា។

ក្រុមហ៊ុន Volvo V40 D4

នៅអ៊ីតាលីយើងលឺតិចតួចអំពីវាប៉ុន្តែ Volvo បង្កើតរថយន្តដ៏អស្ចារ្យ។ ខ្ញុំមានសេចក្តីរីករាយក្នុងការព្យាយាម V40 នៅក្នុងវ៉ារ្យ៉ង់ជាច្រើនហើយខ្ញុំចាប់អារម្មណ៍នឹងតួនិងចង្កូតរបស់រថយន្តនេះ។ កំណែ D4 ដែលមានកម្លាំង ១៩០ សេស និងកម្លាំងបង្វិលជុំ ៤០០ Nm ធ្វើចលនាដូចរថភ្លើងហើយមានការគាំទ្រត្រង់កោងដែលផ្ទុយពីទស្សនវិជ្ជា“ រថយន្តមានសុវត្ថិភាពនិងស្ងាត់ស្ងៀម” របស់ក្រុមហ៊ុន Volvo ។ ការបញ្ជូនដោយដៃក៏អស្ចារ្យដែរ។

កីឡាវាយកូនគោល GTD

បាទ / ចាសសូម្បីតែក្នុងករណីនេះ - ដូចក្នុងករណី Peugeot - កំណែម៉ាស៊ូតនៃរថយន្តស្ព័រអាល្លឺម៉ង់ដ៏ល្អឥតខ្ចោះផ្តល់នូវអត្ថប្រយោជន៍រាប់មិនអស់។ នៅទីនោះ ហ្គោលធីធី វាមិនដែលជារថយន្តស្ព័រខ្លាំងនោះទេប៉ុន្តែជារថយន្តប្រចាំថ្ងៃដែលអាចផ្តល់នូវអារម្មណ៍រីករាយនៅពេលដែលវាជួបនឹងជ្រុងជាច្រើន។ នៅទីនោះ ជីឌីឌី។ នាំឱ្យភាពស្និទ្ធស្នាលរបស់កីឡាវាយកូនគោលដល់កម្រិតខ្ពស់ជាងមុន៖ ឥណទានទៅ 2.0 TDI ដែលមានកម្លាំង 184 សេស។ និង ៣៨០ Nm ជាម៉ាស៊ីនដែលពិតជាដំណើរការ។ ការបញ្ជូនអេសជីជីអេស ៦ ល្បឿនក៏នឹងធ្វើឱ្យអេធីធីឌីហាក់ដូចជាលឿនជាងមុនដែរ។

កាត Mini Cooper SD

វាមិនមែនជារឿងថ្មីនោះទេ កាត mini វាគឺជារថយន្តដ៏រីករាយក្នុងការបើកបរសូម្បីតែនៅក្នុងកំណែសាមញ្ញបំផុតរបស់វា។ ជាមួយនឹងជំនាន់ចុងក្រោយ Cooper បានបាត់បង់នូវភាពរឹងមាំនិងភាពរហ័សរហួនដែលតែងតែសម្គាល់វាប៉ុន្តែនៅតែជារថយន្តតូចល្អបំផុតនៅលើទីផ្សារ។ ប្រសិនបើកំណែ SD មានសម្លេងរបស់ប្រេងសាំងអេសនឹងមិនមានអ្វីដូចវាទេ។ ម៉ាស៊ីនចំណុះ ២,០ លីត្រ BMW រុញ Mini ទៅមុខដោយកម្លាំង ១៧០ សេះ។ និងកម្លាំងបង្វិល ៣៦០ Nm ។

វាប្រហែលជាមិនមានសម្លេង ២.០ turbo ទេប៉ុន្តែវាផ្តល់នូវភាពរីករាយដូចគ្នាកម្លាំងបង្វិលច្រើនជាងនិងមិនស៊ីដូចប៊ូង ៧៤៧ ។

រថយន្ត BMW 125d

បន្ទាប់ពីសាកល្បង BMW125dពិបាករកជាងល្អជាង។ ដ្រាយកង់ខាងក្រោយតូចចង្អៀតតែមួយគត់ (មួយរយៈ) ភ្ជាប់មកជាមួយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតល្អបំផុតមួយនៅក្នុងឈាមរត់។ ម៉ាស៊ីនចំណុះ ២,០ លីត្រ Twin Scroll របស់វាមានកម្លាំង ២១៨ សេះ។ និងកម្លាំងបង្វិល ៤៥០ Nm ហើយថាមពលរបស់វាត្រូវនឹងល្បឿនរបស់ម៉ាស៊ីនបរិយាកាស។

ចង្កូតមានភាពជាក់លាក់និងត្រង់ហើយអ្នកគ្រាន់តែបិទអេឡិចត្រូនិចដើម្បីឱ្យមានភាពរីករាយនៅពេលផ្លុំកង់ក្រោយ។ ម៉ាស៊ីន ១២៥ ឃបង្កើនល្បឿនពី ០ ដល់ ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល ៦.៣ វិនាទីហើយអាចប្រើបានជាមួយប្រអប់លេខផ្តាច់មុខពីរគឺប្រអប់លេខអូតូ ៦ ល្បឿននិង / ឬប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ ZF ៨ វគ្គ។

នាងគឺជាអ្នកឈ្នះរបស់យើង។