រថយន្តស្ព័របង្រួមមុខល្អបំផុតទាំង 5 - រថយន្តស្ព័រ

វាគ្មានប្រយោជន៍ទេក្នុងការដើរជុំវិញនេះ៖ ក្រុមហ៊ុន Renault Megan RS នេះគឺជារថយន្តដែលគ្រប់ប្រភេទស្ព័រស្ព័របើកបរកង់មុខត្រូវតែប្រជែងជាមួយ វាបានផ្លាស់ប្តូរសន្លឹកបៀនៅលើតុរបស់រថយន្តស្ព័រដ្រាយកង់មុខហើយនៅតែជាចំណុចកំពូលសម្រាប់ប្រសិទ្ធភាពការចូលរួមនិងដំណើរការល្អប្រសើរ។ ជាអកុសលសម្រាប់នាងពេលនេះនាងមិនមានឈ្មោះក្នុងបញ្ជីទេហើយកណ្តុរកំពុងចាប់ផ្តើមរាំ។ លើសពីនេះទៅទៀតពួកគេរាំបានល្អព្រោះរាល់ការប្រកួតដ៏ក្តៅគគុកនៅក្នុងចំណាត់ថ្នាក់របស់យើងគឺអាចប្រកួតប្រជែងជាមួយម្ចាស់ក្សត្រីដែលនៅក្រៅប្រទេសបើមិនឈ្នះនាងទាំងស្រុង។ តើអ្វីនឹងល្អបំផុត?

កន្លែងទី ៥៖ រថយន្តម៉ាក Honda Civic Type R

នៅលើ Honda Civic Typer R (Honda Civic Typer R) វាពិបាកក្នុងការមិនកត់សំគាល់៖ រូបរាងឡានប្រណាំងរបស់គាត់គឺនៅពីលើដែលវាហាក់ដូចជាខ្ញុំថាគាត់កំពុងលាក់អ្វីមួយ។ ជាមួយនឹងកម្លាំង ៣២០ សេះដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនទួរប៊ីន ២.០ របស់វា (បាទវាជាទួរប៊ីឥឡូវនេះ) អេសគឺជាដ្រាយកង់មុខដែលមានឥទ្ធិពលបំផុតនៅក្នុងបញ្ជី។ ការបញ្ជូនដោយដៃ (ជម្រើសតែមួយគត់) គឺល្អឥតខ្ចោះ៖ ការធ្វើដំណើររយៈពេលខ្លីក្ដាប់ស្ងួត។ សម្ព័ន្ធមិត្តពិតប្រាកដនៃការបើកបរដោយកាំបិតនៅក្នុងធ្មេញរបស់អ្នក។ ម៉ាស៊ីនដែលមានថាមពលខ្ពស់បង្កើតបាន ១,០០០ រូល / នាទីបន្ថែមលើការប្រកួតប្រជែងខណៈដែលដៃចង្កូតដែលមានភាពជឿជាក់និងការសហការគ្នាផ្នែកខាងក្រោយធ្វើឱ្យការបើកបរមានភាពរីករាយយ៉ាងខ្លាំង។

កន្លែងទី ៤៖ រថយន្ត Ford Fiesta ST

អ្វីដែលក្មេងស្រីតូចធ្វើចំពោះយើង Ford Fiesta នៅកណ្តាលនៃយក្សដ៏អស្ចារ្យទាំងនេះ? ជាការប្រសើរណាស់, អ្នកគួរតែព្យាយាមយល់ពីវា។ Ford Fiesta ST 200 គឺជាឧទាហរណ៍មួយអំពីរបៀបដែលតួដែលឆ្លើយតប ការបញ្ជាចង្កូតច្បាស់លាស់ ជាមួយនឹងមតិកែលម្អដ៏សម្បូរបែប និងការលៃតម្រូវជិតល្អឥតខ្ចោះ គឺជាធាតុសំខាន់បំផុតសម្រាប់ការរីករាយ។ វាមិនមែនជាបិសាចនៃកម្លាំងនោះទេ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីពីរបីវេនអ្នកភ្លេចវា ភាពសប្បាយរីករាយជាច្រើននៅក្នុងសំបុកតូចនេះ។ ក្នុងចំណោមបច្ចុប្បន្នទាំងអស់ នេះគឺជារថយន្តដែលមានចង្កូតល្អបំផុត និងការដំឡើងដែលរំខានបំផុត (ប្រហែលជាដូច Civic) ប៉ុន្តែដោយសារទ័ពសេះសមរម្យ អ្នកមិនចាំបាច់ប៉ះល្បឿនឆ្កួតដើម្បីរីករាយនឹងគុណភាពរបស់វា។

ចំណាត់ថ្នាក់ទីបី៖ ក្រុមហ៊ុន Volkswagen Golf GTI ។

La រថយន្ត Volkswagen Golf GTi គាត់តែងតែជារថយន្តស្ព័រស្ព័រដ៏អស្ចារ្យជារៀងរាល់ថ្ងៃប៉ុន្តែពេលខ្លះគាត់ត្រូវបានគេចោទប្រកាន់ថាមានចរិតស្លូតបូតនិងមិនឈ្លានពានខ្លាំងនៅពេលបើកបរដល់កម្រិតកំណត់។ ទោះយ៉ាងណាហ្គោលធីធី ៧ មានភាពខុសប្លែកគ្នា៖ វាមានភាពត្រឹមត្រូវលឿននិងទាក់ទាញជាងហ្គោលជីធីដទៃទៀត។ ជាមួយនឹងកម្លាំង ២៣០ សេសការសម្តែងដែលមានតុល្យភាពនិងគុណភាពស្ថាបនាល្អបំផុតនៅក្នុងផ្នែករបស់វាកីឡាវាយកូនគោលនាំមកនូវដំបងដំបងនៃម៉ាស៊ីនបង្រួមតូចល្អបំផុត។ សុំទោសបើមិនគ្រប់គ្រាន់។

ជើងឯករង៖ Peugeot 308 GTi មកពី Peugeot Sport

អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលខ្ញុំស្រឡាញ់ រថយន្ត Peugeot RCZ-R ខ្ញុំបានរកឃើញនេះនៅក្នុង ៣០៨ ជីធី ឧទាហរណ៍ 1.6-horsepower 270 THP turbocharged or Torsen limited slip differential ។ នៅទីនេះផងដែរដូចជានៅលើ Civic ជម្រើសតែមួយគត់គឺការបញ្ជូនដោយដៃ។ ព័ត៌មាន​អស្ចារ្យ។ សមាមាត្រ​ប្រអប់លេខ​គឺ​ខ្លី ម៉ាស៊ីន​ចង់​វិល ហើយ​ផ្នែក​ខាង​ក្រោយ​មាន​ថាមពល​រាល់​ពេល​អ្នក​បើក​បិទ​បើក។ ប៉ុន្តែមិនថាយ៉ាងណា រថយន្ត Peugeot 308 GTi រក្សានូវកម្រិតភាពទន់ល្អក្នុងការបើកបរប្រចាំថ្ងៃ។

ចំណាត់ថ្នាក់បងប្អូនជីដូនមួយ៖ Seat Leon Cupra 290

ខ្ញុំនៅតែសង្ស័យយ៉ាងខ្លាំងចំពោះសមត្ថភាពដែលបានប្រកាស កៅអី Leon Cupra ២៩០ 2.0 TSI របស់វារុញខ្លាំង វានឹងប្រើ 10 gears ។ ប៉ុន្តែ Cupra គឺច្រើនជាងគ្រាន់តែជាម៉ាស៊ីនមួយ: ការក្តាប់គឺថ្មក្រានីតដែលហ្វ្រាំងមុនពេលជ្រុងស្ទើរតែមិនចាំបាច់។ វាមានភាពទាក់ទាញតិចជាង Mégane បន្តិច (ដៃចង្កូតត្រូវបានច្រោះបន្តិច) ហើយឌីផេរ៉ង់ស្យែលរអិលមានកំណត់ដែលគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិចមិនតែងតែរក្សាភាពស៊ីវីល័យដ៏សំខាន់នោះទេ។ ប៉ុន្តែវាជាបន្លាមួយនៅចំហៀង ហើយអ្វីដែលកាន់តែភ្ញាក់ផ្អើលទៀតនោះគឺមានផាសុកភាព និងស្ងប់ស្ងាត់នៅពេលចាំបាច់។ តើមានអ្វីផ្សេងទៀតដែលត្រូវបន្ថែម?