តើប្រេងនឹងបង្កកទេ?
នៅប្រទេសប៉ូឡូញក្នុងអំឡុងពេលនៃសីតុណ្ហភាពទាបដែលគេហៅថា។ ប្រេងម៉ាស៊ូតរដូវរងា ដែលគួរតែនៅសីតុណ្ហភាពបិទតម្រងដក 18 អង្សាសេ។
ក្នុងអំឡុងពេលនៃសីតុណ្ហភាពទាបខ្លាំង បណ្តាញចែកចាយមានផ្ទុកប្រេងម៉ាស៊ូតអាកទិកដែលនាំចូលដែលមានប៉ារ៉ាម៉ែត្រខ្ពស់ជាង និងតម្លៃខ្ពស់ជាងប្រេងឥន្ធនៈក្នុងស្រុក។
ប្រសិនបើឥន្ធនៈដែលបានចាក់ចូលទៅក្នុងធុងរថយន្តរក្សាបាននូវប៉ារ៉ាម៉ែត្ររោងចក្ររបស់ពួកគេ នោះនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃរដូវរងាប៉ូឡូញ មិនចាំបាច់បន្ថែមសារធាតុបន្ថែមដែលការពារការបញ្ចេញប្រេងប៉ារ៉ាហ្វីនទៅក្នុងតម្រង និងខ្សែប្រេងឥន្ធនៈនោះទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គុណភាពនៃឥន្ធនៈម៉ូតូបានបង្កើនការសង្ស័យក្នុងចំណោមអាជ្ញាធរដែលគ្រប់គ្រងបណ្តាញពាណិជ្ជកម្មលក់រាយ។
អានផងដែរ
ប្តូរប្រេងមុនឬអត់?
ប្រេងសម្រាប់រដូវរងារ
ដូច្នេះ ដើម្បីចៀសវាងការដាក់រថយន្តម៉ាស៊ូតឱ្យជាប់គាំង គួរតែបន្ថែមឧបករណ៍កែលម្អ ជាពិសេសនៅពេលសីតុណ្ហភាពធ្លាក់ចុះក្រោមដក ១៥អង្សារ។ អ្នកគួរតែជ្រើសរើសផលិតផលរបស់ក្រុមហ៊ុនគីមីឥន្ធនៈល្បី ដែលជាអកុសលមានតម្លៃខ្ពស់។
តើអ្នករារាំងការទទួលខ្យល់ពីវិទ្យុសកម្មឬ?
ក្នុងអំឡុងពេលនៃសីតុណ្ហភាពទាប អ្នកបើកបរជាច្រើនកត់សម្គាល់ការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងដោយម៉ាស៊ីនរថយន្ត និងការឡើងកំដៅយឺតនៃអង្គភាពថាមពល និងផ្នែកខាងក្នុងរថយន្ត។ ដើម្បីបងា្ករម៉ាស៊ីនមិនឱ្យត្រជាក់ក្នុងរដូវរងា អ្នកប្រើប្រាស់ដំឡើងលឺផ្លឹបឭនៅក្នុងក្រឡាចត្រង្គវិទ្យុសកម្មដែលបិទការទទួលខ្យល់ពីវិទ្យុសកម្ម។ ដំណោះស្រាយនេះមានប្រសិទ្ធភាពនៅថ្ងៃដែលកក។
សូមអរគុណដល់គាត់ផ្នែកមួយនៃលំហូរនៃខ្យល់ត្រជាក់ត្រូវបានកាត់ផ្តាច់ដែលទទួលកំដៅខ្លាំងពីវិទ្យុសកម្មនិងផ្នែកម៉ាស៊ីន។ វាគួរតែត្រូវបានសង្កត់ធ្ងន់ថានៅក្នុងរថយន្តទំនើបលំហូរខ្យល់ទីពីរត្រូវបានដឹកនាំទៅផ្នែកខាងក្រោមនៃវិទ្យុសកម្មតាមរយៈរន្ធនៅក្នុងកាងហើយរន្ធទាំងនេះមិនគួរត្រូវបានស្ទះ។
បន្ទាប់ពីដំឡើងគម្របវាចាំបាច់ដើម្បីពិនិត្យមើលការអាននៃឧបករណ៍ដែលវាស់សីតុណ្ហភាពនៃ coolant ។ Diaphragms មិនគួរប្រើនៅពេលដែលខ្យល់ឆ្លងកាត់ក្រឡាចត្រង្គទៅកាន់ intercooler ឬតម្រងខ្យល់ដែលផ្គត់ផ្គង់ដ្រាយ។ ជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមនៃសីតុណ្ហភាពវិជ្ជមានវាំងននត្រូវតែរុះរើ។
