4×4 និងការដើរលេង ឬ Pandas សម្រាប់ផ្លូវទាំងអស់។
Fiat Panda មិនត្រឹមតែជារថយន្តដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់ទីក្រុងប៉ុណ្ណោះទេ។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1983 មក ជនជាតិអ៊ីតាលីបាននិងកំពុងផលិតនូវរថយន្ត All-wheel Drive ដែលល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់ផ្លូវដែលមានព្រិលធ្លាក់ និងពន្លឺ Off-road ។ Fiat Panda 4×4 ថ្មីនឹងចេញនៅបន្ទប់តាំងបង្ហាញនៅពេលនេះ។ វានឹងត្រូវបានអមដោយកំណែ Trekking - ដ្រាយកង់ខាងមុខ ប៉ុន្តែដោយមើលឃើញទាក់ទងទៅនឹងវ៉ារ្យ៉ង់នៃដ្រាយកង់ទាំងអស់។
តើមានចំណុចណាមួយនៅក្នុងរថយន្តកង់បួនតូច? ពិតប្រាកដណាស់! ខ្លាឃ្មុំផេនដាបានឆ្លាក់កន្លែងពិសេសមួយក្នុងឆ្នាំ ១៩៨៣។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមក Fiat បានលក់ 1983 416,2 Pandas 4x4s ។ ម៉ូដែលនេះមានប្រជាប្រិយភាពយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងបណ្តាប្រទេសអាល់ផែន។ នៅប្រទេសប៉ូឡូញ Pandas 4× នៃជំនាន់ទីពីរត្រូវបានទិញ រួមទាំងដោយឆ្មាំព្រំដែន និងក្រុមហ៊ុនសំណង់។
ជាមួយនឹងអណ្តាតភ្លើងផ្លាស្ទិច គែម និងកាងដែលបានរចនាឡើងវិញជាមួយនឹងការបញ្ចូលដែលមិនមានលាបពណ៌ និងបន្ទះបាតលោហៈដែលក្លែងធ្វើ នោះ Panda 4x4 ជំនាន់ទីបីគឺអាចសម្គាល់បានយ៉ាងងាយស្រួល។ រថយន្តនេះនឹងត្រូវបានផ្តល់ជូនជាពីរពណ៌ថ្មី - ពណ៌ទឹកក្រូច Sicilia និងពណ៌បៃតង Toscana ។ ពណ៌បៃតងក៏បានលេចឡើងនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង - ប្លាស្ទិកនៃពណ៌នេះតុបតែងផ្នែកខាងមុខនៃកាប៊ីន។ សម្រាប់ Panda 4×4 ក្រុមហ៊ុន Fiat ក៏បានរៀបចំកៅអីពណ៌បៃតងផងដែរ។ ជម្រើសជំនួសវាគឺខ្សាច់ឬក្រណាត់ពណ៌ល្ពៅ។
ហ្វីយ៉ាផេនដា ៤ × ៤
តើមានអ្វីថ្មីនៅក្រោមតួរបស់ Panda 4×4? ធ្នឹមខាងក្រោយត្រូវបានកែលម្អ ដោយសារវាមានកន្លែងសម្រាប់អ័ក្សដ្រាយ និងអ័ក្សខាដាន។ វាជាការសំខាន់ក្នុងការកត់សម្គាល់ថាការផ្លាស់ប្តូរមិនបានកាត់បន្ថយបរិមាណនៃប្រម៉ោយដែលនៅតែមាន 225 លីត្រ។ កៅអីខាងក្រោយមានសមត្ថភាពផ្លាស់ទីដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបង្កើនប្រម៉ោយដោយចំណាយលើកាប៊ីន។ ដោយសារតែការព្យួរដែលបានកែប្រែ ការបោសសំអាតដីបានកើនឡើង 47 មិល្លីម៉ែត្រ។ ចានមួយបានលេចឡើងនៅពីមុខតួម៉ាស៊ីនដើម្បីការពារបន្ទប់ម៉ាស៊ីនពីព្រិលនិងភាពកខ្វក់។
ដ្រាយត្រូវបានបញ្ជូនទៅអ័ក្សខាងក្រោយដោយក្ដាប់ពហុចានដែលគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិច។ ឆ្លើយតបត្រឹមតែ 0,1 វិនាទី និងមានសមត្ថភាពបញ្ជូនរហូតដល់ 900 Nm ។ ខ្សែថាមពលដែលក្រុមហ៊ុន Fiat ហៅថា "កម្លាំងបង្វិលជុំតាមតម្រូវការ" ដំណើរការដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ការប្តូររវាងរបៀប 2WD និង 4WD មិនត្រូវបានផ្តល់ជូនទេ។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅលើកុងសូលកណ្តាល យើងឃើញប៊ូតុងមួយដែលត្រូវបានសម្គាល់ដោយអក្សរកាត់ ELD ។ នៅពីក្រោយវាមាន Electronic Locking Differential ដែលជាប្រព័ន្ធដែលនៅពេលរកឃើញការរអិលកង់ខ្លាំងពេក ព្យាយាមកំណត់ការបង្វិលកង់ដោយកែតម្រូវសម្ពាធហ្វ្រាំងនីមួយៗឱ្យស្របទៅតាមនោះ។ នេះបង្កើនកម្លាំងបង្វិលនៅលើកង់ និងធ្វើអោយការអូសទាញកាន់តែប្រសើរឡើង។ ប្រព័ន្ធ ELD ដំណើរការរហូតដល់ 50 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
ហ្វីយ៉ាផេនដា ៤ × ៤ វានឹងត្រូវបានផ្តល់ជូនជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន 0.9 MultiAir Turbo ដែលមានកម្លាំង 85 hp ។ និង 145 Nm, និង 1.3 MultiJet II - ក្នុងករណីនេះអ្នកបើកបរនឹងមានកម្លាំង 75 hp នៅការចោលរបស់គាត់។ និង 190 Nm ។ Fiat Panda 4 × 4 បង្កើនល្បឿនដល់ "រាប់រយ" ។ កំណែសាំងប្រើពេល 12,1 វិនាទីសម្រាប់ការបង្កើនល្បឿនបែបនេះ ហើយ turbodiesel ប្រើពេល 14,5 វិនាទី ហើយនៅល្បឿនផ្លូវហាយវេ ឌីណាមិកថយចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់។
ប្រអប់លេខ 5 ល្បឿនត្រូវបានផ្តល់ជូនសម្រាប់ម៉ាស៊ូត ខណៈពេលដែលម៉ាស៊ីនសាំងនឹងត្រូវបានបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងប្រអប់លេខជាមួយនឹងប្រអប់លេខមួយទៀត។ ទីមួយគឺខ្លីដែលផ្តល់សំណងជាផ្នែកសម្រាប់ការខ្វះប្រអប់លេខ - វាធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការជិះក្នុងស្ថានភាពលំបាក និងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបង្ខំឱ្យឡើងជណ្តើរ។
Panda 4x4 នឹងមកជាមួយសំបកកង់ 175/65 R15 M+S ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតបានជ្រើសរើសសំបកកង់រដូវរងា ដើម្បីកែលម្អការក្តាប់លើផ្ទៃរលុង។ ជាការពិតណាស់ នៅលើផ្លូវស្ងួត ពួកគេបាត់បង់សមត្ថភាពបើកបរ ទោះបីជាវាត្រូវតែទទួលស្គាល់ថាសម្រាប់រថយន្តដែលមិនត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការបើកបរលឿនក៏ដោយ Panda 4x4 ដំណើរការបានល្អជាមួយនឹងជ្រុងថាមវន្ត។
សម្រាប់ការបើកបរសាកល្បង ក្រុមហ៊ុន Fiat បានផ្តល់តំបន់ក្រួសមួយជាមួយនឹងឧបសគ្គផ្សេងៗ - ការឡើងចុះដ៏ចោត និងការចុះចុះចុះឡើង និងការរលាក់គ្រប់ប្រភេទ។ ខ្លាឃ្មុំផេនដា 4×4 ដោះស្រាយបានល្អណាស់។ ការព្យួរមិនបានវាយឬធ្វើឱ្យមានសំលេងរំខានសូម្បីតែនៅលើធំបំផុតនៃពួកគេ។ សូមអរគុណដល់ការឡើងលើផ្លូវខ្លីៗ ការឡើងជម្រាលក៏ងាយស្រួលផងដែរ។ អ្នកតំណាងក្រុមហ៊ុន Fiat បានសង្កត់ធ្ងន់ថា មុំនៃការវាយប្រហារ ការចេញ និងការឡើងភ្នំរបស់ Panda 4×4 មានភាពអាម៉ាស់ រួមទាំង Nissan Qashqai និង Mini Countryman ផងដែរ។
ហ្វីយ៉ាផេនដា ៤ × ៤ វាក៏មានអារម្មណ៍ល្អនៅលើក្រួសរលោងផងដែរ។ កង់បួន ប្រែថា ស្ងប់ស្ងាត់ និងអាកប្បកិរិយាដែលអាចព្យាករណ៍បាន។ សូមអរគុណចំពោះធាតុបន្ថែម ផេនដា 4×4 មានតុល្យភាពល្អ និងមិនធ្វើឱ្យអ្នកក្រហាយក្រោម។ ក្នុងស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរ ឥរិយាបថរថយន្តដែលមិនចង់បាននឹងត្រូវបានកំណត់ដោយការបញ្ជូន។ ប្រសិនបើអេឡិចត្រូនិចរកឃើញនៅក្រោមចង្កូត វានឹងបង្កើនចំនួនកម្លាំងបង្វិលជុំដែលបញ្ជូនទៅអ័ក្សខាងក្រោយ។ ក្នុងករណីបើកបរហួសល្បឿនកំណត់ កង់ក្រោយអាចដាច់ទាំងស្រុងដើម្បីជួយទាញរថយន្តចេញពីការរអិល។
ជាការពិតណាស់ Panda 4 × 4 គឺនៅឆ្ងាយពីការក្លាយជាយានជំនិះក្រៅផ្លូវពិត ហើយក៏មិនមែនជាផ្នែកក្រៅផ្លូវដែរ។ ដែនកំណត់ធំបំផុតគឺការបោសសំអាតដី។ ១៦សង់ទីម៉ែត្រ ក្នុងករណីយានយន្តដែលមានម៉ាស៊ីន MultiJet និងតិចជាងមួយសង់ទីម៉ែត្រ ប្រសិនបើ MultiAir ចូលទៅក្នុងក្រណាត់នោះ មានន័យថា សូម្បីតែស្នាមប្រេះកាន់តែជ្រៅអាចជាបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរ។ នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌមួយចំនួន ខ្លាឃ្មុំផេនដា 16×4 មិនអាចយកឈ្នះបាន។ អត្ថប្រយោជន៍ដ៏ធំនៃរថយន្តគឺទំហំរបស់វា - ផ្លូវបិទ Fiat មានប្រវែងត្រឹមតែ 4 ម៉ែត្រ និងទទឹង 3,68 ម៉ែត្រ។ យើងប្រាកដថា Panda 1,67x4 នឹងទៅឆ្ងាយជាងការរំពឹងទុករបស់អ្នកប្រើប្រាស់ជាមធ្យម។ វាគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការនិយាយថា Fiat Panda 4 × 4 ជំនាន់មុនបានទៅដល់មូលដ្ឋានរបស់ខ្លួននៅហិម៉ាឡៃយ៉ានៅរយៈកំពស់ 4 ម៉ែត្រពីលើនីវ៉ូទឹកសមុទ្រ។
Fiat Panda Trekking
ជម្រើសមួយសម្រាប់ការឆ្លងកាត់ដែលនឹងដំណើរការបានល្អនៅក្នុងទីក្រុង ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះត្រូវឆ្លងកាត់ការប្រឡងក្នុងស្ថានភាពលំបាកជាងបន្តិចគឺ Panda Trekking ។ តាមការមើលឃើញ រថយន្តនេះមានលក្ខណៈស្រដៀងគ្នាទៅនឹងគ្រប់កង់ទាំងអស់ ពោលគឺមានតែការធ្វើត្រាប់តាមបន្ទះដែកការពារនៅពីក្រោមកាង និងសិលាចារឹក 4×4 នៅលើស្រទាប់ទ្វារប្លាស្ទិកប៉ុណ្ណោះដែលបាត់។
ការបញ្ចូលពណ៌បៃតងនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងត្រូវបានប្តូរទៅជាប្រាក់ ហើយប៊ូតុងត្រូវបានជំនួស។ អេលឌី បានយក T+. នេះគឺជាគន្លឹះសម្រាប់ប្រព័ន្ធ Traction+ ដែលប្រើប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងផងដែរ ដើម្បីកំណត់ការបង្វិលនៅលើកង់ដែលមិនសូវហ្មត់ចត់។ Fiat សង្កត់ធ្ងន់ថា Traction+ ដែលមានសមត្ថភាពឈានដល់ល្បឿន 30 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង គឺលើសពីការបន្ថែម ESP ប៉ុណ្ណោះ។ យោងទៅតាមអ្នករចនាដំណោះស្រាយមានប្រសិទ្ធភាពដូច "spera" ប្រពៃណី។
Fiat Panda 4×4 នឹងមកដល់បន្ទប់តាំងបង្ហាញរបស់ប៉ូឡូញក្នុងប៉ុន្មានសប្តាហ៍ខាងមុខនេះ។ ជោគជ័យមិនច្រើនទេដែលរំពឹងទុក។ ភាគច្រើនដោយសារតែតម្លៃ។ ពិត បញ្ជីតម្លៃរបស់ប៉ូឡូញមិនទាន់ត្រូវបានបោះពុម្ពនៅឡើយទេ ប៉ុន្តែនៅអឺរ៉ុបខាងលិច អ្នកនឹងត្រូវបង់ប្រាក់ 15 អឺរ៉ូសម្រាប់ Panda ដែលមានកង់ទាំងអស់។ Panda Trekking ទាន់សម័យ ប៉ុន្តែមិនសូវពេញនិយមមានតម្លៃ €990។ តើការប្រកួតប្រជែងត្រូវបានវាយតម្លៃយ៉ាងដូចម្តេច? លើកនេះ មិនអាចផ្តល់ចម្លើយបានទេ ព្រោះនៅអឺរ៉ុប ខ្លាឃ្មុំផេនដា 14×490 ស្ថិតក្នុងថ្នាក់របស់វាផ្ទាល់។
