សម្លេងឡានទាំង ១០ ដែលអាចរំខានដល់អ្នកបើកបរ

អ្នកបើកបរគ្រប់រូបមិនយូរមិនឆាប់ចាប់ផ្តើមលឺថាឡានរបស់គាត់កំពុងព្យាយាមនិយាយជាមួយគាត់ជាភាសាដែលមិនអាចយល់បាន។ ដំបូងរឿងនេះបង្កើតបានតែភាពមិនស្រួលខ្លះៗហើយម្ចាស់ឡានមានទំនោរទៅរកលេសគ្រប់គ្រាន់ភ្លាមៗ។ នេះគឺជាសំលេង ១០ យ៉ាងដែលអ្នកបើកបរយានយន្តត្រូវតែយកចិត្តទុកដាក់អោយបានឆាប់នៅពេលពួកគេលេចចេញមក។

ហាស់

ប្រសិនបើក្នុងកំឡុងពេលធ្វើដំណើរវិទ្យុរថយន្តមិនប្តូរទៅវិទ្យុជាមួយប្រេកង់ដែលមិនបានកំណត់ទេបន្ទាប់មកការស្រែកថ្ងូរបង្ហាញពីការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់របស់ម៉ាស៊ីន។ មូលហេតុចម្បងនៃការកើតឡើងរបស់វាគឺការដាច់បំពង់សាខាឬការបំបែកធុងពង្រីក។

មូលហេតុទូទៅបំផុតនៃការលេចធ្លាយសារធាតុប្រឆាំងនឹងអាកាសធាតុគឺសម្ពាធកើនឡើងនៅក្នុងបណ្តាញត្រជាក់។ តើដំណើរការខុសប្រក្រតីអាចត្រូវបានកែដំរូវយ៉ាងដូចម្តេច? វិធីសាស្រ្តដំបូងគឺការជំនួសការការពារក្បាល។ ជំហានទីពីរគឺត្រូវប្តូរគំរបនៅលើធុង។ ធាតុនេះជួយកាត់បន្ថយសម្ពាធលើសតាមរយៈសន្ទះបិទបើក។ យូរ ៗ ទៅភ្នាសដែកបាត់បង់ការបត់បែនរបស់វា។ ជាលទ្ធផលវ៉ាល់មិនឆ្លើយតបទាន់ពេលវេលាទេ។

ចុច

ដំបូងអ្នកបើកបរត្រូវកំណត់ក្នុងស្ថានភាពណាដែលសម្លេងរំខានបានលេចឡើង។ ប្រសិនបើនៅពេលបើកបរលើផ្លូវ "ជប៉ុន" "តូតាម៉ាតូណាវ៉ា" បន្ទាប់មកសម្រាប់រថយន្តភាគច្រើននេះគឺជាបទដ្ឋាន។ ឧទាហរណ៍វាអាចជាការផ្លុំតូចមួយនៃបំពង់ផ្សែងប្រឆាំងនឹងតួរថយន្ត។

ប៉ុន្តែប្រសិនបើរថយន្ត "ចុច" នៅលើផ្លូវរាបស្មើវាសមនឹងទទួលយក "អ្នកជំងឺ" សម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនាពេលអនាគត។ វាទំនងជាខ្ពស់ដែលផ្នែកដែលងាប់នៃរទេះរុញចាប់ផ្តើមបញ្ចេញសម្លេងបែបនេះ។

ការត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធតាមរដូវដែលយកចិត្តទុកដាក់លើភាពមិនល្អឥតខ្ចោះទាំងអស់នៃផ្លូវថ្នល់នឹងជួយលុបបំបាត់បញ្ហាបែបនេះ។ សន្លាក់បាល់, គន្លឹះចង្កូត, ប្លុកស្ងាត់, ស្ថេរភាព - ផ្នែកទាំងអស់នេះត្រូវការជំនួសជាទៀងទាត់។

ការរឹបអូសនៅក្រោមក្រណាត់

ភាគច្រើនជាញឹកញាប់សំឡេងនេះកើតឡើងនៅពេលដែលការធ្វើផែនការអាជីវកម្មឬនៅក្នុងអាកាសធាតុសើម។ ដោយសារតែសំណើមនិងភាពតានតឹងរលុងខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលារអិលលើ roller ។ ជាលទ្ធផលនៅពេលមានការកើនឡើងនៃការផ្ទុកម៉ាស៊ីនអេសស៊ីល "ultrasonic" កើតឡើង។

តើសំលេងទាំងនេះត្រូវបានលុបចោលយ៉ាងដូចម្តេច? ដោយគ្រាន់តែធ្វើតាមការណែនាំរបស់អ្នកផលិតសម្រាប់ខ្សែក្រវ៉ាត់ពេលវេលានិងរមៀល។ ក្រុមហ៊ុនផលិតមួយចំនួនបានកំណត់ទិសដៅ 15 គីឡូម៉ែត្រនិងផ្សេងទៀតជាច្រើនទៀតនៅពេលដែលធាតុបែបនេះត្រូវការជំនួស។

ប្រសិនបើអនុសាសន៍ដែលបានកំណត់ដោយអ្នកផលិតត្រូវបានគេមិនយកចិត្តទុកដាក់នោះសម្លេងមិនល្អគឺជាបញ្ហាតិចតួចបំផុតរបស់អ្នកបើកបរម៉ូតូ។ នៅក្នុងម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងភាគច្រើននៅពេលដែលខ្សែក្រវ៉ាត់ខូចសន្ទះបិទបើកដែលនាំឱ្យមានកាកសំណល់សម្ភារៈធ្ងន់ធ្ងរលើការស្តារអង្គភាព។

ស្នាមដែក

មូលហេតុចម្បងនៃរូបរាងនៃសំលេងរំខានគឺការពាក់ធាតុយឺតនៃផ្នែក។ ឧទាហរណ៏ការដកដែកនៅពេលហ្វ្រាំងបង្ហាញពីការពាក់បន្ទះ។ ប្រសិនបើសម្លេងបែបនេះទើបតែចាប់ផ្តើមលេចឡើងនោះគ្មានអ្វីដែលសំខាន់បានកើតឡើងទេ។

បន្ទះហ្វ្រាំងភាគច្រើនត្រូវបានរចនាឡើងដូច្នេះនៅពេលដែលបានលុបចោលស្រទាប់ជាក់លាក់មួយពួកគេចាប់ផ្តើមបញ្ចេញ "សញ្ញា" ស្រដៀងគ្នា។ ការថែរក្សាប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងនឹងជួយលុបបំបាត់សំលេងរំខាន។

ក្នុងករណីផ្សេងទៀតអេឡិចត្រូនិចថេរអាចបង្ហាញពីការពាក់កង់។ ការមិនអើពើនឹងសម្លេងបែបនេះគឺមានភាពទន់ខ្សោយជាមួយនឹងការសម្រាកនៅពាក់កណ្តាលអ័ក្សហើយល្អបំផុតហោះទៅក្នុងប្រឡាយ។

បង្ក្រាបឬកំទេច

ការប្រេះស្រាំដែលលេចឡើងនៅពេលឡានកំពុងបត់បង្ហាញពីដំណើរការខុសប្រក្រតីមួយនៃសន្លាក់ល្បឿនថេរមួយឬទាំងពីរ។ មូលហេតុចំបងនៃដំណើរការខុសប្រក្រតីគឺគុណភាពផ្លូវពេលវេលានិងការរំលោភលើភាពតឹងរឹងរបស់សត្វស្រមោច។

ដើម្បីបងា្ករបញ្ហាបែបនេះអ្នកបើកបរត្រូវដាក់ឡានឱ្យទៀងទាត់នៅលើស្ពានអាកាស។ ការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញសាមញ្ញនៃធាតុការពារគឺគ្រប់គ្រាន់។ អ្នកមិនចាំបាច់ជាអ្នកជំនាញក្នុងការឃើញស្នាមប្រេះនៅលើស្រោមភ្ជាប់ CV នោះទេ។

ប្រសិនបើអ្នកមិនអើពើនឹង "គ្រាមភាសា" ថ្មីនៃសេះដែកអ្នកបើកបរនឹងប្រឈមនឹងហានិភ័យនៃការចំណាយប្រាក់ច្រើនមិនត្រឹមតែសម្រាប់ជំនួសខ្លាឃ្មុំប៉ុណ្ណោះទេ។ ការភ្ជាប់ CV ភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅនឹងប្រអប់លេខ។ ដូច្នេះការបើកបរយូរអង្វែងជាមួយនឹងព័ត៌មានលម្អិតច្បាស់នេះនឹងជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានដល់ការបញ្ជូន។

រំញ័រនៅពេលងាកចង្កូត

នៅលើរថយន្តដែលមានចង្កូតថាមពលធារាសាស្ត្ររំញ័រនិងរអិលអាចបង្ហាញពីដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ប្រព័ន្ធ។ គុណវិបត្តិចម្បងនៃធារាសាស្ត្រណាមួយគឺការលេចធ្លាយប្រេង។ ដូច្ន្រះវាជាការចាំបាច់ក្នុងការពិនិត្រយមើលកម្រិតអង្គធាតុរាវនៅក្នុងអាងស្តុកទឹកដ្រលសមស្របដើម្របីការពារកុំឱ្រយខូចខា្លាំង។

ជាការពិតណាស់ដៃចង្កូតថាមពលត្រូវបានតំឡើងនៅក្នុងឡានតែមួយគត់សម្រាប់ការលួងលោម។ ម៉ូដែលរថយន្តចាស់មិនត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធបែបនេះទាល់តែសោះ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើយានយន្តមានធារាសាស្ត្រចង្កូតវាត្រូវតែផ្តល់សេវាកម្ម។ បើមិនដូច្នោះទេដោយសារតែការបើកបរខុសទិសដៅអ្នកបើកបរនឹងមិនអាច "កាច់ចង្កូត" ស្ថានភាពអាសន្នបានទេពីព្រោះចង្កូតមានឥរិយាបថមិនគ្រប់គ្រាន់។

ផ្លុំនៅក្រោមក្រណាត់

បន្ថែមលើសំលេងរំខានមិនល្អរថយន្តក៏អាច "បង្ករគ្រោះថ្នាក់" ផងដែរ។ រលាក់និងបន្ទុះនៅពេលដែលរថយន្តត្រូវបានបិទបង្ហាញពីការផ្ទុះរបស់ម៉ាស៊ីនដែលនៅសេសសល់។ នៅក្នុងដំណើរការនៃការផ្សំមិនត្រឹមត្រូវនៃល្បាយនៅក្នុងក្បាលស៊ីឡាំងសម្ពាធហួសប្រមាណកើតឡើងបំផ្លាញស្រទាប់រំអិលរបស់ស៊ីឡាំង។ នេះនាំឱ្យមានកំដៅលើសនៃរង្វង់ស្តុងស្តុងដោយសារតែការកកិតកើនឡើង។

បញ្ហានេះកើតឡើងដោយសារមូលហេតុពីរ។ ទីមួយគឺការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈដែលមិនត្រូវតាមស្តង់ដាររបស់ឡាន។ ទីពីរគឺជាការរំលោភលើប្រព័ន្ធបញ្ឆេះម៉ាស៊ីន។ ឈ្មោះ - ឆាប់ពេក។ ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យរថយន្តនឹងជួយកំណត់មូលហេតុនៃការបំផ្ទុះ។

គោះម៉ាស៊ីន

នៅពេលដែលសម្លេងគោះត្រូវបានគេ deep ពីជ្រៅនៅក្នុងម៉ាស៊ីនវាអាចបង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនកំដៅ។ ដោយសារតែការបែងចែកបន្ទុកមិនស្មើគ្នាក្នុងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីននោះការតភ្ជាប់នៃដំបងភ្ជាប់បរាជ័យ។ ដូច្នេះការកែសំរួលប្រព័ន្ធបញ្ឆេះឱ្យបានទាន់ពេលវេលានឹងធានាបាននូវប្រតិបត្តិការយន្ដការយូរជាងនេះ។

ក្នុងករណីខ្លះសំលេងរំខានកាន់តែច្បាស់ហើយមកពីក្រោមគម្របសន្ទះបិទបើក។ ការលៃតម្រូវវ៉ាល់នឹងជួយលុបបំបាត់វា។

សម្លេងគោះក៏អាចចង្អុលបង្ហាញពីម៉ាស៊ីនបូមប្រេងដែលមិនដំណើរការផងដែរ។ ការមិនអើពើនឹងសំលេងរំខាននេះជះឥទ្ធិពលដោយផ្ទាល់ដល់អាយុកាលនៃបេះដូងរបស់ម៉ាស៊ីន។

យំ

សំឡេងនេះគឺជាការកើតឡើងជាទូទៅនៅក្នុងរថយន្តដ្រាយកង់ក្រោយ។ នៅពេលបង្កើនល្បឿនបន្ទុកនៅអ័ក្សខាងក្រោយចេញមកពីម៉ាស៊ីន។ ហើយក្នុងកំឡុងពេលចុះខ្សោយផ្ទុយទៅវិញពីកង់។ ជាលទ្ធផលផ្នែកផ្លាស់ប្តូរត្រូវបានខូច។ ប្រតិកម្មហួសប្រមាណលេចឡើងនៅក្នុងពួកគេ។ យូរ ៗ ទៅហ្គីលីនចាប់ផ្តើមយំ។

នៅក្នុងម៉ាកជាច្រើនសម្លេងរំខាននេះមិនដែលត្រូវបានគេលុបបំបាត់ទេដោយសារតែគុណភាពនៃផ្នែកដែលមាន។ ក្នុងរយៈពេលខ្លីការជំនួសធាតុដែលពាក់ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃប្រតិកម្មនឹងធ្វើឱ្យស្ថានភាពកាន់តែប្រសើរឡើង។ អ្នកបើកបរម៉ូតូខ្លះដោះស្រាយបញ្ហាដោយដំឡើងគ្រឿងបន្លាស់ដែលថ្លៃជាងពីម៉ាករថយន្តផ្សេងទៀត។

គោះនៅក្នុងប្រអប់ហ្គែរ

នៅពេលបើកបរអ្នកបើកបរគួរតែមានការរំខានដោយការគោះនៅពេលផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខ។ នេះគឺជាសញ្ញាដើម្បីពិនិត្យមើលប្រេងនៅក្នុងប្រអប់ឬបង្ហាញវាទៅមេកានិក។

ភាគច្រើនបញ្ហាកើតឡើងក្នុងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការយានយន្តរយៈពេលយូរ។ របៀបនៃការបើកបរក៏ត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងស្ថានភាពរបស់ឧបករណ៍នៅចំណុចត្រួតពិនិត្យ។ ការផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍ឈ្លានពានការច្របាច់ក្ដាប់មិនគ្រប់គ្រាន់គឺជាសត្រូវដំបូងសម្រាប់ធាតុនៃប្រអប់។

ដូចដែលអ្នកបានឃើញហើយសម្លេងរំខានរបស់រថយន្តមិនល្អភាគច្រើនអាចត្រូវបានរារាំងដោយការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសទៀងទាត់។ ការជំនួសគ្រឿងបន្លាស់ដែលបានពាក់ឱ្យបានទាន់ពេលវេលានឹងជួយសង្រ្គោះម្ចាស់រថយន្តពីការខ្ជះខ្ជាយញឹកញាប់លើការជួសជុលរថយន្តថ្លៃ ៗ ។

សំណួរទូទៅ៖

តើអ្វីអាចជួយដល់ការព្យួរផ្នែកខាងមុខ? 1 - ធាតុនៃរបារប្រឆាំងរមៀល។ 2 - ការលេងកើនឡើងនៅក្នុងសន្លាក់នៃចង្កូតនិងគន្លឹះ។ ៣ - ពាក់កូនបាល់។ ៤ - ពាក់រ៉ឺម៉កនៃរអិលចង្កូត។ 3 - ការលេងកើនឡើងនៅក្នុងការទ្រទ្រង់នៃខ្សែខាងមុខ។ ៦ - ពាក់ខ្សែកាលីបមគ្គុទ្ទេសក៍គុម្ពោតស្រូបយកឆក់ខាងមុខ។

អ្វីដែលអាចគោះម៉ាស៊ីន? 1 - កាំភ្លើងខ្លីនៅក្នុងស៊ីឡាំង។ 2 - ម្រាមដៃស្តុង។ 3 - សត្វខ្លាឃ្មុំសំខាន់ៗ។ 4 - បំពង់ខ្យល់ crankshaft ។ 5 - ការភ្ជាប់ដំបងឈើ។

តើមានអ្វីដែលអាចគោះឡាននៅពេលបើកបរ? 1 - កង់រឹតតឹង។ 2 - ការបរាជ័យនៃការរួមបញ្ចូលគ្នានៃ CV (crunches នៅពេលជ្រុង) ។ ៣ - ពាក់ប្រដាប់ពាក់កង្ហារឆ្លង (សំរាប់រថយន្តដឹកកង់ក្រោយ) ។ 3 - ផ្នែកចង្កូតពាក់។ 4 - ផ្នែកព្យួរពាក់។ 5 - ឧបករណ៍ចាប់ហ្វ្រាំងថេរថេរ។