ប្រតិបត្តិការរថយន្តរដូវរងា

នៅទីនេះក្នុងតំបន់របស់យើងព្រិលដំបូងបានធ្លាក់ចុះរួចទៅហើយហើយខ្ញុំបានសំរេចចិត្តសាកល្បងឡាហ្កាសរបស់ខ្ញុំក្នុងលក្ខខណ្ឌរដូវរងាលើព្រិលនិងទឹកកក។ នៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះខ្ញុំបានសាកល្បងរថយន្តរួចហើយទាំងនៅលើផ្លូវហាយវេនិងនៅលើផ្លូវកខ្វក់ខណៈពេលដែលមានតែមតិវិជ្ជមានប៉ុណ្ណោះ។ ឥឡូវនេះអ្នកអាចប្រាប់និងចែករំលែកចំណាប់អារម្មណ៍របស់អ្នកអំពីប្រតិបត្តិការនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃរដូវរងារុស្ស៊ី។

ដំបូងខ្ញុំចង់និយាយបន្តិចអំពីការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន Largus នៅក្នុងសាយសត្វ។ ជាការពិតសីតុណ្ហាភាពមិនទាបពេកទេរហូតដល់វាធ្លាក់ចុះក្រោម ១០ អង្សាប៉ុន្តែនៅក្នុងជួរនេះរថយន្តចាប់ផ្តើមដោយគ្មានបញ្ហា។ ជាការពិតខ្ញុំច្របាច់ក្ដាប់កំឡុងពេលចាប់ផ្តើមបន្ទាប់ពីដំណើរការរត់មិនទាន់ត្រូវបានបញ្ចប់ទាំងស្រុង។ revs មិនអណ្តែតគ្មានរំញ័រនៅក្នុងកាប៊ីនទេ។ ហើយម៉ូទ័រខ្លួនវាឡើងកំដៅបានយ៉ាងលឿនបីនាទីហើយអ្នកអាចធ្វើចលនាបានហើយ។

ឥឡូវនេះទាក់ទងនឹងការគ្រប់គ្រងលើព្រិលនិងទឹកកក។ នៅទីនេះផងដែរអ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺនៅខាងលើដោយវិធីនេះមុនពេលខ្ញុំបើកឡាន Priore ហើយខ្ញុំអាចនិយាយដោយជឿជាក់ថាវាទាបជាងយ៉ាងច្បាស់ទៅនឹងរទេះស្ថានីយ៍របស់ខ្ញុំ។ ជាការពិតខ្ញុំមិនបានជ្រើសរើសសំបកកង់ដែលមានតំលៃថោកទេខ្ញុំបានយកហ្គាលីសវេដណ័រហ្វ្រូស ៥ នៅក្នុងព្រិលទោះបីមានព្រិលធ្លាក់ក៏ដោយក៏រថយន្តមានភាពជឿជាក់គ្មានរអិលខ្ញុំបានត្រួតពិនិត្យសមត្ថភាពឆ្លងប្រទេសរួចហើយ ធុង។ ហើយនៅលើទឹកកកផងដែរអ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺច្បាស់ណាស់ក្នុងល្បឿនលឿនវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការចូលវេនដោយមិនរអិលប៉ុន្តែជាធម្មតាខ្ញុំបើកយឺត ៗ ដូច្នេះសម្រាប់ខ្ញុំវាគ្រាន់តែជាការត្រួតពិនិត្យទំនើបប៉ុណ្ណោះ។ និយាយអីញ្ចឹងការចាប់ហ្វ្រាំងលើទឹកកកគឺជាការភ្ញាក់ផ្អើលដ៏រីករាយមួយដែលភាគច្រើនទំនងជាទម្ងន់រថយន្តនិងសំបកកង់រដូវរងាល្អផងដែរ។

វាគ្រាន់តែជាភាពស្រស់ស្អាតនៅក្នុងកាប៊ីនប៉ុណ្ណោះចង្រ្កានឡើងកំដៅបានយ៉ាងតិចយ៉ាងហោចណាស់ដក ១០ - វាគ្រាន់តែជាកំដៅដែលមិនអាចទ្រាំទ្របាននៅខាងក្នុង។ ប្រតិបត្ដិការនៃម៉ាស៊ីនកំដៅសូម្បីតែក្នុងល្បឿនទីពីរគឺអាចស្តាប់បានខ្សោយកញ្ចក់ផ្លុំយ៉ាងលឿន។ និយាយឱ្យខ្លីខ្ញុំពេញចិត្តមួយរយភាគរយចំពោះរថយន្តរឿងសំខាន់គឺអារម្មណ៍នេះនៅតែមាននាពេលអនាគត។ រហូតមកដល់ពេលនេះគ្មានបញ្ហាអ្វីកើតឡើងទេចាក់សាំងហើយទៅ។