សំបកកង់រដូវរងាគឺជាមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃសុវត្ថិភាពរបស់អ្នក។

ប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវនៃប្រព័ន្ធ ABS និង ESP ភាគច្រើនអាស្រ័យលើសំបកកង់។ ប្រសិនបើពួកគេស្ថិតក្នុងស្ថានភាពមិនល្អ ឬមិនសម្របខ្លួនទៅនឹងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុដែលកំពុងកើតមាន សូម្បីតែប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពទំនើបបំផុតក៏នឹងមិនមានប្រសិទ្ធភាពដែរ។

ជារឿយៗសំបកកង់ត្រូវបានវាយតម្លៃតិចតួច និងកំណត់ដោយអ្នកបើកបរថាជាធាតុប្រតិបត្តិការ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយវាគួរអោយចងចាំថានេះគឺជាផ្នែកតែមួយគត់នៃឡានដែលភ្ជាប់វាទៅនឹងផ្លូវ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលអ្នកគួរថែរក្សាជម្រើសនិងលក្ខខណ្ឌត្រឹមត្រូវរបស់ពួកគេ - ជាពិសេសក្នុងរដូវរងារ។

រាល់អ្នកលក់រថយន្តដែលបានប្រើរួចនឹងប្រាប់អ្នកថាភាគរយតូចមួយនៃអ្នកទិញដែលមានសក្តានុពលចាប់អារម្មណ៍លើស្ថានភាពនៃសំបកកង់រថយន្ត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយវាគឺជាសំបកកង់ដែលជាមូលដ្ឋាននៃប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពទាំងអស់។

ការជំនួសសំបកកង់តាមរដូវគឺមានភាពចម្រូងចម្រាសជារៀងរាល់ឆ្នាំ។ អ្នកបើកបរខ្លះជឿថាសំបកកង់រដូវរងានៅក្នុងអាកាសធាតុរបស់យើងគឺជាកិត្តិយសដល់ម៉ូដ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មនុស្សដូចគ្នាជារឿយៗយល់ខុសអំពីគោលបំណងនៃសំបកកង់រដូវរងា ហើយជឿថាវាត្រូវបានប្រើសម្រាប់តែការបើកបរលើព្រិល ដែលកម្រមានណាស់នៅតាមដងផ្លូវក្នុងរដូវរងា។ នេះ​ជា​ការ​វែកញែក​ខុស។

តើអ្វីជាអាថ៌កំបាំងនៃសំបកកង់រដូវរងា?

វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាសំបកកង់រដូវរងាផ្តល់នូវការក្តាប់ល្អបំផុតមិនច្រើននៅលើព្រិលដូចនៅលើ asphalt សើមនិងស្ងួតនៅទាប ជាធម្មតាសីតុណ្ហភាពរដូវរងា។ វាស្ថិតនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌបែបនេះដែលសំបកកង់រដូវក្តៅលែងធានាសុវត្ថិភាពក្នុងការបើកបរ។ ក្រុមហ៊ុនសំបកកង់យកចិត្តទុកដាក់បំផុតចំពោះការប្រើប្រាស់ជាសកលនៃសំបកកង់រដូវរងា។ តើ​វា​មានន័យ​យ៉ាង​ដូចម្តេច? ពួកគេត្រូវតែធានាមិនត្រឹមតែការក្តាប់ល្អនៅលើព្រិលប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែខាងលើទាំងអស់ផ្តល់នូវលក្ខណៈសម្បត្តិល្អបំផុតរបស់ពួកគេ ហើយដូច្នេះសុវត្ថិភាពនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌធម្មតានៃរដូវរងានៅក្នុងតំបន់អាកាសធាតុរបស់យើង។

លក្ខណៈសម្បត្តិទាំងនេះផ្តល់នូវធាតុសំខាន់ពីរដែលបែងចែកសំបកកង់រដូវរងាពីសំបកកង់រដូវក្តៅ៖ សមាសធាតុកៅស៊ូ និងលំនាំសំបកកង់។ សមាសធាតុកៅស៊ូនៃសំបកកង់រដូវរងាគឺមានភាពបត់បែនជាងសំបកកង់រដូវក្តៅព្រោះវាមានផ្ទុកជ័រកៅស៊ូ និងស៊ីលីកាច្រើន។ ជាលទ្ធផល នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពប្រចាំថ្ងៃជាមធ្យមធ្លាក់ចុះក្រោម 7 អង្សាសេ សំបកកង់រដូវរងាគឺទន់ជាងសំបកកង់រដូវក្តៅ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យសំបកកង់របស់វាដំណើរការបានប្រសើរជាងនៅលើផ្លូវត្រជាក់។ សំបកកង់រដូវរងាខ្លួនវាក៏មានការកាត់បន្ថយតូចៗដែលហៅថា sipes ។ សូមអរគុណដល់ពួកគេ សំបកកង់ងាយស្រួល "ជាប់" ទៅនឹងព្រិល ដែលធ្វើអោយការអូសទាញមានភាពប្រសើរឡើង។ នៅលើ tarmac យើងនឹងដឹងគុណចំពោះចង្អូរកាន់តែជ្រៅ និងបណ្តុំកង់តូចៗដែលទប់ទឹក និងរអិលយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។ ច្រើនណាស់សម្រាប់ទ្រឹស្តី។

សំបកកង់រដូវរងាទល់នឹងសំបកកង់រដូវក្តៅ - លទ្ធផលតេស្ត

នៅក្នុងការអនុវត្តជាក់ស្តែងអត្ថប្រយោជន៍នៃសំបកកង់រដូវរងាជាងសំបកកង់រដូវក្តៅនៅចុងរដូវស្លឹកឈើជ្រុះនិងរដូវរងារត្រូវបានបង្ហាញដោយការធ្វើតេស្តជាច្រើន។ នៅក្នុងមួយក្នុងចំណោមពួកគេដែលបានអនុវត្តដោយ "Avto Svyat" ប្រចាំសប្តាហ៍វាត្រូវបានបង្ហាញថានៅក្នុងការធ្វើតេស្តហ្វ្រាំងពី 50 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅលើព្រិលសំបកកង់រដូវរងាល្អបំផុតបានបង្ហាញលទ្ធផលនៃ 27,1 ម៉ែត្រ។ រថយន្តដែលមានសំបកកង់រដូវក្តៅបានឈប់បន្ទាប់ពី ស្ទើរតែ 60 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ m. នៅក្នុងការធ្វើតេស្តសម្រាប់ការគ្រប់គ្រង និងការក្តាប់ជាមួយនឹងសំបកកង់រដូវក្តៅ វាមិនអាចសូម្បីតែវាស់ស្ទង់។ លទ្ធផលទាំងនេះបង្ហាញថា សូម្បីតែព្រិល ឬព្រិលតិចតួចនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវ បង្កគ្រោះថ្នាក់ធ្ងន់ធ្ងរដល់អ្នកបើកបរដែលប្រើសំបកកង់រដូវក្តៅ។

ចងចាំ - បន្ទាប់ពីយប់ដំបូងសាយសត្វប៉ុន្តែមុនពេលធ្លាក់ព្រិលដំបូងសំបកកង់គួរតែត្រូវបានជំនួស។ ផ្ទុយទៅនឹងរូបរាង វាមិនជាបន្ទុក និងចំណាយពេលវេលាច្រើនដូចដែលវាមើលទៅនោះទេ ដរាបណាយើងប្រើប្រាស់សេវាកម្មនៃសេវាកម្មដ៏ល្អដែលមានជំនាញក្នុងការជ្រើសរើស និងការប្តូរសំបកកង់។ កន្លែងបែបនេះគឺពិតជាបណ្តាញ First Stop ។ First Stop មានបទពិសោធន៍ជាង 20 ឆ្នាំនៃការជំនួស និងលក់សំបកកង់ក្នុង 25 ប្រទេសនៅអឺរ៉ុប។ នៅប្រទេសប៉ូឡូញ First Stop មានបណ្តាញសេវាកម្មដៃគូចំនួន 75 ដែលអ្នកជំនាញនឹងថែរក្សាសំបកកង់រថយន្តរបស់អ្នកយ៉ាងទូលំទូលាយ។ ពួកគេក៏នឹងផ្តល់ជូននូវសេវាកម្មប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈសម្រាប់ការរក្សាទុកសំបកកង់រដូវក្តៅ (តាមលំដាប់សមស្រប និងនៅកន្លែងដែលការពារពីពន្លឺព្រះអាទិត្យ) និងការបោកគក់។

ព័ត៌មានបន្ថែម និងការផ្សព្វផ្សាយបច្ចុប្បន្នអាចរកបាននៅ firststop.pl