រដូវរងានៅតាមផ្លូវ
ក្នុងរដូវរងា សូម្បីតែសំបកកង់រដូវរងាក៏មិនតែងតែអាចគ្របដណ្តប់ផ្នែកខ្លះនៃផ្លូវដែរ។ ច្រវ៉ាក់ព្រិលជាញឹកញាប់ត្រូវការជាចាំបាច់ជាពិសេសនៅលើភ្នំ។
ខ្សែសង្វាក់មានពីរប្រភេទសំខាន់ៗ៖ ខ្សែសង្វាក់លើសចំណុះ និងខ្សែសង្វាក់ដោះលែងរហ័ស។ ច្រវាក់ដែលក្រឡាប់ត្រូវបានដាក់នៅពីមុខកង់ដ្រាយ រត់ពីលើពួកវា ហើយបន្ទាប់មកប្រមូលផ្តុំ។ ក្នុងករណីចុងក្រោយនេះ មិនចាំបាច់ផ្លាស់ទីឡានទៅឆ្ងាយទេ ហើយការផ្គុំគឺមិនសូវមានបន្ទុកទេ។
មានលំនាំខ្សែសង្វាក់ចំនួនបី៖ ជណ្ដើរ រំយោល និង អ៊ី។
ជណ្ដើរគឺជាគំរូមូលដ្ឋានដែលត្រូវបានណែនាំជាចម្បងសម្រាប់អ្នកបើកបរដែលនឹងប្រើប្រាស់ច្រវាក់ម្តងម្កាល និងមានរថយន្តដែលមានថាមពលតិច។
លំនាំ rhombic, អរគុណចំពោះទំនាក់ទំនងថេរនៃខ្សែសង្វាក់ជាមួយដី, ផ្តល់នូវលក្ខណៈសម្បត្តិទាញល្អបំផុត, ដូច្នេះការពារការរអិលចំហៀង។
លំនាំ Y គឺជាការសម្របសម្រួលរវាងគំរូដែលបានពិពណ៌នាខាងលើ។
តំណភ្ជាប់ខ្សែសង្វាក់ត្រូវតែធ្វើពីវត្ថុធាតុដែលធន់នឹងសំណឹក និងរហែក។ ជាធម្មតាវាគឺជាដែកម៉ង់ហ្គាណែស ឬនីកែល-ក្រូមីញ៉ូម-ម៉ូលីបដិនម។ តំណភ្ជាប់ខ្សែសង្វាក់ល្អមានផ្នែកឆ្លងកាត់រាងអក្សរ D ដែលផ្តល់នូវគែមខាងក្រៅដ៏មុតស្រួចសម្រាប់ដំណើរការខ្សែសង្វាក់កាន់តែប្រសើរនៅលើព្រិល និងទឹកកក។
ខ្សែសង្វាក់ត្រូវតែមានសោរភាពតានតឹង; អវត្តមានរបស់វានាំទៅដល់ការចុះខ្សោយ និងការបំបែកខ្សែសង្វាក់។
យានជំនិះខ្លះមានការបោសសំអាតតិចតួចរវាងសមាសធាតុព្យួរ និងកង់។ ក្នុងករណីនេះអ្នកគួរតែប្រើច្រវាក់ដែលលាតសន្ធឹងពីកង់មិនលើសពី 9 មម (តម្លៃពេញនិយមបំផុតគឺ 12 មម) ។ ខ្សែសង្វាក់ 9 មីលីម៉ែត្រគួរតែធ្វើពីវត្ថុធាតុដើមប្រើប្រាស់បានយូរជាង។ ដោយសារតែការរចនារបស់ពួកគេ ពួកវាបណ្តាលឱ្យរំញ័រកង់តិច ដែលត្រូវបានណែនាំសម្រាប់រថយន្តដែលបំពាក់ដោយ ABS ។
ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ខ្សែសង្វាក់ទប់ភាពតានតឹងដោយខ្លួនឯងបានបង្ហាញខ្លួននៅលើទីផ្សារ ដែលមិនតម្រូវឱ្យមានភាពតានតឹងឡើងវិញបន្ទាប់ពីបើកបរបានពីរបីដប់ម៉ែត្រ។ លើសពីនេះទៀតពួកគេផ្តល់នូវការកណ្តាលដោយខ្លួនឯងនៃច្រវាក់នៅលើកង់។
អាស្រ័យលើម៉ូដែល និងទំហំ សំណុំនៃច្រវាក់ព្រិលសម្រាប់រថយន្តជាធម្មតាមានតម្លៃចន្លោះពី PLN 100 និង PLN 300 ។
សម្រាប់រថយន្តប្រភេទ SUV ឡានដឹកទំនិញ និងរថយន្តដឹកទំនិញ ខ្សែសង្វាក់ដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធពង្រឹងគួរតែត្រូវបានប្រើ ដែលធ្វើឲ្យតម្លៃរបស់វាខ្ពស់ជាងមុនរាប់សិបភាគរយ។
អ្នកត្រូវតែដឹងថា៖
