កញ្ចក់នៅក្នុងឡាន។ តើពួកវាមានលក្ខណៈពិសេសអ្វីខ្លះ ហើយតើអ្នកប្រើវាដោយរបៀបណា?

កុំបើកឡានដោយគ្មានកញ្ចក់។ ប៉ុន្តែទោះបីជាមាននរណាម្នាក់ព្យាយាមបើកយានជំនិះដោយគ្មានកញ្ចក់ក៏ដោយ ក៏គាត់ទំនងជាមិនទៅឆ្ងាយដែរ។ ពួកវាជាគ្រឿងបរិក្ខារចាំបាច់សម្រាប់រថយន្តនីមួយៗ។

កញ្ចក់ចំហៀងអាចត្រូវបានពិពណ៌នាថាជាភ្នែកបន្ថែមរបស់អ្នកបើកបរខណៈពេលដែលកញ្ចក់ខាងក្នុងជា "ភ្នែកនៅខាងក្រោយក្បាល" ។ កញ្ចក់​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​អ្នក​បើក​បរ​ចាំ​មើល​ពី​អ្វី​ដែល​កំពុង​កើត​ឡើង​នៅ​ខាង​ក្រោយ​និង​ចំហៀង​រថយន្ត។ ពួកគេមិនត្រឹមតែធ្វើឱ្យមានភាពងាយស្រួលក្នុងការបត់ ជែង បញ្ច្រាស ឬផ្លាស់ប្តូរគន្លងផ្លូវប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបង្កើនសុវត្ថិភាពក្នុងការបើកបរផងដែរ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្វី និងរបៀបដែលយើងនឹងឃើញនៅក្នុងកញ្ចក់គឺអាស្រ័យលើការកំណត់ត្រឹមត្រូវរបស់វា។ ដំបូងត្រូវចងចាំលំដាប់ - ដំបូងអ្នកបើកបរលៃតម្រូវកៅអីទៅទីតាំងរបស់អ្នកបើកបរហើយមានតែការកែតម្រូវកញ្ចក់ប៉ុណ្ណោះ។ ការផ្លាស់ប្តូរនីមួយៗចំពោះការកំណត់កៅអីគួរមានលទ្ធផលនៅក្នុងការត្រួតពិនិត្យការកំណត់កញ្ចក់។ បច្ចុប្បន្ននេះ នៅលើរថយន្តភាគច្រើនដែលបំពាក់ដោយឧបករណ៍កែតម្រូវអគ្គិសនី ប្រតិបត្តិការនេះចំណាយពេលតែប៉ុន្មានវិនាទីប៉ុណ្ណោះ។

ក្នុងករណីកញ្ចក់ខាងក្នុង ត្រូវប្រាកដថាអ្នកអាចមើលឃើញបង្អួចខាងក្រោយទាំងមូលនៅក្នុងនោះ។ ក្នុងករណីនេះ ផ្នែកម្ខាងនៃរថយន្តត្រូវតែមើលឃើញនៅក្នុងកញ្ចក់ខាងក្រៅ ប៉ុន្តែមិនលើសពី 1 សង់ទីម៉ែត្រនៃផ្ទៃកញ្ចក់។ ដូច្នេះ អ្នកបើកបរនឹងអាចប៉ាន់ស្មានចម្ងាយរវាងរថយន្តរបស់គាត់ និងយានជំនិះដែលបានសង្កេត ឬឧបសគ្គផ្សេងទៀត។

ដូចដែល Radosław Jaskulski គ្រូបង្រៀននៅ Skoda Auto Szkoła សង្កត់ធ្ងន់ថា ការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសគួរតែត្រូវបានបង់ដើម្បីកាត់បន្ថយតំបន់ពិការភ្នែកដែលគេហៅថាតំបន់ពិការភ្នែកនៅក្នុងកញ្ចក់ចំហៀង ពោលគឺតំបន់ជុំវិញរថយន្តដែលមិនត្រូវបានគ្របដោយកញ្ចក់។ ឥឡូវនេះកញ្ចក់ចំហៀង aspherical គឺស្ទើរតែស្តង់ដារ។ ពួកវាត្រូវបានរចនាឡើងតាមរបៀបដែលផ្នែកខាងក្រៅនៃកញ្ចក់ត្រូវបានផ្អៀងនៅមុំស្រួច ដែលបង្កើនជួរនៃទិដ្ឋភាព ហើយក្នុងពេលតែមួយកាត់បន្ថយឥទ្ធិពលនៃចំណុចងងឹត។ ទោះបីជាកញ្ចក់ចំហៀងធ្វើឱ្យមានភាពងាយស្រួលក្នុងការបើកបរក៏ដោយ យានជំនិះ និងវត្ថុដែលឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងពួកវាមិនតែងតែត្រូវនឹងទំហំជាក់ស្តែងរបស់វា ដែលប៉ះពាល់ដល់ការប៉ាន់ស្មានចម្ងាយនៅពេលបើកបរ។

ដូច្នេះហើយ ដំណោះស្រាយដែលកាន់តែទំនើប និងសំខាន់ជាងនេះទៅទៀត គឺដំណោះស្រាយដែលមានសុវត្ថិភាពជាង គឺមុខងារត្រួតពិនិត្យចំណុចងងឹតតាមអេឡិចត្រូនិក។ ឧបករណ៍​ប្រភេទ​នេះ​ធ្លាប់​មាន​នៅ​ក្នុង​យានជំនិះ​លំដាប់​ខ្ពស់​។ សព្វថ្ងៃនេះវាក៏ត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងរថយន្តពេញនិយមដូចជា Skoda រួមទាំង Fabia ផងដែរ។ ប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានគេហៅថា Blind Spot Detect (BSD) ដែលនៅក្នុងភាសាប៉ូឡូញមានន័យថា ការរកឃើញកន្លែងពិការភ្នែក។

នៅក្នុងប្រព័ន្ធ BSD បន្ថែមពីលើកញ្ចក់ អ្នកបើកបរត្រូវបានជំនួយដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃកាងខាងក្រោយ។ ពួកគេមានចម្ងាយ 20 ម៉ែត្រនិងគ្រប់គ្រងតំបន់ជុំវិញរថយន្ត។ នៅពេលដែល BSD រកឃើញយានជំនិះនៅក្នុងកន្លែងងងឹត អំពូល LED នៅលើកញ្ចក់ខាងក្រៅនឹងភ្លឺ ហើយនៅពេលដែលអ្នកបើកបរចូលទៅជិតវាខ្លាំងពេក ឬបើកភ្លើងក្នុងទិសដៅនៃរថយន្តដែលទទួលស្គាល់នោះ LED នឹងបញ្ចេញពន្លឺ។ មុខងារត្រួតពិនិត្យកន្លែងពិការភ្នែក BSD ដំណើរការពី 10 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងដល់ល្បឿនអតិបរមា។

ចូរយើងត្រលប់ទៅកញ្ចក់ថាមពលវិញ។ ប្រសិនបើពួកគេមានលក្ខណៈពិសេសនេះបន្ទាប់មកក្នុងករណីភាគច្រើនពួកគេក៏មានកំដៅអគ្គិសនីផងដែរ។ ក្នុងករណី Skoda គ្រឿងបរិក្ខារប្រភេទនេះមានស្តង់ដារលើគ្រប់ម៉ូដែលទាំងអស់ លើកលែងតែ Citigo ។ កំដៅកញ្ចក់អនុញ្ញាតឱ្យមិនត្រឹមតែយកទឹកកកចេញពីកញ្ចក់យ៉ាងឆាប់រហ័សប៉ុណ្ណោះទេ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ពេលបើកបរក្នុងអ័ព្ទ ការបើកកំដៅការពារកុំឱ្យកញ្ចក់ឆ្លុះ។

មុខងារដ៏មានប្រយោជន៍មួយគឺ កញ្ចក់បត់អគ្គិសនី។ ជាឧទាហរណ៍ ពួកវាអាចបត់បានយ៉ាងរហ័សនៅពេលបើកបរឡើងលើជញ្ជាំង ឬនៅពេលចតរថយន្តនៅលើផ្លូវតូចចង្អៀត ក្នុងតំបន់មានមនុស្សកកកុញ ឬនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវ។

កញ្ចក់ខាងក្នុងក៏បានឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូរសំខាន់ៗផងដែរ។ ឥឡូវនេះមានកញ្ចក់ photochromic ដែលបន្ថយកញ្ចក់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ នៅពេលដែលបរិមាណពន្លឺដែលបញ្ចេញដោយយានជំនិះពីក្រោយគឺខ្ពស់ពេក។