សាករថយន្តអគ្គិសនី | ថ្មដ៏ស្រស់ស្អាត

. ថ្មអូស ដែលបំពាក់ ឡានអគ្គិសនី ត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយសកម្មភាពដែលអាចបញ្ច្រាស់បាន៖ ពួកគេអាចទទួល និងស្តារថាមពលឡើងវិញ។ ទ្រព្យសម្បត្តិគួរឱ្យកត់សម្គាល់នេះគឺដោយសារតែការបញ្ច្រាសនៃប្រតិកម្មគីមីដែលកើតឡើងនៅក្នុងថ្ម: ក្នុងអំឡុងពេលបញ្ចេញ Li + ions ផ្លាស់ប្តូរធម្មជាតិទៅអេឡិចត្រូតវិជ្ជមានដែលបណ្តាលឱ្យអេឡិចត្រុងចរាចរពីអេឡិចត្រូតអវិជ្ជមានទៅអេឡិចត្រូតវិជ្ជមានហើយដោយហេតុនេះផ្តល់ថាមពលដល់សៀគ្វីអគ្គិសនី ( មើលអត្ថបទ” ថ្មអូស “) ផ្ទុយទៅវិញ នៅពេលដែលថ្មកំពុងត្រូវបានសាក អេឡិចត្រុងហូរចេញពីអេឡិចត្រូតវិជ្ជមានទៅអវិជ្ជមាន ដូច្នេះបង្វែរទិសដៅនៃការធ្វើចំណាកស្រុករបស់អ៊ីយ៉ុង និងអនុញ្ញាតឱ្យថ្មទទួលបានថាមពលឡើងវិញ។

បច្ចុប្បន្ន ការសាករថយន្តអគ្គិសនី អ្នកប្រើប្រាស់មិនអាចគ្រប់គ្រងបានទេ៖ តម្រូវការបច្ចុប្បន្នអាស្រ័យតែលើប្រភេទនៃការសាកថ្មដែលបានប្រើ និងត្រូវបានកែលម្អដើម្បីកាត់បន្ថយពេលវេលាសាកថ្ម និងធានាសុវត្ថិភាពយានយន្ត។

វិធីផ្សេងៗដើម្បីសាករថយន្តអគ្គិសនី  

កម្រិតថាមពល 

អ្នកប្រើ រថយន្តអគ្គិសនី អ្នកអាចជ្រើសរើសការគិតថ្លៃមួយក្នុងចំណោមបីប្រភេទអាស្រ័យលើ ស្វ័យភាព ថាគាត់ចង់ទទួលបានសុខភាពល្អជាមួយនឹងពេលវេលានៅក្នុងការចោលរបស់គាត់។ 

ការសាកថ្ម "យឺត"៖ កំណត់លក្ខណៈដោយចរន្តតិចជាង 16 A ដែលផ្តល់នូវថាមពលសាកថ្មទាប (អតិបរមា 3,7 kW) ។ បន្ទាប់មកវាត្រូវចំណាយពេល 6 ទៅ 9 ម៉ោងដើម្បីសាកពេញ។ ការសាកថ្មដោយថ្នមៗនៅតែជាទីគោរពបំផុតនៃថ្មទាំងអស់ ដែលរួមចំណែកដល់អាយុជីវិតរបស់វា ហើយក៏ជាវិធីសន្សំសំចៃបំផុតក្នុងការសាកថ្ម EV របស់អ្នកដោយស្ទើរតែមិនតម្រូវឱ្យមានការជាវពិសេស។ 

ការគិតថ្លៃ "ជំរុញ"៖ ចរន្តដែលបានប្រើឈានដល់ 32 A ដែលអនុញ្ញាតឱ្យបង្កើនថាមពលអគ្គិសនី (អតិបរមា 22 kW) និងសាករថយន្តរហូតដល់ 80% ក្នុងរយៈពេលប្រហែល 1 ម៉ោង 30 នាទី។ 

ការសាកថ្ម "លឿន"៖ វាអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកសាក 80% ក្នុងរយៈពេល 30 នាទីជាមួយនឹងថាមពលលើសពី 22 kW (អតិបរមា 50 kW) ។

ការសាកថ្មលឿន ហើយក្នុងកម្រិតតិចតួច ការសាកលឿនមិនត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់នោះទេ។ សាកពេញរថយន្តអគ្គិសនី ប៉ុន្តែជាជាងពង្រីកវា។ ស្វ័យភាព... ក្រុមហ៊ុនផលិតរាយការណ៍ត្រឹមតែ "80%" និងមិនមែន "100%" ទេ។ ជាការពិតណាស់ បន្ទាប់ពីកម្រិត 80% ការសាកថ្មកាន់តែយឺត ការសាកថ្មដល់ 100% គឺពិតជាពីរដងនៃពេលវេលាសាកថ្មដល់ទៅ 80%។ ក្រោយមកយើងនឹងត្រលប់ទៅបាតុភូតដែលពន្យល់ពីភាពជាក់លាក់នេះ។ 

វិធីសាស្រ្តសាករថយន្តអគ្គិសនី និងរន្ធដែលត្រូវគ្នា។

តើធ្វើដូចម្តេច ការសាករថយន្តអគ្គិសនី បណ្តាលឱ្យមានលំហូរនៃចរន្តធំវាចាំបាច់ក្នុងការចាត់វិធានការជាក់លាក់ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពនៃរថយន្ត។ មួយក្នុងចំណោមពួកវាត្រូវបានគេហៅថារបៀបសាកថ្ម ហើយកំណត់ពីរបៀបដែលរថយន្ត និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៃការសាកមានអន្តរកម្ម៖  

• របៀបទី 1៖ ស្មើនឹងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល AC ដល់រថយន្តពីព្រីភ្លើងក្នុងផ្ទះ។ មិនមានអង្គភាពគ្រប់គ្រងបន្ទុកដែលអាចនាំឱ្យមានផលវិបាកនៃចរន្តអគ្គិសនីដោយមិនការពារឬលុបបំបាត់គ្រោះថ្នាក់នោះទេ។ 
• របៀបទី 2៖ ខុសពីរបៀបទីមួយ ដោយវត្តមានរបស់អង្គភាពបញ្ជានៅលើខ្សែថាមពល ដែលផ្តល់ការសន្ទនាជាមួយរថយន្តដែលកំពុងត្រូវបានសាកថ្ម។ ប្រអប់នេះភ្ជាប់ទៅព្រីពណ៌បៃតង គឺជាមធ្យោបាយសុវត្ថិភាពបំផុតក្នុងការសាកថ្មរថយន្តរបស់អ្នក តាមពិតប្រអប់នេះមានសមត្ថភាពឆ្លើយតបទៅនឹងភាពមិនប្រក្រតីណាមួយដោយការបញ្ឈប់ការសាកថ្ម។ វាក៏ជារបៀបសន្សំសំចៃបំផុតផងដែរ ហើយមិនត្រូវការការដំឡើងប្រអប់ជញ្ជាំងដែលមានតម្លៃថ្លៃជាងពណ៌បៃតង ផ្ទុយទៅនឹងរបៀបទី 3 ។
• របៀបទី 3៖ ត្រូវគ្នាទៅនឹងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលរបស់រថយន្តជាមួយនឹងចរន្តឆ្លាស់តាមរយៈរន្ធស្តង់ដារពិសេស (ប្រអប់ជញ្ជាំង ស្ថានីយបញ្ចូលថ្ម)។ វាបង្កើនថាមពលសាក រក្សាទុកការដំឡើង ហើយអរគុណដល់ការសន្ទនារវាងដោត និងរថយន្ត គ្រប់គ្រងបន្ទុកយ៉ាងឆ្លាតវៃ។ របៀបទី 2 និងទី 3 ការពារថ្ម និងសាកក្នុងវិធីដូចគ្នា ប៉ុន្តែមុខងារចុងក្រោយនេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នករៀបចំកម្មវិធីជាមុននូវការសាកថ្មរបស់វា ដើម្បីចាប់ផ្តើមដោយស្វ័យប្រវត្តិក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងលើសកំណត់ ដើម្បីកាត់បន្ថយការចំណាយលើការសាកថ្ម។
• របៀបទី 4: រថយន្តត្រូវបានដំណើរការដោយចរន្តថេរ (កម្រិតថាមពលខ្ពស់) តាមរយៈស្ថានីយ៍សាក។ របៀបនេះគឺសម្រាប់តែការសាកថ្មលឿនតែប៉ុណ្ណោះ។ 

ទម្រង់​ការ​សាក​រថយន្ត​អគ្គិសនី 

បន្ទាប់ពីការពិពណ៌នាលម្អិតអំពីឧបករណ៍ផ្សេងៗដែលមានសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ ឡានអគ្គិសនី ដើម្បីបញ្ចូលថ្មឡើងវិញ យើងនឹងវិភាគភាពតានតឹងផ្សេងៗដែលថ្មត្រូវបានទទួលរង។ ផ្ទុយពីអ្វីដែលគេអាចគិត ដំណើរការនៃការបំពេញថ្មគឺអាស្រ័យលើស្ថានភាពនៃការសាករបស់វា៖ ដូចជាការបំពេញកែវទឹក អ្នកអាចមានលទ្ធភាពធ្វើសកម្មភាពបានលឿននៅពេលចាប់ផ្តើម ដើម្បីសន្សំពេលវេលា។ ដល់​ពេល​ហើយ ប៉ុន្តែ​ជិត​ដល់​ចប់​ហើយ អ្នក​ត្រូវ​ប្រយ័ត្ន​កុំ​ឲ្យ​ហៀរ​ទឹក​ពេក។

ដូច្នេះនៅលើទម្រង់ សាក រថយន្តអគ្គិសនី : 

• 1អាយុ ដំណាក់កាល៖ យើងចាប់ផ្តើមដោយការអនុវត្តចរន្តផ្ទាល់ដែលកម្លាំងដែលអាស្រ័យលើប្រភេទនៃបន្ទុកដែលបានជ្រើសរើស (យឺត / បង្កើនល្បឿន / លឿន) ។ ថ្មកំពុងសាក វ៉ុលរបស់វាកើនឡើង ហើយបន្ទាប់ពីពេលវេលាជាក់លាក់មួយឈានដល់ដែនកំណត់វ៉ុលដែលកំណត់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតដើម្បីការពារវា (សូមមើលអត្ថបទ " BMS: កម្មវិធីថ្មរថយន្តអគ្គិសនី ") ។ ចាប់ផ្តើមពី 80% ការសាកថ្មមិនអាចបន្តនៅចរន្តថេរបានទេ ដោយគ្មានហានិភ័យនៃការខូចខាតលើសវ៉ុលសម្រាប់ថ្ម។

• 2ទី ដំណាក់កាល៖ ដើម្បីកុំឱ្យលើសពីដែនកំណត់នេះយើងនឹងកំណត់វ៉ុលរបស់ថ្មហើយបំពេញការចោទប្រកាន់ដោយចរន្តតិចនិងតិច។ ដំណាក់កាលទីពីរនេះវែងជាងដំណាក់កាលទី 1 ហើយអាស្រ័យលើកត្តាជាច្រើនដូចជាភាពចាស់នៃថ្ម សីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញ និងដំណាក់កាលទី XNUMX amperage ។

ដូច្នេះវាអាចយល់បានថាហេតុអ្វីបានជាអ្នកផលិត boost/fast charges រាយការណ៍ត្រឹមតែ 80% ប៉ុណ្ណោះ៖ នេះត្រូវគ្នាទៅនឹងពេលវេលាសាកថ្មនៃដំណាក់កាលទីមួយ ដែលលឿន និងអនុញ្ញាតឱ្យមានស្វ័យភាពកាន់តែច្រើនត្រូវបានស្ដារឡើងវិញ។

ទំនាក់ទំនងរវាងការសាកថ្ម និងភាពចាស់នៃថ្មរថយន្តអគ្គិសនី

គ្នា ថ្មអូស កំណត់លក្ខណៈដោយចរន្តដែលគេស្គាល់ថាជា "ការស្រូបយកធម្មជាតិ" ដែលត្រូវនឹងចរន្តកំណត់ដែលថ្មនឹងឡើងកំដៅ។ កំឡុងពេលជំរុញ ឬសាកថ្មលឿន អាំងតង់ស៊ីតេដែលពាក់ព័ន្ធយ៉ាងច្បាស់លើសពីដែនកំណត់នេះហើយ នាំឱ្យមានការឡើងកំដៅខ្លាំង។ ដូចដែលយើងបានពន្យល់នៅក្នុងអត្ថបទ " ភាពចាស់នៃថ្មអូសទាញ ", សីតុណ្ហភាពខ្ពស់ជំរុញការ decomposition នៃធាតុគីមី, ដោយហេតុនេះបង្កើនល្បឿន ភាពចាស់នៃថ្ម និងការថយចុះផលិតភាពរបស់ពួកគេ។

ដូច្នេះ ដើម្បីរក្សាសុវត្ថិភាពយានជំនិះរបស់អ្នក អ្នកគួរតែផ្តល់អាទិភាពដល់ការផ្ទុកយឺត និងប្រើប្រាស់ខ្សែសុវត្ថិភាពយានយន្តដែលមានការបញ្ជាក់។ មានអ្នកលេងនៅលើទីផ្សារដូចជា សុវត្ថិភាព ប្រកាន់អក្សរតូចធំចំពោះសំណួរ ការការពាររថយន្តអគ្គិសនី នៅពេលបញ្ចូលថ្ម។ វា ក្រុមហ៊ុនបារាំងដែលមានឯកទេសក្នុងការបញ្ចូលថាមពលអគ្គីសនី និងរថយន្តកូនកាត់ ផ្តល់ជូននូវខ្សែ និងឆ្នាំងសាកចល័តដែលបញ្ជាក់ដោយមន្ទីរពិសោធន៍ផ្លូវការ ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីរក្សាការដំឡើង និងយានយន្តរបស់អ្នក។. 

សាក​រថយន្ត​អគ្គិសនី៖ ករណី​មួយ​ទៀត... 

La ការសាករថយន្តអគ្គិសនី គឺជាមុខវិជ្ជាដ៏ស្មុគ្រស្មាញដែលនៅតែត្រូវបានសិក្សាយ៉ាងល្អដោយអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ ហើយសក្តានុពលបច្ចេកទេសរបស់វាប្រាកដជានឹងក្លាយជាធាតុសំខាន់នៅក្នុងពិភពនៃថ្ងៃស្អែក។ យើងអាចគិតពីឧទាហរណ៍ "យានជំនិះទៅបណ្តាញ" (ឬ "ឡានទៅបណ្តាញ") ដែលជាគំនិតដែលត្រូវបានរកឃើញភាគច្រើននៅក្នុងប្រទេសជប៉ុន ដែលអនុញ្ញាតឱ្យប្រើប្រាស់ ថ្មអូស ទទួលខុសត្រូវក្នុងការផ្គត់ផ្គង់បណ្តាញអគ្គិសនីរបស់ទីក្រុង។ ដំណោះស្រាយនេះអនុញ្ញាតឱ្យមានការគ្រប់គ្រងកាន់តែប្រសើរឡើងនៃការប្រែប្រួលដែលមិនអាចទាយទុកជាមុនបាននៅក្នុងប្រភពថាមពលកកើតឡើងវិញ៖ អគ្គិសនីអាចត្រូវបានរក្សាទុកនៅពេលដែលវាត្រូវបានផលិតក្នុងបរិមាណលើស ឬស្ដារឡើងវិញនៅពេលដែលតម្រូវការខ្ពស់ពេក។ 

__________

ប្រភព: 

ការវិភាគពិសោធន៍ និងការធ្វើគំរូនៃកោសិកាថ្ម និងការផ្គុំរបស់វា៖ ការអនុវត្តន៍ចំពោះរថយន្តអគ្គិសនី និងរថយន្តកូនកាត់។ https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-01157751/document

យុទ្ធសាស្ត្រគ្រប់គ្រងអគ្គិសនីនៅក្នុងប្រព័ន្ធពហុប្រភព៖ ដំណោះស្រាយស្រពិចស្រពិលដែលត្រូវបានកែលម្អសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីកូនកាត់។ http://thesesups.ups-tlse.fr/2015/1/2013TOU3005.pdf

ឯកសារ៖ ការបញ្ចូលថាមពលអគ្គិសនីឡើងវិញ។ https://www.automobile-propre.com/dossiers/recharge-voitures-electriques/

V2G៖ https://www.energuide.be/fr/questions-reponses/quest-ce-que-le-vehicle-to-grid-ou-v2g/2143/

ពាក្យគន្លឹះ៖ ថ្មអូស, សាករថយន្តអគ្គិសនី, អាគុយរថយន្តអគ្គិសនី, ខ្សែរថយន្តអគ្គិសនី, អាយុកាលថ្ម។