ការសាករថយន្តអគ្គិសនី - #1 AC Charging
មាតិកា
មុននឹងទិញរថយន្តអគ្គិសនី អ្នកគ្រប់គ្នានឹងសួរខ្លួនឯងនូវសំណួរថា "តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីសាករថយន្តបែបនេះឱ្យបានត្រឹមត្រូវ?" សម្រាប់មនុស្សចាស់ អ្វីគ្រប់យ៉ាងហាក់ដូចជាសាមញ្ញណាស់ ជាអកុសល មនុស្សដែលមិនស្គាល់ប្រធានបទនេះអាចមានបញ្ហា។
តោះចាប់ផ្តើមជាមួយរបៀបសាកថ្ម និងប្រភេទអ្វីជាទូទៅបំផុតនៃឆ្នាំងសាក AC យឺត។
ចូលរួមមុនគេ!
មិនមែនគ្រប់រថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធតែមានឧបករណ៍ភ្ជាប់សាកដូចគ្នាទេ ហើយមិនមែនគ្រប់ឆ្នាំងសាកទាំងអស់សុទ្ធតែមានខ្សែសម្រាប់ភ្ជាប់ឡាននោះទេ។
"ប៉ុន្តែធ្វើយ៉ាងម៉េច? រឿងកំប្លែងមួយឡែក? ព្រោះខ្ញុំគិតថា…”
ខ្ញុំបកប្រែយ៉ាងរហ័ស។ នៅក្នុងរថយន្តអគ្គិសនី យើងរកឃើញឧបករណ៍ភ្ជាប់សាក AC ដែលពេញនិយមបំផុតចំនួន 2 - ប្រភេទ 1 និងប្រភេទ 2 ។
ប្រភេទ 1 (ឈ្មោះផ្សេងទៀត៖ ប្រភេទ 1 ឬ SAE J1772)
នេះគឺជាស្តង់ដារដែលខ្ចីពីអាមេរិកខាងជើង ប៉ុន្តែយើងក៏អាចរកឃើញវានៅក្នុងរថយន្តអាស៊ី និងអឺរ៉ុបផងដែរ។ មិនមានការកំណត់ច្បាស់លាស់ថាម៉ាស៊ីនណាដែលត្រូវប្រើ។ ឧបករណ៍ភ្ជាប់នេះក៏អាចត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងកូនកាត់ PLUG-IN ផងដែរ។
តាមបច្ចេកទេស៖
ឧបករណ៍ភ្ជាប់ត្រូវបានកែសម្រួលសម្រាប់ទីផ្សារអាមេរិកខាងជើងដែលថាមពលសាកអាចមាន 1,92 kW (120 V, 16 A) ។ ក្នុងករណីអ៊ឺរ៉ុបថាមពលនេះនឹងខ្ពស់ជាងដោយសារតែវ៉ុលខ្ពស់ហើយអាចមាន 3,68 kW (230 V, 16 A) ឬសូម្បីតែ 7,36 kW (230 V, 32 A) - ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយឆ្នាំងសាកបែបនេះទំនងជាមិនត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុង ផ្ទះរបស់អ្នក។ ...
ឧទាហរណ៍នៃយានយន្តដែលមានរន្ធប្រភេទ 1៖
អគ្គិសនី Citroen Berlingo
ក្រុមហ៊ុន Fiat 500e,
Nissan Leaf ជំនាន់ទី 1,
ក្រុមហ៊ុន Ford Focus Electric,
ក្រុមហ៊ុន Chevrolet Volt,
ក្រុមហ៊ុន Opel Ampere,
Mitsubisi Autlender PHEV,
Nissan 200EV ។
ប្រភេទ 2 (ឈ្មោះផ្សេងទៀត TYPE 2, Mennekes, IEC 62196, ប្រភេទ 2)
នៅទីនេះយើងអាចដកដង្ហើមបានធូរស្បើយដោយសារតែប្រភេទទី 2 បានក្លាយជាស្តង់ដារផ្លូវការនៅក្នុងសហភាពអឺរ៉ុបហើយយើងអាចប្រាកដថាស្ទើរតែគ្រប់ពេលវេលាថាឆ្នាំងសាកសាធារណៈនឹងត្រូវបានបំពាក់ដោយរន្ធ Type 2 (ឬដោត) ស្តង់ដារសម្រាប់រន្ធអាច ប្រើសម្រាប់សាកជាមួយចរន្តអគ្គិសនីផងដែរ។ចរន្តផ្ទាល់ (ច្រើនទៀត)។
តាមបច្ចេកទេស៖
ឆ្នាំងសាកដែលបំពាក់ដោយស្តង់ដារប្រភេទទី 2 - ទាំងចល័ត និងស្ថានី - មានជួរថាមពលធំជាងឆ្នាំងសាកប្រភេទទី 1 ភាគច្រើនដោយសារតែលទ្ធភាពប្រើប្រាស់ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលបីដំណាក់កាល។ ដូច្នេះឆ្នាំងសាកបែបនេះអាចមានថាមពលដូចខាងក្រោមៈ
- 3,68 kW (230V, 16A);
- 7,36 kW (230V, 32A - មិនសូវប្រើញឹកញាប់);
- 11 kW (ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល 3 ដំណាក់កាល, 230V, 16A);
- 22 kW (ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល 3 ដំណាក់កាល 230V, 32A) ។
វាក៏អាចត្រូវបានសាកជាមួយ 44 kW (3 ដំណាក់កាល, 230 V, 64 A) ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាកម្រត្រូវបានប្រើប្រាស់ណាស់ ហើយថាមពលសាកបែបនេះជាធម្មតាត្រូវបានយកទៅជំនួសដោយឆ្នាំងសាក DC ។
ឧទាហរណ៍នៃយានយន្តដែលមានរន្ធប្រភេទ 2៖
Nissan Leaf II ជំនាន់,
រថយន្ត BMW i3,
ក្រុមហ៊ុន Renault ZOE,
Vw e-Golf,
ការតភ្ជាប់ Volvo XC60 T8,
ក្រុមហ៊ុន Kia Niro Electric
ហ៊ីនណាកូណា
Audi e-tron,
Mini Cooper SE,
BMW 330e,
ПЛАГ-IN Toyota Prius ។
ដូចដែលអ្នកអាចឃើញស្តង់ដារនេះគឺជារឿងធម្មតាមិនត្រឹមតែនៅក្នុងរថយន្តអគ្គិសនីប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែក៏មាននៅក្នុង PLUG-IN hybrids ផងដែរ។
តើខ្ញុំនិយាយថាមានហាងតែពីរប្រភេទទេ? អូ អត់ទេ។ ខ្ញុំបាននិយាយថានេះគឺជាប្រភេទហាងទូទៅបំផុតពីរ។
ប៉ុន្តែយកវាឱ្យបានស្រួល, ប្រភេទខាងក្រោមគឺកម្រណាស់។
Pike
ឧបករណ៍ភ្ជាប់មួយទៀតដែលប្រើក្នុងរថយន្តអគ្គិសនីគឺឧបករណ៍ភ្ជាប់ Schuko ។ នេះគឺជាកម្មវិធីដោតតែមួយដំណាក់កាលស្តង់ដារដែលយើងប្រើប្រាស់នៅក្នុងប្រទេសរបស់យើង។ រថយន្តដោតដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងព្រី ដូចជាដែក។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយមានដំណោះស្រាយតិចតួចបំផុតនៃប្រភេទនេះ។ រថយន្តមួយក្នុងចំណោមរថយន្តដែលប្រើប្រាស់ស្តង់ដារនេះគឺ Renault Twizy ។
ប្រភេទ 3A / TYPE 3C (ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជា SCAME)
នេះស្ទើរតែជាប្រភេទឧបករណ៍ភ្ជាប់ចុងក្រោយដែលប្រើសម្រាប់ការសាកថ្ម AC ។ ឥឡូវនេះវាត្រូវបានគេបំភ្លេចចោលប៉ុន្តែវាជាស្តង់ដារដែលប្រើនៅក្នុងប្រទេសអ៊ីតាលីនិងបារាំងដូច្នេះប្រសិនបើរថយន្តរបស់អ្នកត្រូវបាននាំចូលឧទាហរណ៍ពីប្រទេសបារាំងវាអាចទៅរួចដែលវានឹងត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ភ្ជាប់បែបនេះ។
Icing នៅលើនំដើម្បីច្រឡំបន្ថែមទៀត - ដោត GB / T AC
នេះគឺជាប្រភេទឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលប្រើក្នុងឡានចិន និងចិន។ ដោយសារឧបករណ៍ភ្ជាប់គឺជាស្តង់ដារនៅក្នុងប្រទេសចិន វានឹងមិនត្រូវបានពិភាក្សាលម្អិតបន្ថែមទៀតទេ។ នៅ glance ដំបូង ឧបករណ៍ភ្ជាប់គឺដូចគ្នាបេះបិទទៅនឹងឧបករណ៍ភ្ជាប់ប្រភេទ 2 ប៉ុន្តែនេះគឺជាការបញ្ឆោត។ ឧបករណ៍ភ្ជាប់មិនត្រូវគ្នាទេ។
សង្ខេប
អត្ថបទនេះបង្ហាញពីឧបករណ៍ភ្ជាប់គ្រប់ប្រភេទដែលប្រើក្នុងរថយន្តអគ្គិសនីសម្រាប់ការសាកថ្មពីមេ AC ។ ឧបករណ៍ភ្ជាប់ដ៏ពេញនិយមបំផុតគឺប្រភេទ 2 ដោយមិនសង្ស័យ ដែលបានក្លាយជាស្តង់ដារសហភាពអឺរ៉ុប។ ឧបករណ៍ភ្ជាប់ប្រភេទ 1 គឺមិនសូវមានទេ ប៉ុន្តែក៏អាចរកបានផងដែរ។
ប្រសិនបើអ្នកជាម្ចាស់រថយន្តដែលមានឧបករណ៍ភ្ជាប់ប្រភេទ 2 អ្នកអាចគេងលក់ស្រួល។ អ្នកអាចសាករថយន្តរបស់អ្នកស្ទើរតែគ្រប់ទីកន្លែង។ កាន់តែអាក្រក់ប្រសិនបើអ្នកមានប្រភេទ 1 ឬ 3A / 3C ។ បន្ទាប់មកអ្នកត្រូវទិញអាដាប់ទ័រ និងខ្សែដែលសមរម្យ ដែលអ្នកអាចទិញបានយ៉ាងងាយស្រួលនៅក្នុងហាងប៉ូឡូញ។
សូមរីករាយជាមួយការជិះ!
