ចាក់ប្រេងជាមួយឥន្ធនៈខុស។ តើត្រូវធ្វើដូចម្តេចប្រសិនបើយើងមានកំហុសជាមួយ dispenser?
ទោះបីជាគ្មានអ្នកបើកបរណាម្នាក់ចង់សារភាពថាពួកគេបានធ្វើខុសជាមួយប្រេងឥន្ធនៈនៅពេលចាក់ប្រេងក៏ដោយ ក៏ស្ថានភាពបែបនេះកើតឡើងដែរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការចាក់ប្រេងជាមួយឥន្ធនៈមិនល្អនៅតែជាទីបញ្ចប់នៃពិភពលោក។ ប្រសិនបើយើងរកឃើញមុនពេលព្យាយាមចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន នោះតម្លៃនៃការស្តាររថយន្តឱ្យស្ថិតក្នុងស្ថានភាពដំណើរការវិញនឹងមានចំនួនតិចតួច។
វាជាការល្អក្នុងការដឹងពីអ្វីដែលត្រូវធ្វើក្នុងស្ថានភាពបែបនេះ។ សូមអរគុណចំពោះបញ្ហានេះការបែកបាក់ធ្ងន់ធ្ងរអាចត្រូវបានជៀសវាងដែលមានន័យថាការជួសជុលរថយន្តថ្លៃ ៗ ។
គ្មានការបញ្ឆេះទេ។
នៅពេលដែលយើងដឹងថា យើងបានចាក់ប្រេងខុសទៅក្នុងធុងនៃឡានរបស់យើង ដែលវាគួរស៊ីនោះ ទោះជាយ៉ាងណាកុំឱ្យម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើម។ ប្រសិនបើកំហុសរបស់យើងមកដល់យើងបន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើមពីករណីផ្ទេរ យើងត្រូវបញ្ឈប់រថយន្តភ្លាមៗ ហើយបិទម៉ាស៊ីន។ មេកានិកបានសង្កត់ធ្ងន់ថា ប្រសិនបើបន្ទាប់ពីបើកបរបានចម្ងាយខ្លីពីស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ រថយន្តស្រាប់តែចាប់ផ្តើមញ័រ ហើយមួយសន្ទុះម៉ាស៊ីនឈប់ អ្នកមិនគួរព្យាយាមចាប់ផ្តើមវាម្តងទៀតឡើយ។
- បន្ទាប់មករថយន្តគួរតែត្រូវបានបញ្ជូនទៅសិក្ខាសាលា - ទាំងនៅក្នុងសាល ឬដោយគ្រាន់តែហៅទៅកាន់សេវាជំនួយបច្ចេកទេស ផ្តល់ដំបូន្មានដល់ Karol Kukielka ប្រធានក្រុមហ៊ុន Rycar Bosch នៅ Białystok ។ - និយាយអីញ្ចឹង គួរចងចាំថា គោលនយោបាយធានារ៉ាប់រងភាគច្រើន រួមទាំងគោលនយោបាយទំនួលខុសត្រូវរដ្ឋប្បវេណី រួមបញ្ចូលកញ្ចប់ជំនួយដែលក្នុងករណីមានកំហុសប្រេងឥន្ធនៈនៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ ផ្តល់ឱ្យយើងនូវការជម្លៀសដោយឥតគិតថ្លៃ។ បន្ទាប់ពីប្រគល់រថយន្តសម្រាប់សេវាកម្មរួច សម្អាតប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈទាំងមូល។ - ចាប់ផ្តើមពីធុង និងស្នប់ឥន្ធនៈ កាត់តាមបំពង់ តម្រងប្រេងឥន្ធនៈ និងបញ្ចប់ដោយម៉ាស៊ីនចាក់។
Karol Kukielka អះអាងថាការអនុវត្តបង្ហាញថាប្រសិនបើយើងរកឃើញកំហុសជាមូលដ្ឋានរបស់យើងនៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈទាន់ពេលវេលានោះវាគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការបូមប្រេងចេញពីធុងនិងបំពង់ទាំងអស់ហើយជំនួសតម្រងប្រេងឥន្ធនៈ។ បនា្ទាប់មកបំពេញធុងដោយឥន្ធនៈសមស្របហើយប្រហែលជាដោយមានជំនួយពីអ្វីដែលគេហៅថា starter (សារធាតុគីមីដែលបានចាក់ចូលទៅក្នុងបំពង់បង្ហូរប្រេងដើម្បីជួយចាប់ផ្តើម) ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។
អានផងដែរនូវ៖ ការផាកពិន័យថ្មីសម្រាប់ម្ចាស់យានយន្តត្រូវបានណែនាំ
ក្នុងស្ថានភាពភាគច្រើន ប្រតិបត្តិការបែបនេះជួយ និងជៀសវាងការចំណាយខ្ពស់សម្រាប់ការជួសជុលជាបន្តបន្ទាប់ - ទាំងផ្នែកប្រេងម៉ាស៊ូត និងប្រេងសាំង។ ជាញឹកញាប់វាមានតម្លៃក្នុងការធ្វើការវិភាគលើម៉ាស៊ីនកុំព្យូទ័រ ដើម្បីលុបកំហុសនៅក្នុងឧបករណ៍បញ្ជាដែលអាចលេចឡើងក្នុងឱកាសនេះ។ តម្លៃនៃនីតិវិធីស្តង់ដារសម្រាប់ការចាប់ផ្តើមរថយន្តបន្ទាប់ពីការបញ្ចូលប្រេងខុស - ផ្តល់ថាមិនមានអ្វីខូចនៅក្នុងប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ - នេះគឺជាចំនួន 300-500 zł. ជាការពិតណាស់អាស្រ័យលើម៉ូដែលរថយន្ត។ នៅពេលដែលវាបង្ហាញថា ជាឧទាហរណ៍ ក្បាលម៉ាស៊ីនត្រូវបានខូចខាត យើងអាចនិយាយអំពីបរិមាណដែលប្រែប្រួលនៅជុំវិញ 5. złoty។
ម៉ាស៊ីនថ្មី បញ្ហាធំ
ប្រព័ន្ធឥន្ធនៈម៉ាស៊ូត និងសាំងទំនើបមានភាពរសើបខ្លាំងចំពោះការផ្លាស់ប្តូរប៉ារ៉ាម៉ែត្រឥន្ធនៈ ដូច្នេះនៅពេលដែលយើងបំពេញវាជាមួយនឹងអ្វីដែលមិនត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដុត វាមានបញ្ហាធំ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាឬឧបករណ៍ចាក់ដែលមានភាពត្រឹមត្រូវខ្លាំងត្រូវបានខូចខាតយ៉ាងងាយស្រួល - ទោះបីជាមិនមានច្បាប់សម្រាប់រយៈពេលប៉ុន្មាននិងប្រេងឥន្ធនៈអ្វីដែលយើងអាចបើកបរដោយគ្មានការខូចខាត។ ជាពិសេសរថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលបំពាក់ដោយតម្រងភាគល្អិតម៉ាស៊ូត ទទួលរងការខូចខាតដែលមិនអាចត្រឡប់វិញបាន និងមានតម្លៃថ្លៃនៅពេលព្យាយាមដុតប្រេងសាំង។ ក្នុងករណីនេះការចូលមើលគេហទំព័រនឹងមិនត្រូវបានបញ្ចប់ដោយគ្មានចំនួននៃចំនួនជាច្រើនពាន់ zlotys ។
ពិតហើយ អ្នកជំនាញទទួលស្គាល់ថា រថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតជំនាន់ចាស់ ក៏អាចដំណើរការជាមួយការលាយប្រេងសាំងក្នុងធុងបានដែរ ប៉ុន្តែអ្នកមិនគួរចាត់ទុកនេះជាជីវិតប្រចាំថ្ងៃឡើយ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយរហូតដល់ 20 ភាគរយ។ ប្រេងសាំងនៅក្នុងធុងនៃឡានបែបនេះនឹងមិនបង្កើតបញ្ហាធំសម្រាប់ម្ចាស់ទេ។ ពីមុននៅក្នុងការសាយសត្វធ្ងន់ធ្ងរដើម្បីជៀសវាងការឡើងក្រាស់នៃប្រេងម៉ាស៊ូតប្រេងសាំងនៅតែត្រូវបានចាក់។
សូមមើលផងដែរ៖ Suzuki Swift នៅក្នុងការធ្វើតេស្តរបស់យើង។
ឯកតាប្រេងសាំងមិនសូវងាយនឹងមានកំហុសនៅស្ថានីយ៍ចាក់បំពេញ
វាគឺមានតំលៃសង្កត់ធ្ងន់ថាម៉ាស៊ីនសាំងមិនងាយរងការខូចខាតបន្ទាប់ពីបំពេញធុងដោយប្រេងម៉ាស៊ូត។ - ជាការពិត ម៉ូតូឈប់បន្ទាប់ពីធ្វើដំណើរមួយរយៈខ្លី ប៉ុន្តែផលវិបាកមិនគួរធ្ងន់ធ្ងរដូចករណីម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតនោះទេ ប្រធានផ្នែកសេវាកម្ម Rycar Bosch Białystok ទទួលស្គាល់។ - ម៉្យាងវិញទៀត ប្រដាប់ចាក់នឹងត្រូវលាងសម្អាតឱ្យបានញឹកញាប់ជាងមុន ដោយសារពួកវាស្ទះដោយប្រេងម៉ាស៊ូត ដែលក្រាស់ជាងសាំង។ ការចំណាយលើការលុបបំបាត់ផលវិបាកនៃកំហុសបែបនេះគឺដូចគ្នានឹងករណីម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែរពោលគឺឧ។ ពី PLN 300 ដល់ PLN 500 បូកនឹងថ្លៃដើមនៃការលាងសម្អាតម៉ាស៊ីនចាក់។ នេះ, នៅក្នុងវេន, គឺប្រហែល 50 zł គ្នា។
សរុបមក វាពិតជាពិបាកណាស់សម្រាប់ពួកយើងក្នុងការធ្វើខុសនៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ ពីព្រោះឧបករណ៍បំពេញ និងក្បាលម៉ាស៊ីនមានអង្កត់ផ្ចិតខុសៗគ្នា អាស្រ័យលើប្រភេទប្រេងឥន្ធនៈ។ កាំភ្លើងបាញ់សាំងមានអង្កត់ផ្ចិតតូចជាងសម្រាប់បំពេញប្រេងម៉ាស៊ូត។. ក្នុងករណីណាក៏ដោយកំហុសទូទៅបំផុតគឺប្រេងសាំងនៅក្នុងម៉ាស៊ូតហើយមិនមែនផ្ទុយមកវិញទេ។
