ជំនួសឌីស ឬរមៀលវាឡើង?

នៅពេលជំនួសបន្ទះហ្វ្រាំងអាចមានបញ្ហាជាមួយឌីសហ្វ្រាំង។ ទុកដូចមុន ជំនួសដោយថ្មី ឬដួលរលំ?

នៅពេលជំនួសបន្ទះហ្វ្រាំងអាចមានបញ្ហាជាមួយឌីសហ្វ្រាំង។ ទុកវាឱ្យដូចដើម ជំនួសវាជាមួយថ្មី ឬប្រហែលជារមៀលវាឡើង? ជាអកុសល មិនមានចម្លើយតែមួយចំពោះសំណួរនេះទេ។

ដូចធម្មតានៅក្នុងករណីបែបនេះនីតិវិធីគួរតែអាស្រ័យលើស្ថានភាពនៃធាតុដែលបានផ្តល់ឱ្យ។

ការសម្រេចចិត្តជំនួសបន្ទះហ្រ្វាំងគឺសាមញ្ញណាស់ ហើយសូម្បីតែអ្នកបើកបរដែលគ្មានបទពិសោធន៍ក៏អាចប្រាប់ពីភាពខុសគ្នារវាងបន្ទះហ្រ្វាំងល្អ និងក្រណាត់ដែលពាក់បានដែរ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះគឺរួចជាស្រេចជាមួយនឹងឌីសហ្វ្រាំង អាក្រក់ជាងនេះបន្តិច។

កម្រាស់របស់ឌីសប្រែប្រួលយ៉ាងខ្លាំង និងប្រែប្រួល (សម្រាប់រថយន្ត) ពី 10 មីលីម៉ែត្រ ទៅ 28 មីលីម៉ែត្រ ដូច្នេះវាអាចពិបាកក្នុងការវាយតម្លៃស្ថានភាពរបស់ឌីសឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ ឌីសក្រាស់មិនផ្តល់ភាពធន់នឹងការពាក់ខ្លាំងជាងនេះទេ ព្រោះដោយមិនគិតពីកម្រាស់ ការពាក់ដែលអនុញ្ញាតឱ្យពួកវាបន្តប្រើប្រាស់មិនអាចលើសពី 1 មីលីម៉ែត្រនៅសងខាងឡើយ។ ឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើឌីសថ្មីមានកំរាស់ 19mm នោះកម្រាស់ឌីសអប្បបរមាគឺ 17mm។ ការប្រើ blade នៅក្រោមកម្រាស់អនុញ្ញាតគឺមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតនិងមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងណាស់។

ថាសដែលពាក់ឡើងកំដៅលឿនជាងមុន (សូម្បីតែរហូតដល់ 500 អង្សារសេ) ហើយមិនអាចបញ្ចេញកំដៅបានច្រើន។ ជា​លទ្ធផល ហ្រ្វាំង​ឡើង​កម្ដៅ​កាន់​តែ​លឿន ដែល​មាន​ន័យ​ថា​ប្រសិទ្ធភាព​ហ្វ្រាំង​ត្រូវ​បាត់បង់។ ជារឿយៗវាកើតឡើងនៅពេលមិនសមរម្យបំផុត (ឧទាហរណ៍នៅពេលចុះក្រោម)។ ប្រឡោះស្តើងក៏ងាយនឹងបាក់ដែរ។

នៅពេលដែលកម្រាស់ឌីសលើសពីអប្បបរមា វាអាចបន្តប្រើប្រាស់បាន។ បនា្ទាប់មកនៅពេលជំនួសប្លុកវាត្រូវបានណែនាំឱ្យរមៀលលើផ្ទៃរបស់វាដើម្បីដករលាក់ដែលបានបង្កើតឡើងកំឡុងពេលសហការជាមួយប្លុកចាស់។

ការដំឡើងបន្ទះថ្មីនៅលើឌីសចាស់ដែលពាក់មិនស្មើគ្នាអាចបណ្តាលឱ្យហ្វ្រាំងឡើងកំដៅខ្លាំងក្នុងដំណាក់កាលដំបូងនៃការប្រើប្រាស់។ នេះគឺដោយសារតែការកកិតថេរនៃបន្ទះនៅលើឌីស។

វាត្រូវបានណែនាំផងដែរឱ្យបើកឌីសប្រសិនបើឌីសច្រេះ។ សូមចំណាំថាបន្ទាប់ពីងាកកម្រាស់ត្រូវតែធំជាងអប្បបរមាហើយផ្ទៃត្រូវតែមានរណ្តៅ។ កម្រាស់ សម្ភារៈ​ដែល​យើង​អាច​ប្រមូល​បាន​មាន​ទំហំ​តូច ដូច្នេះ​ប្រតិបត្តិការ​បែប​នេះ​កម្រ​អាច​ធ្វើ​ទៅ​បាន​ក្នុង​ការ​អនុវត្ត។

ឧទាហរណ៍ថាសដែលមានការរត់ 50 គីឡូម៉ែត្រមានភាពមិនប្រក្រតីហើយការពាក់គឺអស្ចារ្យណាស់ដែលបន្ទាប់ពីរមៀលវាយើងនឹងមិនទទួលបានទំហំអប្បបរមាទេ។

ការខូចខាតជាទូទៅចំពោះឌីសគឺកោងរបស់វា (រមួល)។ វាបង្ហាញរាងដោយខ្លួនវាផ្ទាល់នៅក្នុងការរំញ័រមិនល្អនៅលើដៃចង្កូតបន្ទាប់ពីចុចហ្វ្រាំងស្រាលរួចហើយក្នុងល្បឿនប្រហែល 70 - 120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ពិការភាពបែបនេះអាចកើតឡើងសូម្បីតែជាមួយឌីសថ្មី ជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងនៃសីតុណ្ហភាព (ឧទាហរណ៍ ការវាយលុកជាមួយឌីសក្តៅខ្លាំង) ឬអំឡុងពេលប្រើប្រាស់ខ្លាំង (ឧទាហរណ៍ កីឡា)។ ការបើកបរបន្ថែមទៀតជាមួយនឹងឌីសដែលខូចបែបនេះគឺមានបន្ទុកធ្ងន់ណាស់ ពីព្រោះបន្ថែមពីលើការចុះខ្សោយនៃផាសុកភាពក្នុងការបើកបរ ដែលជាលទ្ធផលនៃរំញ័រខ្លាំង ការព្យួរទាំងមូលនឹងរលត់លឿនជាងមុន។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយខែលបែបនេះអាចត្រូវបានជួសជុលយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។ វាគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការរមៀលពួកវាឡើង និយមដោយមិនចាំបាច់រុះរើពួកវា។ សេវាកម្មនេះមានតម្លៃថ្លៃជាងបន្តិច (PLN 100-150 សម្រាប់កង់ពីរ) ជាងការបើកម៉ាស៊ីនក្រឡឹងបុរាណ ប៉ុន្តែផ្តល់ឱ្យយើងនូវទំនុកចិត្ត 100% ថាយើងនឹងបំបាត់ការអស់។ លើសពីនេះ នៅក្នុងរថយន្តមួយចំនួន ការផ្តាច់ឌីសគឺចំណាយច្រើន និងចំណាយពេលវេលា ដោយសារវាទាមទារការដកការព្យួរទាំងមូលចេញ។

ជាសំណាងល្អ នៅក្នុងយានជំនិះភាគច្រើន ការផ្លាស់ប្តូរឌីសហ្វ្រាំងគឺងាយស្រួលណាស់ ហើយចំណាយពេលច្រើនជាងការប្តូរបន្ទះហ្វ្រាំង។ តម្លៃនៃការជំនួសឌីសជាមួយបន្ទះមានចាប់ពី PLN 80 ដល់ PLN 150 ។ តម្លៃ Shield ប្រែប្រួលយ៉ាងខ្លាំង។ ឌីសដែលមិនមានខ្យល់ចេញចូលសម្រាប់ម៉ូដែលពេញនិយមមានតម្លៃចាប់ពី PLN 30 ទៅ 50 ក្នុងមួយដុំ ហើយឌីសខ្យល់ដែលមានអង្កត់ផ្ចិតធំមានតម្លៃ PLN 500 ទាំងអស់។

មុនពេលអ្នកសម្រេចចិត្តបើកឌីស អ្នកគួរតែស្វែងយល់ថាតើឌីសថ្មីមានតម្លៃប៉ុន្មាន។ វាអាចបង្ហាញថាអ្នកអាចទិញឈុតថ្មីក្នុងតម្លៃដូចគ្នា ឬមិនច្រើនទេ។ ហើយ​ខែល​ថ្មី​គឺ​ពិតជា​ល្អ​ជាង​ប្រភេទ​ព្រួញ​ទៅទៀត​។

ឧទាហរណ៍នៃតម្លៃសម្រាប់ឌីសហ្វ្រាំង

ធ្វើនិងគំរូ	តម្លៃ ASO (PLN / st ។ )	តម្លៃជំនួស (PLN / ដុំ)
ក្រុមហ៊ុន Fiat Punto II ១.២	96	80
Honda Civic 1.4 '96	400	95
រថយន្ត Opel Vectra B 1.8	201	120