ការជំនួសកង់ខាងក្រោយ និងកង់ខាងមុខ BMW E39
មាតិកា
ការជំនួសកង់មុខនៅលើ e39
ទ្រនាប់គឺងាយស្រួលក្នុងការជំនួសខ្លួនឯង។ ភារកិច្ចត្រូវបានធ្វើឱ្យសាមញ្ញដោយការពិតដែលថាអ្នកមិនចាំបាច់ចុចអ្វីទាំងអស់។ សត្វខ្លាឃ្មុំកង់ត្រូវបានផ្គុំជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលមួយ។ នៅពេលទិញគ្រឿងបន្លាស់ថ្មីពិនិត្យមើលភាពពេញលេញរបស់វា។ កញ្ចប់គួរតែរួមបញ្ចូលៈ
- មជ្ឈមណ្ឌលផ្ទុក;
- ប៊ូឡុងថ្មីចំនួនបួននៃការតោងនៃជើងទម្រទៅនឹងកណ្តាប់ដៃ។
ដើម្បីអនុវត្តការជួសជុល ចាំបាច់ត្រូវរៀបចំឧបករណ៍ដូចខាងក្រោមៈ សំណុំនៃក្រវ៉ាត់ក និងរន្ធមួយ សំណុំនៃឆកោនមួយ រន្ធ TORX E12 និង E14 កូនសោដ៏មានអានុភាព ទួណឺវីស ញញួរដែកទន់ ឬស្ពាន់ ឬស្ពាន់។ ម៉ោន, ឧបករណ៍លុបច្រែះដូចជា WD-40, ជក់ដែក។
ការជំនួសទ្រនាប់ខាងក្រោយ
ដំណើរការនៃការជំនួសទ្រនាប់ខាងក្រោយគឺស្រដៀងគ្នាទៅនឹងលំដាប់ដែលបានពិពណ៌នាខាងលើប៉ុន្តែមានភាពខុសគ្នាមួយចំនួន។ ដ្រាយកង់ខាងក្រោយ BMW E39 ដូច្នេះសន្លាក់ CV គឺជាផ្នែកមួយនៃមជ្ឈមណ្ឌល។
Wheel Bearings សម្រាប់ BMW 5 (e39)
សត្វខ្លាឃ្មុំកង់ BMW 5 (E39) គឺជាប្រភេទមួយនៃប្រភេទសត្វខ្លាឃ្មុំដែលជាផ្នែកសំខាន់នៃរថយន្តទាំងអស់។
ក្នុងនាមជាមូលដ្ឋាននៃចំណុចកណ្តាលនៃរថយន្តទំនើប កង់កង់អាចដឹងពីបន្ទុកអ័ក្ស និងរ៉ាឌីកាល់ដែលបានបង្កើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលបង្កើនល្បឿននៃរថយន្ត ចលនា និងហ្វ្រាំងរបស់វា។ អ្នកគួរចងចាំជានិច្ចថា កង់កង់នៅក្នុងរថយន្តត្រូវបានទទួលរងនូវបន្ទុកខ្លាំង ពួកគេត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយការប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាព ឥទ្ធិពលបរិស្ថានគ្រប់ប្រភេទ៖ អំបិលនៅលើផ្លូវ រន្ធដែលបណ្តាលមកពីរន្ធនៅលើផ្លូវ បន្ទុកថាមវន្តផ្សេងៗពីហ្វ្រាំង ការបញ្ជូន និង ចង្កូត។
កង់ខាងមុខ និងខាងក្រោយនៅលើរថយន្ត BMW 5 (E39) គឺជាសម្ភារៈប្រើប្រាស់ដែលត្រូវតែផ្លាស់ប្តូរជាប្រចាំ។ ដែលបានផ្តល់ឱ្យខាងលើគុណភាពនៃសត្វខ្លាឃ្មុំត្រូវតែបំពេញតាមតម្រូវការខ្ពស់។ វាចាំបាច់ក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យប្រតិបត្តិការនៃកង់កង់ដោយមានការសង្ស័យតិចតួចបំផុតនៃដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់វា (សំលេងរំខានឬការលេងកង់) ។ វាត្រូវបានណែនាំអោយធ្វើការវិភាគ ឬការជំនួសកង់កង់រៀងរាល់ 20 ទៅ 000 គីឡូម៉ែត្រនៃការរត់។
នីតិវិធីផ្លាស់ប្តូរកង់ខាងក្រោយ
- យើងដោះវីសកណ្តាលនៃសន្លាក់ CV (គ្រាប់បែកដៃ)។
- បើកឡាន។
- ដោះកង់ចេញ។
- ដោយប្រើទួណឺវីស ដោះឧបករណ៍រក្សាបន្ទះដែក។
- ដោះវីស caliper និងតង្កៀប។ យកវាមួយឡែក ហើយព្យួរវាលើដែកព្យួរ ឬចង។
- ដើម្បីកាត់បន្ថយភាពចម្លែកនៃបន្ទះហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត។
- ដោះវីសហ្វ្រាំងដោយប្រើឆកោន ៦ ហើយដកវាចេញ។
- ផ្លាស់ទីសន្លាក់ CV ឆ្ពោះទៅកាន់ប្រអប់លេខ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះត្រូវផ្តាច់អ័ក្សអ័ក្សចេញពីប្រអប់ប្រអប់លេខ។ នៅទីនេះអ្នកគួរតែប្រើក្បាល E12 ។
ប្រសិនបើមិនអាចដកដង្កៀបអ័ក្សចេញពីព្រីបានទេនោះ អ្នកអាចដោះដៃចង្កូតចេញពីសន្លាក់ CV តាមវិធីផ្សេង។ ដើម្បីធ្វើបែបនេះ សូមដោះវីសផ្នែកខាងក្រោម និងស្តុបស្រូបទាញចេញ ហើយបង្វិលតំណទៅខាងក្រៅ។ វានឹងផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវការចូលទៅកាន់ bolts hub ។ - ដោះវីសទាំង 4 ដែលកាន់រន្ធ។ បុកមជ្ឈមណ្ឌលដោយញញួរស្រាល។
- ដំឡើងមជ្ឈមណ្ឌលថ្មីដែលមានទ្រនាប់ចូលទៅក្នុងដៃចង្កូតខាងក្រោយ។
- ប្រមូលផ្តុំអ្វីគ្រប់យ៉ាងតាមលំដាប់បញ្ច្រាស។
នីតិវិធីសម្រាប់ជំនួសទ្រនាប់ខាងមុខ
- លើកយានជំនិះនៅលើលើក ឬ Jack ។
- ដោះកង់ចេញ។
- សម្អាតសន្លាក់ពីភាពកខ្វក់ និងធូលីដោយប្រើជក់ដែក។ សាកល្បងប្រើប៊ូឡុង និងគ្រាប់ WD-40 ដើម្បីដំឡើង caliper, ចង្កូត និង pinion ។ រង់ចាំពីរបីនាទីដើម្បីឱ្យផលិតផលដំណើរការ។
- ដោះកាលីប័រចេញ រួមជាមួយនឹងតង្កៀប។ កុំដោះទុយោហ្រ្វាំង ហើយពិនិត្យមើលថាវាមិនខូច។ វាជាការល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីយក caliper ដែលបានយកចេញទៅចំហៀងភ្លាមហើយព្យួរវានៅលើបំណែកនៃលួសឬមានការគៀបប្លាស្ទិចមួយ។
- បន្ធូរឌីសហ្វ្រាំង។ ភ្ជាប់ជាមួយប៊ូឡុង ដែលត្រូវបាន unscrewed ជាមួយ hexagon 6 ។
- ដោះគម្របការពារ។ អ្នកត្រូវប្រយ័ត្នត្រង់នេះ ព្រោះប៊ូឡុងអាចបែកបានបើអ្នកមិនប្រយ័ត្ន។
- សម្គាល់ទីតាំងរបស់ឧបករណ៍ស្រូបទាញនៅលើកដៃចង្កូត។ អ្នកអាចប្រើថ្នាំលាបសម្រាប់ការនេះ។
- ដោះប៊ូឡុងដែលកាន់កំណាត់ខាងមុខ លំនឹង និងចង្កូត។
- វាយចុងដោយញញួរស្រាល។ ប្រសិនបើមានឧបករណ៍ទាញយកព័ត៌មានជំនួយពិសេសអ្នកអាចប្រើវាបាន។ ប្រយ័ត្នកុំធ្វើឱ្យខូចគម្របការពារនៅលើចុងកាស។
- ទាញខ្សែចេញពីកដៃចង្កូត។
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ABS អាចត្រូវបានយកចេញ។ មិនជ្រៀតជ្រែកជាមួយការជំនួសកង់។ - ដោះប៊ូឡុងទាំង៤ដែលភ្ជាប់ចំណុចប្រទាក់ទៅនឹងសន្លាក់បាល់។ បុកគូបជាមួយនឹងការទាត់ស្រាល។
- ដំឡើងមជ្ឈមណ្ឌលថ្មី និងរឹតបន្តឹងប៊ូឡុងថ្មីពីឧបករណ៍ជួសជុល។
- ប្រមូលផ្តុំធាតុព្យួរតាមលំដាប់បញ្ច្រាស។ នៅពេលដាក់ rack សូមតម្រឹមវាជាមួយនឹងសញ្ញាដែលបានធ្វើមុនពេលរុះរើ។
