ការជំនួសបន្ទះហ្វ្រាំងនៅលើម៉ូតូ
ប្រតិបត្តិការម៉ូតូ

ការជំនួសបន្ទះហ្វ្រាំងនៅលើម៉ូតូ

ការពន្យល់ និងដំបូន្មានជាក់ស្តែងលើការថែទាំម៉ូតូ

មគ្គុទ្ទេសក៍ជាក់ស្តែងចំពោះការដកយកចេញដោយខ្លួនឯង និងការជំនួសបន្ទះហ្វ្រាំង

មិនថាអ្នកជាអ្នកក្រឡុកធ្ងន់ ឬអត់ ហ្វ្រាំងធ្ងន់ ឬអត់ វានឹងកើតឡើងដោយជៀសមិនរួច នៅពេលដែលតម្រូវការដើម្បីជំនួសបន្ទះហ្វ្រាំងកើតឡើង។ ការពាក់ពិតជាអាស្រ័យលើកង់ រចនាប័ទ្មជិះរបស់អ្នក និងប៉ារ៉ាម៉ែត្រជាច្រើន។ ដូច្នេះ​មិន​មាន​ភាព​ញឹកញាប់​នៃ​ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​ធម្មតា​ទេ។ ដំណោះស្រាយដ៏ល្អបំផុតគឺត្រូវពិនិត្យកម្រិតនៃការពាក់របស់បន្ទះជាប្រចាំ ហើយដោយមិនស្ទាក់ស្ទើរ ផ្លាស់ប្តូរបន្ទះដើម្បីកុំឱ្យខូចឌីសហ្វ្រាំង ហើយសំខាន់ជាងនេះទៅទៀតគឺដើម្បីរក្សា ឬកែលម្អលក្ខណៈនៃហ្វ្រាំងដែលបាននិយាយ។

ពិនិត្យស្ថានភាពនៃបន្ទះជាទៀងទាត់។

ការគ្រប់គ្រងគឺសាមញ្ញណាស់។ ប្រសិនបើកាលីបឺរមានគម្រប នោះវាត្រូវតែយកចេញជាមុនសិន ទើបអាចចូលទៅដល់ទ្រនាប់បាន។ គោលការណ៍គឺដូចគ្នានឹងសំបកកង់ដែរ។ មានចង្អូរនៅតាមបណ្តោយកម្ពស់នៃបន្ទះ។ នៅពេលដែលចង្អូរនេះមិនអាចមើលឃើញទៀតទេ បន្ទះត្រូវតែត្រូវបានជំនួស។

ពេលណាធ្វើបែបនេះ កុំភ័យ! ប្រតិបត្តិការគឺសាមញ្ញណាស់។ តោះទៅរកការណែនាំជាក់ស្តែង!

ខាងឆ្វេង - ម៉ូដែលពាក់, ស្តាំ - ការជំនួសរបស់វា។

ពិនិត្យនិងទិញបន្ទះដែលសមរម្យ

មុននឹងធ្វើដំណើរទៅកាន់សិក្ខាសាលានេះ ត្រូវប្រាកដថាអ្នកពិនិត្យមើលបន្ទះណាដែលអ្នកត្រូវផ្លាស់ប្តូរ ដើម្បីទិញបន្ទះហ្វ្រាំងត្រឹមត្រូវ។ នៅទីនេះអ្នកនឹងឃើញគន្លឹះទាំងអស់សម្រាប់ប្រភេទផ្សេងគ្នានៃបន្ទះហ្វ្រាំង ដែលមានតម្លៃថ្លៃជាង មិនចាំបាច់ប្រសើរជាង ឬសូម្បីតែអ្វីដែលអ្នកបានឮ។

តើអ្នកបានរកឃើញតំណភ្ជាប់សមរម្យសម្រាប់បន្ទះហ្វ្រាំងទេ? ដល់ពេលប្រមូលហើយ!

បន្ទះហ្វ្រាំងបានទិញ

ផ្តាច់បន្ទះហ្វ្រាំងដែលកំពុងដំណើរការ

យើងនឹងត្រូវរុះរើវត្ថុទាំងនោះចេញ។ រក្សាវាឱ្យជិតដៃបន្ទាប់ពីការដកយកចេញ ពួកគេនៅតែអាចប្រើបាន ជាពិសេសដើម្បីបញ្ចូល pistons ចូលទៅក្នុងកន្លែងអង្គុយរបស់ពួកគេយ៉ាងពេញលេញដោយប្រើដង្កាប់។ កុំភ្លេចការពារតួកាលីបឺរ និងរុញត្រង់៖ ស្តុងត្រូវបត់ ហើយមានការធានាការលេចធ្លាយ។ បន្ទាប់មកវានឹងចាំបាច់ក្នុងការជំនួសការផ្សាភ្ជាប់ caliper ប៉ុន្តែនេះគឺជារឿងខុសគ្នាទាំងស្រុង។ យូរជាងនេះ។

ដោយវិធីនេះកុំភ្លេចថាដោយសារតែការពាក់នៃបន្ទះនេះកម្រិតនៃសារធាតុរាវហ្វ្រាំងនៅក្នុងអាងស្តុកទឹករបស់វាបានធ្លាក់ចុះ។ ប្រសិនបើអ្នកទើបតែបានបន្ថែមកម្រិតជាតិទឹក វាអាចនឹងកើតឡើងដែលអ្នកមិនអាចនាំវាដល់កម្រិតអតិបរមា... អ្នកដឹងពីអ្វីដែលអ្នកត្រូវធ្វើ៖ សូមពិនិត្យមើលឱ្យកាន់តែច្បាស់។

ផ្គុំ ឬរុះរើ caliper ជម្រើសគឺអាស្រ័យលើសមត្ថភាពរបស់អ្នក។

ចំណុចមួយទៀត៖ ទាំងអ្នកធ្វើការដោយមិនដក caliper នៅលើមូលដ្ឋាននៃ fork ឬ ដើម្បីសេរីភាពក្នុងការធ្វើចលនា និងការមើលឃើញកាន់តែច្រើន អ្នកយកវាចេញ។ យើងសូមអញ្ជើញអ្នកឱ្យបន្តធ្វើការជាមួយ caliper ដែលត្រូវបានផ្តាច់ នេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នករុញ pistons ត្រឡប់មកវិញបានប្រសើរជាងប្រសិនបើចាំបាច់។ នេះអាចត្រូវបានធ្វើក្រោយប្រសិនបើមានការលំបាកធ្ងន់ធ្ងរក្នុងការដំឡើងបន្ទះថ្មីនៅនឹងកន្លែង (បន្ទះក្រាស់ពេកឬការរឹបអូស / ពន្លូត piston ច្រើនពេក) ។ ដើម្បី​ដោះ​ហ្វ្រាំង​ហ្រ្វាំង​ចេញ គ្រាន់​តែ​ដោះ​វីស​ទាំង​ពីរ​ដែល​ជាប់​នឹង​សម។

ការ​ដោះ​ឧបករណ៍​ហ្វ្រាំង​ធ្វើឱ្យ​ការងារ​កាន់តែ​ងាយស្រួល

មានទម្រង់ជាច្រើននៃ stirrups ប៉ុន្តែមូលដ្ឋានគឺស្រដៀងគ្នា។ ជាធម្មតា ចានត្រូវបានតោងនៅនឹងកន្លែងដោយដំបងមួយ ឬពីរដែលបម្រើជាជំនួយនាំផ្លូវរបស់ពួកគេសម្រាប់ការរអិលដ៏ល្អបំផុត។ ផ្នែកដែលអាចត្រូវបានសម្អាតឬជំនួសអាស្រ័យលើកម្រិតនៃការពាក់ (ចង្អូរ) ។ រាប់ពី 2 ទៅ 10 អឺរ៉ូអាស្រ័យលើគំរូ។

កំណាត់ទាំងនេះត្រូវបានគេហៅថាម្ជុលផងដែរ។ ពួកគេចុចបន្ទះប្រឆាំងនឹងការគាំទ្រក្រោមភាពតានតឹងហើយកំណត់ការលេងរបស់ពួកគេ (ផលប៉ះពាល់) តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ចានទាំងនេះដើរតួដូចជានិទាឃរដូវ។ ពួកគេមានអត្ថន័យ ស្វែងរកល្អ ខុសពេលខ្លះពិបាករក។

ម្ជុលហ្វ្រាំង

ជាទូទៅ អ្នកមិនគួរខ្លាចការខ្ចាត់ខ្ចាយនៃពត៌មានលំអិតតូចៗនោះទេ។ នេះជាករណីរួចហើយ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវាអាចកើតឡើងដែលការចូលទៅកាន់ម្ជុលនៃ "ដំបង" ត្រូវបានកំណត់។ ពួក​វា​ត្រូវ​បាន​ដោត​ជាប់ ឬ​បង្កប់ និង​តោង​នៅ​នឹង​កន្លែង ... ដោយ​មាន​ម្ជុល។ យើងបានឃើញឃ្លាំងសម្ងាត់ដំបូងដែលការពារទីតាំងរបស់ពួកគេ។ ពេល​ដក​ចេញ​ហើយ ដែល​ពេល​ខ្លះ​វា​ពិបាក​... គ្រាន់តែ​ស្រាយ​វា ឬ​ដក​ម្ជុល​ចេញ (ម្ដង​ទៀត ប៉ុន្តែ​លើក​នេះ​បុរាណ)។ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យប្រើដង្កៀប ឬវីសស្តើងដើម្បីយកវាចេញ។

គ្រឿងបរិក្ខារហ្វ្រាំងទាំងអស់។

ប្លាកែតក៏សំខាន់ដែរ។ ពួកវាជួនកាលមានភាពខុសគ្នារវាងខាងក្នុង និងខាងក្រៅ។ ចងចាំថាត្រូវស្តារអ្វីៗទាំងអស់នៅលើចាន។ ការដុតដែកតូចៗនិងកាត់រវាងពួកវា។

យើងប្រមូលសំណាញ់ដែក

វាបម្រើជារបាំងការពារសំឡេងនិងកំដៅ។ វាក៏ជាកម្រាស់ដែលជួនកាលត្រូវបណ្តាសានៅពេលដែលបន្ទះក្រាស់ខ្លាំង ... រង់ចាំមើលថាតើការផ្គុំឡើងវិញដំណើរការល្អហើយប្រសិនបើមានការបោសសំអាតគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីឆ្លងកាត់ឌីស។

សម្អាតព័ត៌មានលម្អិត

  • សម្អាតផ្នែកខាងក្នុងនៃកាលីបឺរដោយប្រើឧបករណ៍សម្អាតហ្វ្រាំង ឬច្រាសដុសធ្មេញ និងទឹកសាប៊ូ។

សម្អាតផ្នែកខាងក្នុងនៃ caliper ជាមួយឧបករណ៍សម្អាត។

  • ពិនិត្យមើលស្ថានភាពរបស់ pistons ។ ពួកគេមិនគួរប្រឡាក់ឬច្រែះពេកទេ។
  • ពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃការផ្សាភ្ជាប់ (មិនមានការលេចធ្លាយឬការខូចទ្រង់ទ្រាយជាក់ស្តែង) ប្រសិនបើអ្នកអាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់។
  • រុញ pistons ត្រឡប់មកវិញទាំងស្រុងដោយប្រើបន្ទះចាស់ដោយគ្រាន់តែជំនួសវា (ប្រសិនបើអាចធ្វើទៅបាន) ។

បញ្ចូលបន្ទះថ្មី។

  • ដាក់បន្ទះថ្មី។
  • ជំនួសម្ជុលនិងចាននិទាឃរដូវ។
  • បាចបន្ទះអោយឆ្ងាយតាមដែលអាចធ្វើទៅបានតាមគែមរបស់ calipers ដើម្បីឆ្លងកាត់ឌីស។ សូមប្រយ័ត្នក្នុងការមកដល់ស្របទៅនឹងឌីស ដើម្បីកុំឱ្យខូចបន្ទះនៅពេលប្តូរកាលីបឺរ។
  • ដំឡើង calipers ឡើងវិញដោយរឹតបន្តឹងពួកវាទៅនឹងកម្លាំងបង្វិលត្រឹមត្រូវ។

ដំឡើងឧបករណ៍ចាប់ហ្វ្រាំង។

អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺនៅនឹងកន្លែង!

វត្ថុរាវហ្វ្រាំង

  • ពិនិត្យកម្រិតប្រេងហ្វ្រាំងនៅក្នុងអាងស្តុកទឹក។
  • បូមដៃចង្កូតជាច្រើនដង ដើម្បីស្តារសម្ពាធ និងសណ្តាប់ធ្នាប់។

ការគ្រប់គ្រងហ្វ្រាំងច្រើនដង

សូមប្រយ័ត្នពេលបើកបរជាលើកដំបូងបន្ទាប់ពីផ្លាស់ប្តូរបន្ទះ៖ ការបំបែកជាកាតព្វកិច្ច។ ប្រសិនបើ​វា​មាន​ប្រសិទ្ធភាព​ហើយ​ភាគច្រើន​វា​មិន​គួរ​ក្តៅ​ពេក​ទេ។ វាក៏អាចទៅរួចដែលថាកម្លាំង និងការក្តាប់នៃបន្ទះទៅនឹងឌីសនឹងមិនដូចពីមុនទេ។ ប្រយ័ត្ន ប៉ុន្តែ​បើ​អ្វីៗ​ដំណើរការ​ទៅ​បាន​ល្អ កុំ​បារម្ភ​អី​វា​ថយ​ចុះ!

ឧបករណ៍៖ ឧបករណ៍សម្អាតហ្រ្វាំង ទួណឺវីស និងប៊ីត ប្រដាប់ផ្លុំ។

បន្ថែមមតិយោបល់