ការផ្លាស់ប្តូរតម្រងប្រេងនៅក្នុងរថយន្តដោយខ្លួនឯង - រៀនពីរបៀបផ្លាស់ប្តូរតម្រងប្រេងនៅក្នុងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។

ធាតុតម្រងប្រេងឥន្ធនៈមានទីតាំងនៅផ្នែកផ្សេងៗនៃរថយន្ត។ ដូច្នេះ អ្នក​មិន​តែងតែ​ងាយ​ស្រួល​ក្នុង​ការ​ចូល​ប្រើ​វា​ទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការជំនួសតម្រងប្រេងឥន្ធនៈគឺមានភាពងាយស្រួលក្នុងករណីភាគច្រើន។ តើកម្រិតពិបាកកើនឡើងនៅពេលណា? ឡានកាន់តែចាស់ កិច្ចការនេះកាន់តែពិបាក។ តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីជំនួសតម្រងប្រេងនៅក្នុងឡាន? អានការណែនាំរបស់យើង!

តម្រងប្រេង - តើវានៅឯណានៅក្នុងឡាន?

អ្នកត្រូវដឹងថាធាតុនេះនៅទីណា បើអ្នកចង់ជំនួសវា។ នេះជាកន្លែងដែលជណ្តើរងាយស្រួល ព្រោះជាធម្មតាធាតុនេះអាចលាក់បាន៖

• នៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន;
• នៅក្នុងធុងឥន្ធនៈ;
• នៅតាមបណ្តោយបន្ទាត់ឥន្ធនៈ;
• នៅក្រោមរថយន្ត។

ប្រសិនបើអ្នកបានរកឃើញវារួចហើយ ឥឡូវនេះអ្នកអាចបន្តទៅការជំនួសតម្រង។ តើដំណាក់កាលខុសគ្នាអ្វីខ្លះ? អាន​បន្ថែម!

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីជំនួសតម្រងប្រេងនៅក្នុងឡាន?

វិធីសាស្រ្តសម្រាប់ការជំនួសតម្រងប្រេងឥន្ធនៈអាស្រ័យលើកន្លែងដែលវាស្ថិតនៅ។ នៅក្នុងរថយន្តចាស់ៗ (ឧទាហរណ៍ ការព្រួយបារម្ភអំពី VAG) ជារឿយៗតម្រងប្រេងត្រូវបានដាក់នៅជាប់នឹងពែង McPherson ។ ដូច្នេះសម្រាប់ម៉ូដែលទាំងនេះវាចាំបាច់:

• ដោះវីសគម្របកំពូល;
• យកតម្រងដែលបានប្រើចេញ;
• បំពេញធុងដោយឥន្ធនៈ;
• ប្រមូលវត្ថុមកវិញ។ 

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើតម្រងស្ថិតនៅតាមបណ្តោយខ្សែភ្លើងនៅក្រោមរថយន្ត អ្នកត្រូវតែតោងវាជាមុនសិន។ វានឹងបញ្ឈប់ការផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈ នៅពេលដែលតម្រងត្រូវបានដកចេញ។ ជំហានបន្ទាប់គឺដូចគ្នា។

តើពេលណាដែលអ្នកមិនគួរប្តូរតម្រងប្រេងដោយខ្លួនឯង?

នេះគឺជាស្ថានភាពដែលតម្រូវឱ្យអ្នកឆ្លងកាត់សមត្ថភាពរបស់អ្នក។ ជួនកាលវាកើតមានឡើងថាការជំនួសតម្រងប្រេងឥន្ធនៈបង្ខំឱ្យយកវាចេញពីធុង។ ទីមួយវាមានគ្រោះថ្នាក់ណាស់ (ជាពិសេសនៅពេលធ្វើការជាមួយសាំង) ។ ទីពីរវាទាមទារការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ពិសេស។ ទីបី ក្នុងករណីដែលគ្មានឆានែល វាប្រហែលជាមិនអាចផ្លាស់ប្តូរធាតុកខ្វក់បានទេប្រសិនបើវាស្ថិតនៅក្រោមឡាន។ បន្ទាប់មកវានឹងកាន់តែប្រសើរប្រសិនបើអ្នកទៅសិក្ខាសាលា។

តើការជំនួសតម្រងប្រេងនៅក្នុងម៉ាស៊ីនធ្វើអ្វី?

សម្រាប់​មនុស្ស​មួយ​ចំនួន ប្រធានបទ​នេះ​ពិតជា​ចម្រូងចម្រាស​ណាស់ ព្រោះ​គេ​មិន​ប្តូរ​តម្រង​ក្នុង​រថយន្ត​ជា​គោលការណ៍​… មិនដែល​សោះ។ ដោយសារតែនេះពួកគេមិនជួបប្រទះបញ្ហាពិសេសណាមួយជាមួយនឹងប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីននោះទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាគួរតែត្រូវបានទទួលស្គាល់ថាអង្គភាពថាមពលទំនើប (ជាពិសេសម៉ាស៊ូត) មានភាពរសើបខ្លាំងចំពោះគុណភាពប្រេងឥន្ធនៈ។ ម៉ាស៊ីនចាក់បូម និងប្រព័ន្ធផ្លូវដែកទូទៅត្រូវការឥន្ធនៈស្អាតខ្លាំង ដោយសារមានច្រកតូចៗនៅក្នុងម៉ាស៊ីនចាក់។ វាចាំបាច់ក្នុងការចាក់ថ្នាំជាច្រើនដងក្នុងមួយវដ្តការងារ។ សូម្បីតែការចម្លងរោគបន្តិចបន្តួចក៏អាចបំផ្លាញឧបករណ៍រសើបទាំងនេះបានដែរ។ ដូច្នេះការជំនួសតម្រងប្រេងឥន្ធនៈគឺចាំបាច់។ 

តើអ្នកត្រូវការផ្លាស់ប្តូរតម្រងប្រេងក្នុងរថយន្តរបស់អ្នកញឹកញាប់ប៉ុណ្ណា?

នៅក្នុងម៉ាស៊ីនដែលត្រូវការប្រេងឥន្ធនៈស្អាតខ្លាំង (ដូចជាម៉ាស៊ូតដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ) វាត្រូវបានណែនាំអោយផ្លាស់ប្តូរតម្រងប្រេងនៅគ្រប់ចន្លោះពេលផ្លាស់ប្តូរប្រេងទីពីរ។ នេះអាចមានន័យថាការរត់ 20-30 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ អ្នកផ្សេងទៀតធ្វើវារៀងរាល់ 3 ការផ្លាស់ប្តូរប្រេង។ នៅ​មាន​អ្នក​បើក​បរ​ដែល​នៅ​ជាប់​កំណត់ 100 គីឡូម៉ែត្រ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យើងមិនណែនាំឱ្យចម្លងទម្លាប់របស់អ្នកប្រើប្រាស់រថយន្តទាំងនោះដែលមិនផ្លាស់ប្តូរតម្រងប្រេងទាល់តែសោះ។

ការជំនួសតម្រងប្រេង - សាំង

នៅក្នុងម៉ាស៊ីនសាំង ការជំនួសតម្រងឥន្ធនៈមិនតម្រូវឱ្យមានប្រព័ន្ធបង្ហូរឈាមទេ។ ជាធម្មតាអ្វីដែលអ្នកត្រូវការគឺ៖

• ការរុះរើធាតុចាស់;
• ការដំឡើងតម្រងថ្មី;
• ដោយបង្វែរគន្លឹះទៅទីតាំងបញ្ឆេះច្រើនដង។ 

ជាការពិតណាស់ អ្នកមិនអាចបើកសោដើម្បីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនបានទេ។ ជាដំបូងអនុញ្ញាតឱ្យម៉ាស៊ីនបូមសម្ពាធប្រព័ន្ធច្រើនដង។ មានតែពេលនោះទេ បើកសោដើម្បីបើកឧបករណ៍។

ការជំនួសតម្រងប្រេងឥន្ធនៈ - ម៉ាស៊ូត ប្រព័ន្ធផ្លូវដែក

នៅក្នុងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតចាស់ ការជំនួសតម្រងប្រេងតម្រូវឱ្យបង្ហូរប្រព័ន្ធ។ នេះអាចត្រូវបានធ្វើដោយប្រើអំពូលពិសេសដែលដាក់នៅលើបន្ទាត់ផ្គត់ផ្គង់ឬនៅតម្រង។ នៅក្នុងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតថ្មី អ្នកអាចចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនតាមរបៀបស្រដៀងគ្នាទៅនឹងការរចនាប្រេងសាំង។ ប្រព័ន្ធឥន្ធនៈផ្លូវដែកទូទៅ និងម៉ាស៊ីនចាក់ថ្នាំមិនតម្រូវឱ្យហូរឈាមទេ។ វាគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការបង្វែរគន្លឹះទៅទីតាំងបញ្ឆេះច្រើនដង។

តើវាមានតម្លៃប៉ុន្មានដើម្បីជំនួសតម្រងប្រេង?

ការជំនួសតម្រងឥន្ធនៈដោយអ្នកឯកទេសទូទាត់តែប្រសិនបើវាត្រូវបានលាក់នៅក្នុងធុងឬនៅកន្លែងពិបាកទៅដល់ផ្សេងទៀត។ បន្ទាប់មកមិនអាចមានសំណួរនៃការជំនួសខ្លួនឯងទេ។ ការចំណាយនៅក្នុងសិក្ខាសាលាអាចប្រែប្រួលប្រហែល 80-12 អឺរ៉ូទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយប្រសិនបើអ្នកមានតម្រងផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នកនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីនហើយនឹងមិនផ្លាស់ប្តូរវាដោយខ្លួនឯងទេអ្នកនឹងចំណាយលើសពី 4 អឺរ៉ូតែម្នាក់ឯង។

វាជាការល្អប្រសើរជាងមុនក្នុងការផ្លាស់ប្តូរតម្រងប្រេងមុនពេលធ្វើឱ្យខូចស្នប់ចាក់ និងស្ទះម៉ាស៊ីនចាក់

ភាពមិនស្អាតចេញពីធុង ឬមាននៅក្នុងឥន្ធនៈអាចបណ្តាលឱ្យខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈ។ ផលវិបាកដ៏អាក្រក់បំផុតនៃការបែកបាក់កំពុងរង់ចាំម្ចាស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ បន្ទះសៀគ្វី ឬធាតុផ្សេងទៀតអាចធ្វើឱ្យខូចផ្ទៃរលោងនៃស្នប់ចាក់ ឬស្ទះរន្ធចាក់។ តម្លៃនៃការបង្កើតឡើងវិញ ឬជំនួសធាតុទាំងនេះគឺនៅក្នុង PLN រាប់ពាន់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាប្រហែលជាប្រសើរជាងក្នុងការបង់ប្រាក់ពីរបីដប់ zł ឬជំនួសតម្រងដោយខ្លួនឯង?