ការជំនួសតម្រងប្រេង - ធ្វើវាដោយខ្លួនឯង។

តម្រងប្រេងឥន្ធនៈដំណើរការមុខងារសំខាន់មួយនៅក្នុងឡាន។ ទោះបីជាប្រេងសាំងហាក់បីដូចជាថ្លា និងស្អាតក៏ដោយ វាអាចផ្ទុកនូវបរិមាណដ៏ច្រើននៃសារធាតុកខ្វក់ដែលនៅទីបំផុតទៅនៅបាតធុង ឬនៅលើតម្រងប្រេង។

វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យផ្លាស់ប្តូរតម្រងបន្ទាប់ពី 20-40 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ ប្រសិនបើអ្នកមិនធ្វើបែបនេះទេ ភាពកខ្វក់ទាំងអស់អាចចូលទៅក្នុងស្នប់ឥន្ធនៈ, carburetor, តាំងលំនៅនៅលើជញ្ជាំងនៃ liners និង pistons ។ ដូច្នោះហើយ អ្នកនឹងប្រឈមមុខនឹងដំណើរការដ៏ស្មុគស្មាញ និងថ្លៃជាងក្នុងការជួសជុលប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ និងម៉ាស៊ីនទាំងមូល។

ម៉ូដែលរថយន្តនីមួយៗមានភ្ជាប់មកជាមួយការណែនាំលម្អិត ដែលបង្ហាញពីទីតាំងរបស់តម្រង។ វាអាចមានទីតាំងនៅជិតធុងឥន្ធនៈ និងដោយផ្ទាល់នៅក្រោមក្រណាត់។ មុននឹងដកតម្រងដែលស្ទះ ត្រូវប្រាកដថាមិនមានសម្ពាធនៅក្នុងប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ។ សម្រាប់នេះអ្នកត្រូវការ:

• ដកហ្វុយស៊ីបបូមប្រេងចេញ;
• ចាប់ផ្តើមឡានហើយរង់ចាំរហូតដល់វាឈប់ដំណើរការ;
• ដកស្ថានីយថ្មអវិជ្ជមានចេញ។

បន្ទាប់ពីនោះ អ្នកអាចបន្តទាញយកតម្រងចាស់ដោយសុវត្ថិភាព។ ជាធម្មតាវាត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងការគៀបពីរឬបន្ទះប្លាស្ទិកពិសេស។ វាត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងបំពង់ឥន្ធនៈជាមួយនឹងឧបករណ៍ភ្ជាប់។ ម៉ូដែលនីមួយៗមានលក្ខណៈពិសេសនៃការតោងរបស់វា ដូច្នេះនៅពេលដកតម្រងចេញ សូមចាំពីរបៀបដែលវាឈរ ហើយបំពង់មួយណាត្រូវបានវីសទៅអ្វី។

តម្រងឥន្ធនៈមានសញ្ញាព្រួញដែលបង្ហាញពីរបៀបដែលប្រេងឥន្ធនៈគួរហូរ។ យោងទៅតាមនាងអ្នកត្រូវដំឡើងតម្រងថ្មី។ រកមើលថាតើបំពង់មួយណាចេញពីធុង ហើយមួយណានាំទៅដល់ស្នប់ប្រេង និងទៅម៉ាស៊ីន។ នៅក្នុងម៉ូដែលទំនើប តម្រងស្វ័យប្រវត្តិនឹងមិនធ្លាក់ចូលក្នុងកន្លែងនោះទេ ប្រសិនបើវាមិនត្រូវបានដំឡើងត្រឹមត្រូវ។

រួមបញ្ចូលជាមួយតម្រងគួរតែជាបន្ទះប្លាស្ទិចឬមានការគៀប។ ឈប់​ចោល​របស់​ចាស់​ទៅ ព្រោះ​វា​ខ្សោយ​តាម​ពេលវេលា។ បញ្ចូលបំពង់បង្ហូរប្រេង និងរឹតបន្តឹងគ្រាប់ទាំងអស់ឱ្យបានល្អ។ ជាមួយនឹងតម្រងនៅនឹងកន្លែង ដាក់ហ្វុយស៊ីបបូមមកវិញ ហើយដាក់ស្ថានីយអវិជ្ជមានត្រឡប់មកវិញ។

ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនមិនចាប់ផ្តើមលើកដំបូងទេ វាមិនមានបញ្ហាទេ នេះគឺជាការកើតឡើងធម្មតាបន្ទាប់ពីប្រព័ន្ធឥន្ធនៈធ្លាក់ចុះ។ វាពិតជានឹងចាប់ផ្តើមបន្ទាប់ពីការព្យាយាមពីរបីដង។ ពិនិត្យមើលភាពសុចរិតរបស់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ និងសម្រាប់ការលេចធ្លាយ។ កុំភ្លេចជូតអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងឱ្យបានល្អ ហើយយកក្រមា និងស្រោមដៃដែលត្រាំជាមួយប្រេងឥន្ធនៈចេញ។

កំពុងផ្ទុក ...