ការជំនួសតម្រងប្រេងនៅលើ Volkswagen Polo
មាតិកា
ឥន្ធនៈស្អាតគឺជាគន្លឹះនៃប្រតិបត្តិការដ៏យូរ និងគ្មានបញ្ហារបស់រថយន្តណាមួយ។ ច្បាប់នេះក៏អនុវត្តចំពោះ Volkswagen Polo ផងដែរ។ ឡាននេះរើសខ្លាំងណាស់ចំពោះគុណភាពសាំង។ សូម្បីតែបញ្ហាតូចតាចជាមួយប្រព័ន្ធសម្អាតប្រេងឥន្ធនៈអាចនាំឱ្យមានការបរាជ័យម៉ាស៊ីនធ្ងន់ធ្ងរ។ តើខ្ញុំអាចផ្លាស់ប្តូរតម្រងដោយខ្លួនឯងបានទេ? បាទ។ ចូរយើងស្វែងយល់ពីរបៀបដែលវាត្រូវបានធ្វើ។
គោលបំណងនៃតម្រងប្រេងនៅលើ Volkswagen Polo
តម្រងប្រេងឥន្ធនៈគឺជាធាតុសំខាន់បំផុតនៃប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ Volkswagen Polo ។ ការពារភាពកខ្វក់ ច្រែះ និងភាពមិនបរិសុទ្ធដែលមិនមែនជាលោហធាតុពីការចូលទៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះរបស់ម៉ាស៊ីន។ គុណភាពនៃប្រេងសាំងដែលផ្តល់ជូននៅស្ថានីយប្រេងក្នុងស្រុកច្រើនតែទុកឱ្យគេចង់បាន។ បន្ថែមពីលើភាពមិនបរិសុទ្ធខាងលើ ប្រេងសាំងក្នុងគ្រួសារជារឿយៗក៏មានផ្ទុកទឹកផងដែរ ដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់ម៉ាស៊ីនណាមួយ។ តម្រងប្រេងឥន្ធនៈ Volkswagen Polo រក្សាសំណើមនេះដោយជោគជ័យ ហើយនេះគឺជាអត្ថប្រយោជន៍ដែលមិនអាចប្រកែកបានមួយផ្សេងទៀតនៃឧបករណ៍នេះ។
ឧបករណ៍ និងធនធាននៃតម្រងប្រេងឥន្ធនៈ
Volkswagen Polo ដូចជារថយន្តសាំងទំនើបភាគច្រើនដែរ មានប្រព័ន្ធចាក់។ ឥន្ធនៈនៅក្នុងប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ក្រោមសម្ពាធដ៏ធំសម្បើមទៅម៉ាស៊ីនចាក់សាំងពិសេស។ ដូច្នេះ តម្រងប្រេងឥន្ធនៈទាំងអស់ដែលបានដំឡើងនៅលើរថយន្តចាក់ មានផ្ទះដែកជាប់បានយូរ។ នៅខាងក្នុងលំនៅដ្ឋានមានធាតុតម្រងធ្វើពីក្រដាស impregnated ជាមួយសមាសភាពពិសេស។ ក្រដាសតម្រងត្រូវបានបត់ម្តងហើយម្តងទៀត "accordion" ។ ដំណោះស្រាយនេះធ្វើឱ្យវាអាចបង្កើនផ្ទៃនៃផ្ទៃត្រងបាន 26 ដង។ គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការនៃតម្រងប្រេងឥន្ធនៈមានដូចខាងក្រោម:
- នៅក្រោមសកម្មភាពនៃស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈ ប្រេងសាំងពីធុងចូលទៅក្នុងខ្សែប្រេងឥន្ធនៈសំខាន់ (នៅទីនេះគួរកត់សំគាល់ថាធាតុតម្រងតូចមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងស្នប់ប្រេងរបស់រថយន្ត Volkswagen Polo ។ ភាពមិនបរិសុទ្ធដែលមានទំហំភាគល្អិតរហូតដល់ 0,5 មីលីម៉ែត្រដែលលុបបំបាត់តម្រូវការសម្រាប់ការសម្អាតទូទៅដាច់ដោយឡែកនៃតម្រង); តម្រងប្រេងឥន្ធនៈ Volkswagen Polo មានសមត្ថភាពរក្សាទុកភាគល្អិតរហូតដល់ 0,1 មីលីម៉ែត្រ
- តាមរយៈបំពង់នៃបន្ទាត់ឥន្ធនៈសំខាន់ ប្រេងសាំងចូលតាមច្រកចូលនៃតម្រងប្រេងសំខាន់។ នៅទីនោះវាឆ្លងកាត់ស្រទាប់ជាច្រើននៃក្រដាសនៅក្នុងធាតុតម្រងត្រូវបានសម្អាតនូវភាពមិនស្អាតស្អំដែលមានទំហំតូចបំផុតរហូតដល់ 0,1 មីលីម៉ែត្រ ហើយចូលទៅក្នុងព្រីដែលភ្ជាប់ទៅនឹងផ្លូវដែកឥន្ធនៈ។ ពីទីនោះ ឥន្ធនៈដែលបានបន្សុតត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ក្រោមសម្ពាធទៅក្បាលម៉ាស៊ីន ដែលស្ថិតនៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះរបស់ម៉ាស៊ីន។
ចន្លោះពេលជំនួសតម្រងប្រេងឥន្ធនៈ
ក្រុមហ៊ុនផលិត Volkswagen Polo ណែនាំឱ្យផ្លាស់ប្តូរតម្រងប្រេងឥន្ធនៈរៀងរាល់ 30 គីឡូម៉ែត្រ។ វាគឺជាតួលេខនេះដែលត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញនៅក្នុងសេចក្តីណែនាំប្រតិបត្តិការសម្រាប់រថយន្ត។ ប៉ុន្តែដោយគិតគូរពីលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការ និងគុណភាពនៃប្រេងសាំង អ្នកឯកទេសនៃសេវាកម្មរថយន្តក្នុងស្រុកបានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យផ្លាស់ប្តូរតម្រងរៀងរាល់ 20 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។
ទីតាំងតម្រងនៅលើ Volkswagen Polo
នៅលើរថយន្ត Volkswagen Polo តម្រងប្រេងស្ថិតនៅក្រោមបាតរថយន្តនៅជាប់នឹងកង់ក្រោយខាងស្តាំ។ ដើម្បីទៅដល់ឧបករណ៍នេះ រថយន្តនឹងត្រូវដំឡើងនៅលើស្ពានអាកាស ឬរន្ធមើល។
ដើម្បីទៅដល់តម្រងប្រេងនៅលើ Volkswagen Polo រថយន្តនឹងត្រូវដាក់នៅលើស្ពានអាកាស
មូលហេតុនៃការបរាជ័យតម្រងប្រេង
មានហេតុផលជាច្រើនដែលតម្រងប្រេងឥន្ធនៈ Volkswagen Polo មិនអាចប្រើប្រាស់បានទាំងស្រុង។ នៅទីនេះ៖
- តម្រងបានឆ្លងកាត់ការ corrosion ខាងក្នុងដោយសារតែការ condensation សំណើមលើសនៅលើជញ្ជាំងខាងក្នុងនៃលំនៅដ្ឋាន;
ប្រសិនបើមានជាតិសំណើមច្រើនពេកនៅក្នុងប្រេងសាំង តម្រងប្រេងឥន្ធនៈនឹងច្រេះពីខាងក្នុងយ៉ាងលឿន។
- ដោយសារតែប្រេងសាំងដែលមានគុណភាពទាបប្រាក់បញ្ញើជ័របានប្រមូលផ្តុំនៅលើជញ្ជាំងនៃលំនៅដ្ឋាននិងនៅលើធាតុតម្រងរំខានដល់ភាពបរិសុទ្ធនៃឥន្ធនៈដែលមានគុណភាពខ្ពស់;
ធាតុតម្រងទទួលរងការឈឺចាប់ជាចម្បងពីប្រេងសាំងដែលមានគុណភាពទាបដែលស្ទះជាមួយនឹងជ័រ viscous
- ទឹកដែលមាននៅក្នុងប្រេងសាំងបង្កក ហើយដុំទឹកកកជាលទ្ធផលស្ទះបំពង់បង្ហូរចូលនៃតម្រងប្រេងឥន្ធនៈ។
- តម្រងប្រេងទើបតែអស់។ ជាលទ្ធផល ធាតុតម្រងបានស្ទះដោយភាពមិនបរិសុទ្ធ ហើយក្លាយទៅជាមិនអាចឆ្លងកាត់បានទាំងស្រុង។
- ធាតុតម្រងត្រូវបានស្ទះទាំងស្រុង ហើយមិនអាចឆ្លងកាត់សាំងបានទៀតទេ
ផលវិបាកនៃតម្រងប្រេងដែលខូច
ហេតុផលខាងលើដែលបិទតម្រងប្រេងនៅលើ Volkswagen Polo មានផលវិបាកមួយចំនួន។ តោះរាយបញ្ជីពួកគេ៖
- ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈដែលប្រើប្រាស់ដោយរថយន្តកើនឡើងមួយដងកន្លះ ហើយជួនកាលសូម្បីតែពីរដង។
- ម៉ាស៊ីនរថយន្តដំណើរការមិនឈប់ឈរ និងកន្ត្រាក់ ដែលគួរឱ្យកត់សម្គាល់ជាពិសេសនៅពេលឡើងភ្នំវែងៗ។
- ម៉ាស៊ីនឈប់ឆ្លើយតបទាន់ពេលវេលាទៅនឹងការចុចឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន ការបរាជ័យថាមពលគួរឱ្យកត់សម្គាល់កើតឡើងនៅក្នុងប្រតិបត្តិការរបស់វា;
- រថយន្តឈប់ភ្លាមៗសូម្បីតែនៅទំនេរ;
- មាន "បីដង" នៃម៉ាស៊ីនដែលគួរឱ្យកត់សម្គាល់ជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលបង្កើនល្បឿន។
ប្រសិនបើអ្នកបើកបរសង្កេតឃើញសញ្ញាមួយ ឬច្រើនដែលបានរាយខាងលើ នេះមានន័យតែមួយគត់ - វាដល់ពេលត្រូវផ្លាស់ប្តូរតម្រងប្រេងឥន្ធនៈ។
អំពីការជួសជុលតម្រងប្រេង
តម្រងប្រេងឥន្ធនៈនៅក្នុងរថយន្ត Volkswagen Polo គឺជាឧបករណ៍ដែលអាចចោលបាន ហើយមិនអាចជួសជុលបានទេ។ នេះគឺជាផលវិបាកផ្ទាល់នៃការរចនារបស់វា៖ រហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ មិនមានវិធីសាស្រ្តដែលបង្ហាញឱ្យឃើញសម្រាប់ការសម្អាតធាតុតម្រងដែលស្ទះនោះទេ។ ជម្រើសនៃការជំនួសធាតុដែលស្ទះក៏មិនអាចត្រូវបានគេយកចិត្តទុកដាក់ផងដែរ ចាប់តាំងពីលំនៅដ្ឋានតម្រងប្រេងឥន្ធនៈមិនអាចរុះរើបាន។ ដូច្នេះ ធាតុតម្រងមិនអាចត្រូវបានយកចេញដោយគ្មានការបំបែកលំនៅឋាននោះទេ។ ដូច្នេះ តម្រងដែលស្ទះអាចត្រូវបានជំនួសដោយថ្មីប៉ុណ្ណោះ។
ការជំនួសតម្រងប្រេងនៅលើ Volkswagen Polo
មុននឹងផ្លាស់ប្តូរតម្រងប្រេងសម្រាប់ Volkswagen Polo សូមសម្រេចចិត្តលើឧបករណ៍ និងសម្ភារៈប្រើប្រាស់។ នៅទីនេះ៖
- តម្រងប្រេងសាំងដើមថ្មីសម្រាប់រថយន្ត Volkswagen;
- ទួណឺវីសសំប៉ែត;
- ទួណឺវីសឆ្លងកាត់។
លំដាប់ការងារ
នៅពេលចាប់ផ្តើមជំនួសតម្រង អ្នកត្រូវចាំថា: ឧបាយកលទាំងអស់ជាមួយប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ Volkswagen Polo ចាប់ផ្តើមដោយការបន្ថយសម្ពាធនៃផ្លូវដែក។ បើគ្មានដំណាក់កាលរៀបចំនេះទេ ជាមូលដ្ឋានមិនអាចផ្លាស់ប្តូរតម្រងបានទេ។
- នៅក្នុងកាប៊ីន នៅក្រោមជួរឈរចង្កូតរបស់ Volkswagen Polo អង្គភាពសុវត្ថិភាពបិទជិតដែលមានគម្របផ្លាស្ទិចត្រូវបានដំឡើង។ វាត្រូវបានសង្កត់ដោយសោពីរ។ អ្នកត្រូវដកគម្របចេញ ហើយស្វែងរកហ្វុយហ្ស៊ីប 15A នៅក្នុងប្លុក ហើយយកវាចេញ។ នេះគឺជាហ្វុយហ្ស៊ីបបូមឥន្ធនៈ (នៅលើម៉ូដែល Volkswagen Polo ក្រោយមកវាមានលេខ 36 និងពណ៌ខៀវ) ។
- មុនពេលជំនួសតម្រងអ្នកត្រូវតែដកហ្វុយហ្ស៊ីបលេខ 36 ចេញ
- ពេលនេះរថយន្តស្ថិតនៅលើស្ពានអាកាស ម៉ាស៊ីននឹងចាប់ផ្តើមឈប់ដំណើរការរហូតដល់ឈប់ទាំងស្រុង។ នេះគឺចាំបាច់ដើម្បីសម្រាលសម្ពាធទាំងស្រុងនៅក្នុងបន្ទាត់ឥន្ធនៈ។
- បំពង់សម្ពាធខ្ពស់ចំនួនពីរត្រូវបានភ្ជាប់ទៅឧបករណ៍ចម្រោះដែលត្រូវបានតោងដោយមានការគៀបដែកជាមួយនឹងការគៀបពិសេស។ ទីមួយ ការគៀបសម្រាប់ច្រកចេញត្រូវបានដកចេញ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះត្រូវប្រើទួណឺវីសដើម្បីចុចគន្លឹះខណៈពេលដែលទាញបំពង់ចេញពីតម្រង។ ស្រដៀងគ្នានេះដែរ បំពង់ត្រូវបានដកចេញពីច្រកចូល។
- ការគៀបតម្រងប្រេង Volkswagen Polo ត្រូវបានយកចេញដោយគ្រាន់តែចុចសោពណ៌ខៀវ
- លំនៅដ្ឋានតម្រងប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានគាំទ្រដោយតង្កៀបដែកដ៏ធំមួយ។ វីសដែលកាន់តង្កៀបត្រូវបានបន្ធូរដោយប្រើទួណឺវីស Phillips ហើយបន្ទាប់មកដកចេញដោយដៃ។ តង្កៀបម៉ោនតម្រងប្រេង Volkswagen Polo ត្រូវបានដោះវីសជាមួយនឹងទួណឺវីស Phillips
តម្រងដែលបានបញ្ចេញចេញពីឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ ត្រូវបានយកចេញពីកន្លែងធម្មតារបស់វា (លើសពីនេះទៅទៀត នៅពេលដកតម្រងចេញ វាត្រូវតែរក្សាទុកក្នុងទីតាំងផ្ដេក ដើម្បីកុំឱ្យប្រេងសាំងដែលនៅសេសសល់ក្នុងនោះមិនហៀរទៅលើឥដ្ឋ)។ នៅពេលដកតម្រងប្រេងចេញ វាត្រូវតែដាក់ផ្ដេកយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ដើម្បីកុំឱ្យប្រេងឥន្ធនៈហៀរទៅលើឥដ្ឋ។
តម្រងឥន្ធនៈថ្មីត្រូវបានដំឡើងនៅកន្លែងដើមរបស់វា បន្ទាប់ពីនោះប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានផ្គុំឡើងវិញ។
ដូច្នេះសូម្បីតែអ្នកបើកបរថ្មីថ្មោងដែលកាន់ទួណឺវីសនៅក្នុងដៃរបស់គាត់យ៉ាងហោចណាស់ម្តងក្នុងជីវិតរបស់គាត់អាចជំនួសតម្រងប្រេងជាមួយ Volkswagen Polo ។ អ្វីទាំងអស់ដែលត្រូវការសម្រាប់ការនេះគឺត្រូវអនុវត្តតាមអនុសាសន៍ដែលបានផ្តល់ឱ្យខាងលើជាប់លាប់។
