ការជំនួសប្លុកស្ងាត់របស់ BMW
ប្លុកស្ងាត់ (កៅស៊ូ និងផ្សាភ្ជាប់ដែក) ត្រូវបានប្រើនៅក្នុង BMW ជាចម្បងដោយម៉ាកល្បី Lemförder ដែលជាផ្នែកមួយនៃ ZF Group ។ ប្លុកស្ងាត់ត្រូវបានប្រើដើម្បីភ្ជាប់ផ្នែកផ្អាក ការគ្រប់គ្រង និងបញ្ជូន៖ ដងថ្លឹង ឧបករណ៍ស្រូបទាញ ប្រអប់លេខ និងឧបករណ៍ចង្កូត។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ហ៊ីងនឹងធ្វើឱ្យរំញ័រនៅពេលដែលរថយន្តកំពុងផ្លាស់ទី និងរក្សាភាពសុចរិតនៃតួ និងផ្នែកព្យួរ។ តាមក្បួនមួយ bushings ផ្អាកបម្រើរហូតដល់ 100 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ ប៉ុន្តែអាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការ និងគុណភាពផ្លូវ អាយុកាលសេវាកម្មរបស់វាអាចខ្លីជាង។ នេះជាការពិតជាពិសេសនៃហ៊ីងប្រេង (ប្លុកអ៊ីដ្រូស៊ីល) ដែលដោយសារតែផ្លូវអាក្រក់និងអាកាសធាតុកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរបានអស់ហើយនៅចម្ងាយ 50-60 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។
សញ្ញានៃការពាក់នៅលើប្លុកស្ងាត់របស់ BMW៖
- សំលេងរំខានខាងក្រៅពីការព្យួរ (គោះ, squeaks)
- ការចុះខ្សោយនៃការបើកបរ។
- រំញ័រ និងអាកប្បកិរិយាខុសពីធម្មជាតិរបស់រថយន្តនៅពេលបត់។
- ស្នាមប្រឡាក់ប្រេងនៅលើហ៊ីង និងកន្លែងចតរថយន្ត (ដាននឹងអាចមើលឃើញនៅក្នុងតំបន់នៃកង់)។
ប៊ូសដែលមានបញ្ហាអាចបណ្តាលឱ្យខូចដល់ប្រព័ន្ធព្យួរ ចង្កូត និងហ្វ្រាំងដែលពាក់ព័ន្ធ។ វាមានគ្រោះថ្នាក់ជាពិសេសដែលរថយន្តអាចបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងក្នុងល្បឿនលឿនហើយនេះនឹងនាំឱ្យមានផលវិបាកដ៏ក្រៀមក្រំ។ ដូច្នេះ វាត្រូវបានណែនាំជាខ្លាំងកុំឱ្យពន្យារពេលទាក់ទងទៅសេវាកម្មរថយន្ត BMW World Auto សម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យការព្យួរ និងការជំនួសរួមគ្នា។
វាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ថាប្លុកស្ងាត់ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរជាគូឧទាហរណ៍រង្វិលជុំពីរនៃដៃព្យួរឆ្វេងនិងស្តាំត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរក្នុងពេលតែមួយ។
នេះគឺដោយសារតែតម្រូវការដើម្បីកំណត់មុំនៃការបញ្ចូលគ្នា (camber) នៃកង់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។
សម្រាប់សំណួរទាំងអស់ អ្នកតែងតែអាចទូរស័ព្ទមកយើងក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងធ្វើការ ឬទុកសំណើនៅលើគេហទំព័រសម្រាប់ការណាត់ជួបសម្រាប់ការវិនិច្ឆ័យការផ្អាក និងការជួសជុលភ្លាមៗរបស់វា។
