ការជំនួសម៉ាស៊ីនត្រជាក់ជាមួយ VAZ 2110-2112
ខ្ញុំមិនដឹងថាហេតុអ្វីទេ ប៉ុន្តែសូម្បីតែម្ចាស់ដែលមានបទពិសោធន៍ជាច្រើនបានបើកឡានរបស់ពួកគេលើសពី 100 គីឡូម៉ែត្រ ហើយមិនដែលជំនួសការរបឆាមងនឹងកមនក ឬការរបឆាមងនឹងកមនក (អាស្រ័យលើអ្វីដែលត្រូវបានបំពេញ) ក្នុងអំឡុងពេលនេះ។ តាមពិតសារធាតុរាវនេះត្រូវតែផ្លាស់ប្តូររៀងរាល់ ២ ឆ្នាំម្តងឬចំងាយ ៤៥.០០០ គីឡូម៉ែត្ររបស់យានណាមួយដែលមកដល់មុនគេ។
ប្រសិនបើអ្នកមិនផ្លាស់ប្តូរ coolant ក្នុងលក្ខណៈទាន់ពេលវេលាទេនោះ ការច្រេះអាចលេចឡើងនៅក្នុងបណ្តាញនៃប្លុក និងក្បាលស៊ីឡាំងមុនពេលវេលា ហើយធនធានម៉ាស៊ីននឹងត្រូវបានកាត់បន្ថយ។ នេះជាការពិតជាពិសេសសម្រាប់ក្បាលស៊ីឡាំង។ ជាញឹកញយ ខ្ញុំត្រូវរុះរើម៉ូទ័រ ហើយមើលបណ្តាញត្រជាក់នៅក្នុងក្បាលស៊ីឡាំង ដែលស៊ីដោយការច្រេះ។ បន្ទាប់ពីរូបភាពបែបនេះវាក្លាយជារឿងគួរឱ្យខ្លាចសម្រាប់រថយន្តរបស់អ្នកហើយអ្នកប្រាកដជាមិនភ្លេចផ្លាស់ប្តូរកំដៅកកឱ្យទាន់ពេលវេលាទេ។
ដូច្នេះខាងក្រោមនេះខ្ញុំនឹងផ្តល់នូវរបាយការណ៍លម្អិតបន្ថែមអំពីការអនុវត្តការងារនេះព្រមទាំងផ្តល់នូវបញ្ជីឧបករណ៍ដែលត្រូវការ៖
- ឆ្ពោះទៅ ៨ និង ១០
- ញ័រ
- ទួណឺវីស Phillips
- សោសម្រាប់លេខ 13 និង 17 (ផ្តល់ថាអ្នកមានម៉ាស៊ីន 2111 ហើយអ្នកត្រូវដកម៉ូឌុលបញ្ឆេះចេញ)
ខ្ញុំបាននិយាយខាងលើរួចហើយ ប៉ុន្តែវាជាការប្រសើរក្នុងការនិយាយឡើងវិញខ្លួនឯង។ ប្រសិនបើអ្នកមានម៉ាស៊ីន 2110-2112 នោះឌុយបង្ហូរប្រឆាំងការកកិតដែលមានទីតាំងនៅប្លុកគឺមិនគិតថ្លៃទេ ហើយអាចធ្វើបានដោយគ្មានបញ្ហា។ ប្រសិនបើម៉ូដែលម៉ាស៊ីនគឺ 2111 នោះម៉ូឌុលបញ្ឆេះត្រូវបានដំឡើងនៅទីនោះ ដូច្នេះវានឹងត្រូវដកចេញជាមុនសិន។ នេះគឺជាទីតាំងរបស់វា (ខាងក្រោមស៊ីឡាំងទី 4):
បន្ទាប់ពីវាត្រូវបានយកចេញហើយទុកមួយឡែកដើម្បីជៀសវាងការជន់លិចជាមួយនឹងការរបឆាមងនឹងកមនកអ្នកអាចបន្តការងារបន្ថែមទៀត។ យើងដោះវីសផ្នែកខាងមុខនៃប្រអប់ដាក់ម៉ាស៊ីន ដូច្នេះអ្នកអាចជំនួសធុងនៅក្រោមរន្ធបង្ហូរវិទ្យុសកម្ម។
ឥឡូវនេះយើងដកឌុយនៃធុងពង្រីក បន្ទាប់មកដោតឌុយនៅក្នុងប្លុកម៉ាស៊ីន និងវិទ្យុសកម្ម ជាការពិតដែលដំបូងអ្នកត្រូវជំនួសធុងនៃបរិមាណដែលត្រូវការនៅក្រោមរន្ធបង្ហូរនីមួយៗ។
នេះគឺជាដោតនៅក្នុងប្លុកបន្ទាប់ពីវីសស្ពឺ៖
ប៉ុន្តែនៅលើវិទ្យុសកម្ម៖
គួរកត់សម្គាល់ថានៅពេលបង្ហូរ coolant នៅលើ VAZ 2110-2112 រថយន្តត្រូវតែស្ថិតនៅលើផ្ទៃរាបស្មើ។ បន្ទាប់ពីការរបឆាមងនឹងកមនកអស់ហើយ អ្នកអាចវីសដោតឌុយចូលទៅក្នុងប្លុកស៊ីឡាំង និងវិទ្យុសកម្មចូលកន្លែង។ បន្ទាប់មកអ្នកអាចចាប់ផ្តើមជំនួស coolant ។ ដើម្បីជៀសវាងការចាក់សោរខ្យល់នៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់ ដំបូងត្រូវផ្តាច់បំពង់ផ្គត់ផ្គង់សារធាតុរាវទៅឧបករណ៍បិទបើក ដែលត្រូវបានបង្ហាញក្នុងរូបថតខាងក្រោម៖
ហើយចាក់អង្គធាតុរាវកកចូលក្នុងធុងពង្រីកអ្នកត្រូវចាក់វារហូតទាល់តែវាហូរចេញពីទុយោដែលបានផ្តាច់នេះ។ បន្ទាប់មកយើងដាក់វានៅលើលទ្ធផលហើយរឹតបន្តឹងការគៀប។ បនា្ទាប់មកបញ្ចូលទឹកដល់កម្រិតដែលត្រូវការហើយរឹតបន្តឹងគម្របធុង។
យើងចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនហើយទុកឱ្យវាក្តៅរហូតដល់កង្ហារត្រជាក់របស់រ៉ាឌីដំណើរការ។ យើងកំពុងរង់ចាំរថយន្តត្រជាក់ទាំងស្រុង (នៅពេលព្រឹកបន្ទាប់ពីការជំនួស) ហើយមើលកម្រិតសារធាតុរាវនៅក្នុងឧបករណ៍ពង្រីក។
ប្រសិនបើវាស្ថិតនៅក្រោមបទដ្ឋាននោះវាចាំបាច់ត្រូវបញ្ចូលទឹកប្រាក់ដែលត្រូវការ។
