ការជំនួសទឹកត្រជាក់នៅក្នុងម៉ាស៊ីនដែលធ្វើឱ្យទឹកត្រជាក់
មាតិកា
ម៉ូតូទំនើបភាគច្រើនត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនត្រជាក់រាវ។ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់រាវ ឬត្រជាក់ដោយទឹកគឺស្ងាត់ជាង និងមានប្រសិទ្ធភាពជាង ប៉ុន្តែពួកគេត្រូវការការថែទាំខ្លះ។
របៀបដែលប្រព័ន្ធត្រជាក់ដំណើរការ
ការធ្វើឱ្យត្រជាក់ដោយទឹក ឬជាការធ្វើឱ្យត្រជាក់ជាវត្ថុរាវ ឥឡូវនេះជាបច្ចេកវិទ្យាស្តង់ដារសម្រាប់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ជាមួយនឹងព្រុយត្រជាក់គឺមានភាពឆើតឆាយជាងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដោយទឹក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលនិយាយអំពីការកាត់បន្ថយសំលេង ភាពស្មើគ្នានៃសីតុណ្ហភាព និងការធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ប្រព័ន្ធត្រជាក់រាវដំណើរការល្អជាង។
សៀគ្វីត្រជាក់ម៉ាស៊ីនត្រូវបានបែងចែកទៅជាសៀគ្វីតូចនិងសៀគ្វីធំ។ សៀគ្វីត្រជាក់តូចមិនរួមបញ្ចូលវិទ្យុសកម្មដែលគ្រប់គ្រងដោយកម្តៅ (សៀគ្វីត្រជាក់ធំ) ដើម្បីនាំប្រព័ន្ធទៅសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការលឿនជាងមុន។
នៅពេលដែល coolant ឡើងដល់សីតុណ្ហភាពប្រហែល 85 ° C ទែម៉ូស្តាតនឹងបើក ហើយ coolant ហូរតាមវិទ្យុសកម្មក្រោមឥទ្ធិពលនៃខ្យល់។ ប្រសិនបើសារធាតុ coolant ក្តៅខ្លាំង ដែលវិទ្យុសកម្មតែមួយមុខមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីធ្វើឲ្យវាត្រជាក់ទេ កង្ហារអគ្គិសនីដែលប្រើកំដៅត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្ម។ ម៉ាស៊ីនបូមទឹក (ម៉ាស៊ីនបូមទឹក) បូមទឹកត្រជាក់តាមប្រព័ន្ធ។ នាវាខាងក្រៅដែលមានសូចនាករកម្រិតទឹកបម្រើជាធុងពង្រីក និងផ្ទុក។
coolant មានទឹក និងភាគរយជាក់លាក់នៃការរបឆាមងនឹងកមនក។ ប្រើទឹកដែលគ្មានជាតិរ៉ែ ដើម្បីការពារការឡើងកំបោរនៅក្នុងម៉ាស៊ីន។ ការរបឆាមងនឹងកមនកបន្ថែមមានជាតិអាល់កុល និង glycol និងសារធាតុបន្ថែមប្រឆាំងនឹងការ corrosion ។
ទឹកត្រជាក់ចម្រុះសម្រាប់ម៉ាស៊ីនអាលុយមីញ៉ូម និងទឹកត្រជាក់ដែលគ្មានស៊ីលីកេតសម្រាប់ប្រព័ន្ធត្រជាក់ដែលត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងពិសេសសម្រាប់គោលបំណងនេះក៏មានលក់ជាពាណិជ្ជកម្មដែរ។ ប្រភេទផ្សេងគ្នានៃ coolants ក៏មាននៅក្នុងពណ៌ផ្សេងគ្នា។
កំណត់សំគាល់៖ វាជាការសំខាន់ណាស់ដែលមិនត្រូវលាយប្រភេទវត្ថុរាវផ្សេងៗជាមួយគ្នានោះទេ ព្រោះវាអាចបណ្តាលឱ្យមានការកកស្ទះ និងការស្ទះនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់។ ដូច្នេះ មុននឹងទិញម៉ាសុីនត្រជាក់ថ្មី អ្នកគួរតែពិនិត្យមើលសៀវភៅដៃរថយន្តរបស់អ្នក ដើម្បីមើលថាតើវាត្រូវការទឹកត្រជាក់ពិសេស ឬទាក់ទងយានដ្ឋានជំនាញរបស់អ្នក។
ផ្លាស់ប្តូរម៉ាស៊ីនត្រជាក់រៀងរាល់ពីរឆ្នាំម្តង។ ដូចគ្នានេះដែរ កុំប្រើទឹកត្រជាក់ឡើងវិញបន្ទាប់ពីបង្ហូរវា ជាឧទាហរណ៍។ កំឡុងពេលជួសជុលម៉ាស៊ីន។
ប្រធានបទៈ ថែទាំ និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់
ឧបករណ៍សាកល្បងការរបឆាមងនឹងកមនកវាស់ភាពធន់នឹងការសាយសត្វនៃទឹកត្រជាក់នៅ°C។ សូមចំណាំថាយានដ្ឋានដែលមិនកំដៅក្នុងរដូវរងារប្រហែលជានឹងការពារអ្នកពីព្រិល ប៉ុន្តែមិនមែនពីការសាយសត្វនោះទេ។ ប្រសិនបើ coolant មិនធន់នឹងការកកទេ ការត្រជាក់អាចដាក់សម្ពាធខ្លាំងលើបំពង់ coolant វិទ្យុសកម្ម ឬក្នុងករណីដ៏អាក្រក់បំផុត ម៉ាស៊ីន និងបណ្តាលឱ្យផ្ទុះ។
ការជំនួសទឹកត្រជាក់នៅក្នុងម៉ាស៊ីនដែលត្រជាក់ដោយទឹក៖ ការចាប់ផ្តើម
01 - ផ្លាស់ប្តូរម៉ាស៊ីនត្រជាក់
ម៉ាស៊ីនត្រូវតែត្រជាក់ (អតិបរមា 35 ° C) មុនពេលជំនួសការរបឆាមងនឹងកមនក។ បើមិនដូច្នោះទេប្រព័ន្ធនេះស្ថិតនៅក្រោមសម្ពាធដែលអាចបណ្តាលឱ្យរលាក។ ដោះសំបកកង់ ធុងកៅអី និងគម្របចំហៀងជាមុនសិន អាស្រ័យលើម៉ូដែលម៉ូតូ។ ម៉ាស៊ីនភាគច្រើនមានរន្ធបង្ហូរដែលមានទីតាំងនៅជាប់នឹងស្នប់ coolant (ប្រសិនបើមាន សូមមើលសៀវភៅណែនាំរបស់ម្ចាស់)។
យកធុងសមស្របមួយ (ឧទាហរណ៍ ធុងចំរុះ) ហើយដកឌុយបង្ហូរចេញ។ ដំបូងត្រូវដោះវីសបង្ហូរចេញ ហើយបើកសន្សឹមៗគម្របបំពេញ ដើម្បីឱ្យអ្នកអាចគ្រប់គ្រងបំពង់បង្ហូរបានបន្តិច។ សម្រាប់ម៉ាស៊ីនដែលមិនមានវីសបង្ហូរ អ្នកគ្រាន់តែដកទុយោវិទ្យុសកម្មខាងក្រោមចេញ។ កុំប្រើការគៀបទុយោដែលរលុងឡើងវិញ។ អាស្រ័យលើប្រព័ន្ធត្រជាក់ ធុងពង្រីកអាចត្រូវការដកចេញ និងបញ្ចេញចោល។
កំណត់សំគាល់៖ បោះចោលទឹកត្រជាក់ទាំងអស់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។
ប្រសិនបើសារធាតុ coolant កំពប់ទៅលើផ្នែករថយន្តដែលលាបពណ៌ សូមលាងចេញជាមួយនឹងទឹកច្រើន។
02 - រឹតបន្តឹងវីសដោយប្រើប្រដាប់បង្វិល
នៅពេលដែលប្រព័ន្ធនេះគឺទទេទាំងស្រុង សូមដំឡើងវីសបង្ហូរជាមួយនឹង O-ring ថ្មី បន្ទាប់មកវីសវាចូលវិញ។ ត្រូវប្រាកដថាប្រើប្រដាប់បង្វិលដើម្បីរឹតបន្តឹងវា (សូមមើលសៀវភៅណែនាំសិក្ខាសាលាសម្រាប់កម្លាំងបង្វិលជុំ) ដើម្បីជៀសវាងការរឹតបន្តឹងវីសនៅក្នុងរន្ធអាលុយមីញ៉ូមរបស់ម៉ាស៊ីន។
03 - បំពេញម៉ាស៊ីនត្រជាក់
ការរបឆាមងនឹងកមនកមានប្រភេទផ្សេងៗគ្នា៖ ក្នុងទម្រង់ដែលបានពនឺរួចហើយ (ការរបឆាមងនឹងកមនកមានភាពធន់ទ្រាំនឹងការបង្កករហូតដល់សីតុណ្ហភាពប្រហែល -៣៧ អង្សាសេ) ឬមិនរលាយ (បន្ទាប់មកការរបឆាមងនឹងកមនកត្រូវតែត្រូវបានពនឺដោយទឹកដែលគ្មានជាតិរ៉ែ)។ ប្រសិនបើការរបឆាមងនឹងកមនកមិនត្រូវបានពនឺទេ សូមពិនិត្យមើលការវេចខ្ចប់សម្រាប់សមាមាត្រលាយត្រឹមត្រូវ។ ចំណាំ៖ ប្រើតែទឹកដែលគ្មានជាតិរ៉ែសម្រាប់លាយ និងបំពេញ។ សូមចងចាំថាការរបឆាមងនឹងកមនកក៏ត្រូវបានទាមទារនៅរដូវក្តៅផងដែរ៖ បន្ទាប់ពីទាំងអស់ សារធាតុបន្ថែមពិសេសការពារផ្នែកខាងក្នុងនៃម៉ាស៊ីនពីការច្រេះ ឬអុកស៊ីតកម្ម។
ចាក់ទឹកត្រជាក់យឺតៗចូលទៅក្នុងរន្ធបំពេញរហូតដល់កម្រិតឈប់ធ្លាក់ចុះ។ បន្ទាប់មកអនុញ្ញាតឱ្យម៉ាស៊ីនដំណើរការ។ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនមានសន្ទះបង្ហូរឈាម សូមបើកវារហូតទាល់តែខ្យល់ទាំងអស់អស់ ហើយមានតែទឹកត្រជាក់ចេញមក។ វាអាចកើតឡើងថាបន្ទាប់ពីបើកទែម៉ូស្ដាត កម្រិតធ្លាក់ចុះយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ នេះគឺជារឿងធម្មតាទេ ព្រោះទឹកឥឡូវហូរតាមវិទ្យុសកម្ម (សៀគ្វីធំ)។ ក្នុងករណីនេះបន្ថែម coolant និងបិទគម្របបំពេញ។
អាស្រ័យលើប្រព័ន្ធ អ្នកនៅតែត្រូវបញ្ចូលទឹកត្រជាក់នៅក្នុងធុងពង្រីករហូតដល់កម្រិតនៅចន្លោះសញ្ញា Min ។ និងអតិបរមា។ ឥឡូវនេះសូមឱ្យម៉ាស៊ីនដំណើរការរហូតដល់កង្ហារអគ្គិសនីចាប់ផ្តើម។ ត្រួតពិនិត្យកម្រិត coolant និងសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនពេញមួយប្រតិបត្តិការ។
ទឹកបានពង្រីកដោយសារតែកំដៅ ដូច្នេះកម្រិតនៃការ coolant គួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យម្តងទៀត បន្ទាប់ពីម៉ាស៊ីនបានចុះត្រជាក់ជាមួយនឹងម៉ូតូនៅក្នុងទីតាំងបញ្ឈរ។ ប្រសិនបើកម្រិតខ្ពស់ពេក បន្ទាប់ពីម៉ាស៊ីនត្រជាក់ចុះ សូមបូមទឹកដែលលើស។
០៤ - តម្រង់ព្រុយត្រជាក់
ជាចុងក្រោយ សម្អាតផ្នែកខាងក្រៅនៃវិទ្យុសកម្ម។ កម្ចាត់សត្វល្អិត និងភាពកខ្វក់ផ្សេងៗបានយ៉ាងងាយស្រួលជាមួយនឹងថ្នាំបាញ់សត្វល្អិត និងទឹកបាញ់ទឹកដ៏ទន់ភ្លន់។ កុំប្រើយន្តហោះចំហាយទឹក ឬយន្តហោះទឹកខ្លាំង។ ឆ្អឹងជំនីរបត់អាចត្រូវបានតម្រង់ដោយថ្នមៗដោយប្រើទួណឺវីសតូចមួយ។ ប្រសិនបើសម្ភារៈត្រូវបានប្រេះ (អាលុយមីញ៉ូម) កុំបង្វិលវាបន្ថែមទៀត។
ចុចទីនេះសម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែម
