ការផ្លាស់ប្តូរប្រេងនៅក្នុងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ Volvo S60

ថ្ងៃនេះយើងនឹងនិយាយអំពីការផ្លាស់ប្តូរប្រេងនៅក្នុងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិនៃរថយន្ត Volvo S60 ។ រថយន្តទាំងនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិរបស់ក្រុមហ៊ុនជប៉ុន Aisin ។ ស្វ័យប្រវត្តិ - AW55 - 50SN ក៏ដូចជាមនុស្សយន្ត DCT450 និង TF80SC ។ ប្រភេទនៃការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិទាំងនេះដំណើរការបានត្រឹមត្រូវជាមួយនឹងអង្គធាតុរាវបញ្ជូនដែលមិនកំដៅដោយអរគុណដល់ប្រេងដើមដែលត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងរថយន្តដំបូង។ ប៉ុន្តែអំពីវត្ថុរាវបញ្ជូនដើមសម្រាប់ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិនេះនៅក្នុងប្លុកពិសេសខាងក្រោម។

សរសេរក្នុងមតិយោបល់ តើអ្នកបានផ្លាស់ប្តូរប្រេងនៅក្នុងប្រអប់លេខអូតូ Volvo S60 ហើយឬនៅ?

ចន្លោះពេលផ្លាស់ប្តូរប្រេងបញ្ជូន

អាយុកាលសេវាកម្មនៃការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិមុនពេលការរុះរើលើកដំបូងគឺ 200 គីឡូម៉ែត្រ ក្រោមលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការ និងការថែទាំដ៏ល្អប្រសើរ។ នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការខ្លាំងនៃប្រអប់លេខ និងការផ្លាស់ប្តូរប្រេងដ៏កម្រនៅក្នុងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិរបស់ Volvo S000 ម៉ាស៊ីននឹងបម្រើរថយន្តត្រឹមតែ 60 គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។ វាកើតឡើងដោយសារតែរាងកាយសន្ទះបិទបើក AW80SN មិនចូលចិត្តប្រេងដែលកខ្វក់ និងឆេះ។

លក្ខខណ្ឌធ្ងន់ធ្ងរមានន័យថា៖

• ការចាប់ផ្តើមភ្លាមៗ និងស្ទីលបើកបរដ៏ខ្លាំងក្លា។ ឧទាហរណ៍ មនុស្សយន្តដែលត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងរថយន្ត Volvo S60 ឆ្នាំ 2010 មិនចូលចិត្តការចាប់ផ្តើមភ្លាមៗ ឬឡើងកំដៅខ្លាំងនោះទេ។
• ការឡើងកំដៅនៃការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិតិចតួចបំផុតនៅថ្ងៃត្រជាក់នៅសីតុណ្ហភាពក្រោម 10 ដឺក្រេ មានអ្នកបើកបរដែលជាទូទៅមិនចូលចិត្តកំដៅប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិក្នុងរដូវរងារ ហើយបន្ទាប់មកឆ្ងល់ថាហេតុអ្វីបានជាការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិរបស់ពួកគេចូលទៅក្នុងរបៀបសង្គ្រោះបន្ទាន់បន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការ 1 ឆ្នាំ;
• ផ្លាស់ប្តូរប្រេងតែនៅពេលដែលប្រអប់ឡើងកំដៅ;
• ការឡើងកំដៅនៃឡាននៅរដូវក្តៅនៅពេលទំនេរនៅពេលកកស្ទះចរាចរណ៍។ ជាថ្មីម្តងទៀតនេះអាស្រ័យលើអ្នកបើកបរ។ មនុស្សជាច្រើនមិនដាក់ gearshift ចូលទៅក្នុង "Park" ក្នុងអំឡុងពេលកកស្ទះចរាចរណ៍នោះទេ ប៉ុន្តែផ្ទុយទៅវិញ រក្សាជើងរបស់ពួកគេនៅលើឈ្នាន់ហ្វ្រាំង។ ដំណើរការបែបនេះបង្កើតបន្ទុកបន្ថែមលើប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីន។

អានការផ្លាស់ប្តូរប្រេងពេញលេញ និងដោយផ្នែកនៅក្នុងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ Kia Rio 3 ដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់

ដើម្បីជៀសវាងកំហុសរបស់អ្នកបើកបរដែលមិនមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈខ្ញុំណែនាំអ្នកឱ្យផ្លាស់ប្តូរប្រេងទាំងស្រុងរៀងរាល់ 50 ពាន់គីឡូម៉ែត្រហើយបន្ទាប់ពី 30 ពាន់ផ្នែកជំនួសសារធាតុរាវបញ្ជូននៅក្នុងប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ Volvo S60 ។

រួមគ្នាជាមួយប្រេង, gaskets, seals និង oil seal ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ។ នីតិវិធីនេះនឹងបង្កើនអាយុកាលនៃការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ កុំភ្លេចបំពេញតែប្រេងដើមឬ analogues របស់វា។

យកចិត្តទុកដាក់! ដោយឡែកពីគ្នា វាគួរតែត្រូវបាននិយាយអំពីតម្រងកាំភ្លើងយន្តជប៉ុន AW50SN និង TF80SC ។ នេះគឺជាតម្រងរឹង។ ការផ្លាស់ប្តូរតែក្នុងអំឡុងពេលជួសជុលធំ ៗ ប៉ុណ្ណោះ។

សម្រាប់ម៉ូដែលចាស់ៗដែលបានបម្រើលើសពី 5 ឆ្នាំ ឧបករណ៍តម្រងសំខាន់បន្ថែមត្រូវបានដំឡើង។ ប្រសិនបើតម្រងខាងក្នុងត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរតែក្នុងអំឡុងពេលជួសជុលធំមួយ នោះខ្ញុំសូមណែនាំឱ្យផ្លាស់ប្តូរតម្រងដ៏ល្អខាងក្រៅបន្ទាប់ពីការជំនួសនីមួយៗនៃសារធាតុរាវបញ្ជូន។

គន្លឹះជាក់ស្តែងសម្រាប់ការជ្រើសរើសប្រេងក្នុងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ Volvo S60

ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ Volvo S60 មិនចូលចិត្តខាញ់ដែលមិនមែនជាដើម។ ក្លែងក្លាយរបស់ចិនមិនមាន viscosity ចាំបាច់ដើម្បីបង្កើតជាខ្សែភាពយន្តការពារនៅលើយន្តការកកិត។ ប្រេងដែលមិនមែនជាដើមប្រែទៅជារាវធម្មតាយ៉ាងឆាប់រហ័ស ស្ទះជាមួយផលិតផលពាក់ និងបំផ្លាញរថយន្តពីខាងក្នុង។

មនុស្សយន្តជាពិសេសមិនចូលចិត្តវត្ថុរាវនេះទេ។ ហើយវាពិបាកក្នុងការជួសជុលប្រអប់មនុស្សយន្ត មេកានិកដែលមានបទពិសោធន៍ជាច្រើនមិនទទួលយកអាជីវកម្មនេះ ហើយផ្តល់ជូនការទិញនៅលើមូលដ្ឋានកិច្ចសន្យា។ វានឹងត្រូវចំណាយតិចជាងមុន ដោយហេតុថាប្រដាប់ក្ដាប់ដូចគ្នាសម្រាប់មនុស្សយន្តមានតម្លៃថ្លៃជាងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិតាមកិច្ចសន្យា។

អានប្រេងបញ្ជូនសម្រាប់ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ Mobil ATF 3309

ដូច្នេះបំពេញតែប្រេងដើមឬ analogues ។

ប្រេងដើម

ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ Volvo S60 ចូលចិត្តប្រេងសំយោគជប៉ុន T IV ឬ WS ។ ប្រភេទប្រេងរំអិលចុងក្រោយបំផុតសម្រាប់ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិបានចាប់ផ្តើមចាក់ចេញនាពេលថ្មីៗនេះ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតអាមេរិចប្រើ ESSO JWS 3309 ។

ផ្នែកលោហៈដោយខ្លួនឯងគឺមិនគួរឱ្យជឿ។ ប៉ុន្តែសន្ទះបិទបើកនៅក្នុងតួសន្ទះបិទបើកនិងប្រតិបត្តិការនៃនិយតករអគ្គិសនីត្រូវបានកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់តែប្រភេទរំអិលនេះប៉ុណ្ណោះ។ អ្វីផ្សេងទៀតនឹងធ្វើឱ្យខូចពួកគេ និងធ្វើឱ្យប្រអប់ពិបាកធ្វើការជាមួយ។

យកចិត្តទុកដាក់! ឧទាហរណ៍ ប្រភេទនៃការផ្លាស់ប្តូរប្រេង ដែលមានន័យថា viscosity ក៏ផ្លាស់ប្តូរផងដែរ។ viscosities ផ្សេងគ្នានៃប្រេងរំអិលនឹងបណ្តាលឱ្យមានការថយចុះ ឬសម្ពាធកើនឡើង។ ក្នុងករណីនេះសន្ទះបិទបើកនឹងមិនអាចដំណើរការប្រកបដោយផលិតភាពបានទេ។

អាណាឡូក

ខ្ញុំមានន័យថា analogues នៃ Mobil ATF 3309 ឬ Valvoline Maxlife Atf ។ ប្រសិនបើអ្នកប្រើសារធាតុរាវបញ្ជូនប្រភេទទី XNUMX ខណៈពេលកំពុងបើកបរ អ្នកនឹងមានអារម្មណ៍រឹងខ្លះនៅពេលប្តូរប្រអប់លេខ។ ទីពីរបំពេញតម្រូវការរបស់ម៉ាស៊ីនយ៉ាងពេញលេញ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយម្តងទៀតខ្ញុំណែនាំអ្នកឱ្យព្យាយាមស្វែងរកនិងទិញប្រេងរំអិលដើម។ នេះនឹងការពារការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ Volvo S60 របស់អ្នកពីការរុះរើមិនគ្រប់ខែ។

កំពុងត្រួតពិនិត្យកម្រិត

មុនពេលនិយាយអំពីការត្រួតពិនិត្យគុណភាព និងកម្រិតនៃការបញ្ចេញទឹករំអិល ខ្ញុំសូមព្រមានអ្នកថា ខ្ញុំនឹងសរសេរអំពីការត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ AW55SN ។ ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ Volvo S60 នេះត្រូវបានបំពាក់ដោយ dipstick ។ ប្រេងរំអិលពីម៉ាស៊ីនផ្សេងទៀតត្រូវបានត្រួតពិនិត្យដោយប្រើដោតបញ្ជានៅផ្នែកខាងក្រោមនៃរថយន្ត។

ដំណាក់កាលនៃការត្រួតពិនិត្យប្រេងនៅក្នុងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ:

1. ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន និងកម្តៅរហូតដល់ 80 ដឺក្រេ ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ Volvo S60 ។
2. ចុចឈ្នាន់ហ្វ្រាំង ហើយរំកិលដងថ្លឹងឧបករណ៍ជ្រើសរើសហ្គែរទៅគ្រប់ទម្រង់។
3. រំកិលរថយន្តទៅទីតាំង "D" ហើយចតរថយន្តលើផ្ទៃកម្រិតមួយ។
4. បន្ទាប់មកត្រឡប់ដងថ្លឹងជ្រើសរើសទៅរបៀប "P" ហើយបិទម៉ាស៊ីន។
5. បើក​ក្រណាត់​ហើយ​ដក​ឌុយ​ដោត​ឌុយ​ចេញ។
6. យកវាចេញ ហើយជូតចុងដោយក្រណាត់ស្ងួត គ្មានជាតិសរសៃ។
7. បញ្ចូលវាទៅក្នុងរន្ធវិញ ហើយទាញវាចេញ។
8. មើលថាតើប្រេងមានហានិភ័យប៉ុន្មាន។
9. ប្រសិនបើអ្នកស្ថិតនៅលើកម្រិត "ក្តៅ" អ្នកអាចទៅបន្ថែមទៀត។
10. បើតិចបន្ថែមប្រហែលមួយលីត្រ។

ការផ្លាស់ប្តូរប្រេងពេញលេញ និងដោយផ្នែកដែលធ្វើវាដោយខ្លួនឯងនៅក្នុងប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ Polo Sedan

នៅពេលពិនិត្យមើលកម្រិតសូមយកចិត្តទុកដាក់លើពណ៌និងគុណភាពនៃប្រេង។ ប្រសិនបើខាញ់មានពណ៌ងងឹត ហើយលោហធាតុមានពន្លឺនៃធាតុបរទេស នោះមានន័យថាត្រូវផ្លាស់ប្តូរប្រេង។ មុនពេលផ្លាស់ប្តូរ រៀបចំសម្ភារៈ និងឧបករណ៍ដែលនឹងត្រូវការសម្រាប់នីតិវិធី។

សម្ភារៈសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរប្រេងយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ Volvo S60

សម្ភារៈបន្សល់ទុកដូចជា gaskets ឬ seals ឧបករណ៍ចម្រោះសម្រាប់ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ ទិញតាមលេខផ្នែកប៉ុណ្ណោះ។ ខាងក្រោមនេះខ្ញុំនឹងបង្ហាញបញ្ជីនៃអ្វីដែលនឹងត្រូវបានទាមទារសម្រាប់នីតិវិធី។

• សារធាតុរាវរំអិលដើមជាមួយនឹងការជំនួសដោយផ្នែក - 4 លីត្រជាមួយនឹងការជំនួសពេញលេញ - 10 លីត្រ;
• gaskets និងផ្សាភ្ជាប់;
• តម្រងល្អ។ ចងចាំថាយើងបានផ្លាស់ប្តូរតម្រងរាងកាយសន្ទះបិទបើកកំឡុងពេលជួសជុល។
• ក្រណាត់ដែលគ្មានជាតិសរសៃ;
• ខ្ទះបង្ហូរខ្លាញ់;
• ស្រោមដៃ
• អ្នកសម្អាតធ្យូងថ្ម;
• គ្រាប់ចុច ratchet និងក្បាល;
• ចីវលោ;
• ដបប្រាំលីត្រ ប្រសិនបើមិនមានម៉ាស៊ីនបោកគក់សម្ពាធ។

ឥឡូវនេះសូមចាប់ផ្តើមដំណើរការនៃការជំនួសសារធាតុរាវបញ្ជូននៅក្នុងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ Volvo S60 ។

ការផ្លាស់ប្តូរប្រេងដោយខ្លួនឯងនៅក្នុងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ Volvo S60

ការផ្លាស់ប្តូរប្រេងនៅក្នុងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ Volvo S60 មានដំណាក់កាលជាច្រើន។ ពួកគេម្នាក់ៗមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់សម្រាប់រថយន្ត។ ប្រសិនបើអ្នករំលងដំណាក់កាលណាមួយ ហើយស្កប់ស្កល់ដោយគ្រាន់តែបង្ហូរសំរាម និងចាក់ប្រេងថ្មី នោះអ្នកអាចបំផ្លាញរថយន្តជារៀងរហូត។

បង្ហូរប្រេងចាស់

ការជីកយករ៉ែគឺជាដំណាក់កាលដំបូង។ វាត្រូវបានអនុវត្តដូចខាងក្រោម:

អានវិធីដើម្បីផ្លាស់ប្តូរប្រេងនៅក្នុងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ Skoda Rapid

1. ចាប់ផ្តើមរថយន្តហើយកំដៅការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិដល់ 80 ដឺក្រេ។
2. ជិះលើវាដើម្បីកំដៅខ្លាញ់ឱ្យបានល្អ ហើយវាអាចហូរបានយ៉ាងរលូន។
3. ការដំឡើង Volvo S60 នៅក្នុងរណ្តៅ។
4. បញ្ឈប់ម៉ាស៊ីន។
5. ដោះវីសឌុយបង្ហូរនៅលើបន្ទះបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
6. ជំនួសធុងសម្រាប់បង្ហូរទឹក។
7. រង់ចាំរហូតដល់ខ្លាញ់ទាំងអស់បង្ហូរ។
8. បន្ធូរ​ប៊ូឡុង​បូមទឹក ហើយ​បង្ហូរ​ប្រេង​ដែល​នៅ​សេសសល់​ដោយប្រុងប្រយ័ត្ន​ទៅក្នុង​ស្នប់។

ឥឡូវនេះបន្តទៅជំហានបន្ទាប់។

ការលាងសម្អាតប៉ែលនិងការដកយកចេញនូវកន្សែង

ដោះបន្ទះប្រអប់លេខ Volvo S60 ហើយសម្អាតវាជាមួយម៉ាស៊ីនសម្អាតរថយន្ត ឬប្រេងកាត។ ដោះមេដែកចេញ ហើយសម្អាតផលិតផលពាក់ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិផងដែរ។

ប្រសិនបើប្រអប់ប្រអប់លេខ Volvo S60 មានស្នាមប្រេះ វាជាការប្រសើរក្នុងការជំនួសវាដោយប្រអប់លេខថ្មី។ ចាប់តាំងពីនៅពេលអនាគត dents អាចនាំឱ្យមានការបង្ក្រាបនិងការលេចធ្លាយប្រេងរំអិល។

យក gasket ចាស់ចេញដោយវត្ថុមុតស្រួច។ Siliconize គែមនៃបន្ទះបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិនិងអនុវត្ត gasket ថ្មី។

សរសេរនៅក្នុងមតិយោបល់តើអ្នកលាងបូមទឹកនៅពេលអ្នកប្តូរប្រេងរំអិលក្នុងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិទេ? ឬ​តើ​អ្នក​ប្រគល់​រថយន្ត​សម្រាប់​ដោះដូរ​ពេល​ហ្វឹកហាត់​នៅ​ស្ថានីយ​សេវាកម្ម​?

ការជំនួសតម្រង

កុំភ្លេចផ្លាស់ប្តូរតម្រង។ វាគ្រាន់តែជាការចាំបាច់ក្នុងការផ្លាស់ប្តូរការសម្អាតដ៏ល្អពីខាងក្រៅប៉ុណ្ណោះ។ ហើយឧបករណ៍ចម្រោះនៃ hydroblock អាចត្រូវបានលាងសម្អាតនិងដំឡើង។

យកចិត្តទុកដាក់! នៅលើការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិមនុស្សយន្ត Volvo S60 ក៏ជំនួសតម្រងតួវ៉ាល់ផងដែរ។ ចាប់តាំងពីពេលដែលសារធាតុរាវត្រូវបានជំនួស, វាត្រូវបានអស់ទាំងស្រុង។

ការបំពេញប្រេងថ្មី

បន្ទាប់ពីអនុវត្តនីតិវិធីបឋមវាចាំបាច់ត្រូវដាក់ខ្ទះនៅនឹងកន្លែងហើយរឹតបន្តឹងរន្ធបង្ហូរ។ ឥឡូវនេះអ្នកអាចបន្តចាក់រាវស្រស់តាមរយៈចីវលោ។

1. បើក​ក្រណាត់​ហើយ​ដក​ឌុយ​ដោត​ឌុយ​ចេញ។
2. យកវាចេញហើយបញ្ចូលចីវលោទៅក្នុងរន្ធ។
3. ចាប់ផ្តើមចាក់ខាញ់ជាដំណាក់កាល។
4. បំពេញបីលីត្រ បន្ទាប់មកចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន ហើយកំដៅប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ Volvo S60 ។
5. ពិនិត្យកម្រិត។
6. ប្រសិនបើវាមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ សូមបន្ថែមបន្ថែមទៀត។

ផ្លាស់ប្តូរប្រេងដោយខ្លួនឯង នៅក្នុងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ Skoda Octavia

សូមចងចាំថាការហូរហៀរគឺមានគ្រោះថ្នាក់ដូចការហូរចេញ។ ខ្ញុំបានសរសេរអំពីវានៅក្នុងផ្នែកនេះ។

ឥឡូវនេះខ្ញុំនឹងប្រាប់អ្នកពីរបៀបដើម្បីជំនួសទាំងស្រុងជាតិខ្លាញ់។

ការជំនួសពេញលេញនៃសារធាតុបញ្ជូននៅក្នុងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ

ការផ្លាស់ប្តូរប្រេងពេញលេញនៅក្នុងប្រអប់ Volvo S60 គឺដូចគ្នាបេះបិទទៅនឹងផ្នែកមួយ។ លុះត្រាតែនៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មនេះត្រូវបានធ្វើដោយប្រើឧបករណ៍សម្ពាធខ្ពស់។ ហើយនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌយានដ្ឋានអ្នកត្រូវការដបប្រាំលីត្រ។ ត្រូវប្រាកដថាអញ្ជើញដៃគូ។

ជំហាន​នៃ​នីតិវិធី​:

1. បន្ទាប់ពីចាក់ប្រេងចូលទៅក្នុងប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ យកទុយោត្រឡប់ចេញពីប្រព័ន្ធត្រជាក់ ហើយបិទវាទៅក្នុងដបប្រាំលីត្រ។
2. ទូរស័ព្ទទៅមិត្តរួមការងារហើយសុំឱ្យគាត់ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនឡាន។
3. ការជីកយករ៉ែខ្មៅនឹងត្រូវដាក់ដប។ រង់ចាំរហូតដល់វាប្តូរពណ៌ទៅជាស្រាលជាងមុន ហើយស្រែកប្រាប់ដៃគូរបស់អ្នកឱ្យបិទម៉ាស៊ីន។
4. ដំឡើងបំពង់ត្រឡប់មកវិញ។
5. ចាក់ប្រេងច្រើនចូលទៅក្នុងប្រអប់ Volvo S60 ដូចទៅនឹងដបប្រាំលីត្រ។
6. ចាប់ផ្តើមរថយន្តដោយរឹតបន្តឹងឌុយទាំងអស់ ហើយបើកឡាន។
7. ពិនិត្យកម្រិតនិងបញ្ចូលទឹកប្រាក់ប្រសិនបើចាំបាច់។

នៅលើនេះនីតិវិធីសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរប្រេងរំអិលនៅក្នុងប្រអប់ Volvo S60 អាចត្រូវបានចាត់ទុកថាបានបញ្ចប់។

សរសេរនៅក្នុងមតិយោបល់ពីរបៀបដែលអ្នកបានផ្លាស់ប្តូរសារធាតុរាវបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ?

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ឥឡូវនេះអ្នកដឹងពីរបៀបផ្លាស់ប្តូរប្រេងនៅក្នុងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិនៃរថយន្ត Volvo S60 ។ កុំភ្លេចធ្វើការថែទាំប្រចាំឆ្នាំរបស់អ្នក។ នីតិវិធីទាំងនេះនឹងពន្យារអាយុវែងនៃម៉ាស៊ីនរបស់អ្នក។