ការជំនួសខ្សែសង្វាក់ពេលវេលា Mercedes w201
មាតិកា
យើងដកចង្កឹះចេញ
ដូច្នេះសូមចាប់ផ្តើមបំបែក។ យើងបានបង្ហូរជាតិត្រជាក់ និងប្រេងចាស់ពីរថយន្តទៅក្នុងធុងជំនួស។ ដោយវិធីនេះកុំភ្លេចក្រដាសកាតុងធ្វើកេសនៅក្រោមបាតនៃឡានព្រោះនៅពេលដកវេទិកានិងស្នប់ការលេចធ្លាយសំរាមគឺជៀសមិនរួច។
ដោយប្រើក្បាល 13 បន្ធូរខ្សែក្រវាត់ប៉ូលីវី។ ចុចជើងរបស់ roller ជាមួយនឹង wrench វែង យកខ្សែក្រវ៉ាត់ចេញ។
យើងដោះវីសរបស់ឧបករណ៍តឹង ហើយយកវាចេញ។
ដោយបានរុំខ្សែក្រវាត់ poly-V នៅក្នុងទម្រង់នៃរង្វិលជុំនៅលើរ៉កកង្ហារ យើងជួសជុលវាដោយបំពង់ ឬគ្រាប់ចុចនៅលើក្បាលបូម បន្ទាប់ពីនោះយើងស្រាយគ្រាប់នៅលើ impeller ត្រជាក់។
យើងដោះវីសប្រាំមួយចេញពីការម៉ោនរ៉ក។ ខ្ញុំបានជំនួសពួកវាដោយប៊ូឡុង M6 ខ្លីតាំងពីយូរយារមកហើយ។ ប្រសិនបើឆកោនជាប់គ្នា ធ្វើការវះ ហើយស្រាយវាដោយកំណាត់។
បន្ទាប់មកដោយប្រើសោ និងក្បាល 17 ដោះវីសចេញពីម៉ាស៊ីនភ្លើង ហើយយកវាចេញ។
ក្បាល 10 និង 13 ដោះវីសបូម និងកម្តៅ។ ប្រយ័ត្នប្រយែងបាក់យ៉ាងងាយ! រាវពីរបីលីត្រនឹងចាក់ចេញពីស្នប់!
យើងនាំយកក្បាលទៅលេខ 13 ហើយដកស្ថេរភាពខាងមុខ។ នេះគឺចាំបាច់ដើម្បីយកបន្ទះចេញ។ ប្រយ័ត្នជើងទម្លុះអាចកាច់បាន ពិបាកទម្លុះ! វាអាចត្រូវបានដកចេញជាមធ្យោបាយចុងក្រោយវានៅតែមាននៅក្នុងរូបថត។ សម្រាប់ទីតាំងខ្លាំង អ្នកត្រូវបង្វិលកង់។
យើងកំពុងរើសយករង្វាន់។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះដោះវីសឆកោន (វាល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីជំនួសវាភ្លាមៗដោយប៊ូឡុង M8) ហើយបន្ទាប់មកគោះអ្នកចែកចាយដោយវីស។
ឥឡូវនេះមានកិច្ចការដ៏លំបាកមួយហៅថា "ដោះវីសខ្ចៅខ្ចៅ"។
សូមប្រយ័ត្ន!
ខ្លះបំបែកយចនចេញដោយប្រើ starter ដោយទុកចំណុចទាញនៅលើឥដ្ឋ។ ខ្ញុំមិនជោគជ័យទេ (វាត្រូវបានរឹតបន្តឹងដោយកម្លាំង 300 គីឡូក្រាម) ។ យើងដាក់ឧបករណ៍ទីប្រាំ ឈប់នៅក្រោមកង់ ហ្វ្រាំងដៃ យកចំណុចទាញជាមួយបំពង់ប្រវែង 1,5-2 ម៉ែត្រ ហើយស្រាយវាចេញ។
យើងយកទួណឺវីសវែងជាង ហើយដកត្រាប្រេង crankshaft ចេញ។ ការដកវាចេញមិនងាយស្រួលទេ។ អ្នកអាចប្រើ tweezers រឿងសំខាន់គឺមិនត្រូវកោសអ្វីទាំងអស់។
យើងដកបន្ទះឈើចេញ
ម្នាលភិក្ខុទាំងឡាយ ការងារស្អាតបានធ្វើហើយ ឥឡូវនេះ ការងារកខ្វក់បានមកហើយ។ អ្នកត្រូវតែត្រូវឡានបុក។
យកចិត្តទុកដាក់! អនុវត្តតាមច្បាប់សុវត្ថិភាព! បង្គោលសុវត្ថិភាពក្រោមរថយន្ត កង់បែកកង់ជារឿងចាំបាច់! វានឹងមិននាំអោយក្នុងការដាក់គល់ឈើនៅក្រោមដងថ្លឹងទេ! ចងចាំថាម៉ាស៊ីនចាស់ ដែកអាចបរាជ័យ!
បន្ទះប្រេងនៅលើរថយន្ត Mercedes ដែលមានម៉ាស៊ីន M102 មិនអាចយកចេញបានតាមវិធីនេះទេ ព្រោះវាជាប់នឹងស៊ុមរង និងផ្នែកផ្សេងទៀត។ ដូច្នេះម៉ាស៊ីនត្រូវតែលើក។
ដោះវីសផ្នែកខាងលើចេញពីម៉ូទ័រម៉ោនដោយប្រើចំណុចទាញ។
ជាមួយនឹង 8 hex, unscrew ម៉ោនម៉ាស៊ីនទាប។ វាជាការប្រសើរជាងនេះប្រសិនបើឆកោនមានរូបរាងនៃក្បាលដែលមានផ្នែកបន្ថែម។
បនា្ទាប់ពីន្រះវាចាំបាច់ក្នុងការដោះវីសទាំងអស់នៅលើបន្ទះ។ នៅក្នុងរង្វង់មួយពួកគេទៅលេខ 10 នៅក្នុងតំបន់នៃប្រអប់មានប៊ូឡុងធំនៅលេខ 13 និង 17។ បន្ទះរបស់អ្នកនឹងធ្លាក់ទៅលើស៊ុមរង។
យកចិត្តទុកដាក់លើសោរដើម ដើម្បីយកវាចេញ អ្នកត្រូវគាស់វាដោយប្រុងប្រយ័ត្នដោយប្រើទួណឺវីស ឬដងកាំបិត។ កុំចាញ់! . មិត្ត! វាមិនចាំបាច់ក្នុងការលើកម៉ូទ័រ ហើយយកខ្ទះចេញភ្លាមៗទេ ព្រោះធូលីនឹងហើរនៅខាងក្នុង
តាមឧត្ដមគតិ នេះគឺដើម្បីបំបែកប៊ូឡុងធំនៅផ្នែកម្ខាងនៃប្រអប់ (ចាប់តាំងពីប្រសិនបើម៉ាស៊ីននៅលើ Jack នោះវាអាចធ្លាក់ទៅលើស៊ុមនៅពេលចាប់ផ្តើម) ហើយទុក 2-3 ប៊ូឡុងសម្រាប់ខ្លួនអ្នក។
មិត្ត! វាមិនចាំបាច់ក្នុងការលើកម៉ូទ័រ ហើយយកខ្ទះចេញភ្លាមៗទេ ព្រោះធូលីនឹងហើរនៅខាងក្នុង។ តាមឧត្ដមគតិ នេះគឺដើម្បីបំបែកប៊ូឡុងធំនៅផ្នែកម្ខាងនៃប្រអប់ (ចាប់តាំងពីប្រសិនបើម៉ាស៊ីននៅលើ Jack នោះវាអាចធ្លាក់ទៅលើស៊ុមនៅពេលចាប់ផ្តើម) ហើយទុក 2-3 ប៊ូឡុងសម្រាប់ខ្លួនអ្នក។
វិធីដកបន្ទះឈើចេញ
ជាការពិតណាស់ ចាប់តាំងពីអ្នកបានដកគម្របខាងមុខចេញ នោះអ្នកនឹងត្រូវសម្អាតប្រអប់ប្រេះនៃកំទេចកំទីណាមួយ (របៀបធ្វើវានៅទីនេះ)។ ដើម្បីទទួលបានបន្ទះ អ្នកត្រូវដកឧបករណ៍ភ្ជាប់ម៉ាស៊ីនត្រឹមត្រូវ (កន្លែងដែលអ្នកចែកចាយនៅ) ហើយក៏ស្រាយកំណាត់ចង្កូតផងដែរ។
ផ្លាកស្មាគួរបត់បន្តិចឆ្ពោះទៅរកខ្នើយដែលដកចេញ។ បន្ទាប់មកវានឹងមានភាពងាយស្រួល។
មួយភ្លែតទៀត។ មនុស្សជាច្រើនដាក់ថាសនៅលើកំពូលនៃ sealant ប៉ុន្តែការដាក់វានៅក្រោមម៉ាស៊ីនដោយគ្មានស្នាមប្រឡាក់ crankshaft គឺជាបញ្ហា។ ដូច្នេះហើយ ខ្ញុំចូលចិត្តបិទប្រដាប់បិទជិត ទុកឱ្យស្ងួត ហើយដំឡើងវាតែម្តង។
- ក្រុមប្រឹក្សាលេខ 1 ។ វាជាការល្អបំផុតក្នុងការអនុវត្តការដំឡើងថាសដោយគ្មាន sealant និង gaskets ពីរបីដងដើម្បីដឹងថាអ្វីៗដំណើរការល្អ។
- ក្រុមប្រឹក្សាលេខ 2 ។ នៅពេលដំឡើងឡើងវិញ ត្រូវប្រាកដថាបង្វិលម៉ាស៊ីននៅលើ crankshaft ច្រើនដង ត្រូវប្រាកដថាអ្វីៗទាំងអស់នៅលើសញ្ញា ហើយ pistons មិនជួបនឹងសន្ទះបិទបើក។
- ក្រុមប្រឹក្សាលេខ ៣ ។ ប៊ូឡុង crankshaft ត្រូវតែត្រូវបាន lubricated ជាមួយ threadlocker ពណ៌ខៀវ។
- ក្រុមប្រឹក្សាលេខ ៤ ។ វាជាការល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីដាក់ sealant ពណ៌ក្រហមនៅលើគម្របខាងមុខ។ ហើយចុចត្រាប្រេង crankshaft ជាមួយវា (ប្រើត្រាប្រេងចាស់ជា mandrel) ។
ជាលទ្ធផលនៃការធ្វើទារុណកម្មទាំងអស់រថយន្តនឹងចាប់ផ្តើមដំណើរការដោយស្ងៀមស្ងាត់អ្នកអាចលៃតម្រូវការបញ្ឆេះនិង carburetor បានយ៉ាងងាយស្រួលហើយជាទូទៅអ្នកអាចភ្លេចអំពីពេលវេលាយូរ។
របៀបដោះគម្របខាងមុខ និងផ្លាស់ប្តូរស្បែកជើង / dampers
បន្ទាប់មកជាមួយនឹងក្បាល 13 ដោះវីសទាំងអស់នៅលើគម្របខាងមុខ។ កុំភ្លេចអំពីឆកោនទាំងបីនៅក្រោមគម្របសន្ទះបិទបើក។ មនុស្សជាច្រើនបានបំបែកលោហៈ ហើយអស់ជាច្រើនម៉ោង ខ្ញុំមិនអាចដឹងថាហេតុអ្វីបានជាគម្របមិនរលត់។
យកចិត្តទុកដាក់! ដើម្បីជំនួសខ្សែសង្វាក់ និងស្បែកជើងកម្រិតមធ្យម ត្រូវយកចង្កឹះ camshaft ចេញ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះយើងជួសជុលវាតាមរន្ធដោយប្រើប៊ូតុងមួយហើយដោយប្រើគន្លឹះ 19 យើងដោះវីស។
ទាញឧបករណ៍ស្រង់ចេញ។ មិនចាំបាច់ដកភាគហ៊ុនទេប្លុកត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងងាយស្រួលនៅមុំមួយ។
ដុំដែកឆក់ខាងលើត្រូវបានដកចេញយ៉ាងងាយស្រួលជាមួយនឹងវីស M6 ប្រវែងសមស្រប ម៉ាស៊ីនបោកគក់ និងមួក។ ដើម្បីកុំឱ្យវាខូច វាជាការប្រសើរជាងកុំរក្សាទុក WD-40 ដើម្បីធ្វើវដ្តជាច្រើនទៅមកនៅពេលដកវាចេញ។
សូមប្រយ័ត្ន!
នោះគឺដក piston ចេញហើយបញ្ចូលវាឡើងវិញពីខាងក្រោយរហូតដល់ចុចដំបូង។ បើមិនដូច្នេះទេ ខ្សែសង្វាក់អាចនឹងខូច ឬអាចម៍រុយ PB ចេញ។
អ្នកក៏គួរជំនួសក្រវ៉ាត់ខ្សែប្រេង សម្អាតអេក្រង់បញ្ចូលប្រេង ហើយជាទូទៅលាងសម្អាតអ្វីៗផ្សេងទៀត។
