ការជំនួសការរបឆាមងនឹងកមនក VAZ 2110

នៅពេលជំនួសការរបឆាមងនឹងកមនកជាមួយ VAZ 2110 ច្បាប់ជាច្រើនត្រូវតែត្រូវបានអង្កេត។ ម៉ាស៊ីនត្រូវតែត្រជាក់ ការរបឆាមងនឹងកមនកគឺជាវត្ថុរាវដែលមានជាតិពុល នៅពេលធ្វើការជាមួយវា ចាំបាច់ត្រូវជៀសវាងការប៉ះពាល់ភ្នែក មាត់ ការប៉ះស្បែកយូរ។

ការរបឆាមងនឹងកមនក, សារធាតុត្រជាក់ (ការរបឆាមងនឹងកមនក) គឺជាសមាសធាតុពិសេសនៃសារធាតុរាវរថយន្តដែលមានមូលដ្ឋានលើអេទីឡែន glycol ។ វាត្រូវបានប្រើនៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់នៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង (ICE) សម្រាប់ប្រតិបត្តិការនៅសីតុណ្ហភាពទាប។ វាអាចមានហេតុផលជាច្រើនសម្រាប់ការជំនួសការរបឆាមងនឹងកមនក៖

• ចម្ងាយឡាន 75 - 000 គីឡូម៉ែត្រ;
• ចន្លោះពេលពី 3 ទៅ 5 ឆ្នាំ (វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃសារធាតុរាវនៅក្នុងសេវាកម្មរថយន្តជាមួយនឹងឧបករណ៍ពិសេសរៀងរាល់ឆ្នាំមុនពេលចាប់ផ្តើមនៃរដូវរងារ);
• ការជំនួសធាតុផ្សំមួយនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ ម៉ាស៊ីនបូមទឹក បំពង់ វិទ្យុសកម្ម ចង្រ្កានជាដើម ជាមួយនឹងការជំនួសបែបនេះ ការរបឆាមងនឹងកមនកនៅតែត្រូវបានបង្ហូរចេញពីប្រព័ន្ធត្រជាក់ ហើយវាសមហេតុផលក្នុងការបំពេញថ្មីមួយ។

សម្ភារៈនេះនឹងជួយអ្នកឱ្យយល់ពីប្រព័ន្ធត្រជាក់ម៉ាស៊ីន៖ https://vazweb.ru/desyatka/dvigatel/sistema-ohlazhdeniya-dvigatelya.html

ប្រព័ន្ធត្រជាក់ VAZ 2110

បទបញ្ជាការងារ

បង្ហូរទឹកត្រជាក់ចាស់

ប្រសិនបើការជំនួសត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងជណ្តើរយន្ត ឬបង្អួចច្រកដាក់ ការការពារម៉ាស៊ីនប្រសិនបើមាន ត្រូវតែដកចេញ។ នៅពេលជំនួសដោយគ្មានរណ្តៅអ្នកមិនអាចដកការការពារបានទេបើមិនដូច្នេះទេការរបឆាមងនឹងកមនកចាស់នឹងធ្លាក់ចូលទៅក្នុងការការពារ។ មិនមានអ្វីគ្រោះថ្នាក់អំពីរឿងនេះទេ ប៉ុន្តែពីរបីថ្ងៃបន្ទាប់ពីការជំនួស ក្លិនប្រឆាំងនឹងការកកអាចលេចឡើងរហូតដល់វាហួត។ ជំនួសធុងបង្ហូរនៅក្រោមផ្នែកខាងស្តាំនៃវិទ្យុសកម្ម ប្រសិនបើលក្ខខណ្ឌអនុញ្ញាត។

ប្រសិនបើអ្នកមិនផ្លាស់ប្តូរនៅកន្លែងដែលបំពាក់ហើយការរបឆាមងនឹងកមនកចាស់មិនចាំបាច់ទេនោះអ្នកអាចបង្ហូរវាទៅដី។ មនុស្សជាច្រើនណែនាំឱ្យបើកគម្របធុងពង្រីកជាមុនសិន បន្ទាប់មកដោះមួកនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃវិទ្យុសកម្មដើម្បីបង្ហូរចេញ ប៉ុន្តែក្នុងករណីនេះ ការរបឆាមងនឹងកមនកសម្ពាធខ្ពស់ចាស់ ជាពិសេសប្រសិនបើម៉ាស៊ីនមិនត្រជាក់ទាំងស្រុង វានឹងបង្ហូរចេញ។ វិទ្យុសកម្ម។ វាកាន់តែអាចទុកចិត្តបាន និងងាយស្រួលជាងមុនក្នុងការដោះមួក (សាច់ចៀមប្លាស្ទិក) នៃវិទ្យុសកម្មដំបូង សារធាតុរបឆាមងនឹងកមនកចាស់នឹងហូរចេញតាមស្ទ្រីមស្តើង បន្ទាប់មកដោះវីសគម្របធុងពង្រីកដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ដូច្នេះដោយសារតែភាពតឹងនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់។ អ្នកអាចលៃតម្រូវសម្ពាធបង្ហូរការរបឆាមងនឹងកមនក។

ការបង្ហូរទឹកកក VAZ 2110

បន្ទាប់ពីបង្ហូរការរបឆាមងនឹងកមនកពីវិទ្យុសកម្មយើងត្រូវបង្ហូររាវចេញពីប្លុកស៊ីឡាំង។ ភាពបារម្ភនៃការបង្ហូរការរបឆាមងនឹងកមនកនៅលើ VAZ 2110 ពីប្លុកស៊ីឡាំងគឺថាដោតប្លុកត្រូវបានបិទដោយឧបករណ៏បញ្ឆេះ (នៅក្នុងម៉ាស៊ីនចាក់ 16 វ៉ាល់) ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះយើងត្រូវរុះរើវាដោយប្រើគ្រាប់ចុចចំនួន 17 ដែលយើងដោះវីសខាងក្រោមនៃឧបករណ៏ជំនួយដោយគន្លឹះចំនួន 13 យើងដោះវីសចំហៀងនិងវីសកណ្តាលនៃផ្នែកជំនួយហើយរំកិលខ្សែទៅចំហៀង។ ដោយប្រើគ្រាប់ចុច 13 ដោះវីសដោតបង្ហូរចេញពីប្លុកស៊ីឡាំង។ ដើម្បីដកការរបឆាមងនឹងកមនកចាស់ចេញទាំងស្រុង អ្នកអាចភ្ជាប់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់ និងផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ក្រោមសម្ពាធតាមរយៈកញ្ចឹងកនៃធុងពង្រីក។

យើងបង្វិលឌុយប្លុកស៊ីឡាំង និងឌុយវិទ្យុសកម្ម (ឌុយវិទ្យុសកម្មគឺផ្លាស្ទិចជាមួយនឹងប្រដាប់កៅស៊ូ វាត្រូវបានរឹតបន្តឹងដោយដៃដោយគ្មានការប្រឹងប្រែងខ្លាំងពេក ដើម្បីភាពអាចជឿជាក់បាន អ្នកអាចគ្របដណ្ដប់លើខ្សែនៃឌុយជាមួយ sealant)។ ជំនួសឧបករណ៏បញ្ឆេះ។

ការបំពេញទឹកត្រជាក់ថ្មី

មុនពេលចាក់ការរបឆាមងនឹងកមនកថ្មីទៅក្នុង VAZ 2110 វាចាំបាច់ត្រូវផ្តាច់ទុយោកំដៅចេញពីសន្ទះបិទបើក (នៅលើម៉ាស៊ីនចាក់) ឬទុយោពីបំពង់កំដៅ carburetor (នៅលើម៉ាស៊ីន carburetor) ដើម្បីឱ្យខ្យល់លើសចេញពីប្រព័ន្ធត្រជាក់។ . ចាក់ការរបឆាមងនឹងកមនកថ្មីរហូតដល់កំពូលនៃតង្កៀបបន្ទះកៅស៊ូធុងពង្រីក។ យើងភ្ជាប់ទុយោទៅនឹងរន្ធបិទបើក ឬទៅ carburetor អាស្រ័យលើម៉ូដែល។ បិទគម្របធុងពង្រីកឱ្យតឹង។ បើកម៉ាស៊ីនកំដៅចង្ក្រាននៅក្នុងកាប៊ីនដើម្បីឱ្យក្តៅ។

ចាក់ការរបឆាមងនឹងកមនកនៅលើ VAZ 2110

យើងចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។ ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន VAZ 2110 អ្នកត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើកម្រិតនៃការរបឆាមងនឹងកមនកនៅក្នុងធុងពង្រីកព្រោះវាអាចធ្លាក់ចុះភ្លាមៗដែលអាចមានន័យថាម៉ាស៊ីនបូមទឹកបានបូមទឹកត្រជាក់ចូលក្នុងប្រព័ន្ធ។ យើងបិទម៉ាស៊ីន បំពេញដល់កម្រិត ហើយចាប់ផ្តើមម្តងទៀត។ យើងកំដៅឡាន។ កំឡុងពេលកំដៅឡើង ពួកគេបានពិនិត្យរកមើលការលេចធ្លាយនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន នៅកន្លែងដែលទុយោ និងដោតត្រូវបានដកចេញ។ យើងគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពរបស់ម៉ាស៊ីន។

នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការស្ថិតក្នុងរង្វង់ 90 ដឺក្រេ សូមបើកចង្ក្រាន ប្រសិនបើវាក្ដៅជាមួយខ្យល់ក្តៅ សូមបិទវា ហើយរង់ចាំឱ្យកង្ហារត្រជាក់ម៉ាស៊ីនបើក។ នៅពេលដែលកង្ហារបើក យើងរង់ចាំឱ្យវារលត់ បិទម៉ាស៊ីន រង់ចាំ 10 នាទីរហូតដល់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់បន្តិច ដោះវីសរបស់ធុងពង្រីក ពិនិត្យមើលកម្រិត coolant បញ្ចូលទឹកប្រាក់បើចាំបាច់។

សេចក្តីណែនាំសម្រាប់ការជំនួសធុងពង្រីកនៅលើរថយន្ត VAZ 2110-2115 អាចរកបាននៅទីនេះ: https://vazweb.ru/desyatka/zamena-rasshiritelnogo-bachka-vaz-2110.html

លក្ខណៈពិសេសនៃការជំនួស

ប្រសិនបើមានការលេចធ្លាយតិចតួចនៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់ម៉ាស៊ីន ហើយម្ចាស់រថយន្តបានបញ្ចូលទឹកជាប្រចាំ ឬសារធាតុប្រឆាំងការកកពីក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងៗគ្នា នោះទឹកត្រជាក់ចាស់អាចនឹងកត់សុី។ សាកសពបរទេសអាចលេចឡើងក្នុងទម្រង់ជាបន្ទះសៀគ្វីតូចៗនិងច្រែះដែលតាមវិធីនេះអាចនាំឱ្យមានការបរាជ័យនៃធាតុសំខាន់ៗនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ម៉ាស៊ីនបូមទឹកកម្តៅម៉ាស៊ីនកំដៅចង្ក្រានជាដើម។

លាងសម្អាតប្រព័ន្ធត្រជាក់ VAZ 2110

ក្នុងន័យនេះនៅពេលជំនួសការរបឆាមងនឹងកមនកចាស់នៅក្នុងរដ្ឋនេះវាចាំបាច់ក្នុងការបង្ហូរប្រព័ន្ធ។ នេះអាចត្រូវបានធ្វើដោយសារធាតុបន្ថែមផ្សេងៗដែលមិនតែងតែមានប្រយោជន៍សម្រាប់ប្រព័ន្ធត្រជាក់។ សារធាតុបន្ថែមសម្អាតគុណភាពអន់មិនត្រឹមតែមិនអាចជួយបានប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបិទធាតុផ្សំនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ផងដែរ។ ដូច្នេះចាំបាច់ត្រូវប្រើសារធាតុបន្ថែមដែលមានគុណភាពខ្ពស់និងមិនរក្សាទុក។

ការពិពណ៌នាលម្អិតអំពីដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃចង្ក្រានត្រូវបានបង្ហាញនៅទីនេះ៖ https://vazweb.ru/desyatka/otoplenie/neispravnosti-pechki.html

អ្នកក៏អាចបង្ហូរប្រព័ន្ធធម្មជាតិដោយទឹកចម្រោះផងដែរ។ បន្ទាប់ពីនីតិវិធីសម្រាប់ការបង្ហូរការរបឆាមងនឹងកមនកចាស់ទឹកត្រូវបានចាក់។ ម៉ាស៊ីននៅទំនេររយៈពេល 10-15 នាទីបន្ទាប់មកបង្ហូរម្តងទៀតហើយពោរពេញទៅដោយការរបឆាមងនឹងកមនកស្រស់។ ក្នុងករណីមានអុកស៊ីតកម្មខ្លាំង នីតិវិធីអាចត្រូវបានធ្វើម្តងទៀត។

មានវិធីថោកជាង និងងាយស្រួលជាងនេះ គឺអ្នកគ្រាន់តែអាចលាងសម្អាតប្រព័ន្ធដោយទឹកធម្មតា ដោយបើករ៉ាឌីទ័រ និងមួកម៉ាស៊ីនជាបន្តបន្ទាប់។ គម្របម៉ាស៊ីនបើក ហើយទឹកកំពុងហូរចេញពីធុងពង្រីក។ បនា្ទាប់មកបិទឌុយម៉ាស៊ីនហើយបើកឌុយបង្ហូរវិទ្យុសកម្ម។ ធ្វើបែបនេះតែក្នុងលំដាប់នេះប៉ុណ្ណោះ ព្រោះវិទ្យុសកម្មស្ថិតនៅចំណុចទាបបំផុត ហើយទឹកទាំងអស់នឹងហូរចេញ។